маленький мощный самодельный контроллер + мотор em57 + кпп в электро москвич м2141!

Рет қаралды 2,317

Жыл бұрын

батарея 190 вольт, контроллер до 300 ампер батарейного и до 700 ампер фазного при воздушном охлаждении мелким кулером, тронуться с места к примету на четвёртой передаче можно только плавно, иначе срывает в букс диск сцепления. На третей передаче с места буксуют оба колеса по асфальту.

Пікірлер: 16

@motoratnik Жыл бұрын

Офигенно. Мечтал когда то о таком)

@kovalski5539 10 ай бұрын

Бомба!!!😊

@kppshnik Жыл бұрын

👍

@sidorovmn Жыл бұрын

доброго дня, а у вас есть решение как из инветора от лифа или приуса сделать блок питания? то есть подключить вместо мотора обычную розетку 3ф 380в и на выходе получить 400vdc ??

@ytw_200 Жыл бұрын

Так не бывает. Вернее бывает но не совсем так. Высоковольтная батарея, как буфер, нужна однозначно. 380 или 220 нужно выпрямлять трёхфазным или однофазным ВНЕШНИМ диодным мостом и подавать полученные 500+ вольт постоянки на контроллер. Он будет работать в режиме понижающего дс/дс конвертера (у моих контроллеров это называется режим зарядки через связку мотор+инвертор) От ~380 выпрямленное выше 400 и нужно использовать режим понижайки. Выпрямленные ~220 дадут дс 320 вольт и тогда нужно использовать режим буст (повышайки) .

@Andre_38 7 ай бұрын

здравствуйте, я может не правильно понял... инвертор нужен заводской? или только контроллер который заменяет и его и ему не важно какая по напряжению стоит батарея? можно и 300 вольт, 200 вольт? выглядит как заводская коробка(пенал) сверху это что?

@ytw_200 7 ай бұрын

Пенал это дс/дс делающая 14 вольт гальваноразвязанных. Контроллер управляет и мотором и зарядник собой заменяет и напряжение ему пофиг (от 72 до 500 вольт можете использовать, только мощность будет меняться и базовые обороты мотора)

@DrukerXLX Жыл бұрын

В самое сердце бьёшь током! Где видео как он едет? Очень ждем!

@ytw_200 Жыл бұрын

Совсем уже скоро. Мне для адекватных съёмок нужны ещё участники чтоб со стороны поснимать. Да и ходовку в порядок привести. Шруса сейчас хрустят так что газовать страшно, рассыпятся в дороге и уехать не получится даже.

@user-ci6zc4rd9f 10 ай бұрын

День добрый, с вами возможно связаться? Насчет контроллера пообщаться.

@ytw_200 10 ай бұрын

Телеграмм YTW200

@treaclev Жыл бұрын

Что за мотор, самодельный сгорел что-ли ? ))

@ytw_200 Жыл бұрын

Нее. Тот был на заказ, ставился для тестов. Для себя итогово будет этот мотор (ем57 с ниссана)

@treaclev Жыл бұрын

@@ytw_200 родной ниссановский контроллер значительно больше твоего , контроль температуры не единственное что требуется, наверно, ключи долго не протянут ...

@ytw_200 Жыл бұрын

@@treaclev именно эти контроллеры я использую с начала осени. Они уже много где протестировались. Их рабочее напряжение до 200 вольт. Для более мощных нужд уменя есть другие контроллеры.

@Borismolotov Жыл бұрын

Мотор от Nissan Leaf?