Man Cave 職人車庫 S:10｜Crazy Merc強改霸告／190E 多喉直噴＋渦輪增壓＋AMG (Individual Throttle Body & Turbo Charge)

Рет қаралды 147,250

4 жыл бұрын

[ 職人車庫 Man Cave S:10 / 強改霸告 Crazy Merc ]
荒唐！真的荒唐！當你開著新世代的C300 AMG在路上漫遊著，卻被兩台相隔五個世代的C Class高祖父～190E從後面給巴過去，這種荒唐事怎會發生？
但在這座荒山野嶺的Man Cave裡，就藏著這兩台～強改霸告！
趕快來追蹤：
- Hot-Drive Instagram / / hotdrive.taiwan
- Hot-Drive Facebook / / hotdrive.media
- Hot-Drive 官方網站 / www.hot-drive.com/　
　
#讓寶總裁帶你進入男人的洞穴
#除了NOS #我不知道還能怎樣狂下去
#190E #W201 #2316 #2516 #四喉直噴 #渦輪增壓 #Motec
#C300AMG #W205 #台灣賓士
#ManCave #職人車庫
#Hot_Drive #熱駕

Пікірлер: 252

@user-eh7cu8dk7y 3 жыл бұрын

我這支影片反覆看很多次了..每次看都有感動的熱情...心情不好看了都好了

@user-eh7cu8dk7y 4 жыл бұрын

好感動這個比新車還炫砲....這是經典車的魅力

@Luliang. 4 жыл бұрын

吳朋馳真的

@essenel 4 жыл бұрын

I don't understand anything but damn these cars are beautiful !

@xuan5054 4 жыл бұрын

我覺得老車很經典很有味道完全不輸新車耶

@casperyang9603 4 жыл бұрын

這影片純的很啊很有真實玩車人的感受

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Casper Yang 純！講的太好了...謝謝你的讚美喔

@mmmlin9762 4 жыл бұрын

覺得三位的對談比現在線上的車評都有內容多了

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

mmm Lin 您好，我是主持人小寶～我認為台灣人真的需要好好充實汽車知識，也需要紀錄台灣的汽車文化，所以我們除了真槍實彈的報導新車外，也會補貼費用來製作Man Cave這個單元。我很感謝你的鼓勵，也請幫我們按分享、訂閱並開啟小鈴鐺喔，這樣你才會收到我們的新片通知。

@ltsa8925 3 жыл бұрын

Love to see someone in Taiwan Mercedes 190E-16V user looking after them so good. I owned 2 of them, finally sold the last one in 2018 and bought a 1969 280SL. The 190-16V gave me a hard to forget experience. Four months ago in US a 190E-16V 2.5 EVO II sold for around US$200,000. Keep on the good work for the modern classic car lovers.

@volvo24091 8 ай бұрын

This is China right?

@ruofish 4 жыл бұрын

听到说w124,w126开起来感觉慢半拍，我也有体会，我给主持人和二位推荐几个稍微灵敏些的方法和车型。首先说刹车：刹车年份久了就会感觉不灵。把刹车master cylinder里的橡胶更新，刹车卡夹活塞密封橡胶更新顺便清洁卡夹，刹车线如果有裂痕，更新。刹车片和刹车皮换成brembo最街道（入门）版，千万不要用原厂或者ATE。原厂刹车开始刹车力度小，后期才大，这样容易让人觉得’慢半拍’。而某些像bendix这一类初步力度又太大。Brembo入门版是最好的。刹车液用普通的castrol就可以，没必要浪费钱用motul。翻新过后刹车感觉非常非常好，不像大部分新的百姓车过分灵敏一碰就感觉煞死，而是是脚放上去就能感觉到刹车已经夹上，用多少力就夹多紧，很线性。发动机：短活塞行程（oversquare）的会感觉比较灵敏。比如w126 的380se，和后期w124的e280。跟它们大哥比，比较用的到转速。变速：很多人都觉得benz是二档起步。其实不完全正确，比如w124 e280就是一档起步。传说可以把e280的变速箱阀门体装e320达到一档起步，我还没试过。而对于w126车型，早期的380se 和500se总的减速比要大于晚期的420和560，所以早期的加速要好。奔驰四速自动变速箱油最好要换全合成的dx3，感觉跟普通dx3比就是直接提升20马力。更换后如果换挡感不好，比如过硬，或者打滑过多，可以转动变速箱侧面一个T型手柄调节。排气：w126还可以看排气。早期380，500 很多没有装三元催化器，油门感觉会好不少。避震：用bilstein的。b6当然最灵活但可能已经买不到了。用b4就行了。车体：w126的SE比SEL开起来爽一倍。车身长了会让车感觉不灵活非常多。

@handsome7911 4 жыл бұрын

這種系列的影片真的非常棒!繼續加油!不要理那些鍵盤魔人

@user-to7wc5vp9z 4 жыл бұрын

190E相當經典，直到現在不管怎麼看都滿耐看的，就像跟老保(964、993)一樣有魅力存在！

@whemdifchen5083 4 жыл бұрын

說的太好了，完全是每一個玩車人的心聲

@user-nm3gc2xx4p 4 жыл бұрын

好棒的影片，讚喔！雖然是開w202,我這個五年級生還是喜歡賓士90年代簡約洗練的外型，現在的車就多了些肌肉稜線張狂了點，都覺得過了些

@keiorowaihoyat7014 4 жыл бұрын

190E2.5EVO2真的令人難忘，初代最近DTM的車款同一款引擎落場377馬力，街車235匹馬力，我自己的C36也希望能繼續使用下去

@user-ew5mf6jv9c 4 жыл бұрын

玩車真的很燒錢，咪哥這句話的很實在，玩老車有些零件有錢還不見得買的到，所以玩車不只要有錢，零件取得的管道，真的也是很費心力。

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

您說的是。不過以我自己一輛E30 325雙門及另一輛賓士S124 300TE五門，最麻煩的其實是優質的內裝件，像是座椅門板這些...

@user-em7iw6md6m 4 жыл бұрын

真的是他媽的很久沒有遇到拍這麼有質感的影片了

@slowv6 4 жыл бұрын

咪哥應該是在外國呆過，我講话也是這樣中不西的. 第一次看這視頻，看得很爽，謝謝你們

@assenxie9707 4 жыл бұрын

來了等好久了😍

@samlee8212 4 жыл бұрын

这个片子。。。MB厂商应该给你们颁奖了！！有深度有温度！赞！

@weihuang5008 4 жыл бұрын

看完這影片真的很有味道！

@vergilsum 4 жыл бұрын

經典老B 190e 還有老M 我以前老闆也有一台擺告灰色真的越看越有味道

@user-rn8ff7jn9c 4 жыл бұрын

台2丙跟102縣道,風景蠻棒的,平常車少路況也相對好

@Caupei 4 жыл бұрын

這兩台已經可以算是很有品味的爆改了..

@peter-rn6zq 4 жыл бұрын

歷久彌新 90年代的M3 190E2.3 五年級的夢幻車款

@VaultTec30000 4 жыл бұрын

我家也開賓士的, 說實話我不太喜歡新的C300外貌. 到2014年的那種外貌我還蠻喜歡的, 自從2015年開始就覺得太圓潤了. 家裡現在有台GLK250跟S300 但是要在換新的奔馳 C-Class可能會墊底.

@powergirlgo 4 жыл бұрын

怎麼連片頭 Sponsorship 都那麼有質感😭

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

女子車流沒辦法，一方面是我們設計底的強迫症，另方面是因為這幾位珍貴的贊助商願意支持我們，也雖然他們沒有要求，但我們一定要幫他們傳達出優質的品牌形象，讓大家知道這些品牌對台灣汽車文化的關心，所以也請大家多多捧場他們囉。

@g22795040 4 жыл бұрын

超有質感 👍

@henrychang4197 Жыл бұрын

看完影片非常感動，我本身開C300, 家裏也傳承給我了一台w124 E260, 能不能請教各位大哥：如果我也想改裝有沒有推薦的廠商？因為我完全對改車沒有經驗。謝謝

@jlee168 4 жыл бұрын

回想起看著爸爸開190E 載我們出遊的往事

@rayye916 4 жыл бұрын

不得不说190E真的是太有型了，两部车的车主都很有想法，主持人的风格也很正，三位都很专业！羡慕台湾的玩车环境！

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

我是主持人寶總監，謝謝您喜歡這支影片

@huangweisu 4 жыл бұрын

太棒了🌟

@ek9inhonda 4 жыл бұрын

印象中，motec電腦一台要20多萬！請問咪哥的輪框是RAYS CE28N F嗎？

@user-je7sy1dy6f 3 жыл бұрын

我還想看後面那架635csi的介紹

@carlos-gr6sm 4 жыл бұрын

霸告就是經典~

@Ryan.8964 4 жыл бұрын

老benz真的很棒！赞！纯真的机械年代，没有过多的电子设备帮助你转向，帮助你不至于滑动。多谢分享。Ps，台湾有车辆报废年限么？

@a988eggs 4 жыл бұрын

無報廢年限，但是持有10年，每年驗2次車

@kasperyu8924 4 жыл бұрын

很棒的影片

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Kasper Yu 謝謝你的鼓勵，也請幫我們按分享、訂閱並開啟小鈴鐺喔，這樣你才會收到我們的新片通知。

@EmoShowTime 4 жыл бұрын

這就是純粹玩車的精神！

@joekidd826 4 жыл бұрын

这个好有意思，比某些纯为了追求马力数字去改的有味道多了。

@leee6054 4 жыл бұрын

看完超熱血~

@user-nj3zx8sd2p 4 жыл бұрын

我最敬佩的就是玩老车的家伙，而且还是我喜欢的车款

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

俞傑真的是這樣

@01234567tw 4 жыл бұрын

頂老車的改裝潛力條件都很高

@user-er4pz9it5z 4 жыл бұрын

下次來改裝後光燈.裝什超光燈

@jonaslee7451 4 жыл бұрын

看得口水直流~~

@user-cq8dr4vf4t 3 жыл бұрын

多候直噴加渦輪.超級跑車！不多當年就是拼不過BMW，寶美僅僅自然進氣賓士就go了！

@pascalhung4642 4 жыл бұрын

好美的190 ！！不過新車性能還是好很多啦 ...

@r74947494 4 жыл бұрын

銀灰色那台好騷有港片感覺

@user-nw2io6gy9d 4 жыл бұрын

台灣很多人是玩異種引擎植入，190E落Carlsson C37RS的3.7六喉直噴引擎，BMW E30落E36 M3、E46 M3的引擎

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

是的！但有些人覺得新引擎放在老車身裡，看起來就一整個不協調，所以這兩位就是喜歡用原廠引擎來爆改

@arcadiageese 4 жыл бұрын

霸告真的很美啊

@user-ps7vu2di5w 4 жыл бұрын

很猛內卡崩引擎蓋哇嗚

@user-bf7hy5up5x 4 жыл бұрын

小劉哥看起來好像星野好造喔

@nickliu6462 4 жыл бұрын

兩台美到不知道該說什麼了！正點👍

@pinghg1 4 жыл бұрын

優質節目 ....!!!!!!!!!!!!!!

@Pingan_Sile 4 жыл бұрын

老賓士最正點了🤤🤤🤤

@zhuxiao6999 4 жыл бұрын

10:20的音乐叫什么呀？好好听

@lowridertrent 4 жыл бұрын

不行太威了先跪

@tony00548 4 жыл бұрын

一聽就知道是小劉哥的聲音

@user-qz6mq6xx4d 4 жыл бұрын

後座那位很眼熟哦哈哈

@stinghd7334 4 жыл бұрын

老車只要你有心願意花時間去整理就算過了二三十年依舊漂亮除了霸告以外旁邊那台C126也很吸引我

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

拍謝沒把那台C126拍的更清楚，因為她是AMG Wide Body版的喔

@royikuo5314 4 жыл бұрын

👍

@garveyt2942 4 жыл бұрын

190E Evolution 🤩

@user-ln5wj4rk1f 4 жыл бұрын

國小時滿街的190E~~我買了2台吧.....(迴力車~)

@user-ko1pz6wc4e 4 жыл бұрын

經典老車歷久不衰怎麼看都看不膩！！

@user-yx8uy1jf4u 4 жыл бұрын

前天才在嘉義公園附近看到一台

@8888thompson 4 жыл бұрын

190 超有味道的

@user-ov1xf6np4o 4 жыл бұрын

好玩。

@FXUk 4 жыл бұрын

老車如果能掛上現代led大燈，應該別有風味

@1699Club 4 жыл бұрын

喜欢这种单元~

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

169.9 Club 謝謝你的支持啊，你可以在首頁找到我們的Man Cave單元，還有其他很多集可以看喔

@1699Club 4 жыл бұрын

@@HotDriveMedia 谢谢！3年前的190E影片就开始追踪你们了。

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

169.9 Club 真心感恩你的支持啊

@t0938305750 4 жыл бұрын

車主是否有想跟當時的車手分享自己愛車的衝動以及想法

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

賴宏哲灰色那台四喉直噴，右邊手套箱上方蓋板，確實有前兩年來台灣的DTM車手Schneider 簽名真跡喔

@wm9904 4 жыл бұрын

We need English subs pleaseee

@peruswu1712 4 жыл бұрын

活到老玩到老，先來買台EK9壓壓驚

@user-df2hc7lq2g 4 жыл бұрын

賓士確實是好車，值得回味！擬請問我有一輛C240(美規、2004年)，明年初要換GLC(輕油電)，這輛C240要停放在工廠之前擬做整修(車子各方面還非常好！想做引擎及性能提升，有空時可以出去玩玩_)，不知有否C240專業高手？有機會能否賜教一下！感恩！

@armschoolc32 4 жыл бұрын

如果單純留做玩具, 你的04年W203 C240 是搭載M112E26 2.6 V6的, 可以直接無痛升級整套M112E37 3.7 V6 (多數搭載於W220 S350車系上) 動力上170hp 變成 245hp 應該是十分有感, 而且引擎變速箱都是幾乎直上. 如果覺得3.7 不夠, 還有Brabus 3.8, Carlsson 3.8, 或是AMG 3.2 Kompressor (C32 AMG 的那顆機械增壓V6) 可以選擇.

@user-df2hc7lq2g 4 жыл бұрын

@@armschoolc32 厲害！高手！佩服！佩服！

@tufotostudio 4 жыл бұрын

就想知道验车怎么过的？（：

@kurianjuguna675 4 жыл бұрын

i watched the whole video, don't speak Japanese but i think i understand what they were saying.

@joellewis1783 3 жыл бұрын

They speak Chinese...buddy😂

@kurianjuguna675 3 жыл бұрын

@@joellewis1783 😳🤣🤣🤣🤣🤣🤣 And I still understood

@user-on8vd8zq2l 4 жыл бұрын

我好像一次看到兩位神

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

工具大將軍 #寶總裁明明是三個，因為我沒有把我的S124拖出來...（其實是沒整理開出來會被大家罵...

@rainxiao7432 4 жыл бұрын

在台湾这样改过的车子，需要办很复杂的手续才可以合法上路吗？

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

雖然台灣有落後於歐美日的法規，有些東西仍然是在法律邊緣沒錯，但影片中這兩輛都是OK的

@user-tz7sq2om6o Жыл бұрын

OLD is GOOD👍

@user-zx9lw8wq8z 4 жыл бұрын

我也想擁有一部賓士

@user-ex1xw1vg1h 4 жыл бұрын

ничего не понял но мерс 190е нравиться

@RudyChanHK 4 жыл бұрын

可惜r32 eg6後來居上了

@bamboo7751 4 жыл бұрын

整理老車除了錢還需要很多精力去找料!

@user-cv8ki4ro7l 4 жыл бұрын

最多車、最多老主顧的明明就是TOYOTA。偉哉TOYOTA、讚嘆TOYOTA

@user-cv8ki4ro7l 4 жыл бұрын

@Shen CAZ3014影片開頭講benz最多啊，484把豐田當空氣

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

凱西主要是「還有被照顧」的老車啦

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Shen CAZ3014 我們不認同你用窮酸二字喔，我們在意的是有沒有愛你的車

@jeffreyalex9835 4 жыл бұрын

@Shen CAZ3014 一定要贵车才能照顾吗，便宜车就不能有爱了吗？不要那么在意品牌啦

@user-cz3kr3hf1y 4 жыл бұрын

还是爱BMW

@suiunbekjeenbekov5682 4 жыл бұрын

190 Е Мерс 2019 👍

@yongzhang211 4 жыл бұрын

我靠，还没有开始正片看了三个广告

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Yong Zhang 因為沒有廣告支持，你就沒有正片可看了！

@CatcatLee1998 4 жыл бұрын

都是錢阿……

@ianisrich6550 4 жыл бұрын

請問8V是什麼意思

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

V就是Valve，氣門的意思，8V就是指每汽缸有一個進氣門+一個排氣門 (簡稱一缸二氣門)，所以四汽缸就有8個氣門。而近代車多進化成一汽缸有二進二出，也就是所謂多氣門引擎。當然也有少數的二進一出及三進二出(奧迪)等其他氣門形式

@Kimfatt 4 жыл бұрын

堅固耐用？

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

確實！如果你親手拆過老車零件 (大約在1995年之前的車)，雖然有些設計原理很笨很傳統，但因為當年沒有環保材質的問題，而且車廠也比較沒有想賺後續維修費用的貪念，所以如果更換新品，很多零件都能在用20年甚至20萬公里的可能。至少以我個人擁有過近代雙B的經驗是如此，變速箱才開到14萬公里，就要換掉扭力轉換器，還有像是電子方向盤這些就不說了...

@SancheZ-hf2zk 4 жыл бұрын

didnt understand anything but nice car hahaha

@Polarbear861026 4 жыл бұрын

標題看成十渦輪....

@user-jl5kk6nk3n 4 жыл бұрын

霸告是什麼意思啊

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

金伊太利亞這是賓士C系列的前身 190E車系，所以霸告就是190的台語暱稱喔

@user-vk9vd3xz6v 4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍

@cccp1981 4 жыл бұрын

我比較喜歡w124

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

陳章海 #寶總裁我也有一台S124喔

@cccp1981 4 жыл бұрын

旅行版的嗎

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

陳章海是的，1990 300TE

@cccp1981 4 жыл бұрын

我想要把我的車改成前面兩根旗子，像這樣kzfaq.info/get/bejne/nZulerGpmZvOmJs.html

@cihattahic4860 3 жыл бұрын

I have one of them, W201 E190 Sportline, built in 1991, for sale of course

@user-kp3dd7xw4t 4 жыл бұрын

賓士，堅固？耐用？

@user-hg9vu8ws6b 4 жыл бұрын

在那個機械>電子配備的年代車子確實耐用

@user-tv7et6fh7o 4 жыл бұрын

又加上那個年代基本上沒什麼環保材質!

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Shen CAZ3014 哈哈哈紙做的？真的嗎？你說的應該是甘蔗板吧？還是真的有紙做的？

@matthewwang8686 4 жыл бұрын

W202才是c class最經典的一代！

@matthewwang8686 4 жыл бұрын

雖然190E原廠代號W201 但是從W202開始更名為新系列 :c class 所有嚴格上來講罷告不歸類在c class 謝謝您的回覆🙏

@hansgalaxy888 4 жыл бұрын

c300 amg是什么鬼啊...加了amg套件吗？但是加了套件也不是真正的amg啊， c系amg有c43 和c63 而且只有c63才是真正的amg一人一机制

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

C300 AMG就是C300 AMG Line的簡稱，確實是裝上內外裝的套件沒錯，而C63的全名則叫做AMG C63，AMG是擺在車名前面～以上是賓士說的。另外沒記錯的話，AMG的43及53並沒有One Man, One Engine，這點還請您查證

@hansgalaxy888 3 жыл бұрын

@@-hotdrive7653 我说了只有63才是一人一机啊大哥

@Logicsupremacy 4 жыл бұрын

Chinese making content like this?

@markliu4147 4 жыл бұрын

C300不是AMG吧

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

Mark Liu 是AMG Line喔

@user-et6pf4jm6l 4 жыл бұрын

C300 AMG沒有錯，除非說是AMG C300那就錯了，換言之63叫做AMG C63

@HotDriveMedia 4 жыл бұрын

西西里專業！主從關係很重要的

@markliu4147 4 жыл бұрын

西西里文字遊戲要這麼說無可厚非，這個理論下賓士所有的車系都可能是AMG。但是很多人心中的AMG只屬於one man one engine, C43都不能說是真正意義的AMG

@user-et6pf4jm6l 4 жыл бұрын

不是文字不文字的遊戲問題，事實就是事實 AMG在後頭的是賓士出廠+AMG Line，在前面的就是AMG車款，我是哪個理論得出讓全車系都可能稱作AMG?? 文字遊戲? 車標的位置就直接赤裸裸嗆明的擺在那，賓士可沒空跟各位玩遊戲呢 AMG只屬於one man one engine這句話僅屬於個人信仰非官方宣稱，人家車廠說的算，看得爽的人自然會買單現在這社會的人真愛盲目跟風，別人說的或是"很多人心中覺得"都能變成自我的看法並且想合理化呵呵想合理化當然沒問題，把賓士整個買下來，全世界聽你說的算

@user-er4pz9it5z 4 жыл бұрын

講那麼多...研發商...因該要退休了給你們去研發就好.....損壞率.....維修保養...都沒說

@-hotdrive7653 3 жыл бұрын

這什麼邏輯？企業要永續經營，員工也為了生活，何來退休問題。只不過新車重視的是科技和安全，舒適度也隨著人類慾望而不斷進步，但實際上因為企業理念及環保議題的改變，新車的電子妥善率及材質耐用度確實不如老車