Am demontat pivotul stg fata pt a inlocui crucile planetarei. Procedura implica demontarea mai multor componente ale sistemului de frânare, direcție si transmisie.
Пікірлер: 21
@florindumitrascu9972 Жыл бұрын
Mulțumesc pentru răspuns
@marinadrian20073 жыл бұрын
Bravo.profesionist. la mai multe video
@nathanjaroszynski62103 жыл бұрын
Bravo! Merci!
@mariomario31133 жыл бұрын
The best service
@asofatah31863 жыл бұрын
💪💪❤❤❤❤
@andreistaicu64333 жыл бұрын
Salut Cătălin,am și eu o problemă la un Man Tga,18430,motor Common Rail,la reducerea motorului mi se aprinde martorul motor iar când accelerez se stinge,mulțumesc.
@ramdhaniwijaya68223 жыл бұрын
Guuuuud
@florindumitrascu9972 Жыл бұрын
Salutare domnul Cătălin am un Man ca cel din videoclipul dumneavoastră cum se gresează pivoti din partea de jos mulțumesc
@CatalinBarbu Жыл бұрын
La pivot are un capac cu hexagon de 14 mm, se desface și se pune ulei de transmisie. La pivotul de sus este un bușon cu imbus.
@madalinsuzuki3 жыл бұрын
Va salut dl Catalin. Unde aveti service-ul? Daca se poate un contact de la dvs. Detin un Man Tgs si un Tga 8x4. Respect pt ceea ce faceti
@madalinsuzuki3 жыл бұрын
va salut dl Catalin.. am un man tga 41 460 8x4 2003 cu pompa de injectie clasica. de cateva ori pe zi nu se mai accelereaza,ramane la relantiu si in bord apare EDC 3064-01. codul asta de eroare am vazut ca ar insemna ''lipsa comunicare intre calculatoare'' dar turometru indica 600 rpm si apa pe normal. in cateva secunde isi revine. multumesc
@CatalinBarbu3 жыл бұрын
Mai întâi ar trebui făcută o diagnoza cu testerul. Verificați conexiunea la mufe, curățate și date cu spray, posibil sa fie un contact imperfect sa se piardă comunicarea pe linia CAN între calculatoare.
@madalinsuzuki3 жыл бұрын
@@CatalinBarbu am pus testerul. Exact asta apare. Lipsa comunicare CAN intre calculatoare.. dar tare ciudat este daca ele nu ar comunica in momentul in care nu se mai tureaza nu ar mai indica apa si turometru.. ele indica(turometru 600 si apa nornal)
@dragosgrigoras94983 жыл бұрын
Salut ,am un Man TGX euro 6 cu problema de incalzit apa pe rosu, mentionez ca a venit cu o pierdere de antigel la supapa de jos din stanga de la pritarder, am verificat termostate pompa de apa, motorul il vad pe tester infranat, ce as mai putea face va multumesc
@CatalinBarbu3 жыл бұрын
Pe partea stângă între intarder si răcitor sunt doua bobine ce controlează uleiul din turbina intarderului, este posibil ca una sa fie blocata pe deschis si deaceaa camionul merge in tras tot timpul si încălzește apa.
@dragosgrigoras94983 жыл бұрын
@@CatalinBarbu deci nu ar putea fi bulit corpul pritarder ului, după ce am schimbat supapa el tine, nu face presiune, doar ca la relanti și în mers urca apa.
@raduberaru93692 жыл бұрын
La modelul din video ca sa schimbi simeringul pe fata trebuie sa demontezi pivotii :)))
@CatalinBarbu2 жыл бұрын
Da, problema este ca pivoții se demonstrează foarte greu. Noi nu am reușit doar tăiați cu autogenul
@raduberaru93692 жыл бұрын
@@CatalinBarbu in cazul meu am avut noroc ...MAN ,Mercedes ,Astra si Ford cand vine vorba de pivoti sunt marci care se completeaza in mod direct cu autogen in 85%din cazuri .. si 100 % din cazuri la variantele de 5 sau 7 tone Mai repede schimbi pivoti de semiremorca decat cele enumerate mai sus Multumim pentru video! V-a urez cat mai multe lucrari fara batai de cap!
@catalinmaris68873 жыл бұрын
Salutare Catalin. Ma bucur tare mult ca ai inceput sa postezi din nou. As vrea sa te intreb daca ai putea sa imi spui ce ulei (vascozitate/producator) folosesti in diferiale si in butucii planetari. Mersi
@CatalinBarbu3 жыл бұрын
Valvoline 80w90 axelle... exact nu mai știu ce era scris pe bidoane