Man TGX (Евро 6) - один из лучших грузовиков современности? Какие моторы и КПП на него ставили?

  Рет қаралды 25,182

Добрый Дальнобой

Добрый Дальнобой

2 жыл бұрын

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня пришла очередь обсудить MAN TGX стандарта Евро 6, который выпускался до 2020 года. Выясним из чего он состоит и какие агрегаты на него устанавливались. Какие двигатели и КПП, какая топливная система и в чём же его отличие от предыдущей модели, MAN TGX стандарта Евро 5.
Отличительной особенностью всех грузовиков MAN TGX является наличие дизельных движков объемом 10,5 либо 12,4 литра. Мощность при этом может колебаться от 360 до 440 лошадок в первом случае, и 480-540 л.с. во втором. Однако и это еще не предел - известны модели, на которые устанавливался восьмицилиндровый V-образный двигатель объемом 16,2 литра и мощностью 680 л.с. Трансмиссия, которая устанавливалась на подобные автомобили, могла быть 16-ступенчатой или 12-ступенчатой (механика и автомат соответственно). Надежная тормозная система имела электронное управление. При грамотной настройке адаптивного круиз-контроля можно было добиться автоматической корректировки скорости MAN TGX в зависимости от того, насколько близко находится встречный автомобиль.
#ДобрыйДальнобой #ПлюсыиМинусы #Ман #Грузоперевозки #MANTGX

Пікірлер: 85
@user-mx3nv5bt5k
@user-mx3nv5bt5k 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Не за что ✊
@user-qy5dy6jm1y
@user-qy5dy6jm1y 2 жыл бұрын
Спасіба за відео👍👍
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста 👍 Рад что понравилось видео 🤝
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t 2 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-ce7rk1ht2d
@user-ce7rk1ht2d 2 жыл бұрын
Видео класс палец вверх
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@MrVitaminTv
@MrVitaminTv Жыл бұрын
На Евро6 двухступенчатый турбонадув, благодаря этому с низов выдаёт и при 1100 оборотах паровоза тяга. Сужу по своей машине D2676 480 сил 2750 при 1100. Я ещё подкинул редуктор 2.84 вообще бомба. Стоял скоростной 2.53!
@user-sk6li8js2o
@user-sk6li8js2o 2 жыл бұрын
Ездил две каденции на Мане TGX 500 2019 года,жесть полная(( Жрёт как лошадь,автономка живёт своей жизнью, электроника глючит. Под Испанией слител блок управления для полного счастья.Коробка тупит по страшному. Друг в этом году сел на евро 6 21 года вроде. После месяца езди на нём,сразу вернулся на своего старичка.Холодильник живёт как автономка своей жизнью. Лючек можно открывать было только в сухую погоду иначе затикает вода по кабине. Хлам редкий ((
@user-mr4dw2ob8v
@user-mr4dw2ob8v Жыл бұрын
Снимай дальше
@SuperArtem12
@SuperArtem12 Жыл бұрын
Хорошо, буду стараться 👍
@user-ih8hz6cs6m
@user-ih8hz6cs6m 2 жыл бұрын
Хорошое видно. Сними обзор на сканию g440 пожалуста. Особенно звук мотора у скании он бомбический
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Спасибо большое🤝 Хорошо, обязательно постараюсь ✊
@user-ri8mp4mc3t
@user-ri8mp4mc3t 2 жыл бұрын
👌👌👌😎✌️✌️✌️
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Привет✋👋 Спасибо ✊
@user-ce7rk1ht2d
@user-ce7rk1ht2d 2 жыл бұрын
Сними обзор про Вольво 👍👍
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Про Вольво, тоже есть видео на канале 🤝
@user-ce7rk1ht2d
@user-ce7rk1ht2d 2 жыл бұрын
@@SuperArtem12 хорошо посмотрю
@Andrey-hp8le
@Andrey-hp8le 2 жыл бұрын
👍👍👍🤘🤝
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Спасибо большое🤝
@gtv1631
@gtv1631 Жыл бұрын
Здравствуйте ,а правда что вода добавляют в топливе?
@alexxx340
@alexxx340 3 ай бұрын
Не топливо в вода добавляют, 1: 10
@user-ih8hz6cs6m
@user-ih8hz6cs6m 2 жыл бұрын
Сделай обзор на сканию и на пряник
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Хорошо, постараюсь сделать видео и о них 🤝
@Ұлыжүзортажүзкішіжүз
@Ұлыжүзортажүзкішіжүз Жыл бұрын
А что за двс на мане v8 850 коней в ютубе ролик есть
@SuperArtem12
@SuperArtem12 Жыл бұрын
Если честно, даже и не видел. На 680 сил видел МАН, а на 850 нет.
@user-tb9rp9xp6f
@user-tb9rp9xp6f 2 жыл бұрын
Привет Артьом радий бачити тебе живим і здоровим.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Привет✋👋 Спасибо большое🤝 Добра и мира 🤝
@PetroStep
@PetroStep Жыл бұрын
Як працює повний привід в мані? Дякую.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 Жыл бұрын
Привіт, не можу відповісти, бо повний привід я не вивчав. Може хтось інший знає та відповість.
@user-tn5nz1sf9x
@user-tn5nz1sf9x Жыл бұрын
Работаю на 440 2013 пробег около млн масложер 2 лет на тысячу что порекомендуете
@user-vl4jb1mc8z
@user-vl4jb1mc8z 2 ай бұрын
поменять машину
@user-yv6oe4db3o
@user-yv6oe4db3o 2 ай бұрын
Пррчитал тех характеристики и что? Хотелось услышать нюансы из первых рук.Видемо видео- реклама,а так.... .
@user-eu2io3yb6c
@user-eu2io3yb6c 2 жыл бұрын
Доброго дня,приходилось працювати на євро 5, також працював на євро 6 візуальної різниці майже нема окрім оптики, та передньої частини автомобіля, а вже їзда то євро-5 набагато краще особливо вгору, шостий затухає, працював на трьох вічному що на 5-му що на 6-му, 6 як на мене м'якший, але 5 їде набагато краще я маю на увазі тягове зусилля, 6 теж їде але не він все робить набагато плавніше😉🇺🇦🇺🇦🇺🇦 всім гарних робіт гарних заробітків все буде Україна!!!
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Спасибо большое за душевный коментарий и отзыв по грузовику 👍🤝 Мира и добра) И конечно верим только в лучшее, всё будет Украина 🇺🇦🙏
@skoda8808
@skoda8808 Жыл бұрын
Правду кажете; я мав ман євро6 440 сил, то він їхав набагато гірше євро5 440 сил!! Екологія задушила!! Зараз шукаю собі 480сильного, надіюсь буде краще їхати.
@user-uc5pp7le4v
@user-uc5pp7le4v Жыл бұрын
Украины 30% уже не существует, а у тебя все "слава"! ))
@user-cr2ll8lr4z
@user-cr2ll8lr4z Ай бұрын
Твін турбо …. Нижня турбіна має властивість розлітатись в прямому сенсі цього слова ЄГР забивається дуже швидко в головці між випускними клапанами 5-6 циліндр 99 відсотків тріщини таще багато нюансів золоте авто для автосервісу)
@user-tz6uw5nl7h
@user-tz6uw5nl7h 2 жыл бұрын
Євро 5 або 6 ман проблемний головкою. Охолоджуюча рідина постійно тече як на зовні так і в масло. Дуже гарне і водночас проблемне авто.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Пожалуй соглашусь.
@skoda8808
@skoda8808 Жыл бұрын
Маю 7 манів євро5. 18.440. За 5 років жодної проблеми написаної вами. Пробіги 800-900-1млн.
@user-ce7rk1ht2d
@user-ce7rk1ht2d 2 жыл бұрын
Обожаю обзор про грузовики
@user-xh7hr1bd6d
@user-xh7hr1bd6d Жыл бұрын
🤝Привіт якщо можна зніми про рено т 14- 15років
@SuperArtem12
@SuperArtem12 Жыл бұрын
Привіт✋👋 Чесно кажучи, не хочу знімати про той тягач, на якому не їздив. Буде можливість, обовязково зніму ✊
@user-xh7hr1bd6d
@user-xh7hr1bd6d Жыл бұрын
@@SuperArtem12 щиро дякую 🤝
@user-ce7rk1ht2d
@user-ce7rk1ht2d 2 жыл бұрын
Сам фанат ets2
@igorzadneprovsky2366
@igorzadneprovsky2366 10 ай бұрын
Евро 6 до 500 т км еле дотягивает даже в Европе. Евро 5 12 г дороже евро 6 16. Тем более на страны соц лагеря бывшего не пойдет, так как содержание серы на порядок выше чем втЕвроме. Из за его сера смешивается с воздухом и получаем серную кислоту, которая просто все плавит в моторе. Если брать евро6 , надо брать хотя бы с пробегом до 300 т км и дома глушить егр, менять сразу теплообменник и покупать две турбины.,выбросить катализатор и прошить на евро 3. Тогда можно не заглядывать.
@user-xd9qx8eq1v
@user-xd9qx8eq1v 5 ай бұрын
Разница в моторах колоссальная, во первых евро 5 мотор намного проще в обслуживании и дешевле а по характеристикам ничем не уступает евро 5. Во вторых на. Евро 6 чуть ли не каждая деталь разбирается со снятием мотора. В третьих у евро пятого ресурс больше чем у евро 6. Евро 6 очень много случаем ближе к 300000 км пробега склонен в привороту вкладышей. очень не советую самый рентабельный это будет мотор д 2066 евро 5
@user-pj4qg9zr5p
@user-pj4qg9zr5p 2 жыл бұрын
Я не согласен. Я езжу на D 38 560сил. Вся начинка совсем не как у Евро 5. Коробка на много мягче, мотор на перевале просто слов нет! Ты в зоблуждени дружище! Поезди поимешь!
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Ну я на лидера мнения не претендую, тем более я сразу сказал что на Евро 6 не ездил) У меня на Евро 5 18.480 не было проблем в подъём, а 560 лошадей я думаю не чего и обсуждать) будет мирное время, может и удастся поработать на Евро 6.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Удачи в дороге ✊
@amazing_grey
@amazing_grey 2 жыл бұрын
смысл этого видео? предположить? это разные машины при схожей внешности, особенно с 16 или 17 года когда на нем появилась кпп от скании. Обычный е6 намного приеместей и экономичнее е5, а с новой кпп и подавно.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Конечно, я в каждом видео просто предполагаю))
@stasivankov676
@stasivankov676 2 жыл бұрын
Работает тише, две турбины, едет лучше, более технологичная и новая машина, d2676 совсем другой мотор с обслугой дороже и другими требованиям
@skoda8808
@skoda8808 Жыл бұрын
Насчет приеместей чем Евро5 могу поспорить ть что совсем наоборот! Имею е5-440. А также е6-440. Євро6 /440 совсем не едет. Ищу 480 сил сейчас .
@oleksiiprudkyi4591
@oleksiiprudkyi4591 2 жыл бұрын
Працюю на 18.500, солярку жре, наче скажений!!!
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Ну у меня до 47 на 480 ел, но это при работе по полям.
@oleksiiprudkyi4591
@oleksiiprudkyi4591 2 жыл бұрын
@@SuperArtem12 стільки не бере, якщо ландами плюс постійні спуски та підйоми, то максимально 36. Алеж по тій самій трасі їду актросом, то 27-28.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
@@oleksiiprudkyi4591 ну короткое плечо, проблемы с топливной системой и поля, делают своё дело.
@Kabbasikk
@Kabbasikk Жыл бұрын
Можна дізнатись якого він у Вас року ?
@vitaliastravets6829
@vitaliastravets6829 2 жыл бұрын
МАН что 5, что 6 в гору не едут, рулятся одинаково плохо, обдув в салоне плохой (дует лишь бы дуть), оптика на среднем уровне, АКПП работае переключает хорошо, но с места тупит просто ужасно
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Ну я на Евро 5 480 работал, ехал он нормально, но единственное на счёт печки соглашусь и есть момент подруливания, всегда надо было его немного, но "ровнять" на дороге, это было. Хотя всё по механике было исправно.
@skoda8808
@skoda8808 Жыл бұрын
А что же тогда едет в гору, и имеет хорошую оптику. И Даф например 105/460 горазда хуже мана 18.440 едет. Имею в парке 7 манов и 2 дафа- 105/450. И Вольво fh13/400. Так она даже без пустая не хочет ехать. Все знают что ман на свои440 сил и мотор 10.5л едет даже очень хорошо.
@vitaliastravets6829
@vitaliastravets6829 Жыл бұрын
@@skoda8808 едет СКАНИЯ и ВОЛЬВО. Оптика у Скании отличная, у Вольво зависит от модификации фар (с линзой или без линзы). Так купи Вольво нормальную (хотя бы 460) и не 90х годов.
@skoda8808
@skoda8808 Жыл бұрын
@@vitaliastravets6829 вольво у меня евро5 дружище, правда до рестайлинга. Но мотор тот же, D13. И оптика там гамно редкосное, все знают. Новые линзы Хелла ставили. Но не в оптике дело. Кабина тоже гамно, места мало, подвеска жесткая. Водителя не хотят на вольво работать. Все хотят на манах. Комфортные, тяговитые, и самое лучшее среди всех фур автономное отопление по принципу климат-контроля. И теплые кабины. Имею в парке 6 Ман, 2 даф, 1 Вольво. Все евро5. Одна евро6. Насчет Скании незнаю, может и хорошая авто.
@vitaliastravets6829
@vitaliastravets6829 Жыл бұрын
@@skoda8808 так у тебя машины очень старые, я то говорю за евро 6 и их рестайлинг (это что касаемо Вольво) , а насчёт мана какое там отопление по типу климат контроля, ты о чем. Там стоит сухой фен который регулируется либо по мощности либо по температуре (маленькая заметка: там где автономна работает совместно с климат контролем поутру стекла в кабине не потеют даже с полностью закрытыми окнами и люком). У нас были все Вольво е5 и е6 и там отопление было через климат, маны и Дафы обычные сухие автономки.
@user-zg6od5bw9q
@user-zg6od5bw9q 2 жыл бұрын
Самый беспонтовый тягач. Хуже не видел. Проблемная машина по мотору. Было 2 и все проблемные. Последний вообще евро 6 на пробеге 230тыс сдох. При том что на масла не жалел. Все самое лучшее. Так с чего же стоит начать? А начать стоит отойти от этой машины подальше.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Больше всего вывод понравился 👍 Спасибо за отзыв 👍
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Я конечно знаю что он слабоват по надёжности и очень много их на Ман сервисе стояло ещё года 3-4 назад и с пробегом мизерным, но не думал что всё так печально. Но это ещё пол беды, если бы ремонт его был бы не космическим.
@user-zg6od5bw9q
@user-zg6od5bw9q 2 жыл бұрын
@@SuperArtem12 все мои знакомые кто имел с ним дело продали и перекрестились. Я лично купил уже 2 сканию олна 5 серия другая 6 серия. И не нарадуюсь. Кто бы что не говорил какая бы она дорогая в обслуживании скания не была она честная машина и ломается медленно давая заработать на ремонт. И всегда доставит до места с огромной кучей ошибок. Даже можно легко подружиться с проблемным координатором что стоял на 5 серии скании он после поломки дает шанс запустить двигатель и доехать до сервиса.
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Понял✅ Ну это хорошо, что нашёлся тот тягач, который полностью устраивает. Это главное. Удачи на дорогах и в работе 🤝
@AtegoLSMercedes
@AtegoLSMercedes 2 жыл бұрын
👍👍👍⚒🌐🌏🛠
@dimadimon3549
@dimadimon3549 2 жыл бұрын
Пеший
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Спасибо большое🤝 ✊
@user-vk2ek9ef7k
@user-vk2ek9ef7k 2 жыл бұрын
Добавили геморрой только больше мозга ни на что не хватило две турбины теплообменники куча всяких клапанов хер к чему подлезть тяги 0 горки боится D26 440 даже на 400 не тянет испоганили все предыдущие впечатления от TGA D28 480
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Был печальный опыт работы на Евро 6?
@user-vk2ek9ef7k
@user-vk2ek9ef7k 2 жыл бұрын
@@SuperArtem12 два года уже на этой машине можно сказать один негатив ожидал лучшего а по факту не фантан
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
@@user-vk2ek9ef7k понятно) ну что поделать, не всегда всё оправдывает ожидание.
@Rasul-zp3dc
@Rasul-zp3dc 6 ай бұрын
МАН евро 6 мотор это самый мусором
@pentakilo
@pentakilo 2 жыл бұрын
хвала украина
@_Shumaher_
@_Shumaher_ 2 жыл бұрын
Привет коллега, есть дело к тебе дай мне ссылку на твою страницу в Инстаграмме или Фейсбук, поговорить надо
@SuperArtem12
@SuperArtem12 2 жыл бұрын
Приветствую, ссылки на соцсети в описании канала, либо в описании роликов, кроме последних.
@user-fd9xz8xq5y
@user-fd9xz8xq5y 2 жыл бұрын
Добрый день! Крупные компании покупают у Ютуберов место для своей рекламы. Их интересуют топовые блогеры, от нескольких десятков тысяч подписчиков, до нескольких миллионов. Хотите чтобы на вас обратили внимание рекламодатели? Хотите зарабатывать большие деньги? Предоставляем очень качественные услуги в сфере продвижения и рекламы для Ваших KZfaq каналов, брендов. Контакты для связи с нашим специалистом в названии моего канала. У нас огромный опыт работы, большое кол-во отзывов и портфолио. Ждём Вас!
test-drive MAN TGX
36:25
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 481 М.
- А что в креме? - Это кАкАооо! #КондитерДети
00:24
Телеканал ПЯТНИЦА
Рет қаралды 7 МЛН
Женская драка в Кызылорде
00:53
AIRAN
Рет қаралды 361 М.
Scary Teacher 3D Nick Troll Squid Game in Brush Teeth White or Black Challenge #shorts
00:47
MAN TGX-420.(Евро 6)ЕГР, как он интересно устроен!
9:14
Моя история.Денис Фомин.
Рет қаралды 21 М.
5 САМЫХ КОМФОРТНЫХ ТЯГАЧЕЙ В МИРЕ
8:45
Лови Момент
Рет қаралды 11 МЛН
Диагностика и проверка MAN.Полный обзор
46:11
MAN TGS 40 400 repair and start of internal combustion engine D2066
20:23
Motors Truck - Моторы Грузовиков
Рет қаралды 557 М.
MAN Евро-6. Мнение водителя
9:18
Журнал "Рейс"
Рет қаралды 31 М.
Бесплатный матиз #shorts
0:18
KIZA SHEIH
Рет қаралды 205 М.
Подпишись❤️ Давай взрывать🚀
1:01
Рамир Хасанов
Рет қаралды 8 МЛН
1234 л.с. Lucid AIR SAPPHIRE разгон 0-300 км/ч
0:59
DSC OFF
Рет қаралды 2,7 МЛН
If You Get LOCKED In The Back Of a Tesla Cybertruck
0:19
Nelly Electra
Рет қаралды 4,6 МЛН