mit kameras lässt sich ein dreidimensionaler Raum eben nicht abbilden und flackernde lichter und LEDs die grundsätzlich blau flackern finde ich absolut katastrophal für die sicherheit.

Am Ende wird es kein Kundigungsgrund mehr geben weill Kamera's doch die Zukunft sind. Dan hat jeder Wagen die Kamera's und wird es vielleicht nur noch für spezielle Aufgaben (Überbreite oder z B Militärfahrzeuge) Spiegel in ein Standardform geben. Jetzt haben Firmen wie Mercedes ein Fleetmodell/Sparmodel wo die herkummliche Spiegel nog verbaut sind, aber am Ende wird es gehen wie mit Fensterheber oder Getrieben. Es gibt ein Standard E Fenster, Automatik Getriebe und alles andere ist nicht möglich oder geht in das Geld. Weniger Chance auf Schaden, Kein "blinder Fleck" hinter die Spiegel und ein deutlich bessere Aerodynamik ( beëinflusst das Kraftstoffverbrauch) sind Werten die am Ende doch was ausmachen.

@@bertnl530 Weniger Schaden ...oh das stimmt so leider gar nicht ;-) Da freuen sich die Chefs wenn man für 700 Euro eine Cam braucht plus Montage, plus Kalibrierung für nochmal 20 AW. Eine Mirrorcam ist oft schlecht einsehbar, weil (zu) weit oben. Muss hin und wieder rausfahren um einem Kunden zu helfen, mit dem Werkstatt-Notspiegel. Da lob ich mir manche Busse, die haben einen im Kofferraum.

@@stefankassbohrer2765 Und was kostet ein herkummliche Spiegel wenn er kaputtgefahren ist, z B aus schmale Strassen? Ausserdem vergrössern die grosse Spiegel das Frontal oberflache enorm, was auf das Verbrauch zurück schlägt.

Jaaamaaaaaan Saarbrückeeeeeeen

Viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt!

MAN hat den Motor auch nicht neu erfunden. Kochen alle mit dem gleichen Wasser. Warum auf großen Schiffen MAN Motoren verwendet werden liegt daran, dass MAN einer der wenigen Hersteller solcher Motoren ist.

@@ConcertCrazeTV MAN hat aber den Diesel erfunden 😉... MAN bleiben bei dem was er am besten kann, die anderen Bau noch Pkws😁

@@MrMNPS MAN hat den Diesel erfunden 🤣🤣🤣🤣 Auwei, Auwei. Rudolf Diesel dreht sich grad im Grabe um.

@@ConcertCrazeTV bei dir schon 😉👍... Mit Unterstützung von MAN Augsburg ...

Qualität aus Bayern? MAN ist ähnlich schlecht wie Renault Trucks. Entweder Daimler Trucks oder bleiben lassen. Heißt nicht ohne Grund „Murks aus Nürnberg“

Danke fürs Feedback!

Hallo stimmt die Sammlung würde ich auch gerne sehen

ich warte auf den tag an dem man im strassengraben landet weil die digitale bremse gerade keine lust hatte zu funktionieren. es gibt bauteile an fahrzeugen die so plump und einfach bleiben sollten wie sie sind anstatt haufenweise technik zu verbauen die nur den Werkstötten spass macht weil sie stammkunden generiert.

Das waren Zeiten als der Daimler die Handbremse am Sitzgestell hatte links zur Tür, da erzählt heute noch jeder Kieskutscher gern davon :-)

Vor 40 Jahren gab es keinen Termindruck, und trotzdem sind Geschwindigkeiten um die 90-93 km/h gefahren worden.

Wie ist denn da jetzt der Zusammenhang zwischen Büssing und Renault?

Am Mindestlohn. Du arbeitest im Schnitt 220 Stunden pro Monat und kannst im Bereich Kühlerverkehr in Bayern um 3.000€ netto bei 20 Einsatztagen erwarten. Davon sind ca. 112€ Spesen pro Woche (2x 14€, 3x 28€) was im gesamten 448€ macht. Der Rest setzt sich aus Grundgehalt und ggf. Mehrarbeitslohn (Nachtschicht) zusammen. Ich lag jedenfalls bis letzten Monat bei 3.000€ Brutto plus Zulagen und Spesen.

Wichtig: www.eurotransport.de/artikel/augen-auf-beim-gehalt-11213949.html

Warum die massive Leidtungssteigerung mit anderem Motor? War der 500 nicht ausreichend?

naja, auch beim letzten Test war er schon Büssing-Fan... aber dennoch hat ein anderes Fahrzeug gewonnen. Man kanns dem Chef ja nicht immer recht machen :D

Wir haben den seit 2 Jahren im Fuhrpark, und ich fahre den nur, wenn es nicht anders geht. Wenn ich die Wahl habe, nehme ich tatsächlich lieber unseren 2015er Stralis. Der ist vor allem während der Fahrt nicht so unangenehm laut im Innenraum. Der TGZ hat für mich viel zu tiefe Frequenzen im Innenraum während der Fahrt.

Der ist nicht alt, Herr Fehrenkötter pflegt seine Hände besonders👍😉🤣

1:14

Das Fahrzeug ist eines von sieben Fahrzeugen, die im aktuellen Fehrenkötter-Test verglichen werden. Sie sind seit etwas mehr als einem Jahr unterwegs: www.eurotransport.de/artikel/fehrenkoetter-test-erste-zwischenbilanz-11199250.html

Wieso? Spiegel sehen auch nicht mehr…

@@phi9495 beim speiegel kann der "erfahrene" fahrer sein köpfechen bewegen um mehr zu sehen. bei den kameras muss man zwangsweise den schulterblick machen um irgendwas zu sehen wenn nicht sogar wieder einmal ein werkstattbesuch ansteht weil die teile wieder mal komplett spinnen. ich kapiere bis heute nicht warum man ein stück glas durch komplexe technik ersetzen muss wenn ich mit zwei baugleichen fahrzeugen einmal mit und einmal ohne spiegel mit selber beladung an zwei tagen auf der selben strecke den selben verbrauch habe. die kameras sind der letzte müll und nur für die vertragswerkstätten ein gewinn

@@mareksutterlin6342 Das Köpfchen bewegen. Süß. Die Kameras haben meist schon alles im Blick, wozu man beim Spiegel das Köpfchen bewegen muss… Und wären die Kameras nur teurer Müll, so würden Geschäftsführer wie Fehrenkötter nicht darauf setzen….

@@mareksutterlin6342 Ich fahre jetzt seit 3 Monaten mit einem Kamerasystem und möchten diese nicht mehr hergeben. Man hat ein größeres Sichtfeld und weniger tote Winkel. Außerdem ist die Sicht in der Nacht nochmal deutlich besser. Rückwerts rangiere ich damit auch meinen Drehschemel in kleine Ecken.

Der neue VW Multivan

So hässlich kann der nicht sein, die Produktion ist schon bis Ende 2023 verkauft 🤷

@@t23682 Aussehen ist Geschmacksache, nicht jedem gefällt er.

@@lukasbohme7564 "Der neue VW Multivan"... knapp daneben... is der ID BUZZ

@@petrosiliuszwackelmann8857 Tatsache 😂…naja von der groben Silhouette sehen die ja recht gleich aus. So genau habe ich das den nicht angeschaut, da eher das Augenmerk auf dem MAN lag

Nein

Ich dachte in München

Deshalb kauft das Schwedische Militär auch Rheinmetall MAN HX lol.

Unser kam aus Polen .. mit schiefem Lenkrad und fehlendem Frontspiegel ..

Aber nur Volvo oder denkst Du etwa an die Marke mit der Unterhose als Logo ???

die bahn ist doch jetzt schon überfordert. einer meiner Freunde hat letztens 2 tage am terminal gewartet weil der auflieger den er hätte abholen sollen 2 tage zu spät eintraf. außer gibt es viele dinge die man einfach mit der bahn nicht transportieren kann. zudem hat die bahn nicht in jeder stadt ein terminal um sowas umzusetzen.

@@Myrthx das sind Dinge die man leicht beheben könnte, zum Beispiel die Schweiz arbeiten daran immer wie mehr Güter die Schiene zu verlagern und Deutschland hat im Gegensatz denn Anschluss verpasst. Sogar Österreich arbeitet schwer daran soviel Güter auf die Scheine zu verlagern wie möglich, das zeit ist die Nachhaltigkeit und Deutschland? Naja kümmert ihr euch um Lappalien statt Nägel mit Köpfen zu machen, und auch um Ausreden seid ihr euch nicht zu schade. Ich habe Deutschland anders erlebend, damals ging’s um denn Aufbau und man packte an wo es nur geht und nur Sprüche war da nichts werd. Nach der Jahrtausendwende lebtet ihr im lala Land und das ist bis heute so geblieben, jetzt wertetet ihr von denn Ereignisse übertrat so das ihr nicht mehr wisst wo hint und vorne ist. Das beste Beispiel sind die Windräder, ihr baut das ganze Land damit zu ohne einen Gedanken daran zu verschiedenen was nach 25 Jahren mit ihnen geschieht. Strassen so schlecht sind so das jedes neue Auto nach einen halben Jahr in die werkstatt muss, das gleiche Spiel der Eisenbahn, schlecht ausgebaute Infrastruktur Verspottungen und überfordertes personal. Ich könnte noch Stunden lang aufzählen was noch Schiff läuft bei in Deutschland, aber ihr hört nicht zu da mach es keinen Sinn da ihr sowieso alles besser wist und doch nicht auf die Reise bringt.

Wer Ahnung hat weiß, dass die Schiene keine Option ist. Das deutsche Bahnnetz ist so schon überlastet. Auf dem Gleis kann man gar nicht die Dichte an Waren fahren, wie es auf der Straße möglich ist. Zumal auch nicht jeder Supermarkt eine Gleisanbindung hat 😉

@@ConcertCrazeTV dann bist du schlauer die Welt, ich glaube du brauchst noch etwas Nachhilfe in Sachen Güterumschlag 😅 Der sicherste Weg für Güter ist nicht die Strasse sondernden die Schiene, aber das dass gescheit müssen die richtigen Weichen gestellt werden. Ihr eine kleine Denkaufgabe für dich. Wieviel Menschen braucht es für einen Wagon mit etwa 15 Tonen vor zu bewegen? Und wann brauch eine Lokomotive am meisten Strom wenn der Anhang 1,5 km lang ist? Diese Frage ist nicht theoretische Natur, sondern sind auf Datschen aufgebaut, Vorsicht ⚠️ deinen könnten lächerlich ausfallen 🤣

@@MeyerWerner nichts von dem was du da schreibst hat auch nur ansatzweise etwas mit dem zutun, was ich geschrieben habe. Wenn du auch nur ein wenig Ahnung davon hättest wie der Bahnverkehr in Deutschland funktioniert, dann wüsstest du dass das Mumpitz ist was du schreibst! In Deutschland funktioniert der Bahnverkehr im Blöcken! Ist ein Block (= ein Gleisabschnitt) durch einen Zug belegt, dann muss der nächste Zug dahinter warten bis dieser Block frei ist. Da können gerne mal etliche Kilometer Gleis "ungenutzt" sein. Das ist nicht wie auf der Straße, wo Lkw hinter Lkw fährt! Der nächste Flaschenhals sind die Umschlagbahnhöfe. Wenn man Güter auf der Schiene transportiert die alle ein andere Ziel haben, dann hat man immer das Problem, dass man mit Ware C nicht einfach so woanders hinfahren kann wie mit Ware A und B. Die Züge müssen aufwendig zusammengestellt und an den Umschlagbahnhöfen wieder getrennt werden. Das kostet nicht nur Unmengen an Zeit sondern auch an Energie. Und so dauert es dann Wochen bis die Kiste Bananen vom Hafen in Hamburg irgendwann mal in München angekommen ist. Und weil der Supermarkt keine Gleisanbindung hat geht's dann doch wieder auf die Straße zurück. Das, was der LKW in 2 Tagen schafft, dafür braucht die Bahn ne ganze Woche. Und jetzt rechnen wir das mal nicht nur auf die Kiste Bananen hoch, sondern auf ALLE Güter im internationalen (LKW) Fernverkehr. Von Kapazitäten an Loks und Gleisen will ich gar nicht erst anfangen. Aber ich kann deinen Satz nur zurück geben: du hältst dich für schlauer als der Rest der Welt. Während alle auf die LKW setzen bist du der einzige hier, der die Weisheit mit dem Löffel gefressen hat und weiß wie es WIRKLICH geht 👏