Mana Yang Paling Bagus ?? | Masih Jadi Perdebatan.. | 3 Sistem Pendinginan Pada Motor (200104.V1)

Рет қаралды 191,453

Жыл бұрын

Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Support juga dengan Berbelanja di :
Shopee : bit.ly/3iKEm2B
Lazda : bit.ly/2O2QeQy
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare

Пікірлер: 550

@agusjunaedi9228 Жыл бұрын

Apapun jenis motornya kalo menurut saya pendingin mesin yg paling cocok adalah Kopi Cooler....... Mampir ngopi disiiiiik njar adem mesine..... Mantaaaab.....

@niamrizki9848 Жыл бұрын

Bagi saya pribadi air cooled lebih disarankan bagi pengendara yg tidak ingin ambil resiko perawatan yg extra lebih...karena merawat terkadang tidak semudah yang dibayangkan...

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

Pendingin udara untuk orang yang jarang merawat mesin dan minim dana pendingin oli cocok untuk yang suka peforma tapi gak mau ribet akan komponen Pendingin air cocok untuk performa , efisien dan modifikasi ekstrim

@farosrohmangeloraramadan3897 Жыл бұрын

Lah gimana sama Vario terus?? Yang makek kebanyakan cewek jarang servis, pendingin cairan

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

@@farosrohmangeloraramadan3897 mesin cepat rusak, dan saya sering overhaul mesin Vario entah itu cewek atau cowok tapi untuk Vario keluaran awal belum air seluruhnya, cuma kepala silindernya saja dan masih oke untuk orang yang jarang merawat

@MancingDevil Жыл бұрын

harley davidson road glide tanpa radiator bang, brarti hanya untuk orang yg kekurangan dana y bang

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

@@MancingDevil untuk mocil kebanyakan yang punya minim dana beda dengan moge yang memang mahal gimana sih😂😂😂😂

@budakkorporat5700 Жыл бұрын

saat banyak orang ingin motor baru dengan teknologi terkini,.saya hanya ingin motor dengan cc besar teknologi jadul, masih menggunakan karbu dan berpendingin udara... alasannya 1, kemudahan dalam perawatan, bisa dilakukan sendiri... pilihan saya jatuh pada honda tiger dan megapro lama

@baedowiseukeuteun9369 Жыл бұрын

Gara2 penjelasan pake istilah bhs inggris (air/oil/water cooled) komen2nya jadi banyak yg salah pengertian Enaknya sih Mending gini aja.. Air cooled=pendingin udara Oil cooled=pendingin oli Water cooled=radiator Tahu sendiri lah netizen indonesia, termasuk saya, kategori kurang tahu sesuatu tapi seringnya so tahu 😀😀😀

@fauzanramdani6643 Жыл бұрын

Saya lebih suka oil cooler Karena langsung mendingankan oli yg merupakan sumber panas mesin... Klo sistem radiator banyak kasus overheat, saluran berkarat, seal waterpump bocor hingga akhirnya cairan bercampur dengan oli Alhasil bisa dilihat motor" sekarang belum 5 tahun banyak yang sudah turun mesin

@singkonggoreng1330 Жыл бұрын

Ngk juga,tergantung perawatan yg punya motor.....kalau air radiator saja ngk pernah di cek atau di tambahin coolantnya ya berbahaya ke mesin....

@user-mq8ph9jc1x 6 ай бұрын

Matic2 byk yg overheat pdhl cuma 125cc an, megapro injeksi sy 150cc cuma pendingin udara gak pernah overheat😮

@mizzanf8433 Ай бұрын

@@user-mq8ph9jc1xmungkin karna matic mesin di dalem bang, klw motor² kopling gitu mesin kan langsung ketembak sama angin waktu jalan

@samazael4067 Жыл бұрын

Simplenya gini Air cooled(sirip) =minim perawatan namun masih bisa overheat ketika macet macetan dengan kompresi tinggi Water cooled= cocok untuk mesin yang sedikit ekstrim karena memang pendinginannya bersirkulasi terus menerus (mengingat pabrikan yamaha 155kompresi statisnya rata rata 1:10.5) kekurangannya seal radiator kadang leaking &. Bercampur ke oli mesin Oil cooled=pendinginan lebih baik dari sirip karena sirkulasi oli berjalan kesirip kecil di oil cooler. Kekurangannya oli yang diperlukan lebih banyak supaya si mesin tidak kekeringan(kurang).. Ketika selang rusak motor kalian otomatis tidak bisa jalan... Ini salah 1 solusi bagi kalian yang pengennya mesin look radiator tapi gamau ribet pake water cooled

@ragamhobi5966 Жыл бұрын

Mantab 👍

@soki_25 11 ай бұрын

125 CC keatas ada yg air cooler

@punnaupa77 6 ай бұрын

maksudnya delang rusak kok mesin gak bisa jalan bang ??

@kingautostyle7341 5 ай бұрын

@@punnaupa77krn selng itu jlur utma sirkulasi olinya bang..ktika rusak.otmtis oli ga akan sirkulasi.klo d pksa rusak mesinya..kira2 bgtu

@rizkytitisrizky3483 Ай бұрын

@@punnaupa77oil cooler itu jalur in nya dari pompa oli ke radiatornya trus di distribusikan ke bagian head klo selang mu bocor di pake jalan ya hbis oli mesinmu trus jebol 🤣

@setyaki624 Жыл бұрын

Kenyang naik motor...pengalaman sih pake motor pendingin angin baik" saja...pull geber...durasi ride bisa sampe 2-3 jam berkendara...seminggu rata" 1000 km...kuncinya hanya di penggantian oli rutin+ pake oli berkualitas

@kristiancahyo2089 Жыл бұрын

Iya Pake Water Coolant harus peka sama kondisi kendaraan. Kalo pengalaman w sih, kalo kipas radiator sering nyala berarti Air Radiator minta ganti. Terus kalo umur kendaraan udah 7 tahun harus siapin budget buat beli selang radiator karena umur segitu selang udah retak² jadi rawan bocor.

@kiriha86 Жыл бұрын

ada beberapa motor yang design mesin dan kapasitas radiator bawaannya sangat mepet jadi memang cepat panas dan kipas sering nyala.

@kristiancahyo2089 Жыл бұрын

@@kiriha86 Contohnya CBR 150 Sempak. Ini bisa dikurangi pake Water Coolant Pertamina biar nyala kipas lebih jarang. Pengalaman motor punya temen.

@alvinnurcahya4566 Жыл бұрын

kipas raditaor yang sering hidup bukan berarti air radiator nggk harus ganti si kang, selagi air radiator di dalam radiator nggk mengkeruh kek air sungai kemungkinan sirip radiator yang sudah peyang yang perlu di benahi biar pendinginan maximal. saya udah 5tahun nggk pernah ganti air air radiator aman aman saja setiap 6bulan sekali di cek kondisi air radiatornya sama kapasitas ketinggian air radiatornya klau berkurang tinggal tambahin aja yang penting pake air coolant dari pada air biasa.

@kristiancahyo2089 Жыл бұрын

@@alvinnurcahya4566 Ngaruh c kalo beda motor, beda gaya pemakaian, jarak tempuh per tahun. Kalo saya air radiator nya malah warna ijonya pudar kalo udah minta ganti.

@SUPARMANaaParman Жыл бұрын

Set tau saya...jika pompa oli normal.....maka ngk ada radiator...tetep aman

@yuwonoahonk Жыл бұрын

Kalau buat touring dan harian sih saran saya air+oil cooler. Udah itu aja murah dan gak banyak masalah. Dompet aman, hati tenang. Yg punya uang lebih silahkan pakai water cooler. 😊

@jumadimadi4107 Жыл бұрын

Saya pakai Supra dgn pendingin air cooled sdh hampir 8 tahun ttp Joss di bawa kemana2 meskipun jln jauh,intinya perawatan rutin terutama ganti oli engine setiap bln,pokoknya mesin Supra puas pakainya sdh irit terus biaya perawatannya super murah,apapun iklan motor terbaru ttp Supra selalu di hati,terbukti buat saya pribadi mesin tangguh dah irit.

@Timonic3434 Жыл бұрын

Cc gak ad 100 bos.coba kalo 250cc panas panas tuh kaki 🤣.

@robby6195 Жыл бұрын

Itu pasti supra gtr

@pandukeciil Жыл бұрын

@@Timonic3434 ya kan yg dia bilang emang supra pak. 250cc ya beda topik

@FauziArwi Жыл бұрын

supra holic

@rendyfirdaus6554 Жыл бұрын

@@robby6195 supra gtr udah pakek radiator tu kan masih pakek air cooled pastinya supra 100 atau 125

@sniperjambi9105 Жыл бұрын

Kalo saya suka pendinginan sirip.... Lebih enak aja lah.... Jarang bermasalah.... Toh udara dimana2 ada... Cuman ganti oli udah beres... Lw bisa malahan ketiga ini jd 1.. Pakai sirip, pakai air coland, pakai oli coland.... Pastinya mesin jd sejuk kayak di puncak bogor... Ujung2nya mesin gk jalan2 kedinginan 😂😂

@richiez_98 Жыл бұрын

radiator bagus sebenrnya, tp sayang gabanyak yg tau klo air radiator harus di ganti sebelum rusak

@dewidana2594 Жыл бұрын

oil cooled yg terbaik. Mesin jadi lebih awet, bebas keropos, minim perawatan dan bebas oli berbusa akibat oli trcampur air radiator yg biasa dialami mesin dengan water cooled. Tujuan utama mesin dengan Pendingin water cooled adalah memaksimalkan pendapatan perusahaan dari aftersales, yang didapat dari biaya pemeliharaan berupa jasa dan penjualan sparepart kendaraan. Begitu kira2, tp tetap mohon maaf dan koreksinya kalo keliru.

@ariesumarto6958 Жыл бұрын

Intinya sistem pendinginan mesin bergantung pada cc mesin, utk cc rendah cukup dgn udara, utk yg lbh tinggi dibutuhkn yg lebih dr sekedar udara sbg pndinginan mesin.

@anayghoblay1085 Жыл бұрын

Paling dingin dan efektif menyetabilkan suhu mesin 1, radiator 2, oil cooler 3, air cooler Kekurangan karna membutuhkan perawatan rutin,atau peka terhadap komponen pendingin mesin 1, radiator 2, oil cooler Paling simpel, dan bebas perawatan/awet 1, air cooler Tentu performa setiap mesin kendaraan berbeda2 tergantung peruntukannya, sehingga membutuhkan pendinginan yg berbeda2 pula

@satriahadisaputrajr716 Жыл бұрын

Motorku udah up tapi pake air cooling, sempet ragu sebelum di up karena mengingat kompresi pasti bakal naik. Tapi setelah nanya² ke mekanik batas maximal kompresi untuk motor air cooled itu ada di 12:1 dan bahan bakar minimal RON90

@melaju9580 Жыл бұрын

Paling bikin tentram & bebas pikiran adl pendingin udara, mentok-mentok pendingin oli lah. Ga terlalu bnyk part, jd ga bikin waswas

@user-mq8ph9jc1x 6 ай бұрын

Yoi ntr sy 150cc cuma udara doang

@banghermanchannel Жыл бұрын

Untuk motor 150cc ke bawah sih saya lebih suka yang oil cooled + air cooled Jauh lebih efisien. Sayangnya motor matic saya udah water cooled. Jadi harus extra perawatan yg gk sebanding dengan performanya yg biasa saja

@IkyTod Жыл бұрын

Mon Maaf, itu motor apa ya yang om pake 🙏

@koplak500 Жыл бұрын

@@IkyTod paling vario

@willyslesa6018 Жыл бұрын

Motor saya air cooled+ water cooled, korban jebol thermostat jadi kelewat adem 😌

@yohanes46 Жыл бұрын

Air Cooled: peñdinginan kurang maksimal, ga cocok untuk macet, tanjakan, kerja extrem Oil Cooled: lebih baik Dari air cooled, Tapi tidak sebaik water cooled. Butuh oli lebih banyak agar mesin aman Water cooled: Peñdinginan yg terbaik, untuk Performa mesin maksimal Dan extrem.minusnya butuh perawatan.

@agusmahendra705 Жыл бұрын

Kalo buat touring Oil cooler bagus minim trouble,kalo harian jelas water cooling karena macet panas😂

@mifuakikun8308 Жыл бұрын

Yg pake water cooled harus punya dana yang cukup buat perawatan,harus rutin dan bener2 dijaga mesinnya,ditambah lagi air radiatornya ngga boleh yang abal-abal atau murahan Ada kejadian kek temen ku yg pake mx king,dia abis turun mesin gegara pake air radiator murahan,padahal niat nya cmn sementara biar bisa kebeli air radiator yg baru,tapi nyatanya,radiatornya pecah overheat,dan piston nya jamming (nyangkut) saking panas nya,ini dia kejadiannya ngga terduga duga,warning temperatur pun nyala ngga lebih dari semenit mesin udah jebol semua duhh

@candrasaputro621 Жыл бұрын

Waduhhh, abis ganti gimana gan mesinnya? 😢 Ada bocor ke dalem gak aernya?

@Wawantejo Жыл бұрын

Klu mau mudah perawatan enak pake air cooled dan oil cooled ,simpel asal rutin cek oli udah aman mau di ajak kemana mana, klu water colled misal oli bagus ada masalah seal oli kecampur air radiator mesin alamat ambrol klu dipaksa jalan

@azlanyoga2777 Жыл бұрын

Karena motor q d pakai harian, lbh enak yg pendingin udara sihh..selain murah jg minim perawatan/ tdk rewel, karena sya pakai beat dan vixi, jd perawatan jauh lbh minim yg beat

@prabowosanusi2246 Жыл бұрын

Watercooled paling efisien, suhu mesin selalu di angka optima, jadi bbm lebih irit karena mesin selalu di suhu yg pas, kalau masalah perawatan ya semua kendaraan butuh perawatan. Sanggup beli ya harus sanggup ngerawat

@meeeong7482 Жыл бұрын

Paling bener ini mah, mau performa maksimal tapi gamau maintenance ya sama aja boong, gapaham sama yg bilang ribat ribet, dikasih abs juga katanya ntar kalo rusak mahal, ya makanya punya barang dirawat buat meminimalisir kerusakan, barang rusak mah keniscayaan, cuman seberapa lama dia bertahan tergantung gmn ngerawatnya aja

@Gas_No_Limit Жыл бұрын

Bagi saya lebih simpel dan optimal air cooled dan oil cooled. Perawatan minim hasil maksimal. Kalo water cooled mungkin enak di awal karena masih baru, tetapi lama kelamaan akan ada trouble jika dibiarkan dan harus ada rawatan extra. Berbeda dengan mesin yang air cooled ditambah oil cooled. Jarang trouble dan minim perawatan walaupun dipakai lama. Contohnya pada satria fu karbu karena bloknya ada siripnya dan sudah mengusung oil cooled .

@budhiindratno960 Жыл бұрын

Setuju

@alvinnurcahya4566 Жыл бұрын

satria memang beda kang, jarang service motor nggk pernah ada troble dari keluaran pabrikan.

@Mata_Angin93 Жыл бұрын

kalau pabrikan Suzuki jangan ditanya soal durabilitas bang. Pastinya yahud bnget meskipun jarang servis

@calmbae339 Жыл бұрын

Aq pakai Yamaha Xeon GT pakai radiator dari baru sampai 7 th pemakaian gak pernah ganti air radiator karena awam soal perawatan mesin yg menggunakan radiator,,tp Alhamdulillah aman gak ada masalah Sekarang setelah tahu motor yg pakai radiator harus ada perawatan khusus terus motor aq kuras dan ganti air radiatornya dan cek volume airnya

@seemsoverseas4493 Жыл бұрын

@@calmbae339 kalo yamaha air radiator awet. Soalnya kaya kurang optimal. Makanya oli cepet nguap. Yg perlu diperhatiin itu oli. Kalo yamaha. Kalo honda itu air radiator cepet abis, perlu lebih diperhatiin. Soalnya kalo abis, bisa jebol tuh mesin.

@arga666 Жыл бұрын

Oil,paling praktis ekonomis,paket kisi udara juga,sperti Satria fu

@valinmokodompit2194 Жыл бұрын

Buat saya pribadi sih oil cooler soalnya pendinginan nya langsung dari dalam, apa lagi kalo dikasi oil jet di belakang piston, depan oil cooler kasi fan juga agar pas kena macet pendinginan dibantu juga sama fan

@Fundamentalis_313 Жыл бұрын

Untuk Pendingin Udara klo Overheat tinggal borosin aja BBMnya aman, klo pendingin Air Overheat y bnyak keluar biaya service, sdangkan Pendingin Oli otomatis bbmnya boros krna kerja mesin lbh berat untuk memompa oli n boros oli jg bnyak motor india masih pake radiator oli maka dr itu bbmnya sangat boros.

@lumberjackaxe7925 Жыл бұрын

bajaj pulsar 220cc oil cooled, 1ltr pertalite bisa tmpuh jarak 45-50 km bos, riding style wajar harian kota dan pedesaan. boros bngt kan ya?

@Fundamentalis_313 Жыл бұрын

@@lumberjackaxe7925 gk masuk akal itu cm kira2 aja wong pabriknya d india sana gk dpt 40kpl 😆

@pancaestikalbar Жыл бұрын

Aur cooled paking mudah, namun hanya utk mesin kecil dan bbm oktan rendah. Water cooled dianggap paling efisien pendinginannya, sehingga dipakai kendaraan performa tinggi yg lebih panas. Meski harus dicek namun teknologi cairan coolant saat ini sudah jauh lebih baik, jadi awet dan maksimal pendinginannya. Oil cooled minim perawatan,namun volume oli yg dipakai lebih boros saat ganti oli. Itung2 cost mana yg kebih murah & cocok buat mesin yg dipakai.

@haneswara Жыл бұрын

Masih kurang 1 lagi : Jet Cooled. Dipakai di motor Susuki Bravo.

@fabianuswidyartonugroho6618 Жыл бұрын

🤣

@Budi-um8td Жыл бұрын

Sama juga tuh dg YPCS ( Yamaha Power Cooling Sistem ) di motor Yamaha Force 1 / F1ZR 2 tak minyak campur olsamp dulu brader , wkkkkk

@kholifulhasbi124 11 ай бұрын

😂

@ilhamgod9210 Жыл бұрын

Kalau menurut aku, oli cooler digabung sama water cooler, itu recomended bget untuk macet-macetan.

@arimurir722 Жыл бұрын

Menurut saya kalau oil cooler itu menjaga viskositas oli yang diakibatkan oleh panas mesin, jadi kekentalan oli terjaga Kalau oil cooler yang disebutkan seperti di video mesin FU, fxr gak pakai sirip mesin

@asharipp Жыл бұрын

Fxr pakai sirip juga

@haryonobinpurwosukarto Жыл бұрын

Benchmark teknologi kendaraan roda dua lihat aja di ajang balap motor prototipe motogp, disitu hanya teknologi terbaik yang dipakai, termasuk jenis pendinginan mesin

@antonimouszr7310 Жыл бұрын

makasih bang ini jawaban saya untuk pasang oil cooler di Vega

@PadukaNicho Жыл бұрын

pake oli diesel solusinya kalo beat anda sering ngempos tarikannya bila sudah kepanasan dipakai jarak lebih 20km 😎😎

@Oktober20051 4 ай бұрын

La le ngebul honda beat e piye iso ga pake oli diesel

@PadukaNicho 4 ай бұрын

@@Oktober20051 yoo tetep ngebul mass, tpi berkurangnya lebih lama, karena oli diesel lebih kentel

@PadukaNicho 4 ай бұрын

@@Oktober20051 yoo tetep ngebul mass, tpi berkurangnya lebih lama, karena oli diesel lebih kentel

@saijyo8549 Жыл бұрын

Kalau saya pakai ketiga nya , water cooling ,oil cooler . Karena motor bore up main high kompresi dan buat harian jadi saya nyari blok yang water cooler plus ada sirip jadi membantu mendingin cairan nya.

@Oktober20051 4 ай бұрын

Lek waterpump mu lancar karo pendinganan radiatormu bagus ra popo pake watercooling doang.. la kae bis MAN r37 12000cc watercooling thoh thog an

@kajiealex Жыл бұрын

Pendingin paling efisien adalah Oil Cooled, contohnya di Satria fu karbu. Tidak beresiko ketika ketika air radiator bocor dan bercampur oli, dan juga tidak membuat over heat walaupun digeber dengan jarak 250km, Cirebon-Semarang dan hanya berhentik ketika isi bensin saja (pengalaman pribadi)

@ahmadrizki6064 Жыл бұрын

pengalaman pribadi nih yah. mesin ada yg isengin masukin kecap ambyar langsung gan

@Budi-um8td Жыл бұрын

Betul !

@kajiealex Жыл бұрын

@@ahmadrizki6064 itu mah berlaku untuk semua tipe pendingin oli, 2tak, 4 tak, atau matic

@wahabaffan9704 Жыл бұрын

berasa nih pas gua pake pulsar buat oil cooled.. minim banget perawatan asli,,

@lumberjackaxe7925 Жыл бұрын

btul

@addictriding7972 Жыл бұрын

+watercooled bisa lebih cepat mendapatkan suhu kerja optimal dengan adanya thermostat valve

@yusuffirdaus3900 Жыл бұрын

Dari segi teknis aja water + oil cooled jelas unggung. Yang bilang air cooled unggul mungkin pemakaiannya santai gak suka geber² jarak jauh.

@ahmadrailfans2680 Жыл бұрын

Menurut saya pendingin oli dan pendingin udara bagus kalo di jadiin satu, contohnya Satria Fu. Menurut saya selain murah di perawatan, juga tidak terlalu banyak part yg digunakan.

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

tapi pendingin udara dan oli tidak dapat menjaga suhu mesin selalu optimal bahkan Fu fi sekarang pakai air , jadinya lebih efisien dan bertenaga

@Gas_No_Limit Жыл бұрын

@@albertsuseintsus7355 engga juga mas. Yang penting ganti oli rutin. Masalah efisiensi lebih efisiensi oil cooler. Kalo di bahan bakar lah mungkin lebih efisiensi fu fi, soalnya pake sistem injeksi. Dan kalo air radiator sampe habis pasti motor langsung rusak semua.

@ahmadrailfans2680 Жыл бұрын

@@albertsuseintsus7355 @albertsuseintsus7355 iya juga, cuma argumen saya berdasarkan pengalaman di bengkel temen saya, temen saya mekanik Herex yg pada dasarnya motor tua yg masih pakai "air cooler" dan kapasitas mesin sudah over, secara ke efisiensi pendinginan memang lebih bagus "water cooler", cuma masalahnya kalo mau modif blok kop pake "water cooler" yg pertama mahal. kedua kalo mau pakai swap pakai blok up yg udh pakai water cooler pasti mahal dari bahannya aja. Ketiga repot buat bikin waterpump dn segala macamnya. Keempat kurang efisien kalo hanya kejar pendinginan mesin. Kelima tujuannya hanya untuk sekedar sayur aja😅 Keenam semisal bocor aja, banyak yg harus di ganti. Lebih gampang kalo pakai oil cooler, cuma bikin jalur oli lagi sama pompa oli yg dibesarin beres. Hhehe😅 jadi itulah alasan saya mengapa lebih condong ke "oil dan air cooler".

@hitam-menjelang Жыл бұрын

Kalo kondisi macet macetan pendingin air lebih aman kayanya. bawa motor juga lebih tenang soalnya bakalan kebantu sama kipas radiatornya yg bakalan nyala otomatis ketika sensor membaca suhu kerja mesin udah diatas suhu rata rata

@hitam-menjelang Жыл бұрын

Kalo dirasa kurang bisa upgrade radiator after market yg lebih gede ukurannya kaya bpro misal . Ane pake FUFI dibawa jarak jauh juga blm pernah sampe kipas radiator nyala, artinya suhu kerja mesin terjaga optimal

@apriantosubagyo000 Жыл бұрын

Oil cooler biasanya bukan pendingin utama bang, lebih kearah tambahan. Basisnya dia mendinginkan oli. Tapi mesin tetep di dinginkan via mekanisme aircolled atau wattercolled. Satria sendiri masih ada kisi kisi di mesinya bang Kayanya MotoGP juga gak cuma radiator aja tapi ada oil collednya Untuk motor CC kecil rerata aircolled juga cukup sih, cuma buat jualan aja dibuat wattercolled bang, buktinya itu radiator piksen dan sejenisnya kecil kecil amat. Ya di sesuaikan juga sih sama motornya karena semakin besar mesin dingin juga gak bagus juga untuk performa. Harus di jaga agar mesinya anget anget aja 🤣🤣🤣

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

Makanya ada per untuk menahan pergerakan air agar tidak lewat radiator saat belum panas

@imamfn Жыл бұрын

Yaa ga cuma buat jualan doang sih bang. Water cooled bikin mesinnya jadi bisa lebih di-pressure lagi makanya tembus 15 hp beda kayak Verza-Megapro-Byson-KLX-CRF-dll yg kalo duel sama matic 125cc aja kebalap 🗿

@mirzanuridin87 Жыл бұрын

Ya biar 150 cc kalo mesin lu performa lumayan ya butuh water cooler juga

@brammysidda9988 Жыл бұрын

Satria fu 2004 udah pake oil cooler pabrikan, tpi mesin gampang panas karena 150 cc

@IkyTod Жыл бұрын

@@imamfn Tapi Suara CRF kalo lewat hajar coy, nah yang bikin gw kesel nih usernya kalo lewat berasa kayak penguasa jalan

@ronilas6102 Жыл бұрын

Semua ada kekurangan dan kelebihannya masing2.. Tapi AKU TTP Air cooling...pendinginan udara paling simple. Tur murah

@2takindonesia232 Жыл бұрын

Paling efektif oil coled... tidak rewel pendinginan tetap terjaga

@Rismanbejoselawase Жыл бұрын

Untuk mesin kerja ringan pendinginan udara yang terbaik karena perawatan lebih mudah dan murah

@sanlia_game_traveling_otomotif Жыл бұрын

Bicara efektif atau awet tergantung perawatan dan cara pakai user nya sih min. Karena meskipun tanpa radiator sudah di imbangi dengan tingkat kekentalan oli / SAE yang tinggi supaya meminimalis terjadinya over heating mesin.

@kiriha86 Жыл бұрын

tetap yang terbaik adalah "sesuai kebutuhan"

@biarbisa2629 Жыл бұрын

Air cooled sama water cooled digabung bakal lebih bagus Agak percuma motor dikasih radiator kipas masih nyala kurang optimal aja gitu

@adrian_nza6286 Жыл бұрын

Liquid cooled bisa di berbagai kondisi, tpi saya tetep pilih air cooled kalo buat motor lebih maintenance free aja gitu, selagi ga high rev trs ga tiba² traffic macet sih aman² aja make air cooled

@roykevictor6062 Жыл бұрын

Fan pada Vespa atau Mio sudah lumayan,tapi alangkah baiknya fan selalu hidup untuk mendinginkan radiator seperti Inova plus block mesin tetap bersirip. Tapi hal ini tidak pernah dibuat pabrikan manapun. Karna pabrik pun harus menjual part.

@mirzanuridin87 Жыл бұрын

Lebih ke cost

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

kalau fan hidup terus nanti umur fanya kurang awet (khusus fan motor listrik) beda dengan fan yg diputar oleh mesin seperti Corolla dx dan kijang lagian fan menyala terus fungsinya untuk menjaga suhu mesin agar optimal kalau belum optimal ya gak perlu dihidupkan nanti malah mengurangi efisiensi mesin

@addictedtoair1351 Жыл бұрын

Karena tujuan pendinginan itu bukan biar mesin sedingin mungkin, tapi biar suhu tetap berada di rentang optimal

@dimasreza2711 Жыл бұрын

fan motor matic kayak mio, vario kan selalu hidup dan berputar 🤔

@roykevictor6062 Жыл бұрын

Tetep panas kayanya, Karna blok mesin tidak bersisik

@syarifudinejat7875 Жыл бұрын

Ada 1 lgi yg guna air coolled.. Jet coolled seperti suzuki bnyk gunakan pada bnyk enjin cc kecilnya

@Fauzi_Ipoh_II Жыл бұрын

Salam dari malaysia...terima kasih informasi 👍👍👍

@user-my5oc7qs7w 5 ай бұрын

Tambah satu lagi (Force air cool)

@GLUE_TINES 6 ай бұрын

Aku lebih suka gabungan antara *Air Cooler dan Oil Cooler*

@WawanMale Жыл бұрын

Setiap design pasti sudah diperhitungkan oleh para insinyur pembuatnya.. Sesuai karakter masing2..

@aruna-pt4ku Жыл бұрын

ketiganya di gabung makin mantap

@puterascaniaofficial8403 Жыл бұрын

Bang buatin konten mengenai kelebihan dan kekurangan intercooler dan aftercooler serta cara kerjanya

@Jamet125 Жыл бұрын

Gw cb pake 3 kayak nya saat ini .... Oil, water, air ( sirip di blok ) 😁 mesin kedinginan bawah nya ngerebeb 😂

@penjelajahsusukan7215 Жыл бұрын

Harus sesuai dengan kebutuhan

@siswandiwandi3678 Жыл бұрын

Untuk harian lebih aman pake oil cooler bebas perawatannya.gak ada cerita sil bocor termostat rusak dsb. Irit biaya perawatan. Kalo radiator capek rawatnya .kalo tua an dikit sering rewel. Apalagi partnya serba mahal

@ridhiiwildan Жыл бұрын

Apalagi pemakai sblm nya pakai air keran 😂🙈

@tonyelyas_6759 Жыл бұрын

Klo ngomongin yg terbaik itu nggak ada semua tergantung kebutuhan dan semua punya kekurang dan kelebihan sendiri"

@kurniawanadityapratama6493 Жыл бұрын

Menurut gw paling perfect pakai oil cooler + oil jet piston + sirip air cooler yg lebar (contoh blok jaguar)

@anayghoblay1085 Жыл бұрын

Radiator + oil cooler + kipas besar yg terbaik, dapat meredam suhu mesin berkompresi 18:1 sekalipun

@irwanlau2224 2 ай бұрын

Semua nya bagus!! Kalau air cooler dan oil cooler ga cocok di kondisi jalan dan lalulintas macet!! Terutama mesin berdiri atau diagonal. Panas nya terasa sampe kedua paha. Kalau water cooler baik di semua kondisi jalan dan lalulintas!! Tapi ya seperti yang admin jabarkan cairan cooller rentan dan sering terjadi masuk ke mesin,kalau seal²nya ada yang bocor..!!

@herlindaalitahir8773 Жыл бұрын

Air colled tetap no 1.bebas perawatan.ramah di kantong

@ivanantonia2615 Жыл бұрын

Oil cooled punya pulsar, mantap dan minim risiko.

@lumberjackaxe7925 Жыл бұрын

dan sangat irit Bbm

@pintobengkel8112 Жыл бұрын

Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍

@adiyunfat4729 Жыл бұрын

Buat harian yg simple simple aja sih air cooled. Toh biasanya motor jenis pendinginan ini disetting kompresi lebih rendah, & bukan untuk performa.

@muhammadtaufiqhidayatulloh1797 Жыл бұрын

Kekurangan Air Cooled dapat ditutupi dengan penggunaan oli yang Viscovitas nya 20w

@JaluRPrakoso Жыл бұрын

Pake minerva r150vx, 2 sistem cooling, air cooled dan oil cooled, pernah telat oli, kotor, nyumbat di cooling sistemnya, alhasil oli ga naik dan piston kena, turun mesin jadinya 😂 tapi sekalian up pake daleman honda tiger dan oil cooler nya di copot 😅

@novaldipadmadisyiffa3022 Жыл бұрын

Team radiator water cooled mana nih☝️

@rahmatprasetio5919 Жыл бұрын

Yg trakhir andalan fu😀 gk pernah salah mmg top suzuki

@pantaiselatan26 11 ай бұрын

Saya ttp suka Megapro Primus wkwk ga perlu takut over hit krna kerusakan dari mesin akibat korosi terkena air radiator

@indraasnarisamura3873 Жыл бұрын

Saya lebih setuju oil cooler system, bisa lebih ringan dan masih bisa di improve lagi, apa bila ditemukan tekhnologi dan jenis oli yang lebih baik dalam menghantarkan panas

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

kalau begitu olinya harus terpisah dari oli mesin , kalau oli mesin lebih cepat menyerap panas nanti gak bagus untuk mesin

@bekupon Жыл бұрын

@@albertsuseintsus7355 gak bisa dong, namanya satu aliran oli ya sekalian didinginkan. contoh oil cooler di satria fu.

@albertsuseintsus7355 Жыл бұрын

@@bekupon kalau olinya bukan oli khusus gpp tapi kan diatas ngomongnya oli khusus yang dapat menyerap dan melepaskan panas lebih baik

@seemsoverseas4493 Жыл бұрын

Tetep aja lebih bagus pake air. Kalo oli dingin nya ga secepet air. Baik nya sih liat kompresi. Kalo tinggi, fix harus pake air. Makanya FU Fi sekarang pake air, ga pake oli lagi ya karena udah tinggi kompresinya.

@idangz Жыл бұрын

nice video, btw kasi saran, cooled bacanya cukup: kuld/kult aja gausa kuled

@tunggakalas6497 Жыл бұрын

Kesempurnaan hanya milik Tuhan yang maha Esa.

@christophorusnicholasadria7648 9 ай бұрын

Suzuki Satria Fu karbu atau Satria lama masih pakai sistem oil cooled. Kuncinya tinggal kasih oli yang bagus aja kaya misal Castrol Power 1 Ultimate

@adamalgibran Жыл бұрын

Thanx info nya om.

@rianhimawanmv9607 Жыл бұрын

Harley-Davidson aircooled dikombinasikan dg oil cooler tapi begitu belakangan harley keluar mesin revmax engine itu sudah bukan harley banget krn 60° watercooled

@glowiever Жыл бұрын

lebih respek ama panhead jadul gde2 msh air cooled. walo klo dpake d jakarta mgkn bakal sering overheat

@rianhimawanmv9607 Жыл бұрын

@@glowiever mesin Harley tradisional itu berkarakter

@oktanursusiloputra8795 Жыл бұрын

Sama2 menguntungkan buat mendinginkan mesin, tapi kalo owner-nya nggak peka ya motor baru bisa jadi motor bosok

@KharaskapLegendSea Жыл бұрын

Kalo air cooled biasanya cepat panas mesin, dan jika sudah terlalu panas mesin akan mati

@user-rq2xf5rg4w 5 ай бұрын

Bagus nya ke 3 sistm itu digabungkan, jadi mereka bertiga bekerja sama untuk mendinginkan mesin

@dafarisda6265 Жыл бұрын

Yanggg gua tunggu akhirnya

@eriksianipar5105 Жыл бұрын

Motor touring adventure paling pass pakai oil cooler macam vstrom sx250 tuh

@dee-nund2248 Жыл бұрын

air cooled ada jg yg pke kipas spt d beat n address jg gear..istilah suzuki jadul jet cooled..

@andry-borneo Жыл бұрын

Karna saya cuma buat komuter jarak dekat, maka pendingin udara pilihan yg tepat, lagipula bebas perawatan....

@bajaklaut8303 9 ай бұрын

Pake radiator mobil plus pake kipas/fan.. di jamin joss motornya..

@user-hc8hj8jo4q Жыл бұрын

Detail penjelasan leaking radiator dan efeknya .. yg dimaksud "leaking gk sekaligus "

@AfriSofyan Жыл бұрын

Honda tigerku.. yangpenting rajin ganti oli mesin.. semua lancar, ngebut dijalan pun bisa,...

@pujowibowo7381 Жыл бұрын

Pendingin yg baik water coller untuk mesin

@anak_bujang123 6 ай бұрын

Scorpion cc 223 ... Masih pakai air cooler

@madi.bjm05adi82 Жыл бұрын

Yg bagus mesin tdk kepanasan dan tdk kedinginan konsep dasarnya begitu 😃

@abduljamus966 Жыл бұрын

Joss bos q

@pramudia1989 Жыл бұрын

Vespa matic harga selangit masih pake kipas

@relogaming8319 Жыл бұрын

tiger 200 cc, scorpio 225cc, thunder 250cc masih pake air cooled, senggol dong

@zakariaahmad164 Жыл бұрын

air coolant..tanpa perawatan...honda blade 2012 km9999999 belum ada problem di mesin...cuma ganti kopling aja 😁

@izzulhaq9531 Жыл бұрын

Pengalaman pake water cooler cairan pendingin masuk ruang bakar sampe crank case jebol... Service nya bisa dapet motor 1 lagi...

@general-petruk Жыл бұрын

Fu punya 2 min, air cooled & oil cooled 😁👍, Byson saya aja saya kasih oil cooled punya Fu 😁

@nihTv88 Жыл бұрын

Untuk matic yg aman sih pendingin udara hehe lebih irit perawatan dr radiator