Boa noite amigo ela não pode oscilar , quando acontece isso nem sempre é o pastilha mento viu . Pode ser cabeçote empenado , anéis de seguimento preso ou mesmo falta de compressão dos cilindros ou até mesmo falsa entrada de ar pela vela de ignição . o Teste da vela não faça com lubrificante ou detergente neutro , pois o motor vai esta muito quente , que ele esquenta rápido e por isso esse teste pode enganar seu diagnóstico de vazamento pelo pé da vela . para saber se esta vazando pelo pé da vela , retire o banco da moto desligue o fusível da bomba de combustível e retire o supressor da vela , para ao da a partida na moto ela não jogar combustível e nem centelhar . Feito isso coloque ela com o guidom na parede que ela possa encher bem de água no alojamento da vela e dê partida na moto . Para esse teste deixe a bateria bem carregada para não descarregar e dê uns 4 a 5 solo nela se borbulhar no pé da vela esta saindo ar por ele e seu cabeçote esta com uma trinca , se não estiver o problema esta no cabeçote como empeno e compressão . esse teste só é feito com água ok . Outra dica o retificador também faz o ponteiro se mexer também , as vezes ele não esta 100% bom não viu .

Vídeo top! A questão dos 1500 giros realmente é o ideal. Eu faço esse mesmo procedimento com a minha CB. Like no vídeo pra fortalecer! Tamo junto!

Ta certo amigo tem q esquentar msm, e a oscilaçao sua é minima, moto ta top

VC tá mais que certo isso mesmo ☺️

Cb300 pra vc saber se ela ta com o cabeçote ok, vc tem que ligar ela dessa forma no video, se vc ligar a moto sem acelerar e não funcionar ha algo de errado no seu cabeçote, ou é valvula presa ou falta de fazer pastilhamento, ou ate mesmo trinca , lembrando que muitas vezes o cabeçote não trica pra fora, as vezes o trinco e so na camara de explosão por isso nao é precebido.

Toda CB300R ou XRE300 , tem que esperar a temperatura baixar para sair com a moto para lubrificação do motor e do cabeçote , e também a queima do combustível . Nunca saia com ela fria pois o recomendado é sair com o motor aquecido e não frio . Outra coisa nunca deixe seu mecânico ou a oficina mexer no parafuso de regulagem que vem de fabrica marcado , para acelerar ou diminuir aceleração , pois de eles mexerem você só regula com um multímetro ou um skanner . O certo é um skanner . para regular aceleração do parafuso de regulagem do TBI , dessas motos .

Eu também faço isso , mas nem todo mundo sabe realmente que tem de deixar ligada um pouco . Parabéns pelo vídeo .

A minha TB e assim mano na primeira partida do dia ela fria fica entre 2.500giros depois de 1 minuto ela volta pra 1.450 👍🏻

Isso é o afogador eletrônico que ela tem Depois vai cair .... Sinal que está perfeita

Oscilar bem pouquinho igual a sua e normal irmão...sua moto ta linda parabéns

Boa dica, mano 👍

Tudo certo, só não é recomendável pelo manual ficar acionando o botão da injeção. Ele já tem que ficar em sua posição de uso e ser usado em casa de emergência

A minha CB também fica nisso daí nós 2000 Rp só saio com ela quando fica nos 1500

Cara obrigado pelo video,de manhã a minha cb300 chega a 3mil giros ,e no 2 mil eu saia com ela ,mas quando andava com ela ,ela volta a 1,5 , portanto vou espera uns 3 minutos de manhã cedo até ela voltar a 1,5 .

A minha faz a mesma coisa vídeo top

linda sua moto

Meu vizinho tem uma titan nova que dá até dó, pode tá o frio que tiver ele desce empurrando até o portão dá partida e sai esguelando, creio que esse motor dele tem vida curta .

Amigão achei estranho a roda girando pode ser que sua embreagem estaja pela boa a minha não meche a roda não

Teste para pastilhamento...liga a moto nu estart sem acelerar 2 tem que fica ligada sem destanca ...se deu tudo certo.. show não precisa pastilhamento......

A minha faz um barulho no painel... Tipo vibrando... E não da partida por nada... Se for tentando tentando ela descarrega a bateria

É normal ficar assim toda vez que o motor ta frio,isso algumas vezes ao dia qundo passo muito tempo desligada??

A minha fica a 2 mil, acho que trincou o cabecote pq ele nao esta pegando nem 20 km na primeira e ja pede para trocar a marcha

O bom tbm quando for desligar ela da um tempo tbm não desliga na hora

A minha cb faz esse barulho de quando sobe a injeção, mais não para mais Oq pode ser?

A minha tanbem Amigo e aaism mesmo todas sao assim

Tenho uma da mesma cor

A minha as vezes tenho que acionar a bomba 3 vezes pela manhã kkk Aí ligo fica aparecendo a luz da injeção e depois volta ao normal fica em 2mil giro por 1 minutos.. E logo após volta para 1.5

Irmão a minha só na primeira ligada do dia a ligada dela é um pouco ruim, ai faz a mesma coisa que a sua vai pra 2 e depois que anda 1,5 e depois pega normalmente durante o dia, e normalc

Tá bonita a cb 300

Atenção, nem sempre sua moto apresentará sintomas como oscilação na marcha lenta se válvulas estiver fora do padrão (presa), ela pode estar com valvula e sinda assim funcionar normalmente, porém causando prejuizo ao aquecer o cabete, podendo gerar a trinca do mesmo. Então, se tiver duvidas sobre a regulagem de vavula de sua moto, leve o mais breve possível a um bom mecânico, que entenda como fazer a verificação da folga das valvulas. Sao usadas laminas para verificar as folgas de válvulas... uma vez Identificado a folga fora do padrão, é feito o processo de pastilhamento. Dê atenção a sua moto, evite o prejuízo.

A minha trinco cabecote fiquei 3 anos sem fazer pastilhamento :(, mais jah ta de boas comprei cabecote.

A minha tá trincada custa ligar

Sempre um pouco 1 e meio

Presisa fazer assim com dedo seu João bolão

A minha liga em 2 mil RPM depois de 3 minutos fica a 1.500

Mano to querendo compra uma cb300 em 27/06/2023 ela e 2013 tem 75 km vale a oena compra o antigo dono fazia revicao a cada 10 mil km

Tem que desligar o botão vermelho sempre que desligar a moto?

A minha acelera um pouco mais kkkk tipo quase tudo, aí para, e segue normal....sera normal? Sobe a 4 giros rpm

Toda vez que não for usar preciso desativar a injeção

Alguém pode me dizer quanto devo calibrar meus peneus da CB PR ELA NÃO FICAR DURA. EU CALIBREI 30 DIANTEIRO E 40 TRASEIRO ANDO SOZINHO MAIS TA DURA

a minha xre demora pra cair o giro pra 1500 mano o que será que é?

A minha não fica em 2.009 giros. Ela ja vai direto pro 1.500. Pq será?

Oscila bem pouquinho

Quanto custa esse descanso central????

Todas as partida do dia tem q esperar ou so a primeira ?

Qual cor tá sua moto no documento?

ALGUÉM SABE QUANTOS LITROS ELA TEM NA RESERVA?

Gasta gasolina se ficar ligada ?

nao entendo mt de motos, pq tem q deixar ela ligada por um tempo pra dps poder usar? tem algum problema de ligar ela e sair andando com o motor frio?