Maniobrando con el 300 GMB M1-M6-M8 de La Pau a Triangle

  Рет қаралды 32,466

JOS-FER Filmación

JOS-FER Filmación

11 жыл бұрын

Maniobrando con el 300 GMB M1-M6-M8 de la cola de maniobras de La Pau L2, a cocheras de Triangle, hasta aparcar el convoy.

Пікірлер: 25
@irenegonzalezlorea
@irenegonzalezlorea 3 жыл бұрын
Me encantaría llevar un metro por esos túneles, y pasar por las estaciones abandonadas, me encantó el vídeo Cuando voy en el metro, siempre me pongo delante, para 7ntentar ver algo por el cristal Gracias por el vídeo está genial
@El_Transportacoches_33
@El_Transportacoches_33 4 жыл бұрын
A partir de 1:24 hasta 1:40, el sonido de los bogies me recuerda a los Brill's de Ferrocarriles de Cataluña S.A.
@jaumetren
@jaumetren 11 жыл бұрын
Com m'agradaria fer un viatge per aquestes intal·lacions. mai he trobat com es poden visitar les cotxeres del metro.
@vinaixajoan4605
@vinaixajoan4605 10 ай бұрын
AQUESTA FILMACIÓ ÉS UN GALLINER RODANT en una propera muts i a la gàbia si us plau !!!! Deixeu escoltar la mecànica ferroviària ...GRÀCIES
@Adampitch
@Adampitch 10 жыл бұрын
Pel que he vist a la web de Carto.Metro, l'inici del trajecte és a l'enllaç de la L2 des de la Verneda cap a la L4 a la Pau, agafant el desviament a la dreta cap a la nova parada de Santander. Felicitats pel document, és d'agrair.
@madnessmustang
@madnessmustang 9 жыл бұрын
No és exactament la parada de Santander. La perllongació de la L4 fins la Sagrera s'ha d'excavar des de la paret que queda a mà esquerra al 1:40
@wsx2000lol
@wsx2000lol 6 жыл бұрын
la 1100 de tres vagones en el fondo del triangle!!!
@ivanc4461
@ivanc4461 5 жыл бұрын
Haber si podemos verla algun dia en funcionamiento
@canal1538
@canal1538 4 жыл бұрын
@@ivanc4461 Ojala, alguien cree que podrian hacerlo?¿
@ivanc4461
@ivanc4461 4 жыл бұрын
@@canal1538 Lo bueno es que el metro es cubierto y eso evita el deterioro por oxidación, la malo es que los grafiteros lo pintorrean y rompen las ventanas. Restaurar es posible solo es poner un poco de interés. Peor está la 440 131m que esta bajo un puente en las cocheras de Sant Andreu. En este país el patrimonio no les importa.
@canal1538
@canal1538 4 жыл бұрын
Si la 440 la pude visitar una vez y estaba hecha polvo
@wsx2000lol
@wsx2000lol 4 жыл бұрын
la 440 de sant andreu me sorprende que a dia de hoy siga ahi
@joaneltreneroobcn8421
@joaneltreneroobcn8421 9 жыл бұрын
Precissament aqui en aquestes cotxeres hi vaig estar l'altre dia però en el pont que hi ha a sobre. Bon video!!!!! Salutacions!! www.flickr.com/photos/130663660@N07/16416279718/in/photostream/
Evolution of the Barcelona Metro 1863-2050 (animation)
12:54
Metro Liner
Рет қаралды 262 М.
Líneas eléctricas de ferrocarril | El Arte de mantenerlas RECTAS
7:37
Lesics Española
Рет қаралды 105 М.
Which one is the best? #katebrush #shorts
00:12
Kate Brush
Рет қаралды 21 МЛН
Climbing to 18M Subscribers 🎉
00:32
Matt Larose
Рет қаралды 26 МЛН
When someone reclines their seat ✈️
00:21
Adam W
Рет қаралды 28 МЛН
Metro de Barcelona. Automotors sèrie 600
9:09
Pere París
Рет қаралды 9 М.
🚙¿CÓMO FUNCIONA?-Tren Motriz. 👨‍🔧
8:48
V8 Lovers
Рет қаралды 12 М.
Els Ferrocarrils de La Cerdanya (1988)
23:35
Jordi Hernandez Perallon
Рет қаралды 13 М.
Maniobra para rescatar una locomotora a vapor III
5:24
Andres Felipe Vergara Benedetti
Рет қаралды 44 М.
FULL TOUR of the 1989 Geijer-Hissi (KONE M-series) elevators @ Helsinki, Finland
24:22
THE STORY OF THE BARCELONA TRAM
12:54
Barcelona Memory
Рет қаралды 98 М.
Como se conduce un Ave Serie 103, el Velaro de Renfe
15:18
Revista Vía Libre
Рет қаралды 1,1 МЛН
Tarifas y tickets de transporte en París  2023
7:03
Delisa París
Рет қаралды 7 М.
Как не переплачивать автомойкам
0:26
Рубить Правду
Рет қаралды 344 М.
Потеряла Колесо и Поехала Дальше😨☠️
0:41
ИССЛЕДОВАТЕЛЬ
Рет қаралды 11 МЛН
3rd time’s a charm 😅 #bugatti #dodge #daytona #americanmuscle #muscle #musclecar
0:31
Comenta tu coche favorito #skate
0:20
Jordan Zapatillas
Рет қаралды 1,4 МЛН
Почему ЗИЛ не спасли после развала СССР?😱
0:50
История в деталях
Рет қаралды 340 М.