Cei ce nu au electrice, au probleme mai multe cu ele decât avem noi, cei ce le folosim zi de zi

Ai mare dreptate, lumea nu este inca informata. Si mie imi lipsesc multe detalii: - Eu stau la bloc, cum o incarc? - Rezista reteaua daca toti cumparam masini electrice? - De ce atata software, tablete, AI, pe o electrica, oare chiar avem nevoie de asta? - Ce faci cu masina in 4-5 ani dar cu bateria? Daca poti fa un podcast sau interview cu cineva care inca nu crede ca este o idee buna. Sau chiar un interviu pe strada, lumea vede lucrurile altfel.

Peste 90 la suta din populație nu își permit sa cumpere o mașină electrică,centrale și altele de care vorbești, despre ce vorbim

Cu tot respectul,tot ce spui este profund greșit și ar fi mult de argumentat,dar am să explic totuși câteva lucruri: 1. Vânzările de mașini electrice au scăzut foarte mult din cauza scăderii subvențiilor,dar și a faptului ca masa de entuziaști s-a epuizat.Chiar dintre cei care au cumpărat electrica,ulterior au renunțat din cauza nenumăratelor dezavantaje.Multe companii mari au renunțat la flotele de electrice.Un produs care se vinde doar cu subvenții grase este un produs prost. 2. 1 din 8 romani a cumpărat electrica.Scoasa din context declarația asta ar trebui să arate ce bine se vând electricele.Insa ar trebui menționat ca vânzările de mașini noi au scăzut și cu 40% în unele cazuri,în timp ce au crescut vânzările de second hand.Sa mai adăugăm și faptul ca în România sunt 60000 de electrice din totalul de mai mult de 8000000 de mașini în circulație? 3. În legătură cu întreținerea electricelor…este greu de verificat raportul TUC sau J.D Power?Masinile electrice au cu mult mai multe defecte decat cele pe combustie,care și ele sunt extrem de proaste față de versiunile mai vechi

Masinile electrice sunt bune doar pentru cei care isi permit sa stea la casa si isi permit montarea de panouri solare si altele. La bloc in oras este imposibil sa schimbi parcul auto, statiile existente sunt deja depasite si au un pret nu prea avantajos. Doar se muta poluarea, atata tot... Eu zic mai bine sa se faca, controale la dpf off si altele, cred ca e mult mai sustenabil...

Te prețuiesc omule, George Buhnici! Datorită ție am panouri fotovoltaice și pompe de căldură în 3 locații și 2 mașini electrice! Respect și considerație!

George tot respectul pentru munca care o depui si informatiile care le aduni si ni le pui la dispozitie, dar momentan in Austria media per Kwh este de 52 centi, la un calcul rapid cu un consum mediu de 20kwh per 100km este aceeasi cheltuiala ca si cu o masina cu combustie interna, este nevoie de o investitie suplimentara, ca si in cazul tau, ca sa fie rentabila masina electrica, problema apare insa la cei care locuiesc la bloc si nu pot face genul asta de investitii. Ca si performanta intr-adevar o masina electrica este mai performanta dar nu vad posibil ca in viitorul apropiat sa poata trece toata lumea la masini electrice. Cred insa ca industria va fi impartita la fiecare dupa posibilitat. Nu mi se pare corect ca statul sa sponsorizeze achizitia masinilor electrice din banii publici, chiar din banii celor care probabil stau la bloc si nu le este foarte rentabila o masina electrica sau sa subventioneze curentul electric pentru a favoriza in vreun fel masinile electrice, nu mi se pare sanatos in general ca statul sa se implice intre cerere si oferta. Spor in toate si inca odata multumesc pentru contentul care il pui la dispozitie!!

Domnul George, eu nu înțeleg de ce vă aprindeți așa de tare, fiecare om are dreptul să-și spună opinia, sau e interzis? Cu ce greșesc eu când spun ca tecnologia se schimbă? În China sunt deja mașini mult mai avansate ca Tesla matale, sunt mașini electrice cu o autonomie de 900/1000km greșesc daca spun asta? E logic ca în 2027 mașinile electrice vor fi mult mai avansate din toate punctele de vedere, vă dau un exemplu. Primul telefon mobil Motorola Dyna Tac 8000x era enorm ( o valiza pur și simplu cântărea vreo 7kg) și uitați unde am ajuns astăzi! Dumneavoastră sunteți convins ca energia elettrica este infinită și costă puțin? Vorbim de ecologie, dar nu vorbim cum se produce energia electrică….adică: cărbune, centrale atomo nucleare /vezi cernobyl / Fukushima/ vezi reziduurile de uraniu și reciclarea acestora/ cum și câte mii de litri de apă se consumă pentru a extrage 1kg de litiu, 2000 de litri de apă domnul George 2000lt care se duce unde, în sol sau în atmosferă? Știți domnul George, eu personal nu sunt împotriva automobilului electric, dar un singur lucru mă deranjează: prea ridicați în slăvi mașina electrică și în același timp îi puneți în cruce pe cei care au opinii diverse ( și aici mă refer la adepții electricității în general) vedeți domnul George, mama natură în ultimul deceniu ne-a cam dat de furcă e rebelă, o să vină momentul când o să ne întoarcem la hârtie și creion din lipsă de curent electric. Sper ca nu v-am deranjat, de-altfel când pot urmăresc canalul dvs si tematicile interviuri etc etc și chiar îmi place, dar de data asta am rămas surprins (negativ ) dar asta nu înseamnă ca nu o să vă mai urmăresc canalul, ba din contră. Vă urez succes in continuare domnul George

Consider ca nu este suficient să trecem la mașini electrice pentru a combate încălzirea globală. Poate ar trebui să vorbești despre defrișările excesive care se fac în România și nu numai, despre tot felul de construcții de beton în parcurile naționale și naturale, despre cum se distrug ecosisteme construind baraje pe firul apelor de munte și despre multe alte alte lucruri care au un impact negativ asupra mediului. Am văzut ca te axezi mai mult pe tehnologie și mai puțin pe aspecte naturale ale vieții: mediul înconjurător, spiritualitate. Cred și eu intr-o oarecare măsura ca nouă tehnologia (în genere noile descoperiri științifice) au o contribuție pozitiva la conservarea naturii, dar nu în toate cazurile. O să vedem ce se mai întâmplă cu AI - ne am descurcat “ de minune” cu fisiunea și fuziunea atomică (am dezvoltat cele mai puternice arme și acum putem distruge acest pământ într-o clipita). De asemenea nouă tehnologie are nevoie de un suport hardware pretențios (metale rare și scumpe). Ce spui, ar fi trebuit să i lăsăm pe canadieni (si românașii corupți din aceasta companie) să exploateze Roșia Montană? Trebuia să l lăsăm să distrugă patru munți pentru a extrage aur și alte metale? Știm ce au facut canadienii în Guatemala, extrăgând aur și alte metale rare. Cred ca trebuie să existe un echilibru intre natura și noua tehnologie. Personal cred mai mult în conservarea naturii decât a investi in tehnologie doar de dragul progresului (nimeni nu știe ce înseamnă progres, unde trebuie să se ajungă, dacă este infinit sau trebuie să aibă o limita). Progresul nu poate răspunde la întrebări fundamentale ca: ce este omul? Care este scopul ființe umane în univers? Dacă progresul este infinit atunci ființa umană este nevrotic obsesionala, adică o ființa bolnavă. Limita ar fii conceptul ce trebuie luat în considerare (nu în sensul de a limita,neapărat, progresul, ci de al controla). Ar fi mai multe de spus dar mă opresc aici. Toate cele bune.

Mai George cum anvelopele nu se tocesc? Cumva levitezi sau tu esti din alta dimensiune unde legile fizici nu se aplica?

Totul pana incep sa se strice bateriile si vine nota de plata. Moment in care toata economia s-a dus.

Salut George. Legat de poluare stii foarte bine ca exista diverse discutii precum: litiul si toate metalele rare polueaza foarte mult in procesul de extractie, curentul nu e nici el 100% verde. Momentan consider ca pentru masa populatiei plug-in hybrid si full hybrid sunt cea mai buna alegere. In paralel, extrem de bun este GPL-ul care e produs petrolier secundar si e considerat si el energie verde. Din fericire la noi se foloseste foarte mult gpl-ul. Cand o sa se descopere tehnologii mai bune pentru baterii (mai putin poluante, mai ieftine si cu capacitate mai mare), acela va fi adevaratul moment de cotitura care va schimba industria auto. P.S. in cazul meu este ok o masina electrica pentru ca am panouri FV si curte si imi produc singur curentul electric si am spatiu unde sa parchez masina pentru a o incarca.

Folosesc o mașină electrică de 4 luni. Economisesc bănuți în fiecare zi ! Imi aleg “influencerii “ cu celeritate ! Nu mă las influențat de personaje ca cel de care vorbești ,George ( apropo,cine este ?) E ca și cum m-as lăsa influențat de Sosoaca dacă ar fi să fac o paralelă cu politica! Apreciez tot ceea ce faci cu excepția cripto!

Deprecierea la masini electrice e imensa ! Nimeni nu aduce vorba de piata second hand cand vine vorba de masini electrice , o mare parte din populatia planetei conduc masini SH. La actualele preturi/performante a bateriilor nu vad prea curand o adoptare in masa a masinilor electrice ,iar daca segmentele astea doua nu se schimba radical nu le vad nici macar un viitor , cel mult o tranzitie spre altceva .

salariul minim pe economia 3300 in mana undeva la 2100, romania este tara cu cele mai mici salarii din ue si printre primele tari cu masini sh. nu toti facem bani din youtube, nu toti castigam mii de euro si ajutoarele de la stat nu ajuta aproape deloc... Da, cand o masina electrica o sa fie de buzunarul tuturor atunci o sa le vezi peste tot, pana atunci sunt vorbe nu fapte. Personal daca maine statu ar oferi transport public cum se cuvine as renunta la masina istant

Când aveam vreo 10 ani, ori de câte ori îl rugam pe tatăl meu să luăm orice (tv, telefon, etc) avea aceeași replică: “hai să așteptăm până la anul ca sigur scot ceva mai bun”. 😂

Buna ,poate explici si cum reciclezi bateria de la mașină sau cum se produce .La polarea din orașe iți dau dreptate dar cu mijlocele de transport pas .

Pe aia cu anvelopele sa ma inveti si pe mine cum faci. Mergi cu 50 pe autostrada si nu se tocesc sau cum?

Din experienta mea, conduc un EQS 580 4Matic, sapt. trecuta am mers 440 km cu un plin, acest plin ma costat 170-180 lei de la o statie publica.Pe un disel cu 7% consum ....parca matematica spune 31 litrii, cel putin cu 55 lei peste ceea ce am cheltuit eu. Multe porcarii si aiureli se arunca pe net despre EVuri. Nu te mai supara si inerva, sanatatea este cea mai importanta. Cine crede ca nu exista poluare in orase/localitati sa deschida orice aplicatie de vreme, si acolo va vedea gradul/calitatea aerului din zona respectiva. Multa bafta, si astept un Ioniq 5 din 2024 la un test.Merci.

La ce institutie europeana se poate apela pt a standardiza dimensiunea celulelei baterie de tractiune? E dezolant cand se vorbeste de accelerarea adoptiei de electrice dar cand doresti sa schimbi celulele din bateria modelului vechi de electrica realizezi ca nici nu se mai fabrica sau un pret prohibitiv la producator!

Asta afost o explozie puternica...,ai mai fi avut muuulte de spus dar ,bine ca te-ai oprit acolo.Bravo !

Am EV din 2021, am făcut casă cu o izolație exterioară peste medie, am montat pompă de căldură, panouri solare "all season", iar in 3 luni pun panouri fotovoltaice (cu Cornel). Sunt zgârcit, dar nu sunt "bogat". Doar îmi place matematica, care încă nu dă rateuri, atunci când le pun pe foaie... 😉

Vezi tu,lucrurile economice sunt tot pt bogati!

Daca tot povestim, sa spunem si care sunt COSTURILE RECICLARII ?... Iar poluarea nu a fost niciodată problema reala. Prea multe de spus când sunt atât de puțini care voiesc cu adevărat sa asculte si sa înțeleagă...

Manipularea e tomai trecerea la EV-uri. Nu s-ar da statul pe spate sa subventioneze si sa faca atat propaganda daca oamenii si-ar dori intr-adevar masina electrica. Pe langa ca un EV iti micsoreaza libertatea de miscare, nu este deloc mai ecologic, are o speranta de viata mult diminuata egala cu cea a bateriei, mai este si un dispozitiv conectat de monitorizare. Deschide cutia pandorei la suprataxe din partea firmelor de asigurari si stat. Datele analitice se vor trimite in timp real la firmele de RCA si politie. In curand o sa primesti pe bord notificare de amenda ca ai mers cu 55 in zona de 50, cu retragerea sumei instantaneu din cont. Firmele de asigurare o sa-ti adauge la pretul politei pentru stilul de condus "agresiv" din rapoartele masinii, o sa te penalizeze si pentru depasirea numarului de claxoane. O sa apara limite la statii de incarcare, o sa platesti suplimentar daca incarci la ore de varf . Tarifarea curentului din 2023 in Belgia tine cont deja de "peak consumption". Daca merge masina de spalat + plita + incarci EV-ul..contorul detecteaza sarcina mare si creste tariful pentru acel interval. Guvernele se freaca in palma pentru acest nivel de control si disciplinare a populatiei prin taxe. Sa accepti EV-ul nu inseamna sa fii in pas cu tehnologia, inseamna doar sa fii prost de credul.

stau la casa si pentru mine panouri fotovoltaice si o masina electrica si o pompa de caldura este viitorul

Bună ziua. Bine punctat, bine gândit. Felicitări pentru ceea ce faci. Folosesc un van electric de 6 luni în Londra și da e o evoluție impresionantă. Și da vrem orașe mai puțin poluate. Mai sunt unele probleme cu infrastructura de încărcare, cu autonomia dar cea mai mare problemă e prețul mare al mașinilor electrice. Așteptăm electricele din China la prețuri decente. O zi bună și suces în continuare.

Nu eram convins de mașinile electrice până nu am condus una. Recomand un test drive și după …. o să aveți o altă părere. În plus o părere bună și validă este a unuia care conduce zi de zi una.

100% corect. Felicitări pentru video!

Draga George,deci pe finalul acestui video recunosti ca te adresezi unei anumite categorii de oameni..."celor cu bani"...foarte bi e căci eram gata sa ma aprind si eu la fel ca tine...pentru ca totul se rezuma la posibilitați...În rest numai bine si tie si tuturor.

Nu te supara george dar sper sa m-i se para dar seamana discursul tau cu cel din perioada covid si multa lume a suferit din cauza vaccinurilor , oare care e faza cu electrificarea masinilor si sa nu intelegi gresit sunt fan tehnologie pana in maduva oaselor. Asteptam si vedem

Este foarte adevărat ce se spune aici.am experimentat,si sunt foarte mulțumit.bani economisiți,griji eliminate(schimburi ulei,filtre,placute)și un super confort

placutele de frana erau cea mai mare problema,100lei :))) Daca ai panouri si o incarci acasa da,clar,altfel poti sa faci pipi pe bulectrica,sa stau pe la cozi sa incarc la un pret exagerat si iarna sa merg150km,iar dupa maxim 10 ani de folosinta o sa o arunc la gunoi...

Foarte frumos și detaliat ai explicat George!!!

Pana in 2027 vom vedea cat curent ne vor permite sa folosim. E foarte adevarat, treceti acum pe electrice, ca inca cativa ani o sa va dea voie de la buton. Dar sa aveti in garaj si una pe motorina, sau macar un generator pe motorina, dar unul bun!

indiferent cine ce spune -(unii vorbesc ce stiu...altii stiu ce vorbesc!) dupa 57000 parcursi cu Tesla Y spun doar atat: media consumului kw /100km este de 17,5. inmulteste cu pretul energiei de la Hidro (99% incarcare de domiciliu) si afla randamentul in cost marginal de exploatare fata de termic, in conditiile in care utilizez masina pentru naveta zilnica aprox 200 km. asteptam motorina din august la peste 8 lei si mai vb!

Electrica de câteva luni. Nu îmi e dor de mersul la pompa deloc. Rata mașinii se achita singura din taxele ce nu mai trebuiesc plătite (UK) și din economia la combustibil. Best decision ever! E adevărat totuși ca electrice nu sunt potrivite pentru toți dar asta nu le face universal rele. Sunt extrem de bune pentru condițiile de exploatare potrivite, mult mai economice decât cele pe combustie. Pentru cei care nu sunt potrivite( drumuri lungi zilnice, condiții extreme de frig, de exemplu) e logic sa fie mai proaste decât cele clasice. Totul e de a judeca ce ți se potrivește.

Povestea este mai nuanțata de-atat. Cred ca nimeni nu contrazice faptul ca subventia (care in Romania, tara saraca, era de 10 000 de euro, mai mult ca aproape in orice alta tara) a dus la vanzari de EV-uri considerabil mai multe decat s-ar fi vanduta fara subventie. Si cum EV-urile sunt inca scumpe (majoritatea), la fel de clar este ca fix oamenii cu venituri peste medie au beneficiat de subventiile respective. Asta e anomalia de fapt. Lasa piata libera si oricum ajungem la electrificare, dar fara distorsionarile acestea. Ia si altfel: X-ulescu, angajat la Y forma care face ceva piese pt masinile cu combustie interna, contribuie cu bani la inchiderea firmei la care lucreaza el azi. Da, se va inchide inevitabil daca nu se reprofileaza, dar acum se face pe repede-inainte, dand bani din banii lui celui mai bogat ca firma lui sa se inchida in 1-2 ani, fara timp de acomodare si reprofilare.

George pe mulți ia descurajat anotimpul rece. Încarcă des și ei cred că investesc mai mult în comparație cu cele autohtone. Eu mam axat pe curent din 2007 dintr-un singur motiv. Gazul se știe că e citit în m3 și calculat în kw. Din 2007 am atît plită pe inducție cu 4 ochiuri cît și centrală electrică la 220 cu electrozi. Funcționează numai cu apă distilată. Apa caldă am de la boiler instalat și el într-un colț.

Aveți dreptate , sănătatea noastră are de suferit foarte tare de pe urma mașinilor poluante !

Am masina electrica si este super cu ea . Consuma cu 87% mai putin decat vechea masina . Unde pui ca nu am consumabile la ea . Insa recunosc ca am facut un efort enorm sa o pot cumpara . George oricat incerci sa explici uni nu inteleg . Scoala romanesca dupa 12 clase iti da o diploma de absolvire , nu te invata cum sa cauti informatia cum sa o folosesti cum sa iei decizi pe termen lung in favoarea ta si implicit a comunitati .

Salut George, eu locuiesc in Germania si astazi facand o pana la o roata, am beneficiat de serviciile ADAC avand asigurare si ei m-au remorcat pana acasa. Pe drum discutand cu angajatul de la ADAC mi-a povestit cat de greoaie este treaba cu masinile electrice si cate cazuri grave au si cum le transporta in containere speciale rezistente la foc cu orificii pe unde pompierii introduc furtunele cu apa la nevoie. Cand electricele se defectează si ei le ridica, dupa lege sunt obligati sa le tina 4 saptamani in carantina zicea el pentru o monitorizare atenta si imi zicea ca o tesla chiar in a 4a saptamana de carantina a luat foc din senin in spatiile special amenajate. Au intervenit chiar la jn caz de electrica, care a picat intr-un lac si ardea la propriu sub apa. Concluzia lui dupa interventii zilnice a fost ca masinile electrice sunt problematice si nu suntem pretatiti pentru o tranzitie in masa intr-un timp atat de scurt.

La 80 centi /Kw la Schnellcharger in Germania si o medie de 20 kW/100 Km nu prea e rentabil. Una e sa stai la casa sa ai panouri si sa nu platesti atat pe kw

Salut George, admir foarte mult toată munca și efortul depus pe platforma, eram foarte convins și eu să trec pe 100% electric, înscriindu-mă pe mai multe rețele de social unde puteam să mă documentez mai mult , și mă sperie ca in ultima perioadă văd numai avarii de software care produc accidente în trafic , Ultimul cu o Tesla Model S într-un tunel , s-a oprit brusc creând un blocaj plus accident 😢. Cam asta ar fi principalul meu motiv , deocamdată!

Problema e ca noi nu ne permitem...eu unu as lua.. Stiu e vorba de Madalin Ionescu... Eu nu ma iau dupa nimeni..

Nu exista destule metale rare pentru baterii astfel incat sa avem cu totii masini, dar pana la urma asta e si ideea, sa nu avem cu totii masini.

Implementarea unor noi tehnologii se poate dezvolta doar dupa cumpararea in masa a produselor si testarea lor. Daca toti am astepta pana cand tehnologia se schimba am putea astepta la infinit.

In momentul de fata mașinile electrice sunt pentru cei din clasa sociala superioara(cei ce au o proprietate, eventual cu panouri solare, unde își pot încărca mașina). Pentru cei ce stau la bloc si trebuie sa își încarce mașinile numai la stații de încărcare nu mai este asa de interesant. Plus prețul mare de achiziție al unei mașini electrice, plus ca bateria are o garanție de 120.000 km. Exemplul meu: am vrut sa cumpăr un VW Up electric, dar pe lângă range-ul de 150km , si prețul mai mare decât unul pe benzina, la un calcul al consumului dacă încarc mașina doar la stații(momentan in Germania la 40-50 cenți) atunci îmi iese un consum undeva la 7,5 Euro, iar cu una pe Benzina undeva la 8,5 Euro. Acum întrebarea este, chiar se merita?

Se scumpește curentul și o să bage taxe când vor fi mai multe

S-a împărțit lumea in doua, asta e problema cu combustibil vs electric. Dar fiecare face ce vrea. Eu vreau sa spun ca am un șpring din 2022, dupa un an , tatal meu si-a luat si el unul, avand 60 de ani. Le adoram! Nu avem bani de Bmw , Mercedes, ne-am orientat dupa buget si dupa nou! Evolutie! Dar asa e, si in familie parerile sunt diferite, ce pot sa spun, cum zice Buhnici, nu prea am fost la service, doar la cafea la mall , la cumparaturi iar in acelasi timp, eu alimentam! Exceptie cand incarc acasa, practic, nu pierd timp sa stau doar pentru incarcat, fructific timpul si cel mai tare lucru, m-a ordonat, sunt mult mai planificat in orice deplasari, planuri! Ma ajuta enorm. Deci?! Eu recomand!

Ce chestie. Daca ai canal de youtube. Esti si persoana publica. Cineva critica ceva ce ție îți place, indiferent daca e adevărat sau nu, critici si tu. E un fel de la Hater la Hater. Sa dus la naiba, cu fiecare cu parerea lui si respect. E simplu, daca financiar stai bine, îți iei ce iti place , daca nu, îți iei ce îți permiți.

Ai dreptate, de fumul din oras as vrea sa scap si eu. Mai mereu stau pe recirculare, dupa ce imi iau un fum in nas dela un diesel. Dar, pt mine, electrica nu implineste toate nevoile. Folosesc masina mea daily si pt bussines, concedii, offroad, tractez rulota (1500kg) masina cu GPL. Pt oras as lua o electrica, dar vreau ca masina mewa de zi cu zi sa faca tot ce fac cu cea actuala. Nnu gasesc variana. Am nevoie sa fie 4x4. O testa model Y abia tracteza 1500kg si faci probabil 150km. Ajung la locul de campare, unde nu am statie de incarcare si astept o saptamana sa pot pleca. Electricele sunt f ok, pt oras in special, pt o utilizare normala. Dar trebuie sa recunoastem, ca sunt situatii si necesitati pe care cu o electrica nu le poti indeplinii la ora actuala. Cu un plin de GPL + Benzina parcurg linistit 500km cu rulota dupa mine fara emotii. Merg in offroad mai deprte de casa, ar fi o aventura f interesanta cu o testa prin paduri, fara sa stii cand gasesti civilizatie. Sa nu mai zic ca daca te abati de la drumurile principale in Romania abia gasesti GPL, statii rapide sunt un vis. Apuseni, Maramures, Transalpina, etc

Daca vorbim de siguranta - ai vazut cat de repede se aprinde, cum arde si cat de greu se stinge la momentul actual o masina pe baterii? Dpdv meu de vedere cea mai mare problema este durata de viata a bateriilor - sunt ff putine service-uri autorizate pentru mentenanta sau inlocuirea lor. Iar eu cred ca cea mai buna varianta pentru romania e cea hibrida (cu ~80 km pe baterie): - calitatea bateriile se imbunatateste, iar peste 5 ani se pot schimba cu unele care au o capacitate mai mare - apare benzina ecologica si speram ca va fi buna pentru motoarele actuale fara modificari

Felicitări pentru ceea ce faceți, vreau sa va spun doar ca am avut un Audi A3 2021 benzină cumparat in leasing si l-am schimbat de 2 săptămâni pentru ca a expirat contractul. Am optat tot pentru un Audi A3 benzină pentru ca in momentul de față deprecierea masinilor electrice este mult mai mare decat a celor pe benzină. In 2021 Audi A3 benzină m-a costat 34700euro nou iar dupa 3 ani dealerul l-a evaluat la 30000 euro. In acelasi timp un Audi Q4 care in 2021 era 60000 euro acum se vinde cu 35000 euro. Cand am fost acum 2 săptămâni sa reînnoiesc contractul baiatul de la vânzări mi-a spus " sa știi ca inca nu este momentul pentru o mașină electrică din cauza valorii de revanzare ". Si eu am panouri fotovoltaice montate pe casă si chiar sper ca peste 3 ani sa merite achizitia unei masini electrice. Mult succes in continuare.

Am un Ford Focus pe benzina din 2008, sunt pensionar. Am vrut sa cumpăr o Dacia Șpring dar am renunțat din motive de siguranță, am văzut una arzând, stau la casa și nu am curaj sa o las la încărcat în garajul din interiorul casei. Unii susțin ca mașinile electrice nu au acces în unele garaje subterane sau spatii închise. Care este opinia dumneavoastră? Toate cele bune!

George, ai curaj să mergi până în Austria pe timp de iarnă cu o mașină electrică, aștept răspunsul tău, î-ți mulțumesc anticipat!

Saptamana trecuta mi-am cumparat un MG electric. Sunt foarte multumit de el. Next level.

daca nu stai la casa trebuie sa mergi la statie iar acolo vrei sa stai cat mai putin, la curent continuu cu o putere de pana in 50kW platesti 2.85 lei/kWh asta inseamna 57 lei/100km. La benzina daca ai o masina normala in oras stai intre 8 si 10litri/100km, asta inseamna in cel mai rau caz 68lei/100km, avantaj EV cu 11lei/100km. Asta pur teoretic, practic la EV niciodata nu stii, indicatorul de stare a bateriei parca are propria lui vointa, apoi timpul de incarcare luat in deradere de majoritatea fanilor (ce domnule, iti iei o cafea si uite asa trece o ora, doua sau trei depinde de noroc) - nu mai minimalizati aiurea impactul timpului de incarcare, e absurd! Deasemenea nu mai luati in deradere range anxiety, chiar credeti ca e doar o psihoza sociala dezvoltata pe baza nestiintei? Viitorul nu este neaparat al masinilor EV - termicele, hibridele si electricele vor fi in paralel zeci de ani de-acum inainte, niciunul dintre aceste trei tipuri nu a venit cu ceva revolutionar.

Deci da sa mai așteptăm mult! Sa ne aducem aminte de telefoanele mobile și performantele lor!!!

Unul din cei care zice ca inca nu este momentul este Dan Cadar. Poate faceti o discutie live.

Ce zice george este adevarat il respect pt tot ce face pt ca il urmăresc de mult

BRAVO 👏 👏👏TOT TESPECTUL Majoritatea dacă ar face niște calcule în cei 8 ani de garanție (160000km) cat oferă Tesla la baterie și motor ,cât ar economisi in combustibil și revizii și-ar da seama de afacere ,dar cum matematica e “grea”,mai bine vorbim prostii că e gratis ,sau mai rău repetăm ce zic alții ,nici măcar nu mai gândim ,căci deja gândirea e pe cale de dispariție .Tesla e cea mai rentabila mașină la ora actuală și toți proprietarii sunt incantați.Cei care fabrică știrile false sunt cei care nu au “electrice “,pentru ca ei se pricep la toate .

Multumesc pentru incurajare

In anul 2022 statul român a încasat aproximativ 20 miliarde de lei din accizele pe carburant. Dacă 50% dintre români ar utiliza vehicule electrice, de unde sau cum credeți ca va recupera statul 10 miliarde de lei?

Aici în Spania de un an incarc aproape totdeauna gratis (26 000 km) . Acasa am noaptea 0,3 cenți kwh iar când merg la cumpărături incarc în Lidl și Mercadona gratis cu 11 kwh. Îs foarte mulțumit de Tesla model y . George tu ești vinovatul care m- o făcut să l cumpăr 😅😉

E la fel si la noi. Calculatoare virtuale versus calculatoare fizice. Degeaba explici. Lumea pana nu incearca.....dar problema reala e ca greu vor sa incerce. Ca sunt masini electrice sau calculatoare virtuale. :))))))) Oricum, asta e cel mai tare video ce l am vazut vis a vis de masini electrice....Da, detin o Tesla, fireste, si da, am un Apple Watch Ultra. :)))))) Bravo Geo.

Marea problemă e că se forțează,se impune. Când stai la casă și ai panoul,eoliana,morisca sau...hamsterul care îți aleargă pe roată să producă curent și doar te fâțâi prin oraș e rentabil să ai mașină pe baterii.

Bravo George. E de apreciat ca încerci sa deschizi niște ochi, dar în cazul meu am ajuns la concluzia ca ar trebui sa ii lași pe oameni sa creadă ce vor. Cu toții știm ca mașinile electrice sunt scumpe și nu multă lume și le permite. Un fel de vulpea și strugurii. Însă un exercițiu de imaginație - tipic romanesc asa cum se moare de grija altuia, cum ar fi sa fie un eșec și mai târziu producătorii sa revină la motoare clasice. Eheeee, toată lumea ar sări în cap - pai da nu ți-am zis eu domle? Vrăjeală asta cu mașini electrice. Doar asta visează toți. Sa se minta ca într-un final au avut dreptate prin așteptare, lipsa de posibilități și nesiguranță. De ce sa ieși din turmă? La grămadă e mai sigur.

Am Hyundai Ioniq și Toyota Prius , stau la bloc am acces la o priză de 220 în garaj , dacă încarc acasă da e ok dar dpdv al costurilor la drum lung sau iarna un hybrid de la Toyota din ultima generație bate orice electrică la cost per 100km

Locuiesc in strainatate, si intre aici si Romania am cateva masini pe benzina, diesel si 2 electrice. Nu e greu de inteles pe care le conduc cel mai des... Dieselul oricum il tin pentru casat, cel mai probabil pentru un e-C3, iar benzinarele le tin ca m-am atasat de ele si probabil le voi folosi pana cand crapa ceva fundamental pe ele. Nimic nu se compara cu simplitatea, costurile reduse si modul predictiv in care se conduce o masina electrica, e absolut vis. Dar trebuie sa recunosc - incarcatul acasa peste noapte e ceea ce face diferenta, altfel ar fi greu sa ies la paritate financiara.

Ai dreptate bro. Dar cum e cand te bagi la un drum lung si conduci ore întregi cu morcovul in fund? Cate ore pierdute si km in plus faci intr o luna sa o încarci? No offence dar ev urile is masini de pierdut timpul si pt cei ce au timp de pierdut.

Ai dreptate si eu am un model y de vreo 8 luni si sunt incantat.

cerere mare de curent, scaderea pretului? pare cam ciudat

Cu aerul o ducem bine cu mașinile electrice dar ce facem cu pământul din care trăim? Din punctul meu de vedere acumulatorii din mașinile electrice sant mult mai poluante! Cu CO2 mai plantezi un copac dar cu materialele din baterii care șanț mult mai periculoase și se duc în pământ ce facem?

Bună George Din fericire curentul va fi pe gratis.... din păcate, asta va genera evenimente sociale neprevăzute și fără precedent în istoria omenirii. Energia gratis va schimba orânduirea socială. Dpdv funcțional, lucrul mecanic este mult mai eficient dacă este produs electric. Urmează evenimente greu de anticipat...

Bună seara. Anvelopele nu se tocesc ? Situația asta au expus-o nemții , tocmai ca se tocesc și poluează foarte tare mediul încât a devenit o problemă . Iar al doilea fapt e ca în Germania din stocul de mașini electrice second hand la nivel național în 2023 s-a vândut 2 % Sunt foarte mulți dealeri care nu au reușit să vând nici 1 mașina second hand electrică în 2023 în Germania .

Faceți un calcul, cît o sa fie KW cînd nu o sa mai fie subvenționat

dap plus ca avem toata gama: buget: Spring (scoti bani de pe masina in 7ani daca o iei cu 10K si faci 10K km/an si incarci la hidroelectrica - din diferenta de cost intre benzina si curent (bateria avand garantie 8ani)) mediu: MG4 top: Tesla recomad Tesla model Y pentru filtru HEPA - nu am mai mirosit nimic in masina, chiar daca stau in spatele unuia cu gaze sau whatever miros o fi pe afara... da puteti sa mai asteptati criza aia mare, dar atunci cred ca vrei sa dai banii pe mancare si supravietuire...

În patru ani cu 5 mașini electrice am făcut 600000 de kilometri Am un sistem de panouri fotovoltaice de 20kw Ai perfectă dreptate George ,sunt foarte fiabile și pot să spun că s-au amortizat deja.

George ma'man, masina electrica este inca scumpa pentru 90% din tara asta; a vrea si a putea sunt 2 verbe foaaaarte diferite.....te salut.

Domnu George tot respectu va admir mult în tot ceea ce faceți dar din păcate cu ce ma ajuta pe mine mașina electrica dacă noi ca tara nu producem energie electrica curata de unde provine acest curent nu produce poluare

Buna ziua domnule Buhnici, nu stiu exact cine v-a suparat atat de tare. Poate ne dati link la acel video. De asemenea ați luat in calcul ca majoritatea ( nu, nu faceți parte din aceasta categorie) nu isi permit achizitionarea unei masini electrice. Nici macar a uneia noua de la producatorii cu preturi mai mici, sa zicem. Pe langa aceasta sunt mai multe aspecte de luat in calcul si care personal ma fac sa inclin balanta catre un ICE. Nu spun ca e rau ca unii au masini electrice dar pot argumenta de ce ar fi ffff rau daca jumătate dintre masini ar fi acum electrice

TM3 din 12/2021; 80000 km; pneuri Michelin de origine; nicio reparatie pana acum; ma costa 100km doar 4 euro, adica 2 litri de benzina!

Acum mai bine de 20 de ani mi-am pus centrala electrica, pe motivul: electricitatea e viitorul. Vor fi eoliene, fotovoltaice, hidro, practic ai putea să produci curent electric din orice, prețul va scadea... 20 de ani mai tarziu, curentul e tot foarte scump și prognozele arăta că prețul kw va creste in continuare in același proportii cu a combustibilii fosili. Nici o schimbare, același povești. Așa că mi-am pus centrală pe gaz și m-ai imi țin mașina mea diesel cel puțin până in 2030.

Cand am vazut si eu titlul am zis gata, si-au dat seama ca sunt manipulati sa cumpere masini electrice 😂😂😂😂 Masina inseamna prima data mobilitate. In momentul in care iti scazi autonomia sau la acceasi autonomie trebuie sa stai sa o reumplii cu orele in loc de minute....pa mobilitate. Apoi intretinerea....momentan combustia o repari oriunde, de la un dorel in fundul curtii la un service mare. Poate aia cu bani, cu electrice de zeci de mii de euro isi permit in cativa ani sa dea 20.000 pe baterii noi, dar unu cu spring nu isi va permite sa dea 3-4000 euro pe baterii si vor fi abandonate pe domeniul public. Piata de sh pe electrice e moarta si va fi inca multi ani exact din cauza costurilor bateriilor. Poluare....inca nu se stie ce se va intampla cu bateriile. Avem poluare din multe surse si cea auto e un procent acolo. Si eu sunt de acord ca trebuie sa o reducem pentru plamanii nostri. Cum? Am crezut ca ne-am desteptat ca omenire dupa covid. Am crezut ca ramanem pe online. Bulevardele miroseau a iarba in starea de urgenta, nu a carburant. Se pare ca tot prosti am ramas. Alta masura ar fi interzicerea in orase a masinilor sub euro 5. Apoi alta masura, cea mai drastica, ar fi limitarea posesorilor de masini. Cei care au munca de teren, fac naveta ok sa aiba masini. Restul interzis prin lege. Sa stai la coada sa dovedesti si sa primesti dreptul de a avea masina. Toate lucrurile fortate in istorie au iesit prost. Dezvoltarea naturala a fost durabila. Asa cum si masina a ajuns sa fie confortabila, sigura, dorita dupa multe zeci de ani, asa trebuie sa fie si trecerea naturala la electrice.

Îndrăznesc să aduc în discuție o opțiune nu tocmai agreată de mulți. Cum ar fi dacă pt. un stil de viață sănătos și eco-friendly am încerca mersul pe jos, cu bicicleta, cu taxiul, cu mijloacele de transport în comun? Dar se pare că cel puțin în România trebuie să ai proprietate a ta, vehicol al tău, să ai ce să plătești o viață, să ai belele când se strică ceva, RCA, casco, vinietă, impozit, loc de parcare etc.

Ce încearcă George sa ne explice este foarte important. Informatia lui e corecta si documentata, vorbeste din experiența si cu sinceritate. Il urmaresc de multa vreme. Eu vorbesc ca unul care detine masina electrică si pot spune sincer ca acesta e viitorul, e un nivel superior pe toate planurile si ganditi-va ca tehnologia bateriilor evolueaza spectaculos. Costul se deplasare este cu 70 % mai mic fata de o masina clasica si nu mai vorbim de poluarea zero, iar cine deține panouri fotovoltaice, are costuri apropiate de zero. Cand circula o mașină nepoluantă toti aveam de câștigat, chiar si cârcotașilor le place aerul curat. Cu respoct,

Momentan am ales varianta hibrid și montez GPL premium și am un consum de 6% adică vreo 19lei !

salut ! Cand ai timp ,mai verifica un zvon sau mit ! Acela ca bateria te iradiaza !! E bine de verificat !! Multumesc !!

Progresul in tehnologia bateriilor nu poate fi neglijat si declarat ca fiind o prostie, dar nu trebuie sa fie nici sperietoare. Eu m-am decis anul trecut sa iau un EV dupa ce timp de trei ani am asteptat revolutia batriilor cu electrolit solid care se tot anunta. La fiecare doua luni se anunta progrese decisive si iminenta bateriilor cu densitate de energie mare. Asa poti sa tot stai si sa astepti. Eu nu-mi permit sa schimb masina la fiecare 5 ani, dar am acceptat riscul ca dupa 5-10 ani sa mai dau bani pentru o baterie noua care va avea capacitate dubla, se va incarca mai rapid, va rezista la indefinite cicluri de incarcare si tot restul ce se promite cu tehnologiile noi care inca nu au ajuns comerciale... Pana atunci ma bucur de ce am acum 🙂

Perfect de acord!

Tu cheltuiesti 20kwh/100km. Dar daca mergi iarna si vrei caldura si mai mergi si distante scurte poti consuma mai mult de dublu. Asta nu prea spune nimeni ;).

Trecerea la mașină electrică ii ca trecerea la wc in curte...vara cald iarna frig da i mai ecologic si mai ieftin...

Abia aștept să îmi iau și eu electrica să scot cazanele mele din uz (nu se știe când apare tesla 2? că nu prea am găsit știri) seară placuta

Foarte multe de spus si chiar ma preocupa subiectul ca sunt in situatia de a-mi schimba masina. Fiecare isi face socotelile lui. Unii spun ca daca nu faci 10000 de kilometrii pe an nu merita sa-ti iei masina si pleaca de la pretul unei masini noi de 15-20 de mii de euro cu intretineri le service cu produse premium, cumparata pe credit ca nu se merita cash?, cu asigurare casco (te obliga banca). Daca-ti iei o tigaie de 2-3000 de euro si faci intretinerea acasa cu ce-i mai ieftin, daca ai zgariat-o sau o gasesti zgariata sau apare rugina, dai cu putin spray si si asa te tine 5-6 ani, dar se schimba total socoteala. Nu toti au gasit cheia succesului. Un fenomen din istoria recenta la inceputul anilor 2000, cand au aparut televizoarele cu ecran plat (sau au devenit accesibile la veniturile noastre). Foarte multi colegi de-ai mei s-au repezit sa cumpere televizoare de 32 de inch, la preturi de 3500-4000 ron cei mai multi pe credit cu dobanzile mari de atunci, ca sa fie in top. Din lipsa de bani (nu fac credit decat in cazuri extreme, am avut 2 sub 5000 euro toata viata), nu ca as fi fost eu vreun geniu, am amanat momentul si am cumparat dupa vreo 3 ani cu 1800 ron cash un televizor cu caracteristici peste ale lor (deja lcd-led cu decodor dvb-c incorporat, mufa usb, player filme...). Nu se va intampla asta si la masinile electrice? Foarte probabil ca da. O alta confuzie e ca toata lumea traieste in Bucuresti sau orasele mari unde masinile electrice sau hibrid fac legea la consum, iar un diesel consuma 10-12 chiar 15%. Gresit la tara sau orasele mici, dieselul consuma 4,5-5% maxim 6-6,5. Iar aia cu dieselui e pentru drum lung ca in oras se infunda dpf e pentru masinile E5-E6, eu am E3 merg extrem de subturat si rezista (o am de 13 ani 120 000 km). Despre ecologisti care se cred ei ecologisti, circula cu masina 30-40 de mi pe an sau chiar mai mult, cu avionul tot atat, au hobbyuri mari consumatoare de energie (carburanti) si ma cearta pe mine ca ard 500 de litri de motorina pe an intr-un motor E3. Hai sa calculam amprenta de carbon. Despre pompele de caldura ce sa zic or fi viitorul, dar nu cumva folosesc refrigeranti frati cu freonul dar eco? Despre panourile solare explicati-mi si mie cand se amortizeaza (mi s-a facut oferta de 25000 ron pentru casa mea, tot sistemul si instalare, fara mentenanta), cand am un consum de 100-150 kv si platesc 100-120 ron la Hidroelectrica.

Manipulezi si tu. Majoritatea electricelor au fost Dacia Spring, iar aia nu e masina, dar serveste unor utilizari. Daca livrezi pizza sau ceva de genul e ok. Am luat un Bolt cu Spring ... nici nu m-am uitat ce am bifat .... eram 3 , eu barbat mai corpolent 100, am stat langa sofer ... execrabil ...

Super adevărat.

Bună ziua comunitate eu am mașina electrică și consider ca toată lista de mai jos este fake news și aș dori dacă are cineva timp să pună argumente care demonstrează contrariul : masina electrica are o gramada de neajunsuri: 1. ia foc de mai multe ori si e un pericol absolut pe drumurile publice 2. este greoaie ca treb sa care bateriile imense cu ea 3. iarna mergi la jum de autonomie 4. o sa se ajunga sa va bateti pe stațiile de incarcare 5. ca sa faci o masina electrica poluezi mai mult decat cu 1 normala 6.esti limitat de statiile de incarcare pt deplasari. 7. un drum mai lung treb sa il faci asigurandu-te dinainte ce statii sunt si mai ales sa fie libere.poate aj sa te bati cu aia pt statii de încărcare. 8. iti e frica sa pleci de acasa ca nu ai unde sa o incarci. 9. timpi de incarcare mari. nu toate fast charge 10. toate electrice este o utopie. riscam sa pice reteaua națională de curent pt ca o sa fie suprasolicitata. daca acum trafourile gafaie la aerele condiționate si mai pica pe zone vara...dar la electric

Despre poluarea creata de fabricarea bateriilor pt masinilor electrice nu ne spui nimic? 🤔 Dar despre faptul ca dupa 5 ani bateria o sa tina la jumătate fata de cand era noua? Si cine mai cumpara o masina cu o baterie care are 50% randament? Iar bateriile nu sunt ieftine deloc.

Foarte de Acord!