Kein Schnaps?

Nein nehmt euch das nächste mal nen Russischen Ural Mechaniker mit ..Der ist Gold Wert

Oder die sollen sich mal gescheite Mofas kaufen 😂

Das nächste Mal mit MZ. Qualität aus der DDR. Mit den Russen-Maschinen muss man schon einen besonderen fetisch haben

@@MrNightworker5 ural kopie von BMW R71

@@user-ss9dt1es5c stimmt nicht

+Deek Axel Bester kommentar!

Ich kann es kaum glauben, dass die Teile wirklich so schlecht sind. Auch zu Soviet-Zeiten wollten die Eigentümer von A nach B kommen und nicht ständig schrauben....

Ich mochte es auch nicht glauben. Es gibt eine Entschuldigung für die geringe Haltbarkeit: Bei den tiefen Frösten in Sibirien bricht gehärteter Stahl wie Glas. Daher werden die Metallteile an den Fahrzeugen kaum gehärtet (Kolbenringe, Kolbenbolzen, Schaltklauen am Getriebe usw.) was natürlich einen grauenvollen Verschleiß bei unseren Temperaturen bewirkt. Aber das entschuldigt keinen Höhenschlag am Kollektor der Gleichstromlichtmaschine (die hatte ich bei mir noch verbaut) von 0,7 mm (!!!). Die neuesten URALs sollen angeblich wirklich besser sein. Lima, Instrumente, Schalter, Bremsen - alles nicht mehr von Ural, sondern von westlichen Zulieferern. Bei neuen Maschinen hatten wir mal ein Getriebe welches sich nicht schalten ließ. Getriebe zerlegt - die Schaltkulisse war nicht ausgefräst sondern hatte nur ein Loch in welchem der Führungsfinger der Schaltklaue hineinragte. Das Getriebe konnte also niemals nie nicht schalten. Glauben Sie mir - es war der blanke Horror. Die Russen haben geniale Konstrukteure die noch einfach konstruieren können und einfache Reparaturen ermöglichen. Aber sie hauen die Fahrzeuge zusammen ohne Material und ohne Toleranzen. Wie die Kunden von A nach B kommen ist mir ein Rätsel.

Kannst ja mal nen echten russen fragen ;) jeder sagt lass die finger von dem mist. Fürs Militär sind wohl bessere exemplare gebaut worden.

Zu meiner Entschuldigung kann ich sagen daß damals die Zeit ein paar Jahre nach der Maueröffnung war. Russenspezialisten gab es noch so gut wie noch Keine. Da kamen auf einmal diese billigen Russengespanne auf den Markt - begleitet von der Legende über die unkaputtbare Kalaschnikow. Die Gespannfahrer-Szene war voll mit den russischen Motorradgespannen und man hat sich gegenseitig Mut gemacht. Meine letzte Taigaschüssel war eine Ural Typ Molotow M72. Das war eine echte Militärmaschine - Nachbau der BMW R71 (leichtes Wehrmachtsgespann). Seitengesteuerter Motor. MG-Halter. Die war genauso ein Schrott wie alle anderen Russengespanne die ich zuvor hatte. Angeblich soll da ein General den Bau der Militärgespanne überwacht haben. Als meine Molotow gebaut wurde war der General wohl abwesend oder voll des Vodkas. Die gleichen Mängel wie bei all den anderen Maschinen. In sich verdrehte Kurbelwelle, völlig ausgeleiertes Getriebe, Hardyscheibe und Kardanwelle und Hinterachsantrieb - alles kaputt. Ich habe dann Teile von den Chinesen eingebaut (Jangtse 750 und Chan Jiang oder so). Nach 2.500 Kilometern fing dann die gleiche Schiete wieder an. 2. Gang hüpft heraus (Schaltklauen abgenutzt!). Ich hab das Gespann hergeschenkt mit TÜV und Allem. Geld zu verlangen gestattete mir mein Gewissen nicht. Ich hatte die Schnauze aber sowas von voll. Nachfolger wurde eine BMW Gummikuh (150.000 Kilometer alt) mit einem der übrig gebliebenen Seitenwägen. Auf einmal konnte ich sogar Fahren. Wie sagte ein Freund, der das Gleiche wie ich durchgemacht hatte und auch auf BMW umgestiegen war: Wenn man nie eine BMW gefahren hat, dann kann man gar nicht beurteilen auf was für einem Schrott man bisher rumgegeigt ist. Die neuen Urals sollen aber tatsächlich besser sein. Brembo Scheibenbremsen; Lichtmschine aus Nicht-russischer Produktion; Einspritzanlage; Instrumente und Schalter auch aus nicht-russischer Fertigung. Die Dinger scheinen tatsächlich zu halten. Da gibt es ja auch Reiseberichte auf KZfaq wo die Dinger durchgehalten haben. Dafür kosten sie jetzt auch deutlich mehr als damals. Ach - noch etwas zu der berühmten tollen Kalaschnikow: Ein alter Veteran hat mir gesagt daß die Kalschnikow hauptsächlich deswegen so zuverlässig war weil sie eine geringe Schußkadenz hatte. Da kann man das Lagerspiel auch größer lassen sodaß Schmutz nicht gleich zur Blockade des Mechanismus führt. Aber während die Kalaschnikow halt nur Bam Bam Bam machte erzeugte das deutsche MG auf Grund seiner extrem schnellen Schußfolge ein surrendes Geräusch. Bei einer derartig schnellen Schußfolge muß natürlich alles extrem exakt passen und eng sitzen. Aber die schnelle Schußfolge entschied bei dem unbeschreiblich grauenvollen Gemetzel im Krieg halt oft über Sieg oder Niederlage. Diese armen, jungen Kerle auf beiden Seiten.

Willkommen bei Männertours 🤓

😂😂👍

Oh ja. Das kenne ich auch nur zu gut. Habe seit 5 Jahren eine 650er Ural Inlandsschlampe von 95, und seit 3 Jahren eine 650er Ural Ranger von 2000. Ständig ist da was kaputt gewesen. Aber wenn man die Kiste erstmal komplett einmal durchgeschraubt hat, gehts eigentlich. Auf meiner Inlandsschlampe hab ich in den 5 Jahren 18tkm gefahren. Mittlerweile traue ich mich sogar, von Norddeutschland nach Bayern runter zu fahren. Gesamt 1600km. Und das ganz ohne defekt. Man muss nur wissen, was man verbauen muss😉 Die wichtigsten Sachen sind: Denso Lima, Dell Orto Vergaser, Zündung ausm Ural Forum, Vollnaben Ural Felgen. Naja, ich hab jetzt eigentlich nur noch Probleme, das mir ständig das Getriebe oder der Endantrieb kaputt geht. Das liegt aber an meinem geänderten Motor😅. Da steckt eine Kurbelwelle von einer CJ750 OHV drin. Also mit mehr Hub. Mit den 78,5mm Übermaß Kolben komme ich auf 755ccm und ca. 45PS🙈. Das halten die Getriebe und Endantriebe nicht wirklich aus🤷‍♂️. Aber, wenn man eine Ural hat und auch fahren will, hat man mindestens ein Motor, Getriebe u. Endantrieb als Ersatz liegen. Oder wie in meinem Falle, 2 Motoren, 4 Getriebe, und 3 Endantriebe😅. So kann man das defekte Teil ausbauen, Ersatz rein und fahren. Und dann in Ruhe das defekte Teil reparieren. Und seit gestern steht neben den beiden 650ern noch ne 2018er Ural Sportsman🙈🙈🙈🙈

Also nach meinem Eindruck ist die Ural ausgesprochen zuverlässig. Zugegeben, meine Vorerfahrungen stammen aus dem Bereich britischer Produkte 🙄 dem Mutterland des Kapitalismus 🤗

Dann hast du Glückspils eine echte Ural erwischt. Glückwunsch 😂

Simsonschieber ja!!!

Das fände ich auch mega geil :D

😂👍🏼

Wie lang willstn da fahrn 😂

Lucas Pavlasek kommt drauf an wo man hin fährt xD aber wenigstens hätten sie genug Platz für ihren Krempel 😄

hajo

100%

..nach osnabrück..

Mit Hammer 🛠 und Sichel auch

Сосите,фрицы.

какое там удовольствие))))))...ох-ть разве что, содрали и запороли.

Я не мотоциклист .Тут парни ноют, что русский Урал такое г**** и через каждые 100м они его типа ремонтируют. И в основном они страдают из-за генератора

Кто сказал,что русские много пьют?!-немецкие камрады-трезвые видимо вообще редко содятся за руль!

@@user-yp4tn5rp7d пора потратиться на Новый-ДИОДНЫЙ МОСТИК-для генератора!-а не на шнапс!

+SharkoonBln Vielen dank!

спасибо

Hab mir auch schon Sorgen gemacht😂

Welche stelle

@@liriax610 2:18

Beste menschen!

+H&F Classic-Cars 😍😘

+oi! Oi! Olli is kummer gewohnt ;)

oi! Oi! Ich meine er war damals sogar im ecto dabei... 🤔

+Thomas Bergel 😂 ja

Männertours Das heißt, achtung aufpassen, er kriegt immer den CHINAschrott... badumtss

Ich bin genau der gleiche Pechvogel 😥😂

+Andreas Schneider Was für eine ural fährt er denn? Es gibt da sehr große unterschiede bei baujahren und versionen

2011er irgendwas solo.... noch keine Efi....

so jetzt ist es soweit... in meinem Stall steht auch eine Ural mit Beiwagen... 95er Baujahr.... 3000km seit Erwerb.... Keine Pannen....

Kommt noch

@@Maennertours Update: heute nach 350km Alpentour hats mir direkt vor der heimischen Garage die Zylinderkopfdichtung am linken Zylinder zerlegt... Aber hey..... das waren jetzt 3500km ohne Panne ;)

Martin Rose meine bis jetzt auch. Hab auch eine 650er seit 2 Jahren. Der Vorbesitzer hatte da mal vor 10 Jahren und 13.000km eine neue russische 150Watt eingebaut. Bis jetzt problemlos. Da muss man schon richtig Pech haben, bei dem Verschleiß

Martin Rose Alternator heißt das Ding auf neudeutsch. 😊😊

+Herculars Immer gern ;) es hat sich so ergeben

Die Exportmodelle waren ja auch gut!

+Simon Lütt Wir arbeiten ja schon an neuen videos ;)

Ich freu mich drauf :)

+Johannes Röckel Es werden mit sicherheit noch einige touren folgen

Generell nen Shop sollten sie machen. Dauerhaft ist sowas natürlich zu nervig, aber zb in den Vorbereitungsvideo auf den nächsten Trip zb angeben "shop öffnet am 1 Mai bis 14 Mai. Oder über eine seite wie Getshirts das ganze machen wo man zwar weniger verdient, aber die das für einen Machen.

Gute besserung und viel spass mit unseren filmen.

👍🏻

oh ja bitte ^^

Danke! Genau für solche Kommentare leben wir.

zu der Zeit kommen die eigentlich am besten 🤙

Wir geheult 😂