Manufacturing of Motorcycle Front Sprocket

Рет қаралды 2,626,162

Talentist

Жыл бұрын

bit.ly/2XTdKo4

Пікірлер: 338

@Lazasakh Жыл бұрын

из такого мягкого металла проще, наверное, их сразу выбивать в форме звезды, чем потом фрезеровать

@fily_zloy Жыл бұрын

Пресформа дорогая они себя окупать не будут😁

@magisk_manager 28 күн бұрын

Mereka akan disepuh menjadi keras, tolong jangan rewel

@ltan888 Жыл бұрын

Without any heat treatment, how long can the sprockets last?

@gennadylashmanov7630 Жыл бұрын

One month

@Velktron Жыл бұрын

Just watch the next video in the series, "amazing process of heat treatment in local factory", where there's an entire shop dedicated to heating sprockets In wood-fired ovens and the quenching them in buckets of used motor oil.

@johntuffy5721 Жыл бұрын

@@Velktron eww

@4ndy530 Жыл бұрын

It says "Heavy Duty Quality" on the box....what more do you need to know! 😂

@antoinewinch7522 Жыл бұрын

3 weeks 😂

@thefreedomguyuk Жыл бұрын

ALWAYS replace the entire drivetrain, both sprockets and chain at the same time. That old, stretched chain does not fit the new sprocket. The new sprocket will be prematurely worn by the old chain, until the sprocket is as borked as the chain is. Not least a product like this, where the teeth aren't tempered. These sprockets are soft as butter.

@Velktron Жыл бұрын

Tempering is left as an exercise to the final user ;-)

@vindo_oxide Жыл бұрын

Их потом на закалку и в магазины Просто показали что спокойно подходят на мотоцикл

@Velktron Жыл бұрын

Correct in the general sense, but for such applications (low speed tricycle, low cc commuter/errand bikes etc.) and this overall level of maintenance (chain never cleaned, and if lubed it will be with the dirt still on), doing things "properly" is just a waste of time.

@user-oh5yh2kz5c Жыл бұрын

Aaaaaaaaaa

@user-ip7vu2po6x Жыл бұрын

@@vindo_oxide Нужна только цементация ,на 0.3 мм

@greywolf9483 Жыл бұрын

А где процесс закалки и гальваники?

@nickolashogg259 11 ай бұрын

They have a different factory for that

@maxusgladiussimone3100 Жыл бұрын

а ГДЕ-ТО за тыщи км -21 век Особенно понравилис процессы нано закалки и цементации зубев. А униформа рабочих тоже от Юдашкина. Пёстрая такая.

@adifebry477 Жыл бұрын

Sungguh luar biasa kalian. Aku hanya bisa menikmati kendaraan nya tapi tidak tahu proses pembuatan nya. Sehat selalu semua pekerja

@NeoFotistos62 Жыл бұрын

Напильником укол зубьев делает наугад. Закалки нет вообще... Надолго не хватит. Ну хоть это есть, и можно на время заменить.

@Alex-oi8yb Жыл бұрын

угол зубьев цепь сама зделает какой надо на пластилиновой звёздочке

@andreiravcheev6441 Жыл бұрын

Топорная работа! Прежде чем ставить на моторы они должны проходить термическую обработку. Иначе хватит её на пол года.

@Kyznyashastya Жыл бұрын

Звезда дешевле и проще в замене чем цепь ! Поэтому ей не придают твёрдость выше цепи .

@digitalhealthclinic2898 Жыл бұрын

You know we Pakistani are expert in "juggaar" infact this term is used for short cut solution of any problem irrespective of maintaining quality.....so the short cut is ultimate way of long cut....

@user-tv3hi1fb5c Жыл бұрын

@@Kyznyashastya Там суть не то что тверже цепи сделать , а просто хоть какую то прочность придать , километров на 300 этой сыромятины хватит или ее цепь и песок быстрее сожрут?

@user-yh8jj8xz5j Жыл бұрын

@@Kyznyashastya звезды и цепи меняются одновременно, поэтому "сложность" замены цепи не имеет никакого значения. Но даже по твоей логике ты не прав: во-первых - на один оборот ведущей звезды приходится в лучшем случае 0,3 оборота цепи, те каждый зуб звезды контактирует с 3-4 втулками цепи; во-вторых - ТО это не только упрочнение металла, а в первую очередь - задание требуемой микроструктуры и свойств, а не чего там получилось само по себе; в-третьих: кто тебе сказал, что цепь не калёная?

@Grizlek Жыл бұрын

Сами сделайте)) нагрел, в масло окунул. делов то.

@FightsofKites6995 Жыл бұрын

No hardening no tempering

@americanrat1826 Жыл бұрын

Oh common, mind your own business!... Lol...

@juanjosehernandez6625 Жыл бұрын

I don't think they last long

@user-sj5pv2ws5w Жыл бұрын

А такой процесс как закалка им известен?

@membergold7889 Жыл бұрын

Эй умники а кто закалку будет делать это сыромятина под нагрузкой и год не проездит. Но меня всегда удивляет как они кустарно налаживают производство, всего. ещё бы и технологические процессы соблюдались, было бы шикарно

@mirko0330 Жыл бұрын

Vyrábějí to ze šrotu se dá říct krásný funkční věci a uživí se tím. Klobouk dolů 👍

@user-zi4mk1me1b Жыл бұрын

Они делают говно с сырого металла

@RiaN-lr5fs Жыл бұрын

Good work, But one doubt. Doesn't this need tempering?

@Alexander_8612 Жыл бұрын

Обязательно друг мой!!!!Без закалки это мусор!!!

@aliftv512 Жыл бұрын

Im so proud with my friends from India or Pakistan about their magnificent process of the sprockets. From scrap material turns into functional sparepart of motorcycle. But please, let them do with proper ways

@analeo73 Жыл бұрын

Parabéns vocês são os feras 👏👏👏👏👏👏👍👍

@abdulmuis6991 Жыл бұрын

Mantap dan Kren Cars kerjanya hadir nyimak video nya sahabat 🙏🙏👍👍

@arthit4004 Жыл бұрын

Why no heat treatment?

@MrThetaphi Жыл бұрын

That was my question, too.

@user-lc6tn6xl5b Жыл бұрын

Раньше в любом селе такое сделать можно было а сейчас фрезеровщика и токаря нет. Все готовое.

@praporschik007 Жыл бұрын

Интересно у них несчастные случаи были? Полное отсутствие техники безопасности. Сразу понятно, что людей там не считают

@AKWoland Жыл бұрын

@@user-ky4pm7ms2j А ты был на реальном производстве в России, болезный?

@Shadow.369 Жыл бұрын

Bom trabalho parabéns.

@user-ll2ec2qv5u Жыл бұрын

Посмотрите как они коленвалы делают! Это просто жесть!

@waliza001 Жыл бұрын

no heat treatment?

@Vlad22051969 Жыл бұрын

Звёздочки нужно добавлять прямо в бензин, расход же одинаковый.

@LetsGoFactory Жыл бұрын

Nice Video😄 Thanks !!

@ceo-kienthucthanhcong Жыл бұрын

Great video. Love from Vietnam!

@mairajak5522 Жыл бұрын

Good, ek video bike chain ki bhi banao

@denilsoncosta6088 Жыл бұрын

Direto do Brasil .os cara e fera no talento

@franemidiovalenciasalazar3296 Жыл бұрын

Gran admiración por estas personas lo profesionales que son para todo.

@agrachanel2172 Жыл бұрын

Sangat menarik skalini om alatnya sangat canggih skali

@askenofficial. Жыл бұрын

Gokil sih tanpa sarung tangan . 🤘

@cliffbrown4217 Ай бұрын

These people are very hard workers God bless them.

@user-zz2hn8pi6r Жыл бұрын

Я раз купил такую звездочку на минарь, газанул и все, лысина, все зубья сточились в пух и прах)

@luisenriquefuentesbarinas6630 Жыл бұрын

Excelente. Felicitaciones

@user-tv5kr5li2k Ай бұрын

المفروض تقول صناعة التروس للدراجة النارية

@smmotor2991 Жыл бұрын

Terima kasih vidionya sukses selalu amin🙏👍👍👍😀

@nordestaodiferenciado Жыл бұрын

Amazing 👍🏻

@a.sabeenaanbazhagan3140 Жыл бұрын

Workers are skilled

@user-cp4zw7hm8g Жыл бұрын

う～ん😔懐かしいですね、私の父親がやっていた仕事内容でっ。既に他界してしまい、この内容でご飯を食べられたことに感謝しています。🍙

@Bianchi77 Жыл бұрын

Nice video, thanks for sharing it :)

@tsemncokoj5971 Жыл бұрын

Wow amazing👍👍🌹

@user-oe9dq5pc7u Жыл бұрын

Пластилиновые звезды🌟

@D0NBOSS Жыл бұрын

Мне почему то казалось,что заводские цеха выглядят по современнее )))

@user-rj7fb2zr9l Жыл бұрын

Ребята делайте их из фанеры, и легче мотоцикл и если что можно сжечь и погреться, одним словом - да даже и оного слова в их адрес нет.

@eugeniosouza6633 3 ай бұрын

Very good! 👏👏👏👏

@Kamrad31 Жыл бұрын

Помню у меня на хонде иксер попадались звездочки которые за неделю умирали ))

@FernandoSilva-vg9lj Жыл бұрын

Fabricando peças para as bajaj que vem pro Brasil! Kkkkkkk

@waghmarem614 Жыл бұрын

Salam valekum khuda apako barkat de .apaki sehat achi rahe

@nguyenucanh2523 Жыл бұрын

Mấy bố này kỹ năng ghê

@Fran.DeTudoUmPouco Жыл бұрын

Muito bom, mas cadê a parte da têmpera? Não tem têmpera nas peças?

@VitruviunMan Жыл бұрын

Great now what are you going to do with the 1,239 extra sprockets?

@ricardolizarraga7755 Жыл бұрын

Agradable ambiente laboral, instalaciones modernas que garantizan el bienestar de sus empleados optimizando la producción al máximo, todos sus empleados están registrados y ni hablar de gente sin registrar o menores de edad trabajando en estas empresas del 1er. mundo

@gersongomesdasilvagomes5613 Жыл бұрын

Posso dizer.. parabéns a todos pelo seus esforços e vontade de trabalhar... Gerson Gomes Teresina Piauí Brasil

@vindo_oxide Жыл бұрын

Правда что в Бразилии много убивают?

@FernandoSilva-vg9lj Жыл бұрын

@@vindo_oxideSim, todos os dias há assassinatos no Brasil.

@fenixag790 Жыл бұрын

вопящим про сыромятину: однако показали не все. и что упаковывают совсем другие звездочки, качество которых сильно лучше тех, производство которых снимают.

@shy_2227 Жыл бұрын

Wow amazing...and nice

@atifzaidi8198 Жыл бұрын

I Love Pakistan's Recycling Capability

@screwsnutsandbolts Жыл бұрын

Good video 👍

@user-fy8xq4cm9m Жыл бұрын

и теперь мы видели брэнд брать который не стоит НИКОГДА

@diyweldingcardsonly9551 Жыл бұрын

Amazing ❤❤❤❤

@josemendesdecarvalhocarval7295 Жыл бұрын

Os indianos vão dominar o mundo para ens pelo trabalho guerreiros 👏👏🤗

@satraders9470 Жыл бұрын

These are not Indians it is Pakistan .

@gabrieledilanzo6423 Жыл бұрын

Se lavorano così,non penso!

@albyka1394 Жыл бұрын

Вот это качество изготовления😆😆😆😆😆😆😆

@asiffarsifitingkolhapur6820 Жыл бұрын

Good job 👍

@hornicedanon Жыл бұрын

What country is it in?

@pieechannel5982 Жыл бұрын

ini u buat sproket kan

@user-kf7hh6bu2y Жыл бұрын

А потом ставят клеймо DID(но это уже за кадром),и получается марочное изделие ))))

@user-pz1cf4ui6v Жыл бұрын

แจ๋วเลย

@user-dg5hg7iv7y Жыл бұрын

Ждал ТВЧ закалку и не дождался.

@Beenwala2 Жыл бұрын

Good work 👍 congratulations 👏

@khimsophacarfixing Жыл бұрын

This is a good technique 👍!

@faham125 Жыл бұрын

Please make a video of rear big sprocket. Thanks

@vantoan4293 Жыл бұрын

Làm thủ công lạc hậu quá sao mà ấn Độ k nghèo mới lạ

@user-nq7nn7pg2m Жыл бұрын

Вот кто сыромятину лепит, а я на китайцев грешил. 🤦‍♂️

@Mr_Flybacker Жыл бұрын

Китайские мы точить заебались - закалены на славу (перетачивал звезду от другого мотора на свой)

@user-zo2jq6bx8x Жыл бұрын

Главное красиво упаковать.

@ronalddfarmboy1738 Жыл бұрын

Nice machine galing ingat

@sidshaheen7579 Жыл бұрын

Hard work

@Miss-xr8oh Жыл бұрын

Молодцы 🙋🏼‍♀️

@Mr_Flybacker Жыл бұрын

только не термообработаны. Ведущую звезду нужно термообрабатывать, из сырой стали она быстро сточится, проверено.

@Miss-xr8oh Жыл бұрын

@@Mr_Flybacker , а может просто процесс термообработки не показали? Без закалки быстро придет в негодность.

@GameVersePlayMaster Жыл бұрын

@@Mr_Flybacker verdade

@MakeYourVision Жыл бұрын

@@Miss-xr8oh никаких следов от ТВЧ на финальном изделии, металл чист и сыромятен как и старая кастрюля, из которой он был переплавлен.

@bertvandervorst5585 Жыл бұрын

Daarom heb ik een BMW🙄 en geen motor ( entfielt ) uit India 😂🤣 het rijd maar daar is ook alles mee gezegd 🤗

@tamsoctrangbayran6647 Жыл бұрын

Quá tuyệt vời 💯

@Cuocsongbatngo Жыл бұрын

Hello thank you 👍👍😁😁💖💖

@projetomulticopias1677 Жыл бұрын

OS caras são bons mais usar oculos de segurança é essencial quando maneja ferro um cisco no olho pode fazer um estrago conheço um homem que perdeu a visão por lixar arame em um peneu velho sem oculos ,mais tirando isso parabens muito legal o processo.

@ildeuraimundodasilva8230 Жыл бұрын

How do they allow mechanical to work without protective glasses ?

@user-cu6ki3nh3z Жыл бұрын

Maiden in "Japan" 😆😆😆

@gelevitan Жыл бұрын

heat treatment? never heard about!

@thiagosphantunes2276 Жыл бұрын

perigo , trabalho artiscado , maquinário pesado , piasada sem epi

@Babarbhai12343 Жыл бұрын

Good wreck

@user-ip7vu2po6x Жыл бұрын

В отличие от наших ,,реформаторов’’,в Индии станки работают и приносят прибыль!

@JBK647 Ай бұрын

No heat treatment. Which brand is this?

@rubenhayastan4854 Жыл бұрын

Поэтому эти звёздочки и сыпятся .. Вот почему люди предпочитают покупать б/у японские мопеды ,вместо китайских и индийских новых )

@nbinhgiang Жыл бұрын

Lack of heat treatment

@MrThetaphi Жыл бұрын

You may be right, assuming the material is one that profits from heat treatment.

@tukangangkutatapalderon7625 Жыл бұрын

Mantap kawan

@khoatrieu5283 Жыл бұрын

Tuyệt vời...

@user-gj4lp6wz2v Жыл бұрын

И на последнем этапе наконец то появляется конвеер.

@tibam6912 Жыл бұрын

ТВЧ венца и внутренних шлицов-зачем ), быстрее купять новую запчать

@AK--lk5rh Жыл бұрын

Так вот кто на мой Юпитер собирает запчасти😂

@MegaElektrik Жыл бұрын

Отличается от оригинала!!!🤣🤣🤣

@timonreikin7088 Жыл бұрын

Эта крепче.

@mauricebate5069 Жыл бұрын

What the average life of these sprockets that you make so many ?????? But keep up the good work

@starXY1 Жыл бұрын

Звездочки конечно закалены, просто автор не показал процесс термообработки и последующей виброабразивной обработки (или галтовки в присутствии абразива). Кто не верит присмотритесь к состоянию поверхности деталей перед упаковкой (впадины зубьев матовые, заусенцев и следов обработки нет).

@user-zo5ih2xi5o Жыл бұрын

Закалкой здесь и не пахнет,металл плохого качества.

@Anakoicer Жыл бұрын

Закалить можно сортовую сталь, здесь же работают с дешевым говнилином. Фрезой на низких оборотах режут как по маслу, все в заусенцах. Термичкой и не пахнет.

@5681victor Жыл бұрын

Термообработки нет. Иначе бы в таком количестве их не производили.

@user-ou1re3ih9g Жыл бұрын

Конечно, ведь на кадрах на фоне коробочек вообще другие звездочки.

@mrnobody1897 Жыл бұрын

@@Anakoicer а видимо ты плохо знаешь, как говнелин режется. Сталь 20 какую-нибудь умаешься обрабатывать, так как она вязкая. А вот 45-я идёт отлично, и калится вполне достаточно для дешёвой детальки. Не вечно, конечно, но прилично поездит