Grue auxiliaire Fassi F1750 HXP, capacité de levage 132t/m, Copyright Manugo
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Жыл бұрынGrue Fassi F1750 HXP
Prototype réalisé pour le transporteur Allemand Mayer et présenté pour la première fois à la BAUMA de 2022, ici il s'agit de sa première utilisation concrète par l'équipe Mayer, pour la manutention de 2 éléments de remorque modulaire lors du convoi d'un tambour de papeterie de 182,6t. La grue a servi au déchargement et à l'installation de 2x3 lignes d'essieux en complément d'une remorque Scheuerle constituée de 22 lignes, le tout pourfranchir un ouvrage d'art qui nécessitait une plus grande répartition de la charge transportée.
Pour exemple, cette grue peut soulever 5,38t à 19,35m ou encore au maximum 2,75t à 26,70m.
Le camion porteur est un Man 8x4 TGX 41.640.
La grue peut être désolidarisée du camion porteur car elle possède son propre groupe hydraulique indépendant de celui du camion.
@RomualdBihery 3 ай бұрын
Tres belle grue dommage que la mise en place ne soit pas correcte, roues arrières encore en contacte avec le sol, surtout en suspension pneumatique, interférences et pertes de capacité, risque de perte de d'équilibre prématurée
@ginoparmesan7361 Жыл бұрын
Magnifique merci
@chotuusian4127 Жыл бұрын
Good work
@jsreview367 2 ай бұрын
Amazing car hydrolic big capacity
@Hunter-il6lw Жыл бұрын
M A N❤
@neggym Жыл бұрын
Die vorne Unterstützsungplätte sind falsch positionirt 🤦🏼
@sigridqwq5198 Жыл бұрын
Personal aus der Rehabilitation.....
@user-nf6gf1xp8y Жыл бұрын
Très bonne camion
@carlnapp4412 Жыл бұрын
2:42 Pfälzer!
@eliomirabilio199 Жыл бұрын
Gli spessori messi sul piede anteriore non sono centrati, quando si lavora con queste macchine ogni più piccolo particolare può fare la differenza in termini di sicurezza. Per questo non mi piace
@jamescampbell7780 7 ай бұрын
Is there a Part 2?
@manugotp 7 ай бұрын
another video here: kzfaq.info/get/bejne/rOCTlMx6p5bMhZc.html
@user-yh3vt1tt8v Жыл бұрын
bonjour continuons le transport video
@user-nh8bc8mx9z Жыл бұрын
МЕДЛЕННЫЙ
@blackpearl3546 7 ай бұрын
132 t/m ??
@jascollinscork Жыл бұрын
What the hell you lifting with that beast 🤔🤔
@antoniomassa7869 9 ай бұрын
I due puntoni posteriori vanno ad ' annullare le travi posteriori a mio parere
@ermannocastellan8568 Жыл бұрын
132 t/m, in Fassi the capacity doesn't grow as fast as the names
@manugotp Жыл бұрын
Oui, autant pour moi, j'ai corrigé. Merci pour la remarque !
@ermannocastellan8568 Жыл бұрын
@@manugotp anyway, 132 or 175 congratulations to buyer and dealer, it's a great setup!
@petersonhuteer2272 Жыл бұрын
Was mach er LKW da
@sigridqwq5198 Жыл бұрын
solchen Pennern wuerde ich nicht einmal ein Fahrrad anvertrauen, geschweige denn einen Fassikran, purer Wahnsinn..
@teophilelefeuvre9353 4 ай бұрын
Bonjour c'est téophile lefeuvre pour moi c'est oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui oui
@khaliddarkaoui5158 Жыл бұрын
Godmouni ame khalid Truk&car welcame bakc
@lucherve6169 6 ай бұрын
Tiens c est tourné en France
@manugotp 6 ай бұрын
Oui en effet, non loin du village de Méhoncourt en Meurthe et Moselle dans la région Grand Est.
@lucherve6169 6 ай бұрын
@@manugotp merci
@Aleksey.31 5 ай бұрын
Во порнография...
@PIERODEFRANCESCHI-sp9ho Жыл бұрын
Manca solo il V8 Iveco da 20 Litri per il resto Top
@lucherve6169 6 ай бұрын
Celui du Turbostar c était 17,8 l mais le nouveau qui est sur des engins produit un son 🎶
@granthanham9082 2 ай бұрын
Way too many people in the working zone. None wearing hard hats.
@MartinvantKlooster-tk1vl 5 ай бұрын
Ecc
@michaelpitrone2909 Жыл бұрын
Too long to set up waste of Union money
@Kriswax88 5 ай бұрын
Non sens....
@Tangaroa775 Жыл бұрын
Just wasted 9 minutes of my life watching this🥱
@Lebanesethunder-m1g 2 ай бұрын
Same
FSC Trucking
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Amazing Mechanic
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MrTech
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Driver Magazine
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