【マニュアルは楽しい!】谷口信輝 が ポルシェ ボクスターT を伊藤梓と徹底試乗!300馬力のエンジンとシャシーバランス絶妙にマッチして超楽しい!

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Жыл бұрын

【マニュアルは楽しい!】谷口信輝 が ポルシェ ボクスターT を伊藤梓と徹底試乗!シャシーバランスと300馬力のエンジンが絶妙にマッチして超楽しい!
今回のカープライムは、谷口信輝 が ポルシェ ボクスターT を伊藤梓と徹底試乗!ポルシェにもちゃんとオートマティックトランスミッションだけではなく、マニュアルシフトの車両もあります!ということで、久々にポルシェを乗り倒します!是非、ご覧ください!!
ポルシェ 718 ボクスター T
ボディサイズ:全長×全幅×全高:4380×1800×1260mm
ホイールベース:2475mm
車重:1380kg
駆動方式:MR
エンジン:2リッター水平対向4気筒ターボ
トランスミッション:6MT
最高出力:300PS(220kW)/6500rpm
最大トルク:380N・m(38.7kgm)/2150-4500rpm
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Пікірлер: 33
@Excalibur-tr8tf
@Excalibur-tr8tf Жыл бұрын
718ボクスターを買って5年。普段はガレージ待機で週末に時々乗ってます。最近少し飽きが来て乗り換えを考えてましたがこちらを観させて頂き今後も大切に乗って行こうと思い直しました。
@user-or4iw1gk7r
@user-or4iw1gk7r Жыл бұрын
NOBさんと梓さん 近頃安定のお二人ですね😊
@K_POP_JUN
@K_POP_JUN Жыл бұрын
やっぱ谷口先生はかっこいいですね!2005年だったか日光サーキットで某雑誌の企画でお見掛けしましたが、変わらずかっこいいですね! 梓さんもいつみて可愛いし、また次の動画待っています!
@uogood
@uogood Жыл бұрын
Hello from a Boxster GTS 4.0 owner in California! It's great to see Taniguchi-San behind the wheel of a Boxster!
@norit7778
@norit7778 Жыл бұрын
オープンカーってやっぱ良いですよね〜。
@kc1g906
@kc1g906 Жыл бұрын
同じスピードイエローのケイマンS乗りです(981だけど) コイツを買った後になんで911買わなかったのとか聞かれたし、RRのドッシリした乗り味ももちろん良いんだけどMRの軽快な、まるでカートの様な乗り味も捨て難く面白さを優先したらこいつになりました(もちろんRRでもGT3とかになるとガラリとキャラクターが変わりますが) 日本では高い車が正義でMRポルシェはRRポルシェを買えない奴が買ってるみたいな風潮が一部有りますが私はこのクルマにして良かったと思っています。
@debukikuchi
@debukikuchi Жыл бұрын
ケイマン/ボクスターをバカにする人は分かっていない人だと思いますよ。 だってエンジンが後ろより真ん中にあった方が良いに決まってるじゃないですか。
@norit7778
@norit7778 Жыл бұрын
「なんで911買わなかったの?」 この問い掛けでその人の知識量がわかってしまいますね…。純粋な走りを求めたらケイマンのがポテンシャル高い上に、日本国内で走らせるなら400馬力オーバーとかほとんど要りませんからね。
@user-wr9br1rv4r
@user-wr9br1rv4r Жыл бұрын
ロードスター乗りに、なんでセブン買わなかったの? と言っているようなもんだよね。911よりも軽量だし、日本の道路だと丁度良いサイズ感で楽しめる。
@gentleaviator
@gentleaviator Жыл бұрын
**の一つ覚えの如く、911が〜って言う人、恐らく911もケイボクも ちゃんと乗ったことない似非ポルシェ好きですよ😂しかも恐らく下位の文系脳の育ちかなと。 RRの高速道路等での直線トラクション優位性、MRのカーブが多い峠等での物理的優位性… 本当の「わかってる」ポルシェ好きなら911とケイボク2台持ちで、目的別に乗り分けるものです。 どちらも素晴らしい設計の「ポルシェ」なのです。 強いて言うなら991前期や981などNAポルシェは音の官能感が最高ですね!
@black-wu2tu
@black-wu2tu 5 ай бұрын
2年半ボクスター乗ってた。 オープン2シーターとしては荷物めちゃくちゃ乗るし、ゆっくり乗っても気持ちいい。踏めばかなり速い。 完成度がとにかくめちゃくちゃ高い、最高のオープン2シーターと思う。
@macmizu4671
@macmizu4671 Жыл бұрын
ケイマンT買いましたが、良いクルマですね。 Tモデル、日本に全然入って来ないらしいですが・・・
@user-we8wl1op4f
@user-we8wl1op4f Жыл бұрын
こんばんは、今から見ますね!今仕事から帰ったところです。ありがとうございます。めっちゃ楽しみです。
@user-mr6xr6ge4b
@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын
ボクスター718いいですね。バランスが良さそうで乗りやすそうです。ただ価格が1000万は、庶民にはてが出にくいですね。NOBさんと梓コンビの紹介いいんじゃないですか。
@masaracingX
@masaracingX Жыл бұрын
自分も試乗会でノーマルボクスター乗りました! 軽快だしブレーキ最高ですよね😄 タイヤはopのカレラSのついてたんでオーバースペック感ありましたが 笑
@user-rx9xz8yl9x
@user-rx9xz8yl9x Жыл бұрын
300馬力出すのに1300kgは軽くていいなー
@foxhound0215
@foxhound0215 Жыл бұрын
「知らんけど」って言わんのかーい!w
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
991にあったカレラTが992にも出たら即買い。
@tu-rutigerpar72
@tu-rutigerpar72 Жыл бұрын
梓さん良いですね🎵ファンになりました👍😄 登録浅く車知識浅いです😅 梓さん知識すごいですね〰️ 説明よく分かります☺️ 今後梓さん出ている動画は最後までみます😄 ゴルフ好きは車好き多いので😄⛳私もそうです😄 ゴルフファー推薦スポーツカー ゴルフクラブが楽に積めるスポーツカー集めて下さい。Z動画見ましたがクラブどうなのかな〰️助手席は嫌です😭 ご検討下さい🙏
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney Жыл бұрын
凄い天気ww
@kaz_touch
@kaz_touch Жыл бұрын
ポルシェ、日本だと普通についているはずの機能が全くついていなくて、 そういうのオプションを追加していくと贅沢してるわけでもないのに+200万とかになる。 2回買ったけどそういう商売の仕方だけは好きじゃない。
@user-bq5dz2jh8i
@user-bq5dz2jh8i 11 ай бұрын
考え方が逆です。 全部最初からつけたら庶民には買えないから、何もない状態でも買えるようにしてあるだけです。 ポルシェ乗りは快適装備のオプションはなくても楽しんでますー
@kumazr9000
@kumazr9000 Жыл бұрын
エアコンとパワステとクルコンがあれば、 全然不満がないので、そのくらいだと一千万円切りそう。
@user-up7zf5xy9w
@user-up7zf5xy9w Ай бұрын
ロードスターの幌は手動
@dairyoma
@dairyoma Жыл бұрын
水平対向 2リットルターボ 300馬力ってそこだけ聞くとまるでWRX STI。。😉😉
@gentleaviator
@gentleaviator Жыл бұрын
WRX sti買っといた方が絶対コスパ良い ポルシェ4気筒(718)は飽きが来るの早いから…
@user-ov4ee7qs5m
@user-ov4ee7qs5m Жыл бұрын
幌のスピードs2000が1番早いんじゃないの?
@r2a262
@r2a262 11 ай бұрын
恐らくordinary=普通?
@ChristianHiroseRomeoGraham
@ChristianHiroseRomeoGraham Жыл бұрын
ヨーロッパ産の新車のスポーツカーと言えばボクスター/ケイマンでしょ。
@kaze_morino
@kaze_morino Жыл бұрын
メンバー登録のところ、急に音がでかくなってびっくりします、そこの最初の音量下げてください。
@ArtVandelayOfficial
@ArtVandelayOfficial Жыл бұрын
Subaru 😄 4cyl
@yoshikatsuakamine8207
@yoshikatsuakamine8207 Жыл бұрын
いいかげん日本の車会社 使い切れるパワーで それなりの大きさの車作ってほしい、 もう時代は電気だから、 まぁ自分は電気自動車乗らないけど。
@user-hz4ed8kp2q
@user-hz4ed8kp2q Жыл бұрын
谷口さん、退屈そうですね。群サイで911と追いかけチェックした方が分かりやすいですよ。
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