Mao Powiedziane #45 - Kolej w Chinach

Рет қаралды 7,986

Күн бұрын

Zostań patronem tego podcastu na www.patronite.pl/maopowiedziane
Instagram: / maopowiedziane
Instagram ‪@NadiaUrban‬: / nadia.urban
Instagram ‪@WeronikaTruszczynska‬: / wtruszczynska
Słuchaj nas na:
Spotify spoti.fi/3iSoEBd
Google Podcasts bit.ly/2UMeREA
Apple Podcasts apple.co/370pztF
W ciągu ostatnich piętnastu lat w Chinach wybudowano dziesiątki tysięcy kilometrów połączeń szybkiej kolei. Od 2013 roku, gdy inwestycje te nomen omen weszły na szybsze tory, średnio pompowane jest w nie 800 miliardów yuanów rocznie. Te wysiłki dały Państwu Środka pozycję niekwestionowanego lidera na tym polu. Dla chińskich rządzących inwestycje kolejowe to nierzadko polityczne być albo nie być. Dla obywateli są one powodem do dumy, o czym nierzadko przekonują się z materiałów propagandowych. Dla wielu ekonomistów zajmujących się Chinami, są argumentem za niestabilnością obecnej ścieżki rozwoju. W najnowszym odcinku poruszamy te i inne tematy związane z rozwojem kolei w Chinach. Zapraszamy do odsłuchania!
Spis treści:
(0:00) Wstęp - historia i rozwój kolei w Chinach
(21:15) Jak rządy zabiegają o inwestycje kolejowe
(37:36) Co daje szybka kolej
(41:16) Korzystanie z pociągów i dworców
(45:54) Pociągi w propagandzie
(53:16) Nieproduktywność inwestycji kolejowych
Napisz do nas na: kontakt@maopowiedziane.pl

Пікірлер: 39

@MrsMagdalenaKamila Жыл бұрын

Coraz bardziej interesujące te odcinki 🙂👍

@sensilvar7709 Жыл бұрын

Moje mikolskie serce się cieszy, dziękuję bardzo za ten temat :D

@annasuek7158 Жыл бұрын

Dziękuję, super się Was słucha, znów poszerzyliście moją wiedzę o kolejny aspekt życia w Chinach.👍

@dorotanowak6861 Жыл бұрын

Bardzo ciekawy temat. Dziękuję

@JD-ni4og Жыл бұрын

Totalnie brakowało mi takiego odcinka. Dzięki za super temat!

@LukaszKobierski Жыл бұрын

Dzięki! :)

@uzytkownik5593 Жыл бұрын

Odkryłem dzisiaj Wasz podcast i - nie będę ukrywał - jestem szczególnie wdzięczny i zadowolony z chęci podjęcia tematu specyfiki Chin. Robicie to merytorycznie, co sami widzicie najlepiej, mieszkając w Państwie Środka. Zostanę na dłużej i chętnie nadrobię wcześniejsze odcinki, chcąc poszerzyć swoją wiedzę 😉 Przy okazji spytam z ciekawości, ponieważ jeszcze nie wiem: czy w którymś odcinku odnosiliście się już do tego, kiedy Waszym zdaniem Chiny odejdą od polityki zero covid? a jeśli nie, to czy planujecie poruszać ten temat? Pozdrawiam serdecznie! 💪

@mr_hardy5329 Жыл бұрын

Propozycja odcinka. Hong Kong a Chiny różnice, jak doszło do powstania Hong Kongu itd.

@mr_hardy5329 Жыл бұрын

Super ciekawy odcinek.

@beatag9785 Жыл бұрын

Jak zwykle świetny materiał, dziękuję.

@renataleyk850 Жыл бұрын

Jak zwykle bardzo dziękuje….💙💙💙

@zbyszekzbigniew9744 4 күн бұрын

Witam serdecznie milych gosci, bioracych udzial w materiale. Jestem rowniez wielkim zwolennikiem KDP najpierw zapoznalem sie z siecią KDP we Francji objezdzajac wszystkie linie KDP wielokrotnie jak i rowniez będąc na gruncie budowanych linii KDP. Obecnie Francuzi jeżdżą 320 km./h natomiast Chinczycy 350 km/h i prawdopodobnie 2025 r mają podwyzszyc prędkość do 400 km/h i robiono wiele testow więc bardzo proszę o dpowiedz szerzej cos na ten na ten temat?🙂

@soryszorys2134 Жыл бұрын

Niby pociągi a okazał się to to bardzo ciekawy temat

@monalisa-ww1ub Жыл бұрын

Wow w teamie mega fajnie.

@Milosz24PL Жыл бұрын

17:00 Bilety musza drogie, bo płaci się średnio za 1 km trasy np: 50 groszy za 1 km to dosć dobra stawka

@emzetex Жыл бұрын

Super odcinek!

@iwonatrybulska5649 Жыл бұрын

Podcast Mao Powiedziane = Mistrzostwo Mistrzyni Weronika Mistrzyni Nadia Mistrz Piotr Uwielbiam wszystkie odcinki Waszego podcastu, tyle się można nauczyć 🙂

@krzysztof8095 Жыл бұрын

"Zielone pociągi" jadą wolniej. Prędkość 100 km/h to jest wolno? Dawno Polski nie odwiedzaliście. My tu w Ojczyźnie cieszylibyśmy się jak fretki mając takie średnie prędkości pociągów.

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

Jednak Chiny, a Polska to co innego pod względem powierzchni. Inaczej to brzmi kiedy musisz przejechać 300 kilometrów pociągiem jadącym 80 km/h, a inaczej gdy musisz przejechać 1500 kilometrów.

@Milosz24PL Жыл бұрын

@@MaoPowiedziane Tak ,ale za granicę nie pojedziesz zbytnio pociągiem. Musiałabyś się często przesiadać. Tylko samolotem. Nie ma pociagu relacji wrocław-paryż

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

Ale są np. pociągi Szanghaj-Lanzhou (1700km) i wtedy taki wolny pociąg jedzie 22 godziny.

@G0TIMAN Жыл бұрын

Kolej nie ma być "produktywna". To nie jest prywatna firma.

@Milosz24PL Жыл бұрын

500 juanów za 1200 km to malo? W polsce za pendolino za 500 km płaci sie 200 zł. 500 juanów za 2x trase to jest super oferta.

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

Ale nie jak się zarabia 1000 miesięcznie. Chiny to kraj rozwijający się. Te 500 juanów to dla wielu osób nadal jest cena zaporowa.

@Milosz24PL Жыл бұрын

@@MaoPowiedziane To wynika ze skrajnego wyzysku robotników. W polsce to byłby skandal gdyby płacili komuś np: 1800 zł brutto ,gdzie minimalna to 3010 zł.

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

W Chinach nie ma czegoś takiego jak minimalna stawka ustalona na poziomie krajowym. Jako ze Chiny to quasi-federacja to minimalne stawki ustalane są na poziomie miast czy prowincji. A bilety oczywiście kosztują dla wszystkich tyle samo.

@Milosz24PL Жыл бұрын

@@MaoPowiedziane Tak ,ale te stawki w porównaniu do pkb sa smiesznie niskie.

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

W porównaniu do PKB gdzie? Każda prowincja ustala minimalną stawkę właśnie w odniesieniu do swoich warunków ekonomicznych. Wiadomo że takie prowincje jak Yunnan czy Guizhou, które mają bardzo niskie PKB będą ustalały stawki minimalne również na bardzo niskim poziomie.

@Milosz24PL Жыл бұрын

Jak chińczyka nie stać na bilet za 200 juanów, gdzie samo wynajęcie mieszkania to 8000 juanów to szok. :D

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

Wiele razy mówiliśmy ze Chiny to społeczeństwo klasowe. Niestety ale jeszcze w 2020 roku aż 40% mieszkańców Chin zarabiało miesięcznie 1000 juanów lub mniej. A te osoby tez muszą jakoś przemieszczać.

@Milosz24PL Жыл бұрын

@@MaoPowiedziane To ja jestem w szoku. Nawet w rosji czy w usa nie ma tak duzego wyzysku robotników. Tak jest jak nie ma strajków.

@MaoPowiedziane Жыл бұрын

Strajki w Chinach są. To że nie mówi się o nich tyle na zachodzie nie znaczy ze ich nie ma. Można osobie wygooglować mapę strajków w Chinach. Odsyłamy do naszego odcinka o pracy (mówimy o tym jakie panują warunki pracy w Chinach z punktu widzenia kodeksu pracy), odcinka o biedzie (mówimy jak wyglądają systemowe bariery dla ludzi z biednych regionów) oraz wreszcie odcinka o Hukou (o tym dlaczego szanghajczyk ma na starcie sto razy lepiej niż ktoś np. z Guizhou).