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Ciao, sono Roberto Sanzari di RS New Technology ed oggi sono in compagnia di altri 2 professionisti della nostra squadra, Mattia ed Andrea che si occupano principalmente di formazione.
Insieme a loro rispondiamo ad alcune delle domande più frequenti che riceviamo:
1. Qual è la differenza tra montare moduli aggiuntivi e fare una mappatura della centralina moto?
Quando si va a programmare la centralina della moto si agisce direttamente sul controllo motore, pertanto sulla logica interna della centralina. Questo permette una serie più ampia di possibilità di ricalibrazione, pertanto si possono migliorare prestazione o correggere difetti di erogazione, cambiando singolarmente le calibrazioni di ogni componente che viene comandato e controllato dalla centralina.
Con il modulo aggiuntivo invece si va "soltanto" ad agire sugli attuatori, non è possibile quindi calibrare il componente controllato dalla centralina singolarmente e quindi non entrare nella gestione motore della centralina.
2. È necessario avere un banco prova o si può, attraverso un analisi dati, calibrare al meglio il file centralina direttamente in pista?
Questo è possibile. La moto ovviamente deve essere equipaggiata di datalog che abbia i canali sufficienti per fare una corretta analisi.
3. Perché è nato il corso di mappatura avanzato per le moto?
La decisione nasce dal bisogno di personale qualificato nel settore che sia in grado di eseguire calibrazioni sulle due ruote, che sono abbastanza diverse dalle auto.
4. Perché file già programmati spesso non funzionano?
I fattori che vanno presi in considerazione per la calibrazione sono tanti pertanto fare questo con un file programmato a distanza senza portare la moto sul banco prova può causare ad un non funzionamento del file ricevuto.
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A presto, ciao!
#RsNewTechnology #Meccanica #MappaturaCentralinaMoto
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