ШАРОВЫЕ ПРОСЛУЖАТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДОЛЬШЕ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Рет қаралды 80,842

Жыл бұрын

Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

Пікірлер: 151

@user-lo5qk4xh9n Жыл бұрын

Я с помощью токаря сделал рулевые тяги с двух частей, чтоб можно было подтягивать,с боков просверлина резьба под маленький болт,для фиксации чтоб не раскрутилась. Шаровые и наконечники тяг обрезали верхнюю часть вытащили шар и капролтан, приварили гайку с внутренней резьбой, вытачили болванку с внешней резьбой, чтоб подтягивать шар и собрали. Не поверите, езжу на них с 2006 года подтягивал раза 3, иногда смазывал и все как новое.

@user-uf4qd4vr9s Жыл бұрын

Афигеть

@user-mh6hf9nk1x Жыл бұрын

Кулибин

@e-mantra6131 Жыл бұрын

Классно!

@user-rs4fp4xh8e Жыл бұрын

У меня на ваз в 90 е,были такие наконечники,ездил лет 10,так и продал👍

@user-wr9dc7zd2b Жыл бұрын

Такие, регулируемые покупал ещё в конце 90-х, на свою первую "пятёрку". Воронежские по моему.

@user-cu2nd8wg9j Жыл бұрын

На нижних шаровых опорах автомобилей ВАЗ В 70 - х и начале 80-х были установлены заглушки в виде болтов. При необходимости болты выкручивались, вместо них вкручивались тавотницы и шприцевались

@user-kg7pu7dr2n Жыл бұрын

Всегда перед установкой,хоть шаровую,хоть рулевые,проливаю обычной трансмиссионкой.Потом сверху обычную пластичную смазку,чехол и вперёд. В таком варианте ходит намного больше.Опыт из 90х.

@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын

Спасибо за совет.Согласен.Просто посматривать,мониторить люфты,если всё нормально то и ездить до замены.Езжу мало,скоро не должно накрыться.И тем более это ж не вдруг происходит всё.Просто постепенно болтанка возрастать будет потихоньку,надоест поменяю.Удачи!

@isof-ill1861 8 ай бұрын

А лучше залить шприцем не разбирая с маслом проколоть пыльники

@user-io8hv6nj1y 8 ай бұрын

Насчет тавотницы вы глубоко заблуждаетесь, покупаю шаровые или наконечники на рулевые тяги ставлю тавотницы.Периодически смазываю, по мере не обходимости убираю старую смазку после шприцевания.Старую смазку убираю открутив гайки на шаровой и на рул. тягах .Да немножко хлопотно, но зато ходят не менее 150 тысяч.Я так делаю всю жизнь, у меня водительский стаж с 1976 года.Всем добра.

@user-ws6nx1xf7e 2 ай бұрын

на каких авто.? На иномарке нихрена не поставишь. Стенка 1-1,5мм. Не гони дядя

@user-ty7pe8ts5f Жыл бұрын

Алексей вы молодец я так делал и делаю и долго ходят шаровые и рулевые с 86 года как сел на авто меня дед научил

@vadeinpace2998 Жыл бұрын

*Все правильно, смазка нужна! Все, что беру, все вскрываю и смазываю ШРБ! По несколько лет ходят детали. Раньше менял косточки и так далее, по три раза в год. Вот вам и ответ...👍*

@SILAvPRAVDE981 7 ай бұрын

Реально Крутая смазка ? Протри интересно если там все плотно так как слоя и не остаётся. И тогда кажется миысл загонять смазку есл она лежит вся в пыльнике. Не пойму просто. Но интересно.

@user-ew8yd5th8h Жыл бұрын

На москвичах были установлены заводом на шаровых опорах тавотницы , если обслуживать ходили долго

@igor_nokiaman Жыл бұрын

Спасибо за разъяснения! Полезное видео 👍👍👍

@user-ul6np1rr2r Жыл бұрын

Здравствуйте. Доходчиво всё!Удачи Вам и здоровья!

@viktorzhelenkov4225 Жыл бұрын

На рулевых тягах на классике врезал тавотницы. Раз в сезон шприцую. Сто сорок тысяч прошла и люфтов нету.

@user-bh9lq5tk9y Жыл бұрын

Спасибо за добрый совет!

@user-ks3vw8qg5z Жыл бұрын

Спасибо. Полезно👍

@user-dc1ly3tt8z Жыл бұрын

Некоторые тавотницы врезают на ступицу, чтобы ступичный подшипник шприцевать. На иномарке видел.

@AB-hx3wd Жыл бұрын

Даже когда детей делают на шарнир смазку надо

@bro-fr1rz Жыл бұрын

Кепочку смазал и всё как по маслу😂

@philipsphilips842 Жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻🤣

@ZZT230 Жыл бұрын

Приветствую. Пришло время заменить шаровые опоры. Подбираю смазку и пришел по характеристикам и свойствам к сульфатно-кальциевым смазкам. Очень стойкая к давлению и смыванию, с большим ресурсом. Обеспечивает более продолжительное смазывание чем стандартные смазки. Отдельные производители предлагают на литиевом загустителе, либо комплексе.

@user-bp9ki6hh4n Жыл бұрын

Заменил рулевые наконечники, фирма "Lemforder". Внешний вид не вызывал вопросов а вот разница в количестве смазки насторожила. Набил смазку с помощью советского шприца из стекла, к нему есть сменные иголки с большим внутренним диаметром.

@mishanya8408 Жыл бұрын

Здравствуйте, хотел бы узнать, если под верхнюю шаровую поставить проставки для поднятия Клиренса, обязательно ли менять проставки под пружины? Если я хочу допустим добавить примерно на 2-3 см. На Жигулях.

@artinterius464 Жыл бұрын

Здраствуйте! Подскажите, пожалуйста как правильно заменить клапан на ТНВД N290 golf 6 2.0 tdi, 2009 . Ошибка (000136 - Слишком высокое давление топлива в рампе/системе P0088 - 000 - - Непостоянно) . Необходимо выгнать воздух после замены? Спасибо

@pavel2437 Жыл бұрын

Вот это открытие😂 первый курс в ПТУ

@hetanosgago9508 Жыл бұрын

Расскажите пожалуйста про масла в раздадке в редуктарах и трансмиссии, когда нужно менять? И нужно ли вообще? Вмв х3, производитель утверждает что не нужно.

@Roman_126_ Жыл бұрын

У Меня на маленьком китайском грузовике смазываются все рулевые шарниры. Маслёнки стоят сбоку А не снизу. В Пыльниках дырочки не до конца прорубленные. Получается типа клапан лишнее выпустила и закрылась. А низ подкручивается, при износе можно подтянуть . пробег 300.000 на тягах нет люфта

@user-xf1mh3zb7d Жыл бұрын

марка какая ?

@Roman_126_ Жыл бұрын

@@user-xf1mh3zb7d BAW- феникс

@20071juvelir 8 ай бұрын

Густая смазка никогда так не проникнет как через тавотницу,особенно если шаровый палец расположен в верхнем рычаге резьбой вниз,так что тавотницы это тема,мне даже совсем недавно новая рулевая тяга на хонду мою попалась с врезанной уже тавотницей

@user-vp1eb9cn4r Жыл бұрын

В 70 годах на волгах и москвичах тяги и шаровые были разборные, сверлили и они ходили.

@AleksejX Жыл бұрын

там была совсем другая конструкция в том числе и пыльника

@user-nk2it1qk1g Жыл бұрын

На японском тракторе все шаровые с тавотницей,

@user-iy9sh1gv8e Жыл бұрын

Отличное видео👍

@BC-ou4qd Жыл бұрын

ПРОСТО ДОСТУПНО ПОНЯТНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЙМУТ И ТЕ КТО НА (бронепоезде) .........................

@user-yz2gy3nj5z Жыл бұрын

На класике под пыльник нигрола добавлял шприцом медицнским, первое вемя через пыльник, а потом при снятой между пальцем и пыльником, так как пыльник после прокола на морозе бывало лопался.

@user-jo1tx3lq5y Жыл бұрын

При шприцевании можно пыльник приподнять и от туда выйдет старая смазка, в итоге получается нормальная обслуга шаровой.

@anatoliysyawa899 Жыл бұрын

Я точно так же делаю . И все шаровые соединения больше десяти лет ходят . Так что поддерживаю вас полностью .

@Viter-west Жыл бұрын

И таки верно !!!

@user-me3rg4nc9s Ай бұрын

Тоже так делаю. Смазка шрб-4.

@Rus-of9ee Жыл бұрын

Молодец!

@user-sn9bk8en8o Жыл бұрын

Это правильно и технически грамотно.

@GOHA816 Жыл бұрын

Приветствую. Я недавно поменял шаровые на СТО. И что вы думаете, онис заводскими тавотницами.

@sergeyverhovyh6548 Жыл бұрын

Алексей вижу что вы человек знающий подскажите купил гранту ручник не горит концевик поменял не горит замыкаю поплавок жидкости горит на гранте ондвайного действия восклицательный знак в колодках может ручник связан савтозапуском который не работает

@user-hx3iu1ze1l Жыл бұрын

Алексей добрый день! У меня такой вопрос у меня осталось литровая баночка масла не распаковывалась упаковка у нее уже прошел срок годности баночка запокована можно ли масло заливать в движок если у него срок годности прошел?

@user-hr5qj4ww3w 11 ай бұрын

Доброго для направляющих супортов белая смазка?

@ramilcelebi1430 Жыл бұрын

Правильно 👍🏿👍🏿👍🏿

@alexkotoff7422 7 ай бұрын

ролик по любому полезен потому что врезка тавотници весьма тонкая операция может не получится потом смазка очень даже сложная поэтому то что предлагает автор очень полезно особенно для людей не имеющих навыков слесарки

@user-od5jh3tx7c Жыл бұрын

Смазка в рычаге лемфердер и оригинальном, тоже лемфердер отличается по цвету и по количеству

@kate1428 Жыл бұрын

Здравствуйте Алексей. Спасибо за ваши видео ролики и что так подробно и доходчиво все объясняете. Недавно поменял передние тормозные диски и колодки на новые, диски повело (новые) . Подскажите пожалуйста что можно сделать в этой ситуации? Володя.

@kate1428 Жыл бұрын

Возможно это не диски а ступицу погнуло? Развал схождение может показать погнутую ступицу?

@user-og5fr8hi6x Жыл бұрын

Спасибо!!!

@skoropopret Жыл бұрын

Здравствуйте. У меня неделю назад заскрипела левая сторона, думал стойке конец пришёл. Оказалось шаровая скрипела. Набрал в шприц с иглой тормозухи и загнал её через пыльник в шаровую. Пока вроде нормально, не скрипит.

@mitsubishilancer5563 Жыл бұрын

Через иголку шприцом проколол пыльник закачал трансмиссионное масло прокол заклеил латкой, вот уже 10 лет и 150 тысяч км шаровые не требуют замены пыльник в отличном состоянии

@user-id1xc9gj2b 11 ай бұрын

тоже так попробую)))

@boristemkin 8 ай бұрын

1:40 не всегда. Бывают конструкции, где это осуществимо. Есть даже заводские варианты с тавотницей. Например: Jikiu JB28642. Это шаровая опора Subaru Forester SG.

@SergeyKuzbass42 Жыл бұрын

Согласен!!!

@alexizmilovo5994 Жыл бұрын

Алексей, полностью с вами согласен.

@kate1428 Жыл бұрын

Алексей развал схождение может показать погнутую ступицу ?

@user-hn9fe2nw5t Жыл бұрын

Спасибо за видео, очень полезное, я такое тоже делал сам, иначе замучаешься менять, особенно косточки, ещё самый действенный способ немного сдавить головками дно запчасти, и запчасть становится как новая, смазать только и свои 50-70 тыс походит)

@alexkotoff7422 7 ай бұрын

Я нарезаю резьбу м6 и езжу десятилетиями. но для нарезания резьбы надо специальный метчик. смазывать надо с головой по чуть чуть

@pevchiyeptitsi 9 ай бұрын

Хороший ролик

@anatolijv8724 8 ай бұрын

смазываю все рулевые и прочие шаровые старым дедовским способом- греешь нигрол набираешь в шприц и 2-2,5 кубика вливаешь проколов резинку в шаровую- на протяжении вот уже 25 лет работает этот метод безотказно.А что характерно нигрол имеет очень большую липкость и даже если пыльник немного лопнул он туда воду не пропускает.Вот как то так однако.Да , количество смазки зависит от величины шаровой и пыльника так что ориентируйтесь сами.

@user-yx1uj9tc5w 11 ай бұрын

у меня шаровые и наконечники ходят уже 7 лет , поставил тавотницы и смазываю 2 раза в год . а пыльник я проколол иголкой и при шприцивании лишняя смазка выходит на ружу . до зтого шаровых и наконечников после установки хватало на 2-3 года .

@SS-pw1nu Жыл бұрын

Здравствуйте Сергей! Хотелось бы услышать ваше мнение вот Советский литол по качеству какой он?

@bousanR Жыл бұрын

Алексей

@user-pr5ff1nq6l Жыл бұрын

Я всегда смазывал ШРБ, и опоры ходили как положено.

@oleg_6442 Жыл бұрын

Алексей здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какими свойствами отличаются литол от солидола? Мне это важно знать. Заранее спасибо..

@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын

Литол дольше слушит, выдерживает большую и меньшую температуру,

@oleg_6442 Жыл бұрын

@@user-fv2dc2wn8p по вязкости есть разница?

@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын

@@oleg_6442 солидол гуще.

@oss1213 11 ай бұрын

Алексей, а какие тавотницы по размеру посоветуете врезать в ступичные подшипники (КНР) на Паджеро 4? Спасибо!

@AleksejX 11 ай бұрын

самые простые 8мм

@oss1213 11 ай бұрын

@@AleksejX Благодарю!🙏

@valprouzbusa9303 Жыл бұрын

Доброго времени суток Алексей!! А можно ссылку на видео по смазке продублировать!??

@AleksejX Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/pZ2qlc6Xyqe2hGg.html

@valprouzbusa9303 Жыл бұрын

@@AleksejX спасибо!

@Viktoras873 Жыл бұрын

👍👍👍

@user-yc3dx2hg6q 8 ай бұрын

Тавотницы рулят! Ресурс увеличивается многократно. 2 раза в год можно спокойно шприцевать. Пыльник Ослабил и лишняя смазка вышла наружу. В новых шарнира смазки нет), если несчитать 2грамма)

@user-ex4zn7fs6p Жыл бұрын

На газели так делал на рулевые и не разу не менял так и продал пробег 300к

@isof-ill1861 8 ай бұрын

Есть хитрость не стошная. Делают прокол шприцем пыльника иивливают 1 куб масла моторного, оно проникает внутрь и хорошо скользит и долго служат шарниры.

@user-ve6qc1ye5y Жыл бұрын

Очень просто врезаются тавотницы и в рулевые наконечники . А старая смазка выходит в процессе экспл. между пыльником и рычагами.

@gold9956 Жыл бұрын

На ауди стойки стабилизатора умно сделаны и не нужны смазки

@user-yg4it3bk5k Жыл бұрын

Мед шприцем пробивая пыльник иглой, заливаю под пыльник силиконовые масло. И так каждый раз, если что-то там ковыряю.

@user-hm7iq9ju7f 7 күн бұрын

Шаровые опоры на ниссан теане j32 меняются вместе с рычагом. Даже пыльник отдельно не меняется. Что делать в этом случае?

@AleksejX 7 күн бұрын

Оригинальные, да, а альтернативные думаю идут без рычага

@sergeimalin5776 Жыл бұрын

я после определенного пробега брал медшприц нагревал нигрол и проколов иглой пыльник заливал в рулевые наконечники и шаровые нигрол остывал и все ок

@user-sn7vk9ug2v Жыл бұрын

Здравствуйте Алексей. Сколько можно хранить новые шаровые опоры и рулевые наконечники. Хочу преобрести на запас. Потому что цены постоянно растут. Косаемо вашего коментария полностью согласен.

@AleksejX Жыл бұрын

Нет ограничений. Пыльники силиконом обработайте и храните хоть 10 лет

@user-sn7vk9ug2v Жыл бұрын

Спасибо за ответ

@user-shop Жыл бұрын

Соглашусь со всем сказанным. На классике занимался такой ерундой. На деталях классики сделал вывод, что это было не благородное занятие. Пластиковые вкладыши устают раньше от ударных нагрузок....

@sharaputinomarov5549 Жыл бұрын

Ставит Тавотницу на шаровые хорошо или плохо ? Мне казалось :как говорится: Кашу маслом не испортиш.

@user-ko2xj5dv9b 7 ай бұрын

Смазка для направляющих суппортов гораздо дороже чем шрб-4

@user-fk3lf5xr1i Жыл бұрын

Сейчас заводские шаровые идут с товотницей и сверлить ничего не надо!

@user-qo7mi4bf3r Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@user-wu4zn2ue4b 7 ай бұрын

Скажите а литиевой смазкой можно?

@AleksejX 7 ай бұрын

Нет!

@Goga-1 7 ай бұрын

Что скажете о том, что после того, как Шаровая устала, я снял пыльник и совсем необнаружил смазку, шаровая была сухая... А при установке я проверял и смазки там было достаточно. В итоге купил китайские шаровые с установленной тавотницей в днище с завода.

@user-xd9mp1rd9z 6 ай бұрын

Машина любит ласку и смазку.

@sting8182 Жыл бұрын

Ну хоть снег за окном сошёл 😂

@sergeyvbk5217 Ай бұрын

Если срок службы 1 год то хватит.

@user-hb8ko4ts2v Жыл бұрын

Нормалек

@user-ne7vc5rl8q Жыл бұрын

А в 85- 90 годах вкладыши из капрлона мы сами не делали,тавотницы не вворачивали,или давеча не точто топерича? На реставрации или лысой резине не ездили? А сейчас огго ,можно расуждать

@user-gk1gs9ge1k Жыл бұрын

Старая истина,не помажеш не поедиш.

@VovanGorst Жыл бұрын

типа не намажешь, не пожрёшь хотел сказать?)))

@user-hb8ko4ts2v Жыл бұрын

Это была другая конструктивна.вссср были на москвиче.

@user-hc5zl2dg8j Жыл бұрын

😎👍👍👍👍👍

@user-oi5yp6uj3p 2 ай бұрын

На м-412 поставил от волги

@user-jd3lq5sc4o Жыл бұрын

привет пошли их подальше у меня на жигулях шаровые и наконечники 10 лет прохадили я каждый месяц смазывал ВОТ ТАК... а пыльник смазывал сверху силиконовой смазкой ..

@user-uy7ij7to3i 7 ай бұрын

Не под пыльник она выдавливается а пыльник снимать нужно, само собой разумеющееся!!!

@user-nf4yc9ny6x Жыл бұрын

не все пыльники можно снять- если и снимешь то порвёшь или не оденешь занова

@BasterMN Жыл бұрын

Всё так и есть. фирменные шаровые всегда со смазкой, закладывать смазкой не более 2/3 объёма. Если шаровая серьёзной фирмы, лучше не лезть, если несерьёзной фирмы то лучше заменить смазку, если прорвался пыльник смыть старую смазку высушить и заложить новую.

@garage8891 Жыл бұрын

Бла бла дело пустой

@dormidont9072 Жыл бұрын

Ля ля БАЛОБОЛ гаражный

@user-ce4xx8od4x 2 ай бұрын

У меня с завода на Крайслере стояли везде где только нужна смазка винтики под шприц и я когда их покупаю новые покупаю дешёвые сам сверьлю и ставлю болтик под смазку и заканчиваю масло туда смазку один раз в 3 месяца все норм нет проблеп

@user-wb7bi9ry5c Жыл бұрын

Вода мокрая, бла-бла,долго но тупо.

@user-ow2cp4dj1z Жыл бұрын

Покупал я себе ваз 2105 , решил поменять все рулевые тяги, так как был увеличин люфт руля, в общем полез их менять и увидел калотницы на рулевых тягах, а пыльники были разорваны в хлам что и привело к износу, какой то видать горе мастер врезал калотницы и шприцевал как волгу, пока не порвались пыльники, купил новые тяги проверил на смазку и поставил, проездил пару лет и продал авто. В общем не вижу смысла врезать колотницы, проще купить новые тяги или шаровые, проверить на смазку и в путь дорогу. Как то так, автор молодец.

@user-mv8zh8to4t 22 күн бұрын

Здравствуйте, не обижайтесь, для этих людей, смазка не нужна!!!

@Esrhlopbvgsf Жыл бұрын

14 лет на Тойоте, вся подвеска родная, купил всю подвеску оригинал, вскрывал пыльники, ничего не надо добавлять.Производитель производителю рознь

@nikidiki8248 Жыл бұрын

Алексей Добрый день! Скажите может ли подьедать масло, если прошло больше года после замены?

@Victor-Kostuchenko Жыл бұрын

Раз в год надо масло менять.На сто у дилера говорят:приезжайте через год или когда будет 15 000 м.

@nikidiki8248 Жыл бұрын

@@Victor-Kostuchenko Я понял что раз в год, вопрос может ли начать подьедать масло из за этого, если через год не поменял?

@Victor-Kostuchenko Жыл бұрын

@@nikidiki8248 зачем ждать,когда начнет подьедать и отлаживать лак,год прошел и меняй.

@AleksejX Жыл бұрын

Есть масла которые начинают угорать не из-за срока а по пробегу. Например до 4000км не ело, а после уровень начинает падать.

@dmitrytsvirko8660 Жыл бұрын

благодаря тебе я начал смазывать новые шаровые , а так я ВСЁ смазываю .

@dandy62AD Ай бұрын

Научитесь делать ролики на й-2 минуты. Слишком много воды

@AleksejX Ай бұрын

У меня разные ролики и большинство их короткие, но ютуб не любит короткие

@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын

Поменял шаровые,поставил новые.И вот либо я туда под пыльники напихал лишней смазки,чего как я теперь понимаю делать нельзя.Этого я тогда не знал,это уже года три назад было,толи ещё по какой причине,но некоторые пыльники у меня лопнули.При этом все эти шаровые нормально работаю,люфтов не заметно таких уж явных.Вот что теперь делать?Понимаю что в идеале лучше бы поменять,по возможности или сами пыльники,а уж лучше бы и сами шаровые.Но всё это довольно хлопотно,да и дорого.Пока решил ездить пока не накроются.Подскажите пожалуйста кто что думает по этому поводу?

@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын

Чехлы надо срочно менять. Грязь попадёт и конец.

@user-ve6qc1ye5y Жыл бұрын

Арнольд держи самый мудрый совет - если неохота ( нет условий) или дорого , ездий до замены, а были бы тавотницы, прожимать периодически новой смазкой

@user-rp9bs8mz4y Жыл бұрын

Не парься брат у меня тоже оригинальные шаровые тояота авенсис 2004г год назад при регулиррвки развала мастерском порвались резиновые пыльники а уменя их 4шт (полнопривод) стоять. Как ты говоришь шаровые они еще дышит я не стал поменять сразу следующий день через трещины пыльника закачал шрус с довлением графита (извлекал графит из стройтельного карандаша 😂) и с толстым черном пакетом туга привязал. Ниче год езжу полет нормадьный. За год более 50 тыч км проездил. Цена копеечная и по временем 1.5 часа заняло.

@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын

@@user-rp9bs8mz4y Спасибо брат.Я тоже так считаю.Просто поехал на диагностику сделать,посмотреть что снизу твориться.Просто зимой нет тёплого гаража с ямой.Эстакаду замело снегом.Так бы в сервис не ездил.А они там сам знаешь,как начали кошмарить.Ой всё надо менять,снимать,да ещё и масло у меня везде течёт,надо и коробку снимать итак далее,короче всю машину менять.А мне думается масло кое где и должно сочиться,без этого ни одной машины нет.У меня тем более отечественная,Волга 31 105 крайслер.явно что это развод на бабки.Удачи на дорогах брат!

@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын

@@user-fv2dc2wn8p Конец чему? Апокалипсис наступит?А менять как? Это надо всё равно шаровую снимать,или можно просто открутить кайку сверху которая к рычагу?И потом,когда то попадёт,так и так,но так что бы прям срочно это надо делать,не думаю.Всяко до весны то дотяну думаю...