Já disse e repito , este está sendo o melhor documentário sobre a funicular ! Parabéns pelas edições de imagens e principalmente pelas comparações onde você mostra as fotos antigas e como está hoje, isto nos faz compreender toda a dimensão do que foi no passado, o vídeo sobre o sistema funicular da ponte na Inglaterra foi sensacional imagino o trabalho que você teve para editar e capitar todas estas informações com tanta riqueza de detalhes. Show Há aquela "máquina nos 8:00 min é um gerador de energia elétrica provavelmente movido a óleo diesel , algo muito moderno para a época, acredito que gerava energia elétrica para as casas ! Muitos fizeram a travessia em 2 dias e não conseguiram tanta riqueza de detalhes como vocês ! Aquela casa de máquinas que fica no fundo da oficina em Paranapiacaba bem que poderia ser restaurada e transformada em um museu ! Fico aqui no aguardo da terceira parte ! Abraço !!!

Excelente documentário. Padrão Discovery. Parabens Tirote e seu time. Grande cineasta

Esse vídeo é sensacional! Reuniu humor, diversão, música, aventura, história, paisagem exuberante,etc,etc,etc... Você é um gênio! Parabéns e muito obrigado por compartilhar esse trabalho de tamanha relevância!

Não canso de assistir este maravilhoso documentário

Huhuhhu....sem palavras.... simplesmente o melhor..!!

Sou ferroviário e amo minha profissão. Imagino a tristeza não do "funcionário" mas do ferroviário, da pessoa que viu esse espetáculo em funcionamento durante sua vida laboral e que, trabalhou no último e trágico dia quando nossos geniais governantes decidiram sepultar

Vcs são muito corajosos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏moro em Ribeirão Pires e nem imaginava que tem tanta blz nesse lugar pena que deixam isso se perder😫

A parte 49:49 é o sonho de todos que amamos a funicular!! TOP !

Parabens, sempre que posso dou um pulo na funicular, tomara que ela aguente mais uns 100 anos, pois sempre descobrimos coisas novas, e esse video ajudou bastante, valeu

Parabéns pelo documentário. Estudei em Londres numa temporada e amo nosso Brasil. Ja dirigi ong socioambiental por alguns anos,. Nessa epoca de covid vamos buscar alternativas para p turismo. Seu trabalho, fora do contexto politico, mostra boas alternativas para o turismo de aventura, que Estados Unidos e outros paises tem desenvolvidos. Parabéns !

Muito da hora parabéns meu sonho fazer essa trilha

muito bom vocês mostrando como está hoje e fotos/vídeos de como era! parabéns pelo vídeo!

Excelente trabalho 👏👏👏 Vcs são show!!

Essas fotos e vídeos antigos no meio fizeram toda a diferença. Uma coisa é assistir e ver as maquinas tomadas pela natureza, outra coisa é assistir com a consciência da importância que tudo isso já teve um dia. Sensacional! Parabéns!!!

16:58 concordo 100%, infelizmente os ingleses gostam muito de construções assim, na madeira, ferro, sem pensar que um dia vai se deteriorar muito mais rápido que o concreto 😢

um minuto de silencio por todos os heróis que morreram construindo essa maravilha da engenharia

Parabéns !! Um documentário completo, cheio de detalhes que não tinha visto antes. Uma pena mesmo, tanto trabalho de engenharia coberto pela mata. Abraço

Muito top os vídeos! É assim que se faz um belo documentário jornalístico, com elementos envolventes , a história, as músicas, as fotos do antes e agora, os maquinários no país de origem. Tipo de jornalismo que as TVs abertas deixaram para trás, a muito tempo. Parabéns ao belo trabalho de vocês! 👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼

Nossa tá sendo um documentário completo . Já estou ansioso para o próximo episódio da muito show

Tive o privilégio de em 1973 ou 1974 conhecer esta maravilha,foi uma excursão escolar,que triste ver como esta hoje.😔

Salve mano funiculeiro kkkk , eu tenho um sonho de ser engenheiro ferroviário, e tenho vontade de reformar esse trecho da SPR do 5° ao 1° patamar , e eu só tenho 15 anos , já estou fazendo uns projetinhos aqui kkkk

Muito bom o vídeo, conteúdo impressionante !!!

Altíssimo gabarito, vídeo profissionalissímo

Que lugar fodéx vey! Da próxima vez que forem aí, levem um convertedor de ferrugem pra esses maquinários durarem mais

Parabéns pelo documentário, pois esta coletânea de vídeos não se restringe, apenas, a um simples conjunto de filmagens feitas a esmo e disponibilizadas aqui no KZfaq com o intuito de viralizarem, mas ficando aquém das expectativas. Já assisti a varios programas do Globo Repórter, e este trabalho que vcs realizaram se sobressai sobre inúmeros programas já realizados por ele! 👏

Caraca mano foi o documentário mais monstro que já vi , deveria ganhar um prêmio,parabéns pelo profissionalismo.

Meu sonho fazer essa trilha 😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙌🏼

SENSACIONAL...O MELHOR VIDEO SOBRE A FUNICULAR....PARABENS!!!!!!!!!!!!!

Ótimo vídeo, inspirador, mal posso esperar para minha primeira travessia da funicular

Série sensacional, mto top!!!

Parabéns brother! tenho vontade de fazer essa trilha, ver de perto o que foi essa funicular, o governo deixou acabar tudo isso, uma grande obra, uma grande engenharia, imagina o sofrimento dos operários que executaram essa obra, o tanto de dinheiro gasto, um projeto inglês, esse PSDB deixou acabar tudo mesmo. quem sabe um político sangue quente não salva o que sobrou dessa ferrovia, e restaura tudo. o Turismo seria grande nessa região, uma história perdida em ruínas. triste mesmo!

Esse lugar e magico lindo maravilhoso místico cheio de historoas e mistetips parabens menimos vale muoto laik cuidado com cobras eos encantados espiritos que vivem ai.tenho pena de ver tudo isso esquecido abraco a todos Roseli paulista pernambuco 😊😅😮😮😢🎉😂❤

Muito bom, quero ver a parte 3

Lugar maravilhoso...saudade.

Esses vídeos são um documentário histórico excelente! Inclusive já quero planejar de ir hahah

Essa música da série strangs thips é da hora😆

Vou fazer a Funicular daqui a uma semana. Tenho um medo fud... de altura mas, vou vencer. Quero me sentir vivo e curtir a natureza. Isso é que é viver.

Ficou top brother! Parabéns pelo profissionalismo

Tem olha muita saudades de parapiacaba logo logo eu vou ai

Gostei da música do Street Fighter 2 no baixo fretless 5:40

Eai meus Amigos está trinlha e uma aventura muito loca eu moro aqui en sao paulo eu já fui varias vezes ai gostaria si um dia eu podece ai de novo um dia

Parabéns !!! Excelente vídeo !! Uma verdadeira aula !!! Ganhou + um inscrito !

excelente video !!!! parabéns amei adorei a musica do street fighter quando o ryu aprende o haduken.

Parabéns pela montagem e edição ficou muito bom

Espetáculo de vídeo!

27:39 qual e a música que está tocando nesse trecho?

Curti seus videos hein man, quando forem lá da um toque quero ir mas ninguem quer ir comigo.

Se em Paranapiacaba o equipamento estivesse assim iria enrriquecer a cidade pelo turismo

Muito bom man, melhor que globo repórter kkkkk

Há uns 15 anos atrás eu desci a funicular algumas vezes, embora nunca tenha feito o trajeto todo até o litoral. Pude testemunhar a tristeza e o abandono que apenas o capital, em sua fome devastadora, pode proporcionar. Muitas pessoas falam desse e de outros abandonos como se fossem obra ou responsabilidade dos governos mais recentes, mas se esquecem de localizar temporalmente a época dos fatos que levaram à desativação dessa ferrovia; a decisão dos governos de décadas atrás, de entregar um dos melhores, mais eficientes e seguros modais para transporte de carga e passageiros na mão da iniciativa privada por troco de pinga foi o que decretou a morte não apenas dessa, mas de diversas outras ferrovias país adentro. Hoje, a maioria das estruturas ferroviárias históricas que ainda sobrevivem, estejam funcionando ou não, não podem ser acessadas pelos cidadãos. A nós é negado o direito à própria história, na base da truculência, do poderio econômico gigantesco, da corrupção inerente à política e dela indissociável, da bala e da sempre presente ameaça da "lei", sempre feita por pessoas que, invariavelmente, legislam em causa própria. Pensar que, num país como o Brasil, não existe mais NENHUM trem de passageiros, exceto os metropolitanos e turísticos é surreal. Privar um cidadão de, por exemplo, sair de seu estado e visitar outro viajando sobre trilhos beira o criminoso.

Vamossssss

Muito triste ver a história do nosso Brasil se deteriorar assim

Parabens a vcs , belo video!!

Muito top

Amanhã eu vejo a outra parte kklkkk

Man de vdd, parabéns pelo belo trabalho que vc fe, aqui cara! Meus parabéns mesmo!!! Vou compartilhar com tudo mundo que poder!!! Gostaria se poderia acompanha-lo na próxima vez que for ?!

Show men, seus vídeos são top

Essa música de fundo é sinistra 😅

Quando sai a parte 3

54:40 o cara comeu um limao achando que era laranja ASDOKAPKDOPAKDPAOK mds esse é o nivel de loucura necessaria pra fazer essa trilha então

Depois das privatizações das ferrovias no governo do FHC, as ferrovias no Brasil ficaram todas abandonadas esquecidas muito triste😢 UM PAÍS QUE NÃO TEM UM FERROVIAS NÃO TEM HISTÓRIA.

Tem a parte 3 da continuação da funicular de Paranapiacaba

Vídeo top, já assisti os tres. Parabéns a todos envolvidos. Poderiam me dizer qual é o nome da música que toca logo no início desse vídeo.

Parceiro, tens em teu acervo algumas imagens do 5º Túnel, aquele que a Boca-PA tem 4 trilhos e a Boca-Pi tem 3 trilhos que queiras compartilhar comigo? 𝓗𝓾𝓰𝓮 𝓰𝓻𝓪𝓽𝓲𝓽𝓾𝓭𝓮! 🖖

porra matou a pau esse video.

Passeio turístico em locobreque inglês [funicular] em Paranapiacaba, feito em janeiro de 1988. kzfaq.info/get/bejne/abB9kpl62Ke8lJ8.html Parte 01 de dois vídeos. A segunda parte mostra o galpão funicular funcionando.

Discordo do que levar para a trilha ! Quanto mais equipado menos risco você corre, é sempre bom ter isqueiro ou pederneira pra fazer fogo, no caso da mata atlântica recomendo isqueiro por ser difícil de fazer fogo por conta da alta umidade na mata, recomendo agasalho pra inverno na mata a noite é muito frio, comida para dois dias ( no caso da caminha de um dia), aí vocês perguntam porque ? Eu respondo dizendo que já tive problemas com um amigo que torceu o pé e não conseguia mais caminhar, aí a caminhada de um dia se tornou dois, acidentes acontem ainda mais nesse terreno. Vai a dica de um cara que desceu de Paranapiacaba ao poço das moças e o Quilombo centenas de vezes entre 1991 a 1995 e depois umas descidas esporádicas após essa data ( detalhe entre o 2° semestre de 92 ao final de 94 eu decia todo o sábado), resgatei vários grupos de pessoas perdidas na mata) outra curiosidade servi a aeronáutica em 93, sou da 1° 93 do extinto 4° Comar.

Foi o meu vizinho que fez esse fogão aí

Eu faria essa trilha numa boa, essas pontes que da um cagaço

A capa do vídeo parece a capa de um cd

Caramba, como vcs sabem todos esses caminhos de cor ? 😅

Aos 8:10 um motor à diesel estacionário

Herbert Richards

Por que o vídeo saiu assim, com a voz estranha ?

Pera um pouco, quer dizer que da pra fazer essa trilha toda sem cruzar as pontes, indo pelo esquerdo delas?? daí já me animo

É possível atravessar as primeiras pontes pela lateral e por baixo também?

Eai galera alguém pra ir?

Top, porra nao sabia q dava pra passar pela lateral das pontes, agora vou fazer msm kkk quantas horas pra atravessar ?

Quanto custaria manter essa via para o governo , ou sua completa reforma ?

Qual o nome dea musica que toca no 9:30 até 11:30

Pena q vcs não passaram em cima das pontes, ficou meio cansativo e "nutela" ficar só andando no mato, mas de resto o vídeo foi bom.