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Pasará el tunel del terror despues de 12 años parado sin hacerle nada?
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Жыл бұрынHace exactamente 2 días que encontramos este precioso Citroën gs en un parking cueva de la ciudad de Esparraguera, abandonado a su suerte por los últimos 12 años, le hemos cambiado SOLO el aceite y lo hemos limpiado por dentro y por fuera, será capaz este icono francés de pasar la itv después de tanto años parado.
ITV= INSPECCION TECNICA DEL VEHICULO
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@joaquincasanovasanchez530 Жыл бұрын
Mar yo tuve 3 GS y por errror y culpa de mi mujer los regale y los tenia muy bien cuidados,pero ahora no aigo en el mismo erros,tengo un BX con 33 años impecable es la atencion por donde voy,Tengo un XM V6 CON 30 AÑOS ESTE no gasto. Tengo un C5 CON 10 año full con 90000 km, cuido mucho los vehiculos
@robertopastor6741 Жыл бұрын
Ese polo GT es la versión de 55cv
@kirilelsuperfan Жыл бұрын
Te juro, que este video no me lo perdere por nada del mundo. Ahí estaré apoyando y a por todas!!!
@Recared-RecaBlog Жыл бұрын
Por algo tienes el titulo del "Súper fan" 😎👍 Saludos crack! 🙂
@kirilelsuperfan Жыл бұрын
@@Recared-RecaBlog Ole! Muchas gracias. Pena que no te vi en el estreno
@sachosudo Жыл бұрын
Mi coche de infancia fue un Citroën GS Pallas, el del cuadro de lupa. Cuando veo uno se me llenan los ojos de lágrimas y cuando veo un C6 a lo lejos, se me viene a la cabeza la cola truncada del GS. Eran tiempos en los que se viajaba con las ventanillas abiertas y el brazo asomando para afuera, lo más parecido al aire acondicionado y a aquel anuncio de BMW de hace años "¿Te gusta conducir?" Si tienes ocasión, conduce con él por una zona adoquinada, es como ir en una alfombra. Una vez conduzcas por adoquines, imagina conducir por el norte de Portugal en los ochenta cuando las carreteras eran de adoquines, un lujazo.
@user-xs6nr2gu7d Жыл бұрын
Increíble que un coche de 44 años pase la itv después de 11 años parado. Eso dice mucho de lo buen coche que era. Yo tuve el Palas del 75, aún sueño con el.
@urbanrodriguez3758 Жыл бұрын
Cuando los Citroën eran una marca vanguardista, adelantada a su tiempo con ésas suspensiones hidroneumáticas. Donde había calidad se nota. Habría que ver si un Citroën moderno después de 12 años parado respondiese como el GS🤔. Un saludo Marc & Company👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@blascoriano4733 Жыл бұрын
Excelente trabajo el de devolver coches a la vida, al fin y al cabo son pedazos de historia. Gracias por el vídeo y saludos para todos, Toby inluido.
@FranciscoRam Жыл бұрын
Que bien verte rodeado de buena gente, Marc, después de las experiencias vividas... Un abrazo y gracias por tus vídeos
@jumanyas Жыл бұрын
Es que el Citroen Gs es una maravilla de vehiculo, enhorabuena por recuperarlo, un abrazo
@MarcsGarage Жыл бұрын
gracias Juan antonio
@ramonmunozsanz9886 Жыл бұрын
Sois muy grandes recuperando estos carros que en otras manos irían al desguace. Estos vehículos de Citroen son durísimos. Mi Xantia tiene 22 años y está igual que el primer día. Jamás una avería con 350000 km. y lo que le queda. Lo mismo os lo ofrezco pues el año que viene le tengo que quitar por las restricciones antihumos de mi ciudad. Por cierto, siempre ha dado resultados muy bajos (de emisiones). Y consumo ridículo. No pasando de 120 unos 4,5 litros a los 100.
@RafaelRodri66 Жыл бұрын
Tuve un Bx 81 Turbo Diesel, tapizado en cuero, ya con 20 y algo años de uso. ¡¡¡Una nave fantástica!!! Rivera, Uruguay
@manuelangeldiazpulgar2300 Жыл бұрын
Gran clásico, precioso Citroen.
@Fran_SG Жыл бұрын
Ha salido tan bien porque iba Tobi y os ha dado suerte. Como mola este coche!!!
@ivanantoniozapatavaleria180 Жыл бұрын
un gran abrazo desde concepción chile me encanta sus videos no me los pierdo los sábados saludos
@Juaninks Жыл бұрын
Qué guapada de Citroën GS, Marc!!Arregladlo bien, por favor. Se lo merece 😊
@MarcsGarage Жыл бұрын
Opino igual
@Macho838urnr Жыл бұрын
Tuve un Polo exactamente igual que ese. Incluso con las mismas letras de matrícula... Corroboro lo divertido que era para el motor que tenía y un consumo ultra bajo. Básicamente por el escaso peso del coche. Sencillo y de fácil mantenimiento. Buena compra para al que le encaje!
@raulcasadevall3278 Жыл бұрын
Coche iconico, de la época eso sí es calidad de fabricación 👏🏻
@victormahindomunoz1337 Жыл бұрын
me encantan los videos,de los pocos en Catalunya que tienen esta enfermedad tan maravillosa...
@joyosetube Жыл бұрын
Increible, simplemente increible, sobre todo con el tema de la contaminación, eso demuestra que antes quizas se hacian los coches algo mejor que ahora, que lo llenan de electronica, repercurtiendo en el precio del coche, para que no contaminen tanto y gaste menos pero a la vez las averias son cada vez con más frecuencia y más caras de reparar. Ha sido un video muy divertido....
@MarcsGarage Жыл бұрын
simple y tecnologico a la ves, grandes resultados
@albertoaranda9794 Жыл бұрын
Oleee ese Gs que ha pasado la ITV a la primera después de tanto tiempo parado.
@taxidriver4700 Жыл бұрын
No estoy muy seguro Marc, pero diría que el poloGT daba 70 o 75 cv. El que daba 60 creo que era el CL. Y ese GS... maravilla. Por cierto, qué dijeron de las luces amarillas? Vídeo entretenido. Y de qué buena gente te rodeas. Tener amigos así es lo mejor de la vida.
@eugeniotorrano9254 Жыл бұрын
Polo GT 1.3 80 CV. Anduve en uno en su época y rodaba muy bien. Pero el que me gustaba era el G40 que también pude conducir. 115 CV para 950 kg. con compresor volumétrico. Una maravilla.
@Macho838urnr Жыл бұрын
Ese Polo GT es el modelo 1.3 55cv a carburación. Sólo hay que fijarse en los tapacubos. El de 75cv de esa añada venía con inyección y las llantas de aleación que previamente habían montado los Passat/Santana.
@baltasarmartinruizhidalgo4186 Жыл бұрын
hace nada tuve uno del 91 con 78CV y me arrepiento de que lo vendí
@oscarsanz9497 Жыл бұрын
Que preciosidad de coche Marc. Que valor tienes!
@joecallahan9718 Жыл бұрын
Que recuerdos al ver este vídeo. Mi padre en los 80 tuvo un GSA X3...
@MarcsGarage Жыл бұрын
La nostalgia es muy poderosa
@joecallahan9718 Жыл бұрын
Cuando se llevó al desguace en el último momento se me ocurrió "rescatar" de la guantera el manual de usuario que aún conservo.
@daniell.6933 Жыл бұрын
Marc,buenos videos me encantan,yo nada decirte compre dos opel calibra parados por mas de 2 años y fui a uno de ellos apasar la itv sin hacerle nada mas que arrancarlo yme paso a la primera la itv😀😀😀me as recordado ami
@Drr-nh9mc Жыл бұрын
Impresionante qué un coche con esa edad y ese tiempo parado pase la itv con faltas leves... Demuestra qué los vehículos de estos años son millones de veces mejor que la chatarra actual con tantos sistemas anti polucion que dan mas problemas
@Sergips47 Жыл бұрын
Mi padre tuvo 2, el Club y el Palas. La calor que pase volviendo de Sant Guim de Freixenet por la antigua Nacional hasta Barcelona . 😅 😅
@sebastiankung5083 Жыл бұрын
Excelente el coche! Yo le hubiera cambiado el líquido de freno para que tenga mejor desempeño en el frenado
@MarcsGarage Жыл бұрын
Bueno era parte de la prueba no hacerle nada
@sebastiankung5083 Жыл бұрын
@@MarcsGarage gracias Marcs por responder! La seguridad siempre primero
@BernardoCussigh_periodista Жыл бұрын
Marc cómo estás, te escribo desde Argentina pues siempre veto tu canal y el de Raúl, me encanta tu colección de coches y también la buena amistad que tienen con Raúl, David, Miguel y Luis, en Argentina pies llegaron muy pocos autos como los que tienen allí en España, también soy un enfermo de los coches lástima que la economía de mi país no me permita tener una colección aunque sea pequeña pero os felicito a vosotros sois lo más, saludos.
@DSRCARS Жыл бұрын
Está claro, que cuanto más viejo es un coche, más fácil es mecanicamente hablándo, pasár la ITV. No lo dígo porque sí. La sencilléz mecánica de antes de 1.990, permite preparar mejór un coche para "el túnel de terror". Con una buena caja de herramientas, a estos coches, les puedes meter mano. Hacer lo mísmo con las "lavadoras espaciales del metaverso" que llevamos ahora, es imposíble. Giras un tornillo, y fastidias 4 centralítas, desconfiguras 80 sensores, y el coche te llama "imbécil" a través de su sistema de infoentretenimiento 😂😂😂😂
@juan.fgarcia3772 Жыл бұрын
Qué mítico el GS.
@TOM-ic8yk Жыл бұрын
Precioso, enhorabuena por el coche.
@docpedroamor Жыл бұрын
Yo tenia uno igual y del mismo color era súper confortable maravilla de suspensión sin comparación de las suspensión de mi opel insignia.
@felixbernaldez1044 Жыл бұрын
Como se nota el compadreo en la itv, a los demás no nos tratan asin
@felixvillamar7812 7 ай бұрын
Arregla el coche y no llores tanto
@carlossaldoperiago4105 Жыл бұрын
Uff que nervios, Otto coche recuperado, fantastico
@tonekeys106 Жыл бұрын
Por fin un GT coupe... Aunque mi favorito, el que tuve en juventud era el modelo anterior
@Zauril Жыл бұрын
Marc, creo recordar que ese Polo 1.3 daba 75Cv. Mi padre tuvo un GS Break Z. ---H, después un Gs palas, Z.----J, de ahí a un CX Palas Z.----M, y de nuevo vuelta a un GSA , y mi primer coche fue un GSX2 azul con techo corredizo. ( P.D. sigo queriendo hermanarme con vosotros.)🤪
@ricardorojas2611 Жыл бұрын
Puedes decir q 4 fallos leves tenía? Precioso coche
@tonifilardi4657 Жыл бұрын
Hola marc llevo suscrito hace pocas semanas igual que en canal de Raúl. Genial los videos con sus pruebas dinámicas.No podemos olvidarnos de estas maravillas. Citroën Gs es un gran coche. Saludos 👍
@RicardoGonzalez-il1 Жыл бұрын
El vídeo ha estado muy bien, pero ha faltado que comentases los fallos leves que han dicho en la ITV y si han puesto pegas con las luces amarillas.
@MarcsGarage Жыл бұрын
tienes razon, si hacemos otro video del coche lo comento en el
@rafaminus5366 Жыл бұрын
El Polo coupé es precioso!!!
@heliosvillanueva6841 Жыл бұрын
NO SE SI ALGUIEN LO HABRÁ DICHO pero el peso del coche cuando esta arriba es la fuente de presión para los frenos. Puede tener frenos mientras el motor esta parado, siempre y cuando el coche este arriba. Por tanto al pasar del tiempo per4dera altura y al mismo tiempo presión en los frenos. LA SUSPENSIÓN en orden de marcha tiene que ir con la palanca abajo del todo NO en medio. ABAJO del todo es la posición normal. En la posicion de abajo del todo la suspension esta TOTALMENTE adaptada a circular. Por otro lado HAY QUE PURGAR EL CIRCUITO, es tremendamente facil, exageradamente facil. CONCLUSION= el coche esta excelente cuidando esos pequeños detalles. A disfrutarlo. (Los mecanicos no suelen saber casi nada de este vehiculo, suelen tener muchos pajaros en la cabeza). Otra cosa, si el coche botaba no era por las ruedas si no por que seguramente NO ESTABA PURGADO el circuito. UN saludo Marc.
@ojeland88 Жыл бұрын
La itv , así como la clasificación de vehículo ( mixto/turismo) deberían estar sujetas a otros parámetros, tales como uso real, edad, circunstancias territoriales, etc. Es de vital importancia conservar los vehículos antiguos/ clásicos y ello conlleva un mínimo uso para un mantenimiento correcto, que no es lo mismo que un uso diario batallero.
@user-uk8fq8ks5b Жыл бұрын
Genial!! No esperaba menos😂
@davidlafuentesequeiro1832 Жыл бұрын
Mola mucho.Propuesta de historia, camino de santiago al reves,R21 TXE 80.000 paró fincionando .Mecanico rural.
@fotingo8057 Жыл бұрын
Hola Marc, ya te lo he dicho en otra ocasión, ¡que buenísimos amigos tienes! Saludos.
@sergiomk1swap536 Жыл бұрын
Amigo Marc,esos bollos salen casi del todo empujando por dentro,quitando los tapizados… un saludo
@davidh.vaquerizo7338 Жыл бұрын
Marc, enseñanoslo cuando esté terminado! Me interesa mucho!
@CSSSOLIVEIRA Жыл бұрын
No sabía que es un aircooled... Muy interesante
@miscacharretes5095 Жыл бұрын
Mi padre tuvo un gs club , tambien rojo como ese, que recuerdos.
@pedrobelmonte7646 Жыл бұрын
¡ Es un Figura este David ! Con todo lo necesario porque siempre puede salir mal......jajaja
@hectorr.gandiagomis4713 Жыл бұрын
Ese VW Polo, creo que es el de 75 cv. Yo tuve uno con la anterior carrocería. Este Polo, encajaría perfectamente en la colección de los deportivos 80 y 90.
@leonardoartiles9783 Жыл бұрын
Buen video como siempre. Un saludo
@MarcsGarage Жыл бұрын
Muchas gradas Leonardo
@miguelquesadapedraza4079 Жыл бұрын
Un abrazo fuerte desde Écija sevilla españa
@joaquincasanovasanchez530 Жыл бұрын
Mar el GS primero era B,,,,,,V con el techo negro yo estuve viviendo en BARCELONA capital que tiempos mas buenos AMO Barna
@Manel75 Жыл бұрын
Creo recordar que estos vw Polo Coupe se hacian en dos versiones 55y 75cv, los 75cv llevaban llantas de aleación mientras que los 55cv salian con estos tapacubos y las llantas en opcion.
@josem3e46 Жыл бұрын
Aquí en Andalucía me han tirado para atrás con una leve jejejeje.
@djchapaculturehouse5233 Жыл бұрын
fijaos que hasta el mecanico lo dice, con coches mas modernos, tiene problemas descomunales para la prueba de gases, que marcan mucho mas que el citroen, señoria el caso contaminacion esta claro, los clasicos son los amos, y los que menos contaminan, si señor esta echo un buen abuelo de batallas, y con esas barras por parachoques, te respetaban mucho ejjeje
@abrahanmartinez9820 Жыл бұрын
Hola Marc, qué aditivo le habéis echado? Buen vídeo como siempre, que maravilla de Gs!!
@MarcsGarage Жыл бұрын
el primero que agarramos en la gasolinera
@JCar. Жыл бұрын
Compre en el 2008 un Ford Orion con 25 años y lo lleve del tiron a la ITV sin hacerle nada ni pasar por el taller, la paso sin problemas ... ahora vas con un coche actual y todo son pegas y problemas ¡¡
@alvarofernandez4263 Жыл бұрын
El Polo Coupé está espectacular, pena que no sea el G40, si no te lo quedabas 😜, el GT es el 1.3 de 75cv inyección. Súper entretenido el vídeo 😉
@muadni4433 Жыл бұрын
Hola ! Tenía curiosidad por los 4 faltas leves , gracias.
@viajesyaventuras46 Жыл бұрын
Se bien como funcionanlas itv,si vas con el mecanico de turno que se conoce a todos los empleados de la itv y a sus familias...es dificil que te tumben el coche.... En las itv los talleres son clientes vip,por que les llevan 50 coches diarios...
@bromistadebrookhaven4606 Жыл бұрын
mar prueba el Citroen c5 en gasolina de primera generación
@calle1964 Жыл бұрын
Que buen video y Marc tienes muy buenos amigos.y el mejor que puede dar el visto bueno del behiculo es el toby. Saludos
@borjavastrallansrivera2293 Жыл бұрын
me encantan todos tus videos, pero viendo el final de este, para cuando un video de tomas falsas? 😜porque seguro habra unas cuantas
@MarcsGarage Жыл бұрын
Jeje estaría bien 👍
@marcosrexx_247 Жыл бұрын
Buen video marks
@MarcsGarage Жыл бұрын
Gracias
@bromistadebrookhaven4606 Жыл бұрын
estrenalo ya!!!!!!!
@franciscojaviergarcia4238 Жыл бұрын
Bueno decir felicidades al David el propietario del taller que dejó el coche muy limpio 🪥 por dentro con lo peligroso que era respirar las esporas ,a ver marc tu perrita se porta muy bien yo creo que la sobornarias con unos premios esperamos otros coches raros en tu canal
@josem.baixaulirodriguez6510 Жыл бұрын
Hola marc el GS supongo que no entra en pepinos de los 80 y 90. Entonces? Lo vendereis? harás excepciones? o es que no esta claro aun el tema de por donde vas a tirar? Enhorabuena por lo bien que te lo pasas con tus "hierros" y lo bien que lo pasamos nosotros viéndolo. Saludos.
@veniaparaunosdiasa3248 Жыл бұрын
En donde yo vivo solamente con los bollos de las puertas tirado. Cuatro leves tirado . Y el tonto que te toque las itv son una estafa .
@sergioSgm85 Жыл бұрын
Los viejos rokeros nunca mueren, solo quitar los golpes de las puertas y listo, coche para rato. Muchos más modernos, no pueden decir lo mismo
@MarcsGarage Жыл бұрын
Estoy completamente seguro
@franciscoareavidal2757 Жыл бұрын
En la prueba de humos dara sobre saliente 😰El resto sin problemas!!
@isaacpuente6068 11 ай бұрын
Me encantan los gs , otro vivo
@Recared-RecaBlog Жыл бұрын
"El túnel del terror "🚞 😱 (😂😂😂) buena ésta, muy buena! Yo lo llamo la "Y TE VEn": Y te ven🚘🕵 esto, y te ven🚘🕵 lo otro, y...te ven🚘🕵 lo de más allá 😬😬😬
@MarcsGarage Жыл бұрын
Jeje buena esa
@kingofroad7183 Жыл бұрын
Por Dios Marc...dile a ese hombre que se ponga el cinturón de seguridad que no se lo pone nunca!!!
@figmoisp Жыл бұрын
Lo que tiene narices es que estos clasicos emitan menos que los modernos con tantas historias y filtros.. el ibiza y el mazda que estas vendiendo me llama casi cada dia 😂😂
@jjgsi3d648 Жыл бұрын
Espectacular
@danielfcoruizpegasista3692 Жыл бұрын
Marc. Al final qué vais a hacer con el Austin Metro del garaje? Lo salvaréis?
@traucoz Жыл бұрын
Que problemas dan los productos con silicona a la carroceria?
@saulgisbertaliaga2903 Жыл бұрын
En el kit de productos para ir a ITV te faltó una cosa Los Valium para relajarse y no clavarle la llave del coche añ operario en un ojo 😂😂
@CitroenGS Жыл бұрын
La palanca de las alturas hacia delante, por Dios... Si no, vais a ir botando todo el rato... El GS tenia un olor especial cuando lo limpiábamos pir dentro...
@joseluisramosmoreno2736 Жыл бұрын
Eres un makina lo de antes era mejor.
@MarcsGarage Жыл бұрын
Especialmente citroen en esa epoca
@Class55672 Жыл бұрын
Las luces amarillas pasan la ITV los vehículos anteriores al año 1981
@carloscaballero7448 Жыл бұрын
Queremos un video del citroen CX
@dropevideos6273 Жыл бұрын
Bueno el compañero conocía a los de la ITV! Eso es un punto!
@davidcruzperez9084 Жыл бұрын
David el anticongelante para que lo llevas??😅
@traucoz Жыл бұрын
Que aditivo habeis usado?
@RobinTheMini Жыл бұрын
Las ITV deberian estar prohibidas por nuestra salud mental. En serio, los clasicos deberian estar completamente exentos como en el Reino Unido, y sin tasas de historicos ni puñetas. Aqui todo es burocracia, sellos oficiales de señores con gorra, e impuestos.
@MarcsGarage Жыл бұрын
En Carolina del Norte a los 35 años no tienen que pasar más la itv
@011FRANKIE Жыл бұрын
No sé para cuándo el nuevo reglamento de históricos que debe entrar en vigor este año. Un coche con más de 30 años debería seguir procedimientos menos agresivos en ITV
@CitroenGS Жыл бұрын
Al menos nos da una "relativa" garantía de que no es un cascajo suelto...
@RobinTheMini Жыл бұрын
@@011FRANKIE lo han cancelado por las elecciones... se veia venir ya la primera vez que lo retrasaron en enero
@darko4402 Жыл бұрын
Aquí es todo pasta, a mí personalmente sólo me da inseguridad al no poder mejorar nada sin pasar por caja... 👎
@taxidriverdriver4887 Жыл бұрын
Ya ves te puedes meter en Barcelona sin etiqueta medioambiental jeje los coches de antes estaban hechos para durar años
@JuantxoAllende Жыл бұрын
Bota porque me da la sensación que lo lleváis medio subido debería de ir abajo
@AlbertoOrtiz1983 Жыл бұрын
Cada ITV es un mundo diferente... Que pena de pais...
@perez5835 Жыл бұрын
Un gs, 12 años parado... y llevarlo a itv, sin cambiar distribución ni las esferas de suspensión..., imposible de creer. Ni en ciencia ficción duran tanto unas esferas de suspension...
@Mikel_PG Жыл бұрын
Ese mecánico se vé que tiene "buen rollo" con el de la ITV. No es lo mismo llevar un coche a la ITV un particular, que un mecánico que les lleva muchos coches.
@MarcsGarage Жыл бұрын
si el coche esta mal no te lo pasan, no importa si te conocen
@perez5835 Жыл бұрын
@@MarcsGarage, fui durante 30 años técnico de Citroën. Por mis manos pasaron todos los citroen de sangre marciana (LHM), y posteriormente los de LDS. Mi comentario, Marc, es constructivo, no voy a entrar en la dinámica de si esta bien pasa itv y si esta mal no. Desde el punto de vista de técnico de citroen ochentero, te puedo asegurar que un GS con las 5 esferas nuevas es fácil que no pase itv, y, si están en mal estado o inconducibles... es fácil que pase la itv. Podía estar hablando de hidroneumatica horas y horas... fue mi pasión durante décadas. A nada que te expliquen el funcionamiento de una esfera, te darás cuenta de el porqué la itv (y sobremanera en el GS y primera serie del BX) se pasa mejor con ellas gastadas que nuevas. Ese tipo de suspensión, cuando esta al 100% se asemeja a una suspensión de muelles con el amortiguador roto, y, si esta en mal estado se asemeja a una suspensión de muelles con el amortiguador al 100%. Digamos que funciona al revés. Como me gustaría que enseñases el fincionamiento de esa suspension con algún experto en la materia, para dar a conocer un sistema que hasta hace unos años fue catalogada como la mejor. Otros coches que la montaron con patente de Citroën, por ejemplo: rolls royce, peogeot 406 mi 16 4x4 en el eje trasero con bomba electrohidráulica especificamente diseñada en exclusiva para dicho coche. En fin, como seguidor de tu canal (y de el canal de Raul) me gustaría que profundizaseis ambos sobre el tema de la suspension del GS, da para hacer un buen vídeo. Gracias, y un saludo.
@yerayortega Жыл бұрын
Joer se conoce a todos de la ITV
@AlejandroRuiz-zm6uz Жыл бұрын
Las luces amarillas. No te dieron problemas?
@soydevalladolid1 Жыл бұрын
Solo hasta el 2024? No está como clásico el coche??
@Adonayno Жыл бұрын
El vídeo del kadett??😊
@MarcsGarage Жыл бұрын
Muy pronto
@juang854 Жыл бұрын
buenas tardes las puertas faltan y quedsria
@user-tf8vc2jy8l Жыл бұрын
Enorabuena al que se lo quede el GS.....
@franciscodominguezcruz8523 Жыл бұрын
Buenas tardes equipo que queréis quedase con nosotros si ese coche era refrigerado por aire gracias
@MarcsGarage Жыл бұрын
Son bromas que hacemos, y creo que todo el mundo se da cuenta
@xaviergimenez1648 Жыл бұрын
Sabía que pasaba la itv cracks😊
@MarcsGarage Жыл бұрын
Yo pensé también lo mismo
@xaviergimenez1648 Жыл бұрын
El Seat Ibiza 1 de mi madre del 1987 también la paso en marzo sin y los coches de esta época evidentemente el Citroën GS es más antiguo que el Ibiza suelen pasar mejor la itv que algunos modelos más modernos opino lo mismo que el mecánico
@Super5gon Жыл бұрын
Por cierto los Polo 1.3 CL daban 55 cv y los GT, 75 cv
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Barn find !! Volvemos a un parquing para intentar arrancar el Smart Fortwo y el Citroën Visa de Raúl
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