2022 e eu acabei de comprar um Marea 1.8 ano 2003 com 135 Mil km rodados e todo original, o que me chamou atenção foi que o senhorzinho que me vendeu era o único dono, e o carro está impecável, pelo conforto e tudo que o carro oferece eu estou MUITO SATISFEITO pela minha compra. Agora é manter as manutenções em dia e só sucesso

Simplesmente o melhor vídeo sobre marea que eu já assisti.

A forma que vcs explicam e contam a história do carro é diferenciada de todos os outros canais, gosto muito dos seus vídeos, Parabéns e muito sucesso.

Tive o Meu Marea turbo por 5 anos e não tive estes problemas que foram relatados! Inclusive o meu carro fazia 10,5 km/l na cidade e 12,5 na estrada enquanto os Golf e Audi faziam 7 ou 8km/l , viajei por todo brasil, Argentina, paraguay , tranquilidade total, o som do motor é o melhor!!!!

Outro grande problema é que grande parte dos próprios mecânicos da FIAT não sabiam resolver os problemas do carro.

Andei 6 anos de Marea. Uma HLX 2.0 5cc entre 2004 a 2006, e entre 2006 a 2010 com uma 2.4 idem 5cc. Todos passaram de 140 mil km comigo e nunca tive nenhum problema, e olha que a 2.4 fez Floripa-Rivera via RS-290 algumas e longas vezes. No fim, ouvindo as histórias, fico pensando em falta de manutenção qualificada, uso de peças paralelas e primeiros donos que não cuidavam do carro. A manutenção dele é cara sim, você tem que pensar que uma Turbo em 2005 custava quase 80 conto, seria hoje um carro novo de quase 200 mil reais e, as peças, não desvalorizam com o carro hauuahhuahua.

Tenho um SX 1.8 16V bem completinho, levando em conta que é a versão mais simples. Estou com ela há 5 anos, top ! Top! Comprei contra vontade da patroa, mas comprei pq em 2002 eu era vendedor de carros, não sabia dirigir, porém sempre entrava nos Marea do pátio, e ficava dirigindo de mentirinha, sonhando um dia ter um. 14 anos depois realizei o sonho. Obrigado 😁🙏

O ano era 1999, andei de carona num weekend da localiza, hlx 2.4 20v era um "canhão mesmo", tava zerada com menos de 5 mil km, aquele cor cinza steel, lindao, e voava msm. Viemos de Sapucaia a Canoas em exatos 3 minutos, eu marquei no relogio, a media de 195 km/h na 116, de madruga, numa terça, vazia a br, bons tempos de doideras...kkk... vídeo q mostra tudo e + 1 poko, parabéns Felipe/Gustavo. Obs.: muitos motores foram destruídos na época, porque a maioria das oficinas não sabia lidar com motores 16v, e utilizavam oleo 20w50, comum mineral porque para os mecanicos, e eu ouvi isso de vários, "oleo é tudo igual, basta trocar com 5 mil km", e aí já viu né, ferraram milhares de motores desse, porque 1 litro de oleo sintetico na epoca era 4 ou 5 X ou mais caro do q o preço do mineral 20w50. E muitos ainda botavam Bardhal b12 qdo começava a bateção... ou aqueles óleos 25w60 de alta quilometragem... me lembro dos tipos e tempras tbem 16v que foram detonados por essas brilhantes gambiarras q faziam... tinha um cliente na época, inicio dos anos 2000, picareta de carros em canoas... varias audiências, e várias condenações na justiça, pagou muitos motores desses 16v, porque só fazia gambiarra aí estouravam na garantia, e ele q se achava esperto se ferrava, mas picareta é foda...kkk

Lembro que em 2002 ou 2003 meu pai tinha um Palio dourado 1.0 16v e ele trocou por uma Marea weekend verde 2.4 linda elaaa amava o ronco do motor dela! Hoje em dia é difícil de se ver uma igual a que ele teve!

tive uma weekend hlx 99, nunca me incomodou, na estrada o conforto e silencio era incrivel sem contar o som dos 5 cilindros que era demais. existiram mareas com bancos eletricos opcionais.

Tive uma dessa por 10 anos, e coloquei esse chip de 220 hp e turbina GTR. Pensa numa maravilha, que vendi com quase 250mil km. Saudades, mas não era fácil manter. Como sou de BH, tinha a High Torque, que era uma salvação. Vendi porque estava impossível achar boas peças, e seus valores novas eram estratosféricos.

Tive marea por 11 anos e fui muito FELIZ!!! Nada a reclamar carro maravilhoso!!

O ADG da Higth Torque tem um MT muito novo e todo original, coisa rara de se ver. Eu tenho um Tempra HLX 1998 agora com 120.000 km comigo a mais de 5 anos sem nunca quebrar, cumpro a manutenção, troca de óleo, filtros, fluídos e Correia dentada, e sempre alguém me pergunta sobre Marea, depois desse vídeo aprendi bastante. Abraço!

Tive um 1999 por 12,5 anos, rodei 90 mil km com ele sem nenhum tipo de problemas, só me trouxe alegria. Vendo final do ano passado pois já tinha outro carro mais novo e não tenho a necessidade de 2 carros.

Sou mecânico trabalho com esses veículos a uns 15 anos quem fala q o carro é bomba é Maria vai com as outras, carro se estiver com a manutenção em dia não te deixa na mão é top sendo q é muito confortável!

15:47 a mulher andando pra trás kkkkkk

Parabéns Felipe! Vc conta a história brilhantemente! Parabens para vcs! Felipe e Gustavo, dupla perfeita.

Caramba que vídeo rapaziada , conteúdo riquíssimo , é muito entretenimento e curiosidade , vcs estão de parabéns , estão se superando , curti demais ....mais uma vez parabéns .

Tempra, Uno e Marea...o trio turbo que botou respeito no mercado de esportivos na época.

Comprei um ontem 2000 elx. Confiei pq sou chato com meus carros, então creio que vai durar comigo. Gostei do carro!

Este pano de prato na cabeça, ficou original....rsss

Pode falar o que for, tenho um Marea Weekend 2.4 20v HLX à 13 anos,, sou o 2º dono esta com 88mil Km, Não troco por nada, ótimo carro , nunca me deu dor de cabeça, qdo comprei, também falavam , mas nunca me arrependi de ter comprado, aliás tenho muito orgulho do meu Tubarão !!! SIMPLISMENTE ÓTIMO CARRO !!!

Parabéns ter colocado essa comédia fez toda a diferença, parabéns ao proprietário do veículo muito bem cuidado.

Muito bom vídeo, de fato sincero de talhado. O que matou os primeiros carros 16V, 20V etc, foi a manutençâo, e a busca incessante pelo menor custo na hora de revisar o carro. Com certeza os proprietários adoraram ouvir primeira revisâo aos 20.000 kms, quando em minha opiniâo, nâo deveria superar os 7,500 kms. Ganhou mais um inscrito

Esse é uma lenda, o comercial do Marea no final dos anos 90 que passava na tv tá na minha cabeça até hj, versão turbo era só pra patrão, dono de concessionária da Fiat geralmente, na época eu sonhava e delirava numa turbo weekend vermelha

Só *EXPLOSÃO* de alegria quando chega a notificação de vídeo novo.

Meu pai teve um ELX SW por 14 anos, desde zero. Durou bastante pq era muito bem cuidado, mas mesmo assim no dia q precisou retirar o cabeçote para fazer um serviço ele nunca mais prestou, e logo depois estourou jogando as bielas pra fora, do nada. Os donos não davam o devido cuidado e era dificil ter um bom mecânico, mas o motor também não era muito robusto e não tolerava falta de manutenção. A construção e o acabamento eram de primeira e tinha muito conforto. OBS. as trocas de óleo não eram feitas com 20 mil conforme o manual. A versão 1.6 16v deve ser de boa manter.

Tenho um Marea ELX 2.4, com 220 mil km, que comprei a 14 anos atrás. De lá pra cá já tive vários outros carros, mas o Marea mora no meu coração. Comparados a ele os outros carros são só meio de transporte. O Marea é o único carro que me emociona.

Quem matou estes carros ,foi a própria montadora , com previsão de troca de óleo pra 20.000km ! Ou seja , todos os primeiros donos , fizeram isso ,pois era assim descrito no manual ,e ferrou com todos eles. Daí em diante ! Selenia K ...quem se lembra...

Nunca tinha parado pra reparar no Marea. Lindo demais!

Top, sou apaixonado com Marea, mas nunca tive coragem de ter, ja tive tempra, carro sensacional, fiquei com ele 2 anos, nunca me deu dor de cabeça.

Tive um hlx automático; pense numa nave! Nunca me deu problema, nem pneu furou durante os dois anos que tive! Detalhe, procurei com calma até achar um carro de procedência! Esse foi o segredo ! Amo mareas!

Tenho uma 2.4 HLX 2002, Amo esse carro, conforto, potência, e de bomba o meu não tem nada!

Marea é um carro sensacional, ronco do motor como poucos de bonito. Uma pena o custo de manutenção ser alto e mata, igual achar uma alfa 164 razoável. Grande abraço e o video como sempre excelente! Grande abraço!

Eu tive um SX mais basico de 4 cilindros 16v branco. Observações: 1. O Branco brilhava no com luzes noturnas dos postes, ao contrario dos outros brancos tipo o vectra que não refletia luz 2. Curiosidade no Cinzeiro. Se vc abrisse o acendedor ele abria também junto o cinzeiro. Se fechasse o cinzeiro fechava tambem o acendedor. Porém se abria individualmente o cinzeiro, e fechava indivudualmente o acendedor. Isso era curioso pq tinha uma logica. Se tu acendesse o cigarro com isqueiro não precisava do acendedor. Mas se precisava do acendedor tambem precisava do cinzeiro. Se não precisasse mais do acendedor ele fechava individual, mas se não precisasse do acendedor e não tivesse fechado o acededor ele obrigatoriamente seria fechado junto com o cinzeiro. 3. Moedas não batiam, até porque o que mais me irrita em todos os carros são barulhos de moedas no console. E o Marea não tinha esse problema. 4. Tem duas saidas para os pés do 3º e 4º ocupante embaixo dos bancos dianteiros. As saidas de ar traseira funciona em conjunto com as saidas dianteiras. Peito, peito + Pés, Pés. No frio era luxo para quem estava atras. (Olhem embaixo dos bancos) Eu assisto todos os videos de vocês. Muito bacana. Estão de Parabéns

adorei esse canal, fala do carro de forma sincera e não como muitos ai que ja começa dizendo "NÃO COMPRARIA TAL CARRO PORQUE O RETROVISOR É PEQUENO ..." - foi um exemplo.

Fui apaixonado por esse carro, mas não tinha dinheiro pra comprar.

Mais um excelente vídeo. Pensei que fosse o único brasileiro que achava as lanternas traseiras do modelo antigo muito bonitas. Folgo em saber que não sou o único...😂😂😂😂. Pelo bem ou pelo mal o Marea foi um carro especial, diferente de tudo o que tínhamos no mercado nacional. Faróis de perfil baixíssimo, faróis com projetor e outros requintes que fizeram o carro entrar pra história. Claro que os deslizes da Fiat e dos proprietários somados à complexidade mecânica fazem o carro ser mais lembrado pelos problemas que pelas qualidades. Obrigado por trazerem esse vídeo detalhado do marea!

Em 2004 eu fui o feliz proprietário de um Marea HLX 2.4 ano 2001, azul, um carro excelente, mas tenho que dizer que a manutenção é cara e difícil achar mecânico que saiba o que fazer. Hoje em dia é impraticável ter um original, ter um turbo forjado e cheio de upgrades é mais barato de manter que um original, mas são excelentes de guiar e super confortável.

Show tenho um Marea weekend original e realmente acho um carro sensacional tive que fazer alguns ajustes, mas estou muito satisfeito e curtindo o meu clássico como costumo dizer. Grande abraço.

Eu vou comprar um weekend pra mim! Projeto 2019! Fivetec na veia!!!!

Tive um 2001 reprogamado também com 220cv e era blindado , nunca tive problema !!!! Fiquei mais de 1 ano e rodava 200 km por dia e a questão do marea é que o mecanico tem que ser bom e as peças originais, assim nao da problema

Existem alguns com ajustes elétricos no banco do motorista. Eu tenho um 2003 com 65 mil km, com os airbags laterais tambem. Otimo carro.

Excelente vídeo !! Tenho o meu Marea 2003 há 14 anos !! Comprei com 30.000 km. Carro maravilhoso!! E concordo, que os proprietários, são os principais responsáveis pela má fama do carro. Hoje o meu Marea tem 185.000 km perfeito estado....desgastes normais.....é um carro de 19 anos !!!!!!

Se eu tivesse dinheiro pra queimar eu compraria uma Weekend, é simplesmente linda.

duas característica q gosto neste canal: trilha sonora e a história do modelo, deveria ter mais like

Tive um Marea ano 2000 por 10 anos, só alegria, me arrependo de ter vendido, más é aquele caso, eu sempre tive condições de manter, salário acessível e tô pensando em comprar outro. E parabéns pelo vídeo, muito bom.

Tive Brava 1.6 branco. Era lindíssimo. Conforto interno e acabamento era excepcional. Deu trabalho na injeção eletrônica. Morou 3 meses na concessionária tentando resolver, até trocar toda a injeção na garantia, com cerca de 20.000 km. Depois rodou tranquilo.

Simplesmente uma aula de Marea, vocês são os melhores, que Deus abra portas imensas para vocês

Só uma correção: de maneira bem estranha, no preço de tabela, a versão mais cara do Marea era a HLX e não a turbo. Eu, muito moleque na época, sempre me espantava com isto. Pra mim não fazia sentido nenhum uma versão mais potente ser mais barata que uma menos potente! Hoje penso que provavelmente tenha a ver com o fato de o câmbio do HLX ser automático e talvez alguns outros itens de conforto que o turbo não tinha (por conta da característica esportiva).

O Bravo 2 portas veio para o Brasil apenas em um número limitado de 50 unidades, que foram sorteados no shopping Morumbi de SP, na mesma época do lançamento do Brava.

Tive uma marea weekend 2000 5 cilindros fiquei 6anos com ela graças a Deus nunca me encomodou mas mecânica sempre em dia óleo trocado sempre com 4.500 km no máximo adorava a minha faz 3 anos q vendi 14.000mil para um gurizão em um ano e meio detonou

Sou apaixonado com esse carro,e vou comprar um.Sei que a mecânica é boa,isso é se pegar um bem cuidado,que é muito raro,que nem ele falaram, não compensa pegar hoje. Vou fazer um projeto,colocar o motor e caixa do corolla 2016 em uma marea weekend,quando estiver pronto vou postar os videos.

Aquele dono que comprou zerado , mas que tinha o hábito de todo final de semana , conferir a vareta do óleo , se salvou desta sina ! Geralmente , quem compra vim carro zero , não tem este hábito ,pois acredita que zero é zero e não tem consumo de óleo ,e vai rodar os 7.500 km até a primeira revisão ,com o óleo total,e funcional... Galera ! Tem uma marca coreana por aí ,que chega a secar a vareta com 7.500 km ,e chega na Ccs assim... aí é que começa moer...

Parabéns à vocês pelo vídeo, maravilhoso, voltei mais ou menos, uns 10 anos na minha vida, onde tive a grande felicidade de ser proprietário de uma Marea weekend, carro extremamente sensacional...mas que como qualquer carro, necessita de manutenção, fui muito feliz com minha Marea, apesar de ter passado um bom tempo com ela por oficina, mais é simplesmente sensacional o veículo, lembro-me, em uma determinada ocasião, um mecânico, Extremamente de confiança, amigo da família, me sugeriu, se não teria interesse em fazer tipo um plano de saúde para o carro, pois passava mais tempo na UTI, do que em minha residência, 🤣🤣🤣, brincadeiras à parte, amava a minha Marea e hoje se encontrasse uma ainda em boas condições, iria tentar negocia-la, um abraço a todos e parabéns pelo excelente vídeo.

Meu pai, em 98, comprou um HLX branco. Era a coisa mais linda! Ficou c o carro até 2011, e o vendeu c apenas 22 mil km. Recentemente o encontrei estacionado e conversei c o atual dono, disse que cuidando, nunca deu problema.

Tive três Mareas, adorava o carro... dois sedãns e uma perua, faltou o turbo, meu sonho de consumo. Não tive problemas, trocava óleo com 5.000km ( sintético) , usava só Podium... Acho que um dos melhores carros ainda no Brasil, é do ADG.

Ele tá funcionando porque segue todas as recomendações de fábrica ele não fica fazendo gambiarra com a maioria dos Brasileiros são acostumado

Tive um Marea 99 com teto solar e um 2003 HLX automático. Saudades pois era excelentes carros e muito bom de viajar. Nunca deram problemas. Obs: viagens de 3mil km em média.

Ótima matéria! Tive uma Weekend 2.4 HLX. Era uma versão pouco abaixo da Turbo, que aos 2.000 giros despertava uma boa força extra no motor, de colar os ocupantes no banco. A FIAT de fato, foi a primeira a queimar o carro, com a errada indicação de troca de óleo aos 20k km, mas ser um dono zeloso não era fácil. Este motor necessitava de ferramentas e scanner específico, que os mecânicos em geral não investiam, fazendo manutenção na base do jeitinho, o que também ajudou muito, na fama de bomba.

"Hoje o dia vai bombar..." 🤣🤣🤣

Primeiro vídeo que vi mais críticas do que parabenizações à um carro. MAREA, o rei das bombas.

Eu sempre quis uma marea turbo, mais acabei comprando um fiat brava 1.6 16v por falta de dinheiro kkkkkk gostava muito do carro, fiquei com ele por 9 anos e vendi com dor no coracao, para comprar um tiida SL AT estou muito satisfeito com meu novo carro... Mais um video muito bomm parabéns!

Quem teve dinheiro pra compra-lo e usufruir dele qnd novo TEVE SORTE MUITA SORTE! Pq hj infelizmente estão todos sucateados Um pedido façam um vídeo sobre o Tempra tbm Abraço sou mto fã de vcs o melhor canal de carros do KZfaq

Ta explicado pq o carro tá funcionando, o dono é mecânico

Ótima edição! A cada dia o canal só melhora. Parabéns.

Ser um dono zeloso não é fácil. Começo, meio e fim da história. Parabéns pelo vídeo.

Bom saber dos altos e baixos desse carro e realmente ele era a frente do tempo mesmo.....👏👏👏👏

Até hoje não existiu carro nacional com barulho tão legal. Não tem igual. Não valer a pena é discutível pois uma compra dessas não pode ser avaliada apenas pelo lado financeiro. É um p carro, um ícone, e, pra quem gosta, vale sim! Dinheiro não é tudo.

Incrível como todo dono de marea que ainda estaja em bom estado são todos mecânicos! Só assim mesmo hein😆

Olá, não sei se vcs já fizeram, mas se não, poderiam gravar um vídeo com o Tipo 2.0 Sedicivalvuole? Acho aquele carro muito bacana!

Fui comprar meu primeiro carro procurando algo básico ,mas quando vi o mareia ,pedi para abrir o caput,olhei aquele morzao me apaixonei ,me chamarão de louco ,mais comprei o mareia 2.0,20valvulas eu era apaixonado por ele,me arrependo de ter vendido

Os vídeos estão cada vez melhores! Curto demais acompanhar o canal! Parabéns!!

Carro bomba? O dono do carro não deve ter gostado do título do vídeo kkkkkkk.

Pra mim e um sonho , ter um desses , 182 cavalos ...um monstro de época !!!

Eu que fiz as placas ( opinião sincera ) hehehehhe fico feliz de ver o meu trabalho por vídeos .. Tmj gurizada!!

Essa troca de correia dentada dela , na época , ficava em torno de 1000 reais , e quando dava este km , já estava nas mãos de segundo dono , que não tinha essa grana ,e nenhuma oficina fora da Ccs , encarava essa troca por medo de dar zebra ... É igual aos primeiros carros tupiniquins , com 16 válvulas, o óleo custava na época ,45 reais o litro , contra 8,00 reais dos tradicionais ! Adivinha qual a turma colocava?

Lindo! Amo esse carro! É um sonho! E falaram certo, o grande problema do MAREA são seus próprios donos. Por favor, tragam o VECTRA 97! Clássico Brasileiro, vendeu demais!!! Outro sonho meu!

Estou assistindo esse vídeo de curioso, esses carros são muito legais, ícones de gerações e tal, mas quando começa a falar de mecânica, cara! Eu fico cada vez mais "FÃ" de AP. Embora os carros não sejam luxuosos, o motor é muito confiável, potente e barato de manter! Pra mim, se o Jetta saísse de fabrica com AP, ia dar um banho de bola em Corolla e Civic. O vídeo tá show de bola!

Na minha opinião, vale a pena a compra pra quem tem amor ao modelo e consegue bancar montar um do zero e mantê-lo. Sem mais. O carro continua foda e bengador pra caralho! Apesar de eu ter um AP, sou fã desse modelo da Fiat!👏👏🙌

Tive uma Marea Weekend 2003 Turbo, era o melhor carro que a FIAT já fez no Brasil. Toda inteira, toda boa, um sonho de carro. Uma máquina voadora na hora do dia.

Analogamente a esse Marea, eu tive outro Fiat da mesma época que assustava os proprietários na oficina: Palio Weekend 1.6 16v Stile. E outra tristeza em comum com esse Marea era a pintura que queimava fácil. Tenho a impressão que a roda da minha Weekend era a mesma deste Marea.

Eu tive um 1.6 SX ano 2007 (dos últimos fabricados) e era um carro de extremo conforto, fiquei com 3 anos com ele e vendi porque não estava mais encontrando peças pra ele.

Vendi carro seminovo de 99 a 2003. Tive o prazer de conhecer profissionalmente essa safra maravilhosa. Realmente um carro que foi mal compreendido pelo brasileiro. Mas a Fiat também desafiou muito o estilo brasileiro de ter carro. De qualquer forma merece respeito!

Boa Noite Felipe e Gustavo. VCs estão cada vez melhores...kkkk. Bela explicação da bomba simpática. =), tem pqp, freio abs, ar condicionado traseiro, teto esfria testa..uau =) Mulher fazendo o moonwalk. Gustavo de Homi bomba comedor de kibe cru, ovo cozido e repolho =D Aquele abraço Rapazes =)

Essas lanternas "duplas" eram demais... Apesar das Bad Boy serem bem legais também...

Tive um 2.0 aspirado que ficou 10 anos comigo e foi até os 250.000 km. Sempre fiz manutenção preventiva em dia e nunca me deixou na mão. Só que hoje as peças são mesmo caras e algumas é difícil achar, não compensa. Vendi a preço de banana. Mas garanto que se cuidar não explode, não

Sensacional , adoro videos de vcs, o Fiat Marea bem cuidado ele dura , mas é aquilo né, é pra poucos , excelente matéria , bons tempos desses carros

Ótimo vídeo. Tenho uma MWT com 490 hp com todos os opcionais de fábrica. Toda vez que ando nesse carro me pergunto o que aconteceu com a Fiat? Por que atualmente só produz carros sem expressão e sem graça.

Marea é top demais eu tenho um e adoro esse carro....parabéns pela matéria com certeza uma das melhores que já vi

Boa tarde, tive uma 2.4 20v fundiu o motor e passei pra frente pois seria 10.000 pra fazer,mais olha nÃO EXISTE CARRO NACIONAL com RONCO mais lindo do que a marea 5 canecos , gostei muito da materia PARABENS.

estava procurando um carro para comprar, quando o vendedor me mostrou um marea elx, 99 na hora fiquei apaixonado pelo ronco do motor... mas naquela epoca nao tinha dinheiro, para compra-lo, porem depois de algum tempo encontrei um marea weekend elx 99, com motor recem feito, mantive a manutencao em dia, e nunca tive problemas, era uma delicia deixar os caras no semaforo... um baita carro

Oq matou o Marea foi a falta de assistência da Fiat.

O som do motor que arrepia!

De longe o melhor vídeo! Parabéns meninos!

Excelente esse vídeo de vocês. Perfeito. A análise de vocês foi ótima. Parabéns. Estou seguindo o canal. 👍🤗

15:48 se liga no moonwalker que a menina lança :D

Ótimo vídeo, sempre passando informação de qualidade, dou muita risada com as piadas do gustavo!!! Parabéns

Que saudades tenho deste carro! Este explica muito bem as qualidades e defeitos deste carro. Mas fica devendo a emoção de quem tinha um zero-quilômetro na epoca! Tive um Weekend Turbo 1999 que afundou o motor com 16.000k m - sem trocar o óleo motor conforme o manual - e conforme a norma na Europa nesta época. Fiquei com saudades. Então em janeiro 2004 comprei um sedã turbo 0 km que só deu felicidades! Com troca de óleo motor a cada 5K; correia dentada a cada 50K, e bandejas a montante, vendi em 2009 com 104.000 km bem aproveitados. E desde então fico com saudades!

tenho um desde 2001, peguei com 15 mil, troca de oleo a cada 5 mil, manutencao anual em dia, nunca tive um so problema. carro maravilhoso, me casei com ele, kkk mas sou feliz com o casamento, me proporciona diversao nas saidinhas... kkkk otima materia parabens