Mark 2 2jz-ge turbo g42 pulsar 4WD launch control 0-100 2,9s

Рет қаралды 123,956

Kick Down

Жыл бұрын

Пікірлер: 104

@blobbysh 3 ай бұрын

Вот они - счастиливые люди)

@DADDY-DRIILL 2 ай бұрын

Не очень , у таких машин проблем много

@user-zf1gj4wg9e 2 ай бұрын

@@DADDY-DRIILLа ну ка?) Каких проблем ?)))

@DADDY-DRIILL 2 ай бұрын

@@user-zf1gj4wg9e гений , самая простая и распространённая проблема это электроника, это во первых, во вторых частые маслажоры я на своем опыте проверял , машина больше 100 км начинает вилять особенно зимой , если топить на не тр бензин просто улетать будет ну и в заключение тонкий и не безопасный кузов , я 110 по тракту ехал и меня как раз таки занесло на ней в отбойник , все всмятку из за тонкого металла

@user-zf1gj4wg9e 2 ай бұрын

Тонкий металл на марке😆😆😆

@MADGHOST36 Ай бұрын

@@DADDY-DRIILL такую дичь ты несешь. владею марком с 2013 года. был 1гфе, затем 1uz, сейчас 6й год как 1jz турбо. ииии ни разу! ниии разу никакая электрика мне голову не делала! про держак по трассе, зимой??? больше 110 по моему адекватный водитель не будет зимой дальше 140 уходить ( на любом приводе) по поводу летней езды: нюас ходовки (состояние, развал, ширина резины и диска!!!) если диски шире резины и она домиком-любую тачку будет носить от колеи. по болячкам марка это передние шаровые, НО если набить новые шаровые зарание смазкой через край-ходят около 4 лет. задние плавующие сайлентблоки не любят дрифта, по этому ходят от пол года до 2х лет. лечится установкой оригинальных плавубщих от супры. тонкий металл??? угораешь??? куда еще толще? одна крыша тока из 1мм перегородок идет внутри. у ауди 0.8 фольга крыша таже в сравнении с ним.

@walberq2703 9 ай бұрын

Первые метров 10 как на атмо моторе, потом уже подхват.

@Honda_Garage_ 3 ай бұрын

Заметь он не буксанул, лаунч контроль душил двигатель чтобы он в букс не ушел

@walberq2703 3 ай бұрын

@@Honda_Garage_ Какой лаунч? Тюненый бублик сталл спид на определенные обороты. Лаунч на акпп ни к чему.

@andrejkek 2 ай бұрын

@@walberq2703в самом названии видео написано ЛАУНЧ КОНТРОЛЬ

@walberq2703 2 ай бұрын

@@andrejkek В тюн мозгах любых можно на любую технику прописать лаунч. Ещё раз напишу что он ни к чему на акпп. Если заметил старт был не с лаунча, а с двух педалей.

@galev900 16 күн бұрын

omggg wow fast

@pt.8740 Жыл бұрын

Бро привет, подскажи пожалуйста есть ли смысл разжимать мотор двумя прокладками, чтобы больше дунуть? Не выдует, а кометик уж больно дорогой стал((

@kickdown6541 Жыл бұрын

Привет, думаю не стоит это делать , выдует

@walberq2703 Жыл бұрын

сделай портинг камер сгорания, или на поршнях пол миллиметра сними унеси токарю, только от края миллиметра 3 отступи, таким образом разожмешь.

@pt.8740 Жыл бұрын

@@walberq2703 Не, с этих поршней снимать не буду

@walberq2703 Жыл бұрын

Там "мяса" много. На стоковых 8 миллиметров по моему, а на ковке тоже примерно так же, плюс снизу форсунки распыляют. Главное грамотному токарю отдать, чтобы не сдавил их когда зажимает в патрон и лужи сделал на всех олинаковые.

@Honda_Garage_ 3 ай бұрын

Смотря сколько дуть будешь, до 0.5 я думаю можно ничего не делать, 98-100 бенз и все

@tbkapitan977 5 ай бұрын

Я не пойму , это к атмо прикрутили турбину? Или 1.5 jz gte?

@L1k31t 5 ай бұрын

щас смысла покупать нет 2жз гте, 2жз ге как гoвна за баней, причем еще можно выхватить за 100к более-менее норм вариант с коробкой, правда у них уже цены с каждым днем как на биткоин повышаются. А дальше ты берешь, точишь цилиндры, вкидываешь ковку, отличия гте от ге блока только в маслоканалах и в форсунках, которые не нужны на ковке, потому что ковка любит тепло, на холоде она звенит, гбц у 2жз ге самая лучшая по продувке, у атмо моторов гбц вообще отлично дуется, туда можно закинуть еще лайтовый портинг, к гбц прибиваются коллектора и турбина, вот и весь турбомотор, тут просто по деньгам выходит чуть дешевле, но уже с тюнингом, нет смысла брать комплектный мотор за 500, чтобы потом с него все снимать и продавать на авито, атмо мотор в этом плане как белый лист

@autoinnovate9800 3 ай бұрын

Hello Kick Down! Is the jzx100 Mark 2 all wheel drive? Is it automatic transmission?

@maksnikolaev8594 2 ай бұрын

4х4 automatic transmission 1000HP

@autoinnovate9800 3 ай бұрын

Thanks for your info as I may like to build one just like yours!!! I love JZX100 Mark 2

@user-lf2pv7us2h 3 ай бұрын

jzx 105 btw cuz 4wd

@verbic03 3 ай бұрын

А сильно большая разница между 42 и 35-1050? Много кто переходит с 35-1050 на 42, слышал что раздуваються они примерно так же, но у 42 буст по-выше

@Admin-vo9nh 3 ай бұрын

Злой и красивый

@roberteatmon183 3 ай бұрын

A muscle Car's worst nightmare

@toktosunovprod 3 ай бұрын

++++

@user-rq5el9dv3i Жыл бұрын

Там вроде как камера метров через 300, надо еще оттормозиться успеть ;D

@kickdown6541 5 ай бұрын

Это 2jz-Ge Turbo

@autoinnovate9800 3 ай бұрын

@@kickdown6541 Is the jzx105 still have awd system? 2jz-ge bottom end with 2jz-gte pistons and rods? Thanks for your info!

@barristanselmy2758 13 күн бұрын

Bro, that thing just gapped it.

@EviI_Chicken 5 ай бұрын

NA-T?

@zacharyarakawa2401 Ай бұрын

2JZ-GE engine but turbo added

@markkottur5672 5 күн бұрын

This chaser

@paulwhite1107 2 ай бұрын

много в городе кушает? вопрос без сарказма,хочу взять такой атмо на каждоднев

@kickdown6541 2 ай бұрын

Какой такой атмо? Это атмо на ковке и на огромной турбине

@paulwhite1107 2 ай бұрын

@@kickdown6541я хочу взять себе марк, на обычном атмосфернике)

@N.Korolevv 2 ай бұрын

@@paulwhite1107 Смотря как ездить) меньше 10-12 в городе не стоит ждать(Режим пенсионера), по трассе 7-9 кушают 100-120

@paulwhite1107 2 ай бұрын

@@N.Korolevvспасибо большое, даже лучше чем ожидал, думал около 15+)

@gasheclist 13 күн бұрын

они мертвые все еще 10 лет назад были.

@voloy7148 7 ай бұрын

Привет, подскажи а какой мозг/субмозг у тебя?

@kickdown6541 7 ай бұрын

Тут стоял еще Вемс. Сейчас стелс

@voloy7148 7 ай бұрын

спасибо!@@kickdown6541

@verbic03 3 ай бұрын

@@kickdown6541а почему на марках Вемсы так любят? Куда не посмотри, везде марки и чайзеры на вемсах

@HITAlexey 2 ай бұрын

@@verbic03 они давно на рынке, сейчас стелс потихоньку захватывает.

@djon9hotmailcom Жыл бұрын

No way that’s 2.9

@dayzhunter5870 Жыл бұрын

It is, look how much grip and torque

@fatpositron Жыл бұрын

60ft 1.7sec in this video

@djon9hotmailcom Жыл бұрын

@@dayzhunter5870 Looks more like 5,9 to mee. Takes almost 3 second before he gets boost. Gay video

@fatpositron Жыл бұрын

@@djon9hotmailcom I gap all cars on street, no shit. If you wanna race or there is ur hommie who thinks he is fast - hit me up bro

@volvoteam4426 Жыл бұрын

@@fatpositron это быстро? 1.7 как то вяло 60 футов. До 60ти км в ч. доедет за 1.9 секунды. Дальше переключение скушает 0.1. Может и проедет за 0.9 секунды 60-100. 🤔🤔🤔Х. З.

@erkhembayarganzorig4397 Жыл бұрын

Automatic transmission?

@fatpositron Жыл бұрын

yes, semi stock a340

@txrsperformance7229 2 ай бұрын

@@fatpositronhow has the stock a340h been modified to hold boost? What ECU are you using?

@fatpositron 2 ай бұрын

@@txrsperformance7229 shift kit transgo, raybestos red frictions, stall converter. ECU and TCU Vems

@txrsperformance7229 2 ай бұрын

@@fatpositronvery nice. Thank you for the reply. How much power/boost do you think is safe for totally stock A340H?

@fatpositron 2 ай бұрын

@@txrsperformance7229better install shift kit and proper cooler. Then 600ish.bone stock with cooler i guess 400ish

@Van_Darkholmov Жыл бұрын

Сколько сил?

@kickdown6541 Жыл бұрын

800-900

@Van_Darkholmov Жыл бұрын

@@kickdown6541 спасибо, а инфа про 100-200 есть?

@kickdown6541 Жыл бұрын

@@Van_Darkholmov 4,2с , на 1,8 бусте. Надули 2,2 но зацеп не словили. Планируется из 4 выехать

@weronest Жыл бұрын

@@kickdown6541 Психи)

@autoinnovate9800 3 ай бұрын

@@kickdown6541 Hello Kick Down! Is your jzx100 still awd? What transmission are you using? Thanks for your info!

@NorkusMartynas 5 ай бұрын

Wheels 17"?

@kickdown6541 5 ай бұрын

@chevyls7189 3 ай бұрын

Definitely not a 2.9 a 4.5 or 4.2 would be more realistic

@pe4enbkackatanoy990 3 ай бұрын

Как будто он ОООчень долго раздувается... Да и даже не пробуксовал, хоть и на полном приводе. Хотя мотор явно не сток. Может шины цепкие

@user-uq8gx7eh4g Ай бұрын

настройка для эффективного старта без букса

@user-pj7tq2zc2y 2 ай бұрын

Это ужас👍👍👍👍👍👍👍

@itsloopp4408 6 ай бұрын

u need a widebody kit

@ktos-napewno 5 ай бұрын

looks fine without

@itsloopp4408 5 ай бұрын

@@ktos-napewno the wheels are sticking out of the car a little bit

@markkottur5672 5 күн бұрын

Это chaser

@kickdown6541 5 күн бұрын

Да что ты говоришь))

@user-zx8he9kw2v Жыл бұрын

Бедные ваговоды) смотрите и учитесь

@fatpositron Жыл бұрын

смотреть можно, учиться бестолку - не поедут они так

@nn3ak 3 ай бұрын

Ты для начала поворачивать это ведро с болтами научись. Едет исключительно по прямой. Любой поворот - катастрофа. Что касается вага - скажи это rs6 на стейдже, которая едет 2.5 до ста. Старье старьем останется, ненадежна, на повседнев некомфортна. Это корч по своей сути уже. @@fatpositron

@fatpositron 3 ай бұрын

@@nn3ak поворочивает лучше любого андерстирящего вага, бро. Рс6 просто обычная машина для прямосралова, никаких там 2.5 до 100 не было на стейже, учи матчасть. Старье - кому-то да. Обычно тем у кого уровень культуры на уровне затонированого крузака/гелика мигалками мчащего по встречке по арбату. Жаль ты очередной интернет троль или глупец, так бы на бабки зарубился с твоим рс6....

@captainick1 3 ай бұрын

@@nn3akмарк некомфортен?😂 иди поспи, не суй свою рс6 за 10 лямов к марку за полтора млн

@user-zx8he9kw2v 3 ай бұрын

@@sgm_447_nmV5кипит в ваговода?)