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Sou opalaleiro do dia dia foi com muita fé e esforço que eu e um amigo conseguimos restaurar um opala 90 em uma garantem por um ano e dez meses....

Túnel do tempo sensacional.... Opala, uma marca que todos gostavam.....

Opala é Opala. O Chevrolet clássico e emblemático da marca.

Só quem teve a felicidade de ter um carro destes sabe paixão não mas que saudade .KKKKKKKKKKK OPALA eterno.

Essa aparência de carro americano de filmes, é muito bonito e parece ser bem confortável, pelo tamanho e itens que possuía para a época, abraço para você e parabéns pelo conteúdo que você encontrou sobre o Opala e explicação.

Espetacular essa retrospectiva do Opala...aliás como todos os outros automóveis que você já descreveu. Até veículos que eu nem gostava acabei me apaixonando pela sua narrativa. Que trabalho bonito, amigo...continue!!!

Eu tive sete opalas, desde um 1971 6cc 3 marchas até um diplomata 1989. Em 2012 comprei uma blazer 2010 2.4 flex, a uso todos os dias, faço sempre manutenção preventiva eu não penso em trocar de carro, foi paixão pra toda vida.

Seria bom se vc fizesse um vídeo sobre a Ford Rural ela foi um carro de grande história

Cara, que video O Opala realmente é o carro que todo mundo queria na época e hoje e ícone... Parabéns Mano, Ótimo Video

Viva a lenda chevrolet opala , valeu marcao

Nossa meu amigo sinto tanto a sua falta

Para manter a linha opala teria que os opalaleiros se unirem com preços de peças do clássico.. valeu família... Chevrolet...

Chevrolet opala super maquina ja dirigi otimo carro so saudades parabens markim rocha por mais um belo vidio valeu markim 👏👏🤓

Opala foi um dos melhores gms aqui no Brasil. Principalmente o Diplomata 4.1 92 que é o Opala mais bonito e com mais conforto.

Markin! você é ótimo no campo automotivo! você fazer críticas muito boas e pesquisas muito precisas! as pesquisas da publicidade da época e então você faz o vídeo, editando tudo sempre bom! OBRIGADO Markin! e obrigado pela tradução automática no vídeo! 😊Very good work my dear friend! LIKE#521👍 ✅👌🍀😁 🇮🇹 Ciao have a great week! Saluti Hector

Parabéns amigo por mais este belo trabalho. Nosso Opala é um mito

+ UM VIDEO PERFECT VIDEO,SÓ VIDEO TOP+LIKE 496+FAVORITADO, A PALAVRA DO DIA( NESTA SEGUNDA 30/03/2.019) É SABEDORIA.

Caravan tá na minha lista entre 20 melhores carros

Parabéns pela excelente pesquisa....quanta informação legal sobre o Opala! Obrigado, MR!

Com certeza irmão o opala é uma joia preciosa, uma lenda .q video sensacional irmão muito bom conteúdo top de verdade irmão Tamo junto sempre

1972 nasce eu, e esses opalas...

*FULL VIEW*

Massa a história.....

Sensacional,esse é o carro, like, abraço.

Bem tenho 30 anos de idade e sou apaixonado por OPALA quando tinha de 13 pra 14 anos meu pai comprou um OPALA e na apesar dele ter comprado o carro era mais meu do que dele pois eu que fazia manutenção,lavava e abastecia já que ele usava uma d-10 para trabalhar e durante a semana quase todo dia eu o dirigia e ia até pra escola ; Agora imaginem vc lá co seus 14 anos chegando na escola com OPALA vermelho, coupê, teto de vinil,levemente rebaixado ,calotas cromadas e faixas brancas e aquele sonzão que ocupava quase a mala toda e por incrível que pareça não era aquele carro extravagante e sim elegante ooo saudade e essa máquina vendemos a uns 6 anos e assim que puder vou comprar outro só que vai ficar pra minha filha!!!!

Vídeo lindo... já estou louca para assistir a segunda parte!

Opalão na área!

Lindo carro gostaria muito de ter um

Parabéns que vídeo emocionante... já estou imaginando a continuação!

Ficou linda a capa... vai ser demais essa série!

Cheguei meu amigo tamos juntos e m vamos para mas um má aula de história em

Top 👏👏👏

salve salve amigo segura meu super liike pra fortalecer seu canal e nossa amizade só vamos amigo conferir mais um vídeo dos super carros

Opa Markin, beleza? Estamos aí! O que esperar de um vídeo sobre "o carrão mais amado do Brasil", não é mesmo? Simplesmente um show! Em 2007 comprei um Comodoro SL/E 92 4.1. Como o coitado não era aquilo que eu esperava em termos de estado, passei adiante em 2008/2009 porque faltava grana para reformá-lo e espaço para guardar. Mesmo assim, digo uma coisa: se Opala ferrado é bom, imagine ele novo...

Parabéns, super vídeo, muito rico em detalhes e informações de qualidade.

Cara que Carro magnífico! Manda a #2 parte

Tem tudo pra ser a melhor série do canal...

Mais um ótimo vídeo parabéns pelo seu trabalho

Canal ótimo!! Conheci o canal pelo vídeo do Vectra que amo.. belo conteúdo! Força aí

Ainda vou ter a oportunidade de mostrar minha história desde o começo... para os que estão na mesma luta que tudo é possível... um lema Desistir Jamais.....

Opala.....um ícone do automóvel brasileiro!!!

Brilhante produção,que história maravilhosa!!! SHOW!!!

Parabéns excelente vídeo!

Parabéns amigo pelo vídeo ficou muiito tooop mesmo.. como sempree vc arrasa..👏👏👏👏

Bom vídeo, não conhecia certas particularidades do Opala.

Obra prima sobre rodas! Coupe o melhor de todos

A serie SS tinha 2 cores AMARELO CAJU e o VERMELHO FORMULA motor 151s .

Vídeo sem igual , só posso te agradecer ,quem ama carro e a história sabe como nos sentimos após seus vídeos. Parabéns e sucesso. 1000like

Para manter a linha opala teria que os opalaleiros de todas as classes se unirem com preços de peças do clássico.... Valeu família....

A música do comercial de pré lançamento se parece com a música do Jurassic Park

Olá Markin rocha eu um dia ainda vou dirigir um opala no dia que for na casa do meu amigo que está restaurando o Maverick GT V8 amarelo dele é que ele tem um amigo que tem um opala na cor violeta 😎👍

Bons tempos em queria ver um vídeo sobre o Chevrolet calibra

Carrão da porra! Hoje so fazem carrecos de plastico que desmancham com 1 ano de uso...

Muito bom a reportagem Vc poderia fazer a história das pick-up c14 c10 d10 d20 silverado

Show! O meu carro nacional favorito faz "aniversário" junto comigo

Opala é a minha paixão. Queria ter vivido essa época pq hoje em dia um opala é caro pra caraio kkk

Show Video maravilho opala é o carro

Meu. Pai. Gosta. Muito. Do. Chevrolet. Opala ❤

Parabéns essa foi a melhor reportagem da história do opala q eu já vi,e tenho absoluta certeza que ninguém vai t superar,um magnífico trabalho digno de Oscar.

Podia fazer a história a fiorino!

Uma sugestão...por que você não faz um vídeo sobre as cores dos carros no decorrer do tempo e também, se convier, regionalmente. Penso que existe uma preferência diferente conforme a região ou cidade por esse país tão grande...acho que caberia um vídeo sobre as cores dos carros!!! Obrigado!

E o que temos pra hoje GM? Onix PRIME que incendeia como palha?

CURIOSIDADES SOBRE O OPALA (PARTE 1) O Opala foi o primeiro carro de passeio da Chevrolet com procedência nacional em torno de 80% em 1968. Muito antes da chegada do "best seller", a Chevrolet realizou alguns estudos para se fazer um automóvel que pudesse corresponder as expectativas do mercado da década de 1960. Um dos modelos escolhidos foi o Opel Kadett A que primariamente era cogitado para bater o popular VW 1200, o nosso Fusca. Mas sua produção naquele momento seria inviável devido a custos maiores, pelas quais a Chevrolet não queria reinar em absoluto com o Fusca, porém em outro segmento cuja a faixa era dos carros de luxo na qual a fatia de produção era mais baixa. O Opel Kadett só viria ao Brasil apenas em 1973 com o nome Chevrolet Chevette, outro modelo ícone sucesso da montadora. O desenvolvimento do Opala começou com base no Opel Rekord C que usava a carroceria do tipo monobloco. Em termos de mecânica haviam na lista prováveis motores 1.5, 1.7 e 1.9, todos de procedência da alemã Opel. Mas o departamento de engenharia da Chevrolet averiguou que estes motores não seriam suficientes para conduzir o novo carro, e que nestas condições o mais viável seria a adoção por motores de capacidade metros cúbicos maiores de cilindradas, sendo introduzidos o 2.5 e o 3.8 de 4 e 6 cilindros respectivamente. Podemos afirmar que o desenho do Opala vieram de outros modelos do grupo GM, das quais podemos relatar alguns. Carroceria do Opel Rekord C, frente do Chevrolet Chevy Nova, traseira dos Chevrolet Impala, que remeteu na linha Opala em 1975, e etc..... A Chegada do Opala em 1968 impactou nas escolhas do segmento automobilístico. A concorrência entre os modelos de luxo na quais haviam o Aero Willlys , o FNM 2150 e o próprio Chrysler Esplanada não ameaçavam o modernismo GM. Nem mesmo os compactos Ford Corcel e o VW 1600 Sedan (Zé do Caixão) que corriam por fora devidos portes de carroceria e motorização. O grandalhão executivo Ford Galaxie podia ser um concorrente indireto, mas nas condições de faixa de preço era duas vezes mais caro que o próprio Opala Standard 2.5. O impacto do Chevrolet médio causou alvoroço sucesso de publico que viabilizou em novos concorrentes para as montadoras. A Dodge lançava em 1970 o Dart, um sedã cujo obtinha a arma do motor de 8 cilindros de 5212 cilindradas, com emplacáveis 198 cavalos tornando então o carro mais veloz da época. Em contra partida, a Ford estudava no projeto de fazer um médio com pretensões de esbarrar o Opala. Foram muitos modelos como o Taunus, o Cortina, e o próprio Maverick, este escolhido por decisão obvias da Ford em 1973. O Opala nos seus primeiros anos como o Markin relatou, teve uma série de versões. De 1968 á 1970 as configuraçãoes eram Standard (básica) e De Luxo (topo). De 1971 á 1974, as versões se expandiram em Especial (no lugar da básica Standard), Luxo (sendo agora intermediário), Gran Luxo (o topo de linha) e SS (versão esportiva). O que chamava atenção aí era a versão SS na configuração 4 portas que não desfrutava em nada a esportividade em questão, fazendo a GM acelerar a vinda do modelo cupê em 1971 como parte da linha 1972. A resposta foi logo imediata na qual a configuração 2 portas correspondia com a tendencia do mercado da época. O charme dos modelos cupê se resultaram com a mistura do luxo e esportividade, característica que permaneceu em toda a fase do Opala pela década 1970.

Sucesso Amigoo

, deine Kanal ist es immer wert reinzuschauen

Imagina na hora que chegar o mestre diplomata coração nao aguenta 😍🤪

Melhor série do canal

wonderful my friend!! th-up!! stop by when you can, thanks

1 dia comprarei meu opala! Em nome de jesus

Parabéns Markin Rocha cada vez melhor... o Opala é tudo de bom! Melhor carro que o Brasil já teve! Merecida esta homenagem... Parabéns!

Show!'!!

Que Legal.

Gostei muito do video , top d+

Cara desta vex vc se superou. Com certeza melhor video do opala em todos os tempos. Doido pra ver a continuacao. Parabens

Virei sua fã ❤

FINALMENTE O OPALÃO PRETO CACHACEIRO MITO DA TRAÇÃO TRASEIRA

Minha adolescência teve como pano de fundo os maverik, os landaus e as Opaleiras. Possui 03 Opala e 01 Caravan e respeito muito os carrões e o meu último foi um 1990 prata, o mesmo começou a roncar o diferencial e após 03 tentativas de recuperar em mecânicos diferente já pensava em me desfazer dele, e por fim uma jumenta arregaçou a lateral traseira e aí não teve jeito. Ficou as boas lembranças.

Que saudade desse tempo. Meu pai teve um 72 especial. Meu avô teve um 2500 69.

Eu. Gosto. Do. Canal. Markin. Rocha ❤❤❤❤👍

Parabéns...mais eu prefiro a o do santana....opala tem muito video

Iai meu grande amigo

Saudades de meu Opala 77 Marrom Monocromático....... DE-9539

Se tem um bem material que adoro é os OPALAS fã demais...

Estou vendo esse video pela 3 vez muito bom tenho 14 anos meu sonho e ter um opala diplomata 88 ou 91

Finalmente

Eu vivi essa época, o opala sem dúvida foi o melhor carro da época, parabéns pelo vídeo.

Tenho um cupê 76 cor turquesa metálico só alegria não vendo por nada meu xodó ❤

Apaixonei no Gol GTI da propaganda ❤❤❤

Ficou maravilhoso esse vídeo!

O primeiro comercial com Rivelino parecia o Jurassic Park, não pode ser coincidência, hehehe!

Estou assistindo esse vídeo pela 3 vez amo opala😍😍😍

Seria legal se nos próximos vídeos tivessem uma parte a mais que falasse sobre as aparições dos carros em filmes, novelas etc. e também em acontecimentos históricos, que nem faz o BCWS. Um dos maiores bandidos do Brasil, o Lúcio Flávio (morto em 1975 no presídio Hélio Gomes, aqui no Rio), só usava Opalas para empreender sua fugas. Juscelino kubitschek, 21º Presidente do Brasil (1956 a 1961), morreu num acidente de trânsito em 22/08/1976, na Dutra, a bordo de um Opala 1970 (se o Opala ficou amassado daquele jeito, os corpos devem ter "virado mingau"). Na antiga novela "Mulheres de Areia", a personagem Raquel, vivida pela Glória Pires (ô coroa arrumada!), morreu num acidente quando a Caravan que dirigia caiu num penhasco e explodiu após ser perseguida por um desafeto da trama, que estava em um Monza SL/E (o Monza era idêntico a um que o meu avô tinha, mas duas portas). Pois é. O Opala foi e ainda é presente na vida de muitos. O chato é que nem todas as histórias são engraçadas ou bonitas. Por exemplo, quem recolheu o corpo do meu pai no hospital e levou até o cemitério? Uma Caravan bem baleada. Tava tão morta quanto os defuntos que carregava, coitada. E não era muito velha, não, pois a coisa toda foi em 1994 e a Caravan devia ser 1982/1983, por aí. PS: na cena da novela em que a Caravan da Glória Pires (repito: ô coroa arrumada!) cai no penhasco e explode, pode-se perceber de forma nítida que a produção usou uma Caravam bem mais velha.

Show!

Eu estava ansioso para ver esta série sobre o opala. Gostei demais. Que tal você escolher um estilo de carro para uma votação: tipo, você escolhe uma categoria, o povo da a sugestão, no final, as 2 sugestões mais escolhidas vai para uma votação final. O mais votado será o modelo escolhido na próxima vez. Tenho várias categorias para sugerir. Peruas: Panorama, caravan, parati e marajo. Ou sedan: voyage, siena, e etc. Ou hetch

Um senhor carro .

Material fantástico Parabéns pelo conteúdo.

Amando esses vídeos. Muito bem narrado.

Quem é a Loira Que Aparece no Comercial do Opala Aos 18:27 ?

13:28 cintos de segurança como opcionais?? Mds