KOEAJO: Dacia Jogger Hybrid - Edullinen seitsemänpaikkainen hybridi

Рет қаралды 11,830

10 ай бұрын

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa tähän asti kallein Dacia. Jogger on myös saatavana seitsemänpaikkaisena ja uudella hybridivoimalinjalla.
Pellin alla
Dacia Jogger Hybrid 140 Extreme
Moottori: 4-syl 1598 cm³
Jakopään rakenne: ketju
Hybridijärj. kokonaisteho 105 kW (140 hv)
Suurin vääntömomentti
Bensa 148 Nm / 3 200 r/min
Sähkömoottori 205 Nm
Voimansiirto: automaatti, etuveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 10,0 s
Huippunopeus: 167 km/h
Yhd.polt.kul. WLTP: 4,8 l/100km
CO2-päästöt: 108 g/km
Hinta alk. 20 399 €
Koeajoauto 31 990 €
--
Tilaa KZfaq-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/component/search...
#Dacia #Jogger #koeajo

Пікірлер: 54

@Antsa70 9 ай бұрын

Hyvä video! Mielenkiintoista nähdä näiden edullisempien autojen koeajoja. Itse en ole koskaan käynyt mitään Daciaa kokeilemassa. Varmasti ajavat hyvin asiansa. Tuosta autojen kiihtyvyydestä. Varmasti normaalissa liikennekäytössä 8-10 sekunnissa sataseen kiihtyvät autot riittävät vallan mainiosti. Enemmänkin ihmetyttää, mihin normikäytössä tarvitaan 3-5 sekunnissa sataseen kiihtyvää menopeliä.

@juharossi7352 10 ай бұрын

Kiitos erittäin mielenkiintoisesta videosta 👍👍 ja myös siitä että tällä kanavalla on laidasta laitaan autoja ajossa👌👌👌👌 Varmasti kovaa kilpailua tässä hintaluokassa ja mitä myös tuolta kiinasta tulee...valinta on vaikea.

@timo6637 10 ай бұрын

Kiitos taas hyvästä ja informatiivisesta koeajosta. Olen pohtinutkin, että millainen tuo ensimmäinen Dacian tekemä hybrid-voimalinja on. Uutta Dusteria odotellessa😊 Hienoa, kun teet koeajoja eri hinta- ja laatuluokista. Myös se on positiivista, että huomioit hintaluokan arvioinnissa👍

@petrisaarvio6736 10 ай бұрын

Todella kaunis auto on dacia jogger hybrid 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 50vuotias Mies.

@user-gp1ie2fk7j 10 ай бұрын

😂🎉

@timoivo1195 4 күн бұрын

Helkutin hyvin tehty esittely. Lähes täydellinen. Ottakoot muut mallia.

@MarkoSiintomaa 4 күн бұрын

Kiitos 👍🙂

@LasseNaukkarinen 10 ай бұрын

Hieman harmittaa kun suomeen tuodaan vain tuota absoluuttisen kaikkein arvokkainta versiota tuota joggerin hybridistä. Esim keskieuroopassa on tarjolla 5-paikkaista versiosta, keskimmäisellä varustelu tasolla, jolloin hinta pyynnit pyörii 24k€ tasolla, joka olisi suomen markkinoille todella kova taso. Toinen asia muuten tilan käytöstä ja se mahdollisuuksista; kävin mittaamassa joggerista sisämittoja ja harvassa on ne muut autot ylipäätänsä mihin mahtuu sisälle 10x21 kokoinen ovi karmeineen ;) (jos jätetään oikeat pakettiautot pois laskuista)

@Minneolaos 3 ай бұрын

Vaikuttaa helvetin kovalta taksiautolta. Tuotto korkea ja hybridiominaisuus kaupunkiajoon.

@Bashi88 10 ай бұрын

Hyvä ja objektiivinen arvostelu. On se hurjaa kun halpisautossakin on jo sähköä 8-) 30k on jo omaan budjettiin aika iso summa autosta, mutta pitää taas verrata muihin hyrbiideihin. Nykyisenä bensa-Dusterkuskina olisi mielenkiintoista saada sellainen Duster-malli, jossa olisi Renault Capturista tuttu lataushybriditekniikka. Ja neliveto tietty, olisi monelle suomalaiselle varmasti passeli menopeli.

@mikko9368 10 ай бұрын

Kiitos videosta! Oli taas laadukasta kontenttiä😊

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

👍🙂

10 ай бұрын

Ei nuo Daciat oikein meidän autoista tykkäävien ykkösvalintoja ehkä ole (ei läpäise kynsitestiä 😃), mutta jos suhtautuu autoiluun hyvin käytännönläheisesti, niin ihan järkeviä vempaimia varmasti ovat, nimenomaan hintaan suhteutettuna. Anopilla on ollut jo vuosia Dacia Sandero Stepway, ja tyytyväisiä ovat siihen olleet. Huoleton ja yksinkertainen (hyvässä ja pahassa) auto.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Jep, hienosti kiteytit Dacian 👍😃

@anton1553 10 ай бұрын

Mitä vikaa on käytetyssä Passat/superb/Caddy autossa? Hakkaa menneen tulleen ton. On itsestäänselvyys että jonkun nää uutena pitää ostaa mut mut .....

@Bashi88 10 ай бұрын

Uuden auton takuu oli se syy, miksi itse ostin Dacian. Plus Dusterin neliveto. Nyt on takuu loppu, niin odotellaan hajoaako heti käsiin vai miten käy 8-)

@JohnJohnson-jm8ku 5 ай бұрын

@@anton1553eivät pärjää mitenkään tilojen ja niiden muunneltavuuden suhteen. Ei tuolle Joggerille ole edes kilpailijaa markkinoilla. Kompakti auto valtavilla sisätiloilla.

@anton1553 5 ай бұрын

@@JohnJohnson-jm8ku kyllä pärjää

@itapellepaiva2084 9 ай бұрын

Hypridit jo historiaa.

@jarnoponkala 7 ай бұрын

Tuohan vois olla hyvä Uber ja Bolt taksi käyttöön 😃 Tilaa riittävästi ja tekniikka tosiaan jo semmoinen että suurimmat lastentaudit on pois

@peni80085 10 ай бұрын

Tommonen se avaimeton ominaisuus saiskin olla. Ihan hölmöä et pitää jotain kahvoja hipelöidä.

@Att201 10 ай бұрын

Uudessa astrassa oli samanlainen avaus ja lukitus

@joukototterstrom4497 10 ай бұрын

B-asento toimii parhaiten kaupungissa. Maantiellä se tekee autosta laiskan oloisen, siellä normaali D-asento toimii paremmin, eikä polttoainettakaan kulu enempää. Itsellä on Renault Arkana, jossa lienee pitkälle lienee sama tekniikka, ja keskikulutus on 4,6 litraa.

@Justfinnishguy 9 ай бұрын

9k€ saa 2018-2019 Renault Clio farkkua, ei toki tilaa noin paljoa, mutta farkuna on yllättävän tilava ja mikä tärkeintä, halpa hinta ja kulutus pyörii 5l nurkilla, eli pienellä rahalla paljon enemmän autoa kuin 30k€ jogger...

@erkkikarttunen 9 ай бұрын

Suomessa on valtaisa diesel vero sekä monta auto veroa joten tuo Dacia on lähellä oikeaa perhe autoa.Hinta on kohtuullinen.Automaatti on hyvä lisä sekä hybridi.myös seitsemän paikkaa on hyvä.Suomen tiet on erittäin huonossa kunnossa ja polttoaineet kalliita joten kansan auto on hyvä.

@sepporasanen5895 10 ай бұрын

Kun tossa ratissa löytyy se kolme kierrosta niin muistui mieleen HKLlän vanajasta löytyi vain seitsemän kierrosta, kyllä risteyksissä sai veivat tosissaan että mentiin minne oli tarkoituskin.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Seitsemän kierrosta on kyllä paljon 😄

@artolindqvist9059 10 ай бұрын

Muistan että jonkun Ramblerin koeajossa moitittiin hidasta ohjausta (7 kierrosta).

@pojupeekkaa 10 ай бұрын

Nykyaikainen 1.0 turbomoottori ilman hybriditekniikkaa vie vastaavankokoista autoa 5-5.5 litran keskikulutuksella 100km.Eli hybriditekniikan edut vähän kyseenalaisia tässä autossa.

@jpuu123 10 ай бұрын

Ei vie tuon kokoista autoa. Tai ainakaan moottori ei ole pitkäikäinen.

@pojupeekkaa 10 ай бұрын

No kyllä vaan vie 1.0 litraisen turbomoottorin vääntö on normaalisti noi 180-210 newtonin tuntumassa eli vastaa 1.8-2.0 litraisen vapaasti hengittävän moottorin tehoa,kannattaa kääntää kellot tähän päivään.

@teemumakkonen 10 ай бұрын

Tuo noin 10000 euron ostohinnan ero hybridin ja bensa version välillä on aika iso. kun on daciasta kyse.

@amazoncustoms1604 4 ай бұрын

Kyllä oli pikku bensana 2renkailla talvi paketilla koukulla metallivärillä melkee 30😢.

@patriklatikka1345 10 ай бұрын

Mun mielestä ne vanhemmat Dacia autot ei näyttänyt kovin tyylikkäiltä mutta tää Dacia Jogger Hybrid on paljon tyylikkäämpi auto tänä päivänä.

@mersumies212 10 ай бұрын

Koeaja r mese?

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Harvinaista herkkua... Tuo omasi niin koeajetaan.

@mersumies212 10 ай бұрын

@@MarkoSiintomaa itellä s212 350cdi jos olis ärrä ni saisit ajaa

@TimoLahti 10 ай бұрын

Jogger tais olla ensimmäinen merkin auto, jossa on nimenomaan LANGATON Android Auto -järjestelmä. Se mainittiin jo aikoinaan mainoskuvissakin.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Tätä hieman ihmettelin itsekin. Pari kesää sitten oli Dacia Sandero koeajossa ja siinä oli langaton Android Auto. Tässä taas ei. Mystistä. www.dacia.fi/mallisto/jogger/multimediaratkaisut/

@arikotiranta2689 10 ай бұрын

dusterissa ollut jo ennenkin.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

@@arikotiranta2689 Tämä on kyllä hämmentävää. Minne langattomuus on kadonnut? 🤔

@jpuu123 10 ай бұрын

@@MarkoSiintomaa Komponenttipula edelleen ja jossain pitää säästää.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

@@jpuu123 Se voi olla 🤔

@joukokuisma9574 10 ай бұрын

Ennen vanhaan kerrottiin että kun maailman parasta autoa suunniteltiin , niin Ladasta otettiin maavara.

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Heh 😄😄

@janner7566 10 ай бұрын

Aika paljon samaa Zoen kanssa.. mm. kojelaudassa, avain jne..

@arihanninen7833 10 ай бұрын

Olipas hauskasti tuossa näytössä: "ole KILTTI valitse lähde".

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Jep, samalle myös hymähdin 😄

@jaku8956 10 ай бұрын

Miksi tälläsiä auton irvikuvia tuodaan Suomeen?

@MarkoSiintomaa 10 ай бұрын

Ei pidä olla niin jyrkkä 😄

@pojupeekkaa 10 ай бұрын

Joillekin auto on liikkumista varten.

@anton1553 10 ай бұрын

@@pojupeekkaakai sitä pitää liikkua mukavammin. On sillä eroa että meneekö b segmentin autolla vai d luokan 😅 Mut kyl sen huomaa ettei suomessa hyvää auton kyytiä ymmärretä. Dacia on monessa maassa halpis auto mut Suomessa hyvä ettei melkein täydellinen. 🤦 En iki maailmassa hyppäsi hyvästä käytetystä Volvosta tai volkkarista tohon halvempaan relluun

@enolemarkku1426 10 ай бұрын

Oikein irvikuva..?