40:30 относительно крючка/груза неподвижные блоки подвижны) даже в школьной схеме. Но относительно лебедки блок на дереве становится подвижным, если лебедку с "опоры" ставим на груз. Молодцы и красавцы (как всегда), но примеров мало))). Скажем, какая практическая кратность полиспастов у вас с учетом грязи и углов. В работе задаете вектор движения с отклонением больше 10° между опорами и лебедкой - как считаете потери. Крепите стропы к опорам с выравниванием (например), но углом >30° - увеличиваете нагрузку на пни/деревья - сколько опор тогда надо для 30т суммарной тяги. Вроде как нагрузка на лебедку максимальная по сравнению с первой веткой полиспаста, но вырвет ли пень, если остановиться?)

Прывет ВАМ с Украины 👋👋👋👋👋. Очень познавательное видео👍👍👍👍👍..... Большое вам спасибо. Вам бы быть преподавателем, пошёл бы к вам учиться. Жду следующее видео (практическое). Я за вас💪💪💪.

@@user-xl2io9sx5d и Вам и УКРАИНЕ большой привет.

по поводу блоков вы можете изготовить сами - большого диаметра и довольно лёгкие ( блоки от кранаов , если я не ошибаюсь - второпласт хорошо держат нагрузки , большой подшипник ) единственная проблема это из чего изготовить боковые "щёчки" .... 😄но это так мои мысли в слух ... у меня проф деформация , все к автокранам свожу

​@@zasim07 Всё не то, фторопласты не держат ничего. Даже если имел ввиду капролон (полиамид), то с учётом нагрузок и количества грязи, с которыми ребята работают, его не будет хватать надолго.

А так же требуем научные изыскания на тему «Твердокопаемость грунта и износоустойчивость лопат»😄

а вообще, конечно, тоже полезно. Т.к. при эвакуациях они часто на грунт якорятся.

Где Пушкин

Я тут две лопаты, надыбал, одна со склада темно-зелегого имущества, вторая с магазина, копают одинаково, но первая, в три раза тяжелей

Углы заточки кромки, материалы полотна с кристаллической решеткой. Форма рукояти, способы увеличения кпд землекопа и т.д.

Если бы я ему указал на то, как надо говорить, а он меня так вот послал - я бы счёл это за честь. Кратко, вежливо и при этом емко ;)))

ага, присоединяюсь))

Это Питер)

@@user-uo9up7kg4h это Ленинград

Академик топ. Могу порекомендовать Асафьева (документалки ван лав), Игоря Негоду (от некоторых вещей вообще мозг выносит) и конечно же многоуважаемого Дмитрия Юрьевича Пучкова (искать вк или рутуб, с Ютуба его снесли).

Проволочный шнурок💪

@@o2_1 аааа...проста наматать арматура на лебёдка- я так думаю!!!( Щутка!) Сергей молодец- все по-уму и интересно, спасибо!!!

Снова отсылка к Высоцкому...

Да мы все читали такие книги . Только все думали , а вдруг и так сойдёт... А Сергей не парится ... Нахрена делать пять раз работу .

Почему же "пропал"? Вот же оно! )

Сергей Николаевич, а вы по видео диагноз ставить умеете? А то есть один крайне загадочный случай, совсем не из этой оперы, но, скорее всего, имеющий отношение к электроснабжению по одной из версий. Было бы здорово услышать вашу версию. Если вы не против оценить, ссылку на видео инцидента прикреплю

Систематизация эмпирических и интуитивных выводов очень большое дело, Сергею респектище 👍

Ты прав. Я так же как собака, всё понимаю, а сказать не могу

Спасибо

Как и большенство.

Я бы в такой универ с большим желанием пошел , даже разменяв полтинник.

@@user-tf6sf2ip2o я бы тоже😉

Более лучшее и не скажешь!

Кто вам мешает, если интересно развивайтесь, расширяйте свой кругозор и выбирайте пути для движения по жизни! Учиться никогда не поздно, было бы желание...

Когда комментаторы не поняли и пятой части видео, а через два дня забыли и это, как нечто ненужное)

Спасибо

А я человек (надеюсь). Приветствую братьев по разуму. В какой вселенной водятся электрики? Вроде, какой то полудикий вид электрика, по подьездам , иногда попадается.

Плюсану

Номер напишите

69

Я могу ошибаться, но помоему Сергей уже в каком то видео говорил, что имеет контакты с кем то из Миасса, а тут этих Уралов, как и запчастей к ним пруд пруди🤗

Спасибо

Бери на заметку и за уралом бегать не нужно

Значит всё было не зря.

Это только зимой, сами динамические троса пришли с северов

@@user-lx9ep8iz6u Летом то же помогают, уж не скажите. Да же тянуть другую машину на упругой сцепке гораздо комфортнее, чем на жëстком тросу.

капроновые троса оч давно заперетили в МОРЕ только пропиленовые капрон когда рветься треляет как из пушки что послужило смертью для многих моряков пока их не запретили

Можно даже "ихний" , вам простительно :)

Можно даже дырки, вместо отверстий, хотя это больше про другой канал 😂

@@user-dg9pl5dp5c комбат?))

ч-чорт. даже не представлял что это кому то нужно - эти схемы и прочее. То что Сергей рассказывает это столь элементарные знания. Нешто это кто то не знает от слова совсем? Комментарий ни в коей мере не в пику Сергею. Это сугубо мое удивление, что все так плохо в окружающем мире.

@@alex-uu6258 я в другом комментарии написал, что "Основы термеха" 80% моих сокурсников сдавали по шпорам. И это был 1989 год.

@@alex-uu6258 вот тебе и ч-чорт ))) подавляющее большинство окружающих нас людей этих основ не то, что не знают, но и не хотят знать.

@@ebalda У нас преподы никогда НЕ запрещали пользоваться шпорами ))) Ибо написание шпор - это то же один из способов скомпоновать и сделать для себя удобоваримыми материалы. А что бы студентам не было скучно зачеты и экзамены строили таким образом , что бы студент на тупом списвании ни при каких условиях выехать не мог. Вот т.е. если головы нет и понимания как и где применить то что написано в шпоре нет - то экзамен завалишь. У одного из преподов была совершенно иезуитскамя метода приучавшая думать за себя и "того парня" за раз и быть всегда в этом мире оценивая информацию и ситуацию вне зависимости от того чем ты занят в данное время. Все относительно просто. билеты розданы. студенты готовятся. идет отвечать один из экзаменуемых. ответил на условно первый вопрос (порядок ответа на вопросы студент выбирал всегда сам т.е. не обязательно по порядку). ответил скажем на вопрос два. а на третьем завалился . Препод громко объявляет "аудитория внимание - вопрос ... " и читает вопрос. Если ты с места поднял руку и полно и развернуто ответил на поставленный вопрос. он пойдет тебе в зачет вместо любого из твоего билета. И в принципе так можно было выехать отвечая на чужие вопросы. из устной части. письменную и/или задачи придется делать свои в любом случае. В реальной "боевой" жизни потом эти умения слышать и слушать в любой ситуации вне зависимости от ее степени стрессовости ох как пригождались и не раз. А еще после экзамена можно было сдать преподу свои шпоры. за самые лаконичные при этом емкие и красивые можно было получить утешительный приз если таки завалил. или небольшую плюшку если не завалил. И тут опять же выбор был за студентом. Скажем у тебя сдача на три-четыре можно сдать шпоры если их признают "зачетными " и одновременно препод не усомниться в том что ты не тотально списал будет четыре. усомниться будет три. Как то так. Может были еще какие то тонкости - за давностью лет уже забылось.

🤣👏👍

Сергей Батькович заставляет мозг думать ))

Гыыы! Блин, как подумаешь, что калькулятор в телефоне, который их легко заменит, всегда с собой... Как люди всё вручную рассчитывали...

ТросЫ-трОсы и тросА. Пофиг тем, Кто на ты с таблицей Брадиса. Ребята, вперёд!!!

)))) икаю ))))

@@mr.goodwill6135 кто-то вспоминает 😁

По крайней мере лучше чем на Дискавери, там вообще "кабель" переводят.

Серъезно ? )) А то все гадали..

Договоры 😁

Поршня, шкворня, клапана

Бисер метать перед свиньями

Больше на антидепрессанты потратишь

Я бы тоже.работал преподом , если бы кто то думал о потомстве. А так как надо хош , не хош кормить то же самое потомство , пришлось работать дальнобоем.

Да, хотел бы такого пропода. Но... Не нужно, неблагодарное это все....

Кто захочет сам выучит а тратить здоровье для тех кто за дипломом пришел - себя на уважать

Как говорится, собака лает-караван идёт...

Держи в курсе 🤦

Да Вы правы. Крестовая свивка.

Кана́т - синоним троса[3]. Слово также употребляется по отношению к более толстому тросу сравнительно с тонкими верёвками. В настоящее время чёткой границы нет. Стальные канаты - основная часть грузоподъёмных, транспортных, землеройных машин и механизмов, машин для строительства дорог. Стальные канаты различаются по форме поперечного сечения и механическим характеристикам проволоки, сердечников. Стальные канаты - одни из самых распространённых типов верёвки и применяются во всех отраслях промышленности: нефтегазодобывающей, горнорудной, угольной, в машиностроении, морском, речном, сухопутном транспорте и прочее. Также канат используется на шахтных подъёмных установках для соединения подъёмного сосуда с барабаном или ведущим шкивом трения подъёмной машины и для откатки вагонеток по горным выработкам с помощью лебёдок и прочее. Основной материал для изготовления канатов, используемых в горном деле - сталь, реже капрон и другие синтетические материалы; из конопли и волокон алоэ иногда изготавливают сердечники стальных канатов. Проволоку канатов, предназначенных для работы в агрессивных средах, покрывают цинком. Различают следующие виды канатов: винтовые некручёные, плетёные. По направлению навивки выделяют канаты правой и левой, крестовой, параллельной, комбинированной навивок. Свивают проволоки вокруг сердечника либо за одну операцию или в несколько слоёв последовательно. Для защиты элементов каната от коррозии используют специальную фрикционную и другие смазки (плоские канаты покрывают резиной). Для этой же цели, а также для повышения износостойкости стальных канатов применяют покрытия из полиамидных смол. Срок службы канатов шахтных подъёмов 1,5-3 года.

@@autoelectric_uzhur7_24 а танковый трос