Meravigliosi Iveco Turbostar e OM 170 in restauro. Magnifici lavori di ricostruzione lamierati. Complimenti a Donato e Stefano👏👏👏🚚. Fantastico report come sempre, grande Marvin👏👏👏📺.

Il Turbostar bianco verrà perfetto. Quanta maestria in queste lavorazioni... Sarebbe bello riuscire a trasmettere questa arte alle nuove generazioni. 170 sempre splendido. Il 240-48 tornerà a lavoro ed è una bellissima cosa.

Tanta stima per chi ha tanta passione e maestria nel fare lavori che oggi i giovani non vogliono né sanno fare...

Grazie a Stefano ed ai suoi collaboratori,questi Re torneranno a splendere per le strade! Ciao Marvin

Bravissimo Donato.. Peccato non ci sia + giovani che fanno queste cose eccezionali.. Vedere la carrozzeria di Stafano si capisce quanta passione mette nel suo lavoro x restaurare queste Bellezze Italiane❤❤

Interessantissimo ! 👍👍👍🤓

Restauri e ripristini in corso su vecchie glorie italiane,ottimo così 😍💪👋

Grande Marvin e mitico Stefano 👍👋 vedremo (attraverso il Marvin) il 170/33 (Pluto )e la leggenda 190/48 tornare sulle strade splendenti?

Soccia Marvin, i 190 sono dei miei anni....da bambino!!! Ricordo il rombo di quei motori spettacolari! Un applauso a te che fai "chilometri" per noi, e a chi li restaura con tanta pazienza!!!!

Ciao Marvin. Hai ragione. Finché ci saranno i ragazzi dai 40 ai .......anni non potra' ancora sperare di riportare in vita qualche bel mezzo. Il futuro purtroppo non lo vedo roseo....che tristezza. Tutto cio' che di meglio nei decenni passati era stato prodotto in campo automobilistico andrà perso. Speriamo in bene...

Le generazioni future si fanno una bella risata se gli fate vedere queste stupende passioni. E questi lavori.Nessuno vuol più sporcarsi le mani

Sono abituato a vedere le cose sempre dal punto di vista tecnico, come in questa officina di carrozzeria si vede che c' è stato un grande lavoro nel togliere la parte marcia, ecco perché scrivo sempre nei commenti rimuovere il più presto possibile il marciume perché va sempre a ingrandire, il bravo Donato già mostra la carrozzeria la parte presa dal marciume, quindi questo video parla di cosa vuol dire ricostruire un qualcosa già marcio, io ammiro le persone come il bravo Donato che si impegna ricostruisce la parte mancante ci vuole molta bravura. Adoro questi generi di video perché già rientra moltissimo a quello che c' è dentro me per quando riguarda, il modo di restaurare le cose del vintage. Bravo Marvin mi sento più allegro perché adoro questo settore del restauro quindi la parte carrozzeria.

Siamo rimasti in pochi!!! Ci vuole innanzitutto passione!!! E la gioventù di oggi pensa ad altre cose !!! Ho la fortuna di avere con me un ragazzo giovane,e sto cercando di insegnare tutto quello che so', c'è da lavorarci ,avere pazienza,e fortuna ,sto puntando tutto su di lui e già si stanno vedendo i primi risultati!!!! Nel tempo libero mi occupo anche di restauri e ogni lavoro finito è una grande soddisfazione!!!👍💪

I primi turbostar erano 190 perché uscivano dall Iveco solo con due assi,sia motrice che trattore.Il terzo asse veniva installato dopo dai preparatori pur rimanendo 190. I turbostar 240 sono state le ultime produzioni Iveco di questo modello, perché 'finalmente' da listino usciva direttamente dalla fabbrica col terzo asse,senza ricorrere ad esterni.

Marvin purtroppo l artigianato e finito chi lo sapeva fare e in pensione l apprendistato non esiste più i giovani sono pochissimi che hanno voglia di fare noi avevamo una carrozzeria di veicoli. industriali e si faceva lavori del genere tuti pezzi fatti a mano in lamiera in acciaio dove non era reperibile il lamierati originale quanti 690 180 190 170 era una cosa bella l Italia di basava sull artigianato e finito tutto

Spettacolo 🎉

stupendo video grazie marvin 🙂

Arte pura❤

❤❤❤ i vecchi mestieri che non muoiono mai

❤

Quando uno è del mestiere Basta avere voglia se la fa fare tutto ricostruire tutto dalla A alla Z se uno è bravo e ha voglia di lavorare cioè ha voglia di lavorare ha voglia di faticare nel senso come esprimersi nel lavoro quelle cose lì serve quello per produrre certe cose riprodurle e rimetterle a nuovo

Anche i 60090 sono Bastelli 693 bestiale 693 Mosconi mettere con i tergicristalli in basso come sono adesso i cani e poi metti il vetro tutto bello intero e lo mandate a Zibro e a GPL così non fai le fumare neri il motore doppio turbocompressore quello è bello quello è bello 693 customizzare il motore e la carrozzeria e la cabina

È bellissima è bellissima bellissima

Iveco 190, il camion del secolo, come lui nessuno!! Chi l'ha avuto, chi l'ha guidato non può che andarne fiero. IVECO 190 FOR EVER 🤟

È brutto da dire e pensare , però nel prossimo futuro non ci sarà nulla da restaurare, purtroppo i modelli prodotti non hanno nulla di epico da salvare....😔

Fategli fare il 693 non c'è un bel 693 il lancia il lancia Musone vecchio degli anni 30-40 non so adesso quanti in Quant'è il lancia esagamma e Lancia quello a cambiare le porte contro vento modificare fare le cose fatte ben bene Poi customizza i motori con il turbo doppio iniettore per cilindro a GPL e metterli a metà a GPL Zibra e GPL così almeno possono si possono rivedere nelle strade Magari si mette la si mette ci si può mettere anche la marmitta catalitica oltre che il GPL è Zibro

Marvin Per cortesia mi Potresti Fare dei video SUITRATTORI same centauro 60; 70 Lamborgini

Marvin Marvin ma non c'è nessuno che trasforma sti camion a Turbo GPL doppio iniettore per cilindro poi li customizza li mette praticamente la FIAT a farlo ma non l'ha fatto ha abbassato il paraurto e mettete i lumi sopra il paraurto come stile americano oppure come lo stile vecchio del 690 quella è bestiale figo quella è una bella customizzazione sia da parte del motore sia da parte della della cabina davanti frontale quella è una figata GPL Turbo GPL o Zibro alcool che sì insomma in modo che possono fare le corse senza fare le fumare nere della Madonna che inquinano e poi dà fastidio alla gente che sta a guardare no come quelli che fanno le gare in accelerazione con il carico in America e fanno delle fumare nere della Madonna Non lo so come fanno a stare lì p****** vacca

Il 190.48 usciva 2 assi e passo 4000 il 240.48 usciva 3 assi dall' Iveco ma il passo era 4200 come x il 36 il passo 4200 2 assi era su richiesta i trattori erano 3485 e 3800 come lo special ma anche il 36 però x i pneumatici i balestrati solo 3485.

È stupendo vedere che vengano salvati e restaurati con amore