まさかの車両が連結された格差が激しすぎる特急に乗ってきた！！
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7 ай бұрын普段は絶対に見られない特別な特急。
これに出会えたら奇跡レベルで幸運かもしれません！！！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
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#特急 #北海道 #奇跡
@joyce5772 7 ай бұрын
なぜか1両だけ座席が若干豪華
@east5028 6 ай бұрын
はまなす編成の臨時特急北斗も4両ですねー
@user-uu2wg3xw2m 7 ай бұрын
気動車って面白い編成あるから良いよね
@REDbear200 7 ай бұрын
勉強になります📚
@t.w.6664 7 ай бұрын
北海道は動物や車との衝突、雪のダメージや、更には旧型車を廃車にしたため、車両不足なのです。5000番台を挿入したのも、やむを得ずの事だと思います。
@kokitetsu 7 ай бұрын
まさかの連結！、そして仕事が速すぎるww 速報お疲れ様です✨
@user-es1co9kt7nAKIRA 7 ай бұрын
ありがとうございます！ 寒いから暖かいドリンク代
@HOKKAIDO_LOVE 7 ай бұрын
北海道へようこそ！ フットワークがいいね。
@山陽寺北陸寺2010 7 ай бұрын
臨時のラベンダーとの連結でラウンジもせっかくならほしいところ
@user-vf8wb5vm5t 7 ай бұрын
新札幌ですれ違ったすずらん７３５ちゃう７８５や💦
@Kenken_Tokyu2020 7 ай бұрын
キハ261系に1両だけ豪華のラベンダー編成が組み込むのが違和感ある…w
@OHAGIRLFAN 7 ай бұрын
分かる、その気持ち。
@user-ts1gx5jz5z 7 ай бұрын
かんのさんって神出鬼没ぅー！！
@passy_183mania 7 ай бұрын
281と283の混結並に凄い
@Boke新人おっさん 7 ай бұрын
おもしろい連結だ。ドアのトラブルは大変だ。
@syoina1216 7 ай бұрын
来年から特急とかち含めて北海道の一部特急が全車指定席化しますね
@user-es1co9kt7nAKIRA 7 ай бұрын
気動車ならではのやり方が好きです
@user-or4ck4qd7x 7 ай бұрын
渡り板は2018年以降に作られた通称7次車は全部黄色になってます
@tiger24602 7 ай бұрын
よかったですね
@user-mo2gt3mp3t 6 ай бұрын
13:59 車掌さん、ドアスイッチ触って再開扉扱いしてるね。 雪か何かを挟んだか、単にセンサーの故障かで側灯が消えなくなって発車できなかったのかと。側灯が消えないと力行できないし、5分程で発車ということは最終的に連動解放したのかな?
@dadada4641 7 ай бұрын
ややこしいですねえ、見つけたかんのさんも凄すぎる🥹
@mrkmock 7 ай бұрын
う〜ん、そんなに違和感ないけど。キハ183系のノースの中間車挟まるとかお座敷1両くっ付けるとか さんざんやってたJR北海道だしなあ。
@OHAGIRLFAN 7 ай бұрын
まさか多客時期にキハ261系に特別仕様車を1両繋いで運行するとは知らなかった。気動車ならできる光景ですね。
@user-qj4vd1tk7o 6 ай бұрын
この路線の繁忙期の特急の車内の景色。 指定席はグリーン車から満席になります。 その理由。 自由席は荷物を座席に置く人が多くほとんど席を譲らない。 後方から見て空いていると思ったら座席にこそ荷物は置いていないものの通路側の座席の足元にドデカイキャリーバッグが鎮座。 少し強面の彼氏がいそうな女性が窓側の座席に居座る。 普通車指定席。 外国人のグループが既に乗車し椅子を回転しパーティー会場状態。 いちいち車掌に対応してもらっても座席に座るのはかなりのアウェイ感に2時間ほど耐える必要がある。 そして料金は高いがグリーン車に乗車。 ちなみにグリーン車は札幌釧路間の特急おおぞらの1号車に設定されております。 是非ご利用下さい。
@kazu-nr9zx 7 ай бұрын
苦肉の策って感じですが元は同じキハ261だから良いのか
@user-yc9rd5rr9j 7 ай бұрын
昨日札幌駅で、はまなす編成との混結見た
@Mikuoshi_makky 7 ай бұрын
12月29日にこれのはまなす編成版撮りました！
@tkk1149 7 ай бұрын
むかしの青茶ドアはかっこよかったのに😅
@user-rv9wr1lg5m 7 ай бұрын
もし来年からこの列車運用だといいな
@user-gd2gk2ck7b 7 ай бұрын
かんのさん、こんにちは！ 私の近所の京阪本線も3000系のプレミアムシート増結で余ったクロスシート車を7両ロングシート車に組み込みみたいです！
@user-Yoh.I 7 ай бұрын
この余ったやつはクロスシートのまま走ってるんですか❓
@user-wd2dl2yp4m 7 ай бұрын
261系の旧塗色復活してくれんかな? 好きなんですよ。
@tkmm6133 7 ай бұрын
14:44 新札幌駅ですれ違った特急車両は、785系です。 735系ではないですね。
@MrSKII-es9go 7 ай бұрын
この時間に投稿ということは、北海道遠征のネタがたくさんあって1日1本の投稿では間に合わないと言うことですね。楽しみです(^^) 予備編成、それも年式を組み込んでの増結とは、新手の変態連結ですね(笑)
@taka6034 7 ай бұрын
同形式とはいえ、本来なら車掌室からWiFi機能のON/OFFや利用・故障状況のモニターできたりするのなら、車両間の渡り配線や制御信号パターンが増えてそうなのでドアの不具合もそのあたりで影響出たのかもしれないですね。
@user-km1xc4zj4h 7 ай бұрын
261 系よりは283 系の方がよかったなぁ、、、昔はグリーン車から埋まったんだぜ?北斗もおおぞらも。
@surakotta 7 ай бұрын
もし値段が一緒ならなるべくランクを合わせるために簡単にオンオフスイッチで切り替えれるから切ってるってだけかもしれないですね
@user-dm1nj2hk8v 7 ай бұрын
wifiシステムは5000番代の車掌室か運転台に有るのかもしれませんね。
@takachantv.4 7 ай бұрын
なんじゃこれって言いたくなりそう
@kaedech.3617 7 ай бұрын
ラベンダー代走が4両で行うため残った１両を組み込んだ感じだと思います。 5000番台は北海道前線走れるように切り替えできるので実現したんだと思います。
@umineko2012 7 ай бұрын
はまなす/ラベンダー編成に増結で一般車が入る方が先だと思っていましたので、まさかの5000番台を1000番台に増結する形で実現するとは思っていなかったです。 新旧塗装の1000番台混結はありましたが、やはり気動車の混結編成は魅力がありますね。
@user-gn6bf7lu7n 7 ай бұрын
いつもの261系に しれっとﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ編成用の車両が 挟まったﾔﾂとは… なんという変態…もとい格差連結 しかし格差えげつないなあ(￣▽￣;)
@user-xp8lq5hl2g 7 ай бұрын
ラベンダーとはまなす編成は，先頭車に，ルーターを搭載しているのでは？
@nksmmkaauj05727 7 ай бұрын
かんのさんの動画投稿待ってました！
@user-mp2vu8kg4h 7 ай бұрын
いやいやいやいや、、、、って強調しなくてもすぐ分かるよ
@channelit6mw 7 ай бұрын
なぜこうなったんだ？
@tkmm6133 7 ай бұрын
キハ261系1000番台に1両だけ5000番台が組み込まれてるの違和感を感じます。 次の動画も楽しみに待ってます。
@user-gh3oq1ll3w 7 ай бұрын
ある意味繁忙期対応だろう
@user-hv9tr7ml5t 7 ай бұрын
いやーなんかイベント列車ぽい車両🚃が連結しているって違和感感じますね！
@sm36006920 7 ай бұрын
一両ずつ差し替え出来るのが気動車の強みである
@OHAGIRLFAN 7 ай бұрын
それな。
@user-dv5xo4ut1c 7 ай бұрын
北海道の南千歳の駅名看板の色が 少し廃れかかっているの年季を感じる
@user-wd2dl2yp4m 7 ай бұрын
1両だけ、WiFi 、コンセント装備。
@user-ru2hw7sv5p 7 ай бұрын
雑談ですが 3月31日できえる 根室本線の根室～幾寅間 あと2ヶ月に
@user-bw7gt6rw4k 7 ай бұрын
かんのさんこんにちはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@user-xc9xe7xk8f 7 ай бұрын
出来るんだというか、元は261系だし連結は可能だよね
@etosetonaetosetona 7 ай бұрын
機器類が、1000代~5000代は全く同じなんです
@user-vp8qk5ew6v 7 ай бұрын
このラベンダー編成やはまなす編成のやつ、座席真ん中の仕切りがゴツ過ぎて座った感じ窮屈で、私は嫌い😢
@user-vq1qt5nz9e 7 ай бұрын
5000番台編成が一般の特急運用に付くことはそこそこあるようですが ラベンダー編成5両だから中間の抜ける1両を使って他の編成の増結車に使っていると言うのは珍しそう
@user-qz6fc8ev3s 7 ай бұрын
これって、変態連結？
@user-ts1gx5jz5z 7 ай бұрын
変態連結って編成の中間に先頭車が連結される連結だから違うかと。
@user-qz6fc8ev3s 7 ай бұрын
@@user-ts1gx5jz5z ありがとう。 にわかじゃけえ、変態連結の定義が分からんかった。
@user-ts1gx5jz5z 7 ай бұрын
@@user-qz6fc8ev3s まあ難しいよねぇ。鉄オタ用語って
@user-ko1xw2nm1e 7 ай бұрын
1両単位で、バラせるのですね。これは、当たり編成が増える
@ponkotu-iduhimitukiti-yuru 7 ай бұрын
キハ１８３みたいな事がこっちでも発生するのか～(笑) やっぱりJR北海道は面白い！！
@train-coops-tyhs 7 ай бұрын
どこでもそうだが、気動車だからできる増結 1000番台と5000番台は格差ありすぎて、5000番台が指定席なら納得するが、自由席だと立席多発で苦情も出そう
@user-vk4lj8vx7m 7 ай бұрын
多分ですがグリーン車の改造格下げ車両！ではありません？ちなみにグリーン車時期は１＋２の座席配置で真ん中は１＋１で境目でした。グリーン車が新たに釧路側！又は札幌側に新車であれば！
@shimekawa-daishi 7 ай бұрын
特急十勝激しすぎ かんの最高
@yan_ken2288 7 ай бұрын
動画はいいのですが、少し混雑している時にわちゃわちゃ動き回って撮影するのは迷惑だと思います。
@yan_ken2288 7 ай бұрын
声は後付ですか？ 後付じゃなかったら良くないと思います。 後付のように聞こえるので大丈夫そうですが、、、
@hal_kaze8759 7 ай бұрын
車内が最初からうるさいので別に構いません
@yan_ken2288 6 ай бұрын
そういう問題じゃないと思いますが。 エンジンはうるさいが人の声はしない。
@yan_ken2288 6 ай бұрын
そういう問題じゃないと思いますが。 エンジンはうるさいが人の声はしない。
@yan_ken2288 6 ай бұрын
そういう問題じゃないと思いますが。 エンジンはうるさいが人の声はしない。
@shimekawa-daishi 7 ай бұрын
特急十勝激しすぎ かんの最高
AnythingAlexia
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BalcevMMA_BOXING
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Truck Drive
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