Oj, jak Panu zazdroszczę tej przejażdżki.... :) Pozdrawiam serdecznie

Osobiście uważam, że Włosi mają naprawdę bardzo dobrych inżynierów silnikowców. I mówta co chceta.

Dźwięk w kabinie w trybie corsa jest przecudny. To krzyczy wręcz, że jest wyczynowym układem napedowym!!! Wspaniałe, agresywne i prawdziwe brzmienie włoskiej bestii.

Podziękował

W końcu uczta dla oczu i duszy♥️♥️♥️

Obecnie jeżdżę Macanem i po tuningu ma 320KM !!! ale moim następcą właśnie będzie TROFEO .... !!!

Maserati dokonało skoku co do zarzadzania i tego jak się robi auta. Wizyta w ich fabryce zrobiła na mnie duże wrażenie - tej od MC20 w Modenie. Poziom jak u Niemców a to jednak tak pięknie wygląda, brzmi i jeździ.

Przy pełnym zbiorniki z Launch Controlem zrobiłem 3.6s 0-100 tym autem więc całkiem nieźle :)

Porzadne auto dla fana motoryzacji bez Psudoekologii. Widziałem na zywo w Ferrarii KATOWICE. Grecale i MC20. Cudowne gra wydech. Pozdrawiam

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

Chyba nigdy do tej pory nie widziałem, żeby Pan zaniemówił i potrzebował chwili, żeby "dojść do siebie" po ruszaniu dynamicznym. :) Miło patrzeć na takie emocje. Pozdrawiam.

Ale klasycznych zegarów już nie ma ;(

Jak można pozbyć się czegoś tak pięknego jak dzwignia zmieny biegów ,jaka by nie była czy na dole czy przy kierownicy ale nie te beznadziejne cyfrowe .a swoją drogą czekam na test citroena C5X

Trakcja i moc spuszczają zasłonę na drobne niedociągnięcia w wyborze niektórych materiałów w kabinie

fajna ta puma

Czy tez zwróciliście uwagę jak bardzo TANI jest dźwięk kierunkowskazów?

A SPALANIE?

I weź tu teraz oglądaj testy jakiejś Skody Karoq, Kii Sportage czy czegoś podobnego... 🙂

Czy lepszy i wiecej frajdy tak chwalonym przez Pana Audi RSQ7 który uznał Pan za najlepszy SUV jakim wtedy jezdził? :) Przydałby się test niesamowitego Jeep Wagoner lub Grand Wagoner, drogie ale jaki wypas ! Albo chociaż nowy Grand CHerokee 2022 4xe dostepny od jakiegos czasu w PL

Z czystej ciekawości ile ten silnik pali ?

Kiedy test Citroena C5X?

Liga mistrzów

auto dla większości Polaków nieosiągalne bo albo takie Maserati zostanie zwyczajnie rozbite przez krewkiego Włocha albo nie dożyje do 20 lat, bo wtedy jego wartość będzie w jakiś sposób osiągalna, i się zutylizuje .... taka jest prawda dotycząca włoskich aut

Niestety sterowanie dotykowe to zmora wiekszosci nowych aut. Fizyczne pokretla i przyciski robia sie ekskluzywne ...

A ja jednak wolę te przestarzałe, za to klasyczne i analogowe wnętrza z innych modeli Maserati.

Uporczywe nękanie kierowców przez producentów dotykowym gó.nem na kierownicy, panelu klimatyzacji i jeszcze w paru innych miejscach. Zysk dla producenta, koszmar kierowcy, a taniej wcale nie jest. Mam nadzieję, że kiedyś to będzie karane...

Bez cienia wątpliwości wolałbym tańsze i gorzej wyposażone Stelvio Q. Grecale wydaje mi się zwyczajnie brzydkie.

Czy Aston Martin DBX to konkurent? Czy Aston jest droższy?

Mozna prosic o szczegolowa kalkulacje kosztow fizycznych przyciskow vs ekrany? Zadnej nigdy nie widzialem, a kazdy z przekonaniem twierdzi ze ekrany sa tansze. Prosze o dokladnego excela z liczbami.

Panie Maćku kiedy Przetestuje Pan Teslę Y Performance :)🙂

Czy nie będzie a frontem stwierdzić ,że dobrze iż czuwa nad nami generał Pertyn .

odbiór....jakby mówić o seksie z Miss world jedząc leniwe pierogi

Przepraszam, że tak późno, ale ta wojna na Ukrainie... O! Pańskie rozumowanie taktyczne ...czy Pan ma jakieś kontakty w Sztabie Ukraińskim lub NATO?? :) A da się na tym autku zamontować karabin maszynowy? : Przepraszam, ale ta wojna u sąsiada troszeczku mi w głowie.... Zdrowia Panie Sędzio życzę.

Całe auto prezentuje się bardzo dobrze, ale kierownica wygląda jakby była wyciągnięta z Golfa 7, wystarczy zmienić znaczek na VW i nie będzie różnicy

A ten silnik, taki jakoby od Maserati, to nie to co jest w alfach quadrifoglio? Nawet wyglada tak samo

3:09 a może by tak nauczyć się korzystać z prawego pasa ?

skoro 3.8 zapewne do zrobienie, to proszę zrobić i poinformować ile prób było trzeba by ten czas uzyskać 10? 20 ? 30? oraz ile razy udało się powtórzyć :) a potem porównać z to z powtarzalnością prowadzeniem, jakością wykonania odpowiednika premium czyli Macan GTS.

GRUBASEK NAPRAWDE MARUDZI....

Co pan opowiada ze zaprojektowane przez zupełnie innych ludzi niż od Stelvio. Trochę powagi. Pan nie ma zielonego pojęcia kto to projektuje bo firmy nie udzielają takich informacji. Pracowalem w przemysle motoryzacyjnym. Może jakiś marketingowiec takie coś panu naopowiadał ale on tez nie wie kto to robill. Znając aktualne ustalenia i świat biznesu to możemy gdybać ale szczerze jestem w stanie się założyć ze całe nadwozie jako konstrukcja metalowa było projektowane przez ten sam zespół co stelvio. Myśle ze tam nie ma już żadnych nie zależnych zespołów tylko wszystkie uwspolnione. A 1/3 projektu to outsourcing do krajów typu Polska. Niezależny zespół Maseratti mógł być wg mnie jedynie ten zarzadzający projektem i designem pojazdu.

Z przykrością przerywam oglądanie tych ciekawych odcinków o samochodach. Tak je poszatkowano reklamami , że nie daje się tego oglądać. To wkurzające i oburzające. Idiotyzm reklamowy dotarł też tutaj. Szkoda . Żegnam i powodzenia dla autora.

I ten wyświetlacz obciach.

Pertyn. Strasznie ględzisz. Delikatnie to ujmując.

Główną zaletą tego samochodu jest że można go bedzie kupić od ręki bo nikt o zdrowych zmysłach nie zapłaci 625 000 zł 😂🤣😆

Topowa wersja... moje marzenia absolutnie... Sophia Loren... znaczy Maserati... spokojnego nie znam dnia absolutnie... byle... naprzód byle w przód... absolutnie... taki mi się trafił fach... gnam do ludzi 👊 pararam parararam... ps. ostrożnie włoszka na wkur...ie da po mordzie... i tu takie nagle...

Nie przystoi aby taki znawca motoryzacji mówił że tesla jest beznadziejna. Tesla to fenomen naszych czasów i nie mówię tego tylko Elon Musku który przyznam jest kontrowersyjny. Tesla dała podwaliny do elektrycznych samochodów i do innych producentów który niestety się spóźnili

Niemcy z takich konstrukcji generuja 650 ps i 800 nm

Chłopie, nie spuszczaj się tak nad tym silnikiem. Żadna rewolucja. Ponad 500KM to musi iść przy kickdownie. Takie ekoobejścia stosował już mercedes dekady temu. Zapłon na 4 cylindrach zamiast 8, gdy nie ma potrzeby użycia dużej mocy. Podaj lepiej ekonomię pracy tej jednostki, bo maserati nie grzeszy oszczędnością. Jedyne pocieszenie to odejście od tych gumowanych plastików, przycisków i pokręteł, na rzecz lakieru fortepianowego. To gumowane gunwo po kilku latach klei się i nic się z tym nie da zrobić. Znowu widzę ten idiotyczny trend stosowania wielkich tabletów zamiast standardowych pokręteł czy przycisków. Znak czasów. Kiedyś będą się łapać za głowy patrząc na te po-twory