Motorul de pe Dacia Hibrid - Explicat pentru Toata Lumea

Рет қаралды 64,683

7 ай бұрын

Curele de ceas, portofele, brelocuri auto din piele: coloniamalva.ro
Cel mai mare site de review-uri auto din Romania masinicorecte.ro/
Magazin de piese si accesorii auto : www.autoeco.ro
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram shorturl.at/dvwEW
Atelierul pe Facebook shorturl.at/elpFS
Atelierul pe TikTok shorturl.at/EHQ69
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorr. .
Vlad Micsunescu shorturl.at/ahlMN
Sebastian Marculescu t.ly/ttkEP

Пікірлер: 107

@gabrielauriu 7 ай бұрын

E ceea ce trebuie: scurt, la obiect si pe intelesul tuturor. Multumim.

@sorindumitru6101 7 ай бұрын

De cate ori merg la astfel de prezentări nu prezintă nimeni , ne uitam la gagici ca sunt frumoase ! Frumoasa prezentare !

@TudoracheIonel 7 ай бұрын

Mi se pare corect

@marianailie1261 6 ай бұрын

Felicitari prezentatorului! Explicat superb, tehnic si pe intelesul tuturor. La mai multe astfel de materiale tehnice. Cu stima!

@ionutmih97 7 ай бұрын

Incredibil de smecher primul motor prezentat. Sunt convins ca o sa duca incredibil de multi km

@radudimofte 7 ай бұрын

frumos prezentat, scurt și la obiect. felicitări!

@katalinpenciulescu5287 7 ай бұрын

Cel mai pregatit prezentator Auto!!👍👍👍

@georgecalistruofficial 7 ай бұрын

Uau, frumoasă prezentare a motorului expus.

@ghodkiller0000 7 ай бұрын

mai dau din cand in cand de vocea asta pe youtube ( in timp ce imi fac treaba si youtube e in background)... stii ce ma supara ? aud: cheder Dacia. Eu si sotia aveam un BMW X1 E84 ( nu cocalaersc, ci d'ala de fug romanii, 28i ), si un Suzuki Vitara 2021. Sora mea are un Duster 4x4 2020. Ca cineva care a condus extensiv toate cele 3 masini pot sa-ti spun ca Vitara este mult sub Duster, nu deegaba Suzuki are preturi impuse de producator pentru Romania, Bulgaria si Ungaria. Mai usor defetismul asta romanesc in zone unde nu este cazul absolut deloc, Dusterul este o masina peste pretul ei daca este comparata corect cu ce mai este pe piata.

@djtirzi 7 ай бұрын

Acest motor nu este derivat din k4m, este motorul pus pe Megane 3 dar fără turbo făcut în colaborare cu Nissan!Pe Megane au fost foarte multe probleme cu acest motor, sper ca le-au remediat!

@mirceabotea3647 7 ай бұрын

Eu am un Jogger H cu care fac UBER și pot să spun că atâta cât a fost cald am mers cu 3.9l..4.2.. după 7..8..ore ...acum când este frig..4.8...5l..tot după 6..7..8..ore.Ce cred eu ... Renault ca de obicei sa zgârcit adică...in loc să folosească un motor de 1.8l ca Toyota sau Honda la hibride a mers pe varianta lor pt a scoate un consum mai mic lucru care le-a reușit..pt că mașina se adresează celor cu bani mai puțini..nu bogaților.Cred că acel hop de care vorbesc toți care au prezentat mașina ar fi fost rezolvat cu un motor mai mare .. fără să mă dau specialist.Să ști că m-ai sunt hopuri aproape insesizabile dacă mergi la miezul nopți fără muzică în mașina fiind atent numai la asta dar f rar... când nu mergi fluent . Cifrele și literele de pe bord trebuiau făcute cu două măsuri mai mari.. cât ar fi costat...?? Maneta de viteze merge greu agață freacă...cred că nu au putut rezolva problema din cauza sistemului folosit .Am trecut de 6000km in 2 luni și sunt mulțumit...este mai bine antifonată că cele 5 Dacii pe care le-am avut anterior și are o suspensie mult mai bună... când treci peste sinele de tramvai nu mai sună că o troacă ca celelalte Dacii.

@etamocicleta4899 7 ай бұрын

Nu înțeleg. Abia după 6, 7 ,8 ore ajunge la consumul ăla?

@ManJugger 7 ай бұрын

@@etamocicleta4899 după 6-8 ore consumul a fost de 5 litri la % pe oră, logic. Acum fa un calcul și o să iasă 5×8 ore= 40 litri

@marianmarian1821 7 ай бұрын

Apropo, motorul de 1.6 dCi R9M parca, este un motor produs excusiv de Renault si dat si celor de la Nissan sau invers?

@eduardspurni6419 7 ай бұрын

Un fel de valvematic precum toyota avensis T 27 motor 1,8 benzina?.

@Cris736457 7 ай бұрын

Salut, cat de diferit e de Toyota?

@ovidiumoro5470 7 ай бұрын

Merge pe GPL daca are cate 2 injectoare?

@ioaniconar2818 7 ай бұрын

Ceva care ma uimeste si dupa cata mecanica stiu este ceva fara repros.bravo renault .

@RealFarming_ 17 күн бұрын

Climatizarea e cu pompa de căldură?

@Tutankhamon20 7 ай бұрын

Păi la Jogger ziceau că bateria e în locul roții de rezervă. Până la urmă, cum e?

@cosminnemes7364 7 ай бұрын

Sa inteleg ca acelasi tip de motorase electrice sunt si pe mild hybrid? Atunci de ce nu s- a pus o cutie manuala pe asta de 140 hp ca sa poata pune 4x4, nu vad de ce nu s-ar putea pune si pe asta automata... probabil la facelift sau la fratele mai mare

@mikelowrey5275 7 ай бұрын

Cool

@adriangirigan8328 7 ай бұрын

Ma doate capul. 1.5 dci sau 1.6 ce fac gresit ?

@entlabs 5 ай бұрын

Nu stiu cum e la Dacia, dar la Renault Arkana portbagajul e mai mic cu 33l, fata de versiunea mild (480l vs 513l)

@pavelirimescu6750 7 ай бұрын

Cit consuma un motor ca acesta la sută de km.???

@Duster2019 6 ай бұрын

Nu exista combinatie de submotorizarw mai proasta ca motorul 1,2 in trei pistoane de la Renault.Si au mai avut ei esecuri notabile tot cu un 1,2 dar in patru pistoane ,care a fost pe modele Dacia ,Nissan ,Renault.Stiu ca esti fan benzina dar trebuie sa recunosti cinstit ca in ultimii ani motoarele noi pe benzina au fost dezastrul care a indepartat clientii de astfel de masini.

@sebastiandumitru1425 7 ай бұрын

Cineva a scris aici ca acestea sunt masini pentru noi oameni mai saraci, am impresia ca cel care a afirmat asa ceva castiga vreo 2000 E pe luna si se considera sarac. Cine cumpara astfel de masini in primul rand au bani, in al doilea rand cand cumpari o astfel de masina, clar nu o mai vinzi second hand la alta persoana, de ce cred asta, aceste masini sunt de unica folosinta, a trecut termenul de garantie si vrei sa o repari, reparatia propriu zis va costa 80-90% din pretul masinii, si clar nu se merita, sunt foarte complicate cu multi senzori. Asa sunt construite masinile in ziua de azi, nu mai sunt simple si rezistente, altfel piata piselor de schimb ar muri. Clar toti ne dorim o masina noua, nu conteaza marca, dar rezistenta componentelor lasa de dorit, chiar si a celor noi venite din fabrica. Da este in garantie, dar sa dam un exemplu , daca eu as cumpara o astfel de masina si ma lasa in drum avand garantie la ea, cine are de pierdut timpul care poate insemna un job la care tu nu mai poti ajunge la timp, o excursie planuita cu familia si multe altele, fix in acea zi sa te lase masina, dar tu nu ai de ce sa iti faci probleme ca este in garantie, iti dai seama ca deja esti in culmea fericirii. Concluzie, majoritatea romanilor cu salarii mici (700-800E)nu au increderea necesara de face efortul sa isi achizitioneze o amarata de dacie noua din multe motive. Va las pe voi sa completati mai departe, nu vreau sa pornesc vreun scandal impotriva celor care sunt contra a ceea ce am afirmat in acest comentariu.

@CarolSzilagyi-td6ykgjhfdrtyu 7 ай бұрын

wow what is this?

@valymyt 7 ай бұрын

Stie cineva sa zica cat consuma acest motor la regim de autostrada la o viteza de 140kmh ? Si care este modul de functionare... mergi cu 94 de cai termic si cari si 2 motoare electrice si o baterie dupa tine? Inteleg ca face sens in oras insa mi as dori real sa stiu care este ecuatia la un drum de 500k de autostrada. Nimeni nu a explicat sau testat asta. Tu esti ultima speranta Vlad :)

@fhshsjx 9 күн бұрын

Niciodata nu mergi la talpa constant cu o masina vreodata. Daca la talpa are 94cp la jumate pedala are 47cp. Cu 47cp mergi constant la 130kmh drum drept daca nu stiai. Tesla merge cu 30cp la 130kmh constant. Cp nu sunt pt viteza ci pt acceleratie. Bateria e rezerva daca vrei putere ibstanta peste 94cp bateria iti da pana la 140cp la acest model. 94+46 timp de cat e curent dupaia motoru incarca la loc bateria in timp plus franele chiar si la viteze de 180kmh nu doarcin oras. Motoru electric merge mixt si la 180kmh.

@fhshsjx 9 күн бұрын

Tesla zice ca are consum 20kw la 130kmh. 20kw = 30cp Spring consuma in oras 12kw. 12kw = 18cp

@matedu4508 7 ай бұрын

Are motor dacia ?

@fhshsjx 7 ай бұрын

Fhev are 3 motoare, unul termic si 2 electrice

@nushnume 7 ай бұрын

@@fhshsjx Nu ai inteles comentariul. Asta e unul din aia care are motorul de la stergatoare mai puternic decat ala de pe dacie pe tigaia lui

@atelierulautorobertovlogs7374 7 ай бұрын

@@nushnumeAm Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici

@atelierulautorobertovlogs7374 7 ай бұрын

@@nushnumeCe părere ai de Bmw E46??

@FlaviaPitariu 7 ай бұрын

Din ce mi-au spus la Mioveni s-a schimbat producătorul la GPL

@petronelliviu3550 3 ай бұрын

Din Landi Renzo în Renzo Landi???😊

@FlaviaPitariu 3 ай бұрын

@@petronelliviu3550 BRC

@markf1441 7 ай бұрын

Sper ca noua transmisie sa nu aiba costurile de reparatie de la dublu ambreaj DC4 (EDC) !

@fotoliu1 7 ай бұрын

Adica ce costuri? Din cate stiu cu 7000/8000 de lei rezolvi un edc cap coada si te mai duce 80k km lejer. Destul de ok pt confortul oferit de edc.

@mirceatirban8569 7 ай бұрын

@@fotoliu1 cum să fie ok pentru o cutie să meargă 80k și apoi tot repari pe ea.

@markf1441 7 ай бұрын

@@fotoliu1 Mai trece-ti pe la service , la pretul ala sunt doar kitul de discuri si furcile ...

@atelierulautorobertovlogs7374 7 ай бұрын

@@mirceatirban8569Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici

@atelierulautorobertovlogs7374 7 ай бұрын

@@mirceatirban8569La E46-ele meu am 285k și cutia de fabrică

@motanu4280 7 ай бұрын

''No thanks, I choose life!'' Adica nu multumesc, aleg termicul oricand si nu amestecatura asta de hibrid, fie ca e Dacia sau alta marca. Adevarul este ca va mai trece multa vreme pana se va ivi o solutie care sa inlocuiasca cu adevarat motoarele termice.

@fhshsjx 7 ай бұрын

De ce nu e bun hibridul? Ai consum mic in oras, chiar si 3%. La un termic ai 10% in oras aglomerat. Are A.C. vara cu motoru oprit... nu se strica asa repede placutele si bateria 12v... poti asculta muzica la maxim cu motoru oprit fara sa iti pese ca pica bateria 12v sau alternatorul. Hibrid = generator pe roti

@OctavMandru 7 ай бұрын

Naspa. O gramada de chestii care pot conduce la fail. Cutie fara sincroane? Wow, au scazut cu cel putin un kg, dar daca pica sensorul de pozitie, acolo ramai. Mutumim pentru explicatie, tot foarte clar. Or sa aiba nevoie cumparatorii ca sa intelega de ce ii costa 3000E reparatia de la 20k

@Buciasda33 7 ай бұрын

Bine explicat. "Clapeta de accelerație este conectată la sistemul de răcire" ... Hai că pe asta n-am mai auzit-o sau văzut-o până acum... Sper că voiai totuși să zici că e conectată la sistemul de vacuum.... Cutia aia de viteze pe cât e de genială și compactă pe atât e de stupidă. Dacă senzorul ăla dă fail sau ceva electric dă fail și comută aiurea se va distruge fără sincronizatoare. Faptul că plecarea de pe loc e pur electrică introduce alte probleme... În opinia mea e un dezastru în momentul în care ceva nu merge.

@BOB-eb8xz 7 ай бұрын

Clapeta de acceleratie este electrica, nu are nevoie de vacuum, si da este conectata la sistemul de racire, dar nu ca sa fie racita, ci incalzit amestecul carburant care vine rece de afara, pentru o mai buna functionare. Principiul exista de peste 25 ani, e cam greu sa nu vezi pana acum

@dandiart5383 6 ай бұрын

@@BOB-eb8xz corect

@cuerudan2873 6 ай бұрын

Si cutiile de viteze de la masinile de raliu nu au sincroane si merg bine merci.

@mirceamaranciuc 7 ай бұрын

Huinea

@mititeimaricei 7 ай бұрын

Prius.

@catalinaurica107 7 ай бұрын

Un sandero stepway cu motorul asta hibrid, un sistem infotainment, camera spate si 3-4 sisteme care sa o duca macar la 4 stele euroncap ar face ca masina asta sa fie cea mai vanduta din Europa, nu la clasa ei, per total, la fei si pt Duster, daca ar pastra un pret decent, sandero la 16.000 sau Duster pe la 20.000, cu toata lipsa de insonorizare sau probleme la chedere etc.

@scr1ptery642 7 ай бұрын

Ar ridica mult preturile care oricum nu sunt cele mai mici 😅

@catalinaurica107 7 ай бұрын

@@scr1ptery642 sunt cele mai mici, nu sunt comparativ la calitate, dar oricum par artificiale, in ideea că oricum se vând, deci nu ai motiv sa le faci mai mici. Mă gândeam că ideea nu e chiar atât de departe de adevăr pt că Renault oricum o dezvolta pt celelalte mărci, însă depinde daca se potrivește pe cmfb-2, că dacă trebuie sa schimbi mai mult decât motorizarea, atunci da, preturile vor creste mult.

@laurradu868 7 ай бұрын

Păi există, și camera pe spate, dar și sistemul hibrid, dar pe Jogger. E aceeași mașină cu Stepway. Doar mai lungă. Ce îi lipsește este camera față care să poată detecta pietonii și bicicliștii. Aaaa, și un cruise control adaptativ, plus un Lane assist. Și ar fi de 4 stele. Restul de o stea diferență față de Clio e dat de platforma CMF-B Low Specification care are alte oțeluri față de cea High Specification.

@catalinaurica107 7 ай бұрын

@@laurradu868 pai in preț între și clasa, alegerea între 5 și 7 locuri, etc, un stepway cu camera și senzori spate cu infotaiment e vreo 13.500, o motorizare diferită nu îți pune mai mult de 2000 de euro, daca nu cumva ai o tehnologie noua pentru care trebuie sa recuperezi banii, nu mă gândesc că stepway cu trapa care e acum 16.000 cu motorul hibrid va fi tot 16.000, dar un stepway cu 2 -3 sisteme de siguranță și motorul asta bate tot, că oricum in vest nu tii mașină mai mult de 5-7 ani in medie, in 5-7 ani nu prea vezi minusurile alea mari, și conduci 70% în oraș.

@atelierulautorobertovlogs7374 7 ай бұрын

@@catalinaurica107Am Bmw 320d E46 din 2000 și sunt foarte mulțumit,merge brici

@Marius_777 7 ай бұрын

Mercedes Cobra e pistol cu apă față de Dacia asta 😂😂😂😂. Vai vai vai câtă.....

@romerox2802 7 ай бұрын

sa dau 27 de mii de euro pe un JOGGER doar pentru sistemul hibrid??!!trebuie sa am creierul prajit sa fac asta,cu 27 de mii imi iau o corolla hibrid cu 20 30 de mii de km la bord,si e nava spatiala pe langa tigaia aia,care daca scoti sistemul hibrid,e un logan si gata!!dupa parerea mea nu o sa aiba succes modelul asta pe hibrid!

@nushnume 7 ай бұрын

Multi tot nu vreti sa intelegeti diferenta intre masina noua si sh. Nu te obliga nimeni sa-ti iei nici noua nici sh,dar mereu nou e mai scump. Ca n-o sa aiba succes se spunea si de sandero sau duster....care culmea domina la vanzari in Europa. Stai linistit ca nici Toyota nu este ceva care sa te lase pe spate,si ti-o zic ca proprietar de Auris hybrid din 2016 si logan 3 din 2022. Plasticele si scaunele sunt in mare parte cam aceleasi la ambele

@ManJugger 7 ай бұрын

@@nushnumeJogger are spatiu tată...și să știi că materialele in general sunt cam la fel acum pe toate mașinile.

@costelrusanu4636 5 ай бұрын

Cum adică!!??Galeria de evaacuare din plastc!!!Va rog,lămuriți-mă.

@Ouzo66 7 ай бұрын

A luat foc deja primul jogger hybrid , a fost postat pe grupul de Facebook 🤷🙆🙆🙆🙆🙆

@MasiniCorecte 7 ай бұрын

la ce grup faceti referire?

@Ouzo66 7 ай бұрын

@@MasiniCorecte logan3 sandero jogger.... Credteți mă ..am lodan 2022 il vand am luat Hyundai Tucson nou👍

@Marius_777 7 ай бұрын

Foarte simplu 😂😂😂😂, îl repară toți mecanici în spatele blocului 😂

@cirdeimihai2739 7 ай бұрын

Eu nu mi/as dori pe masina mea un astfel de motor:doua injectoare pe cilindru,egr cu conducte de antigel,o multime de pinioane suplimentare,toate astea inseamna probleme in plus.Oricum nu au facut nici un motor bun in noile generatii nici unul din producatorii de masini.Motoare de drujba!

@RazvanTSibiu 7 ай бұрын

Prea complicat și greu, sunt motoare mult mai simple, mai ușoare și mai eficiente.

@fhshsjx 7 ай бұрын

Stii cat are o toyota non hibrid? 1100kg Stii cat are una hibrid? 1125kg. Sistemu hibrid are cu doar 25kg in plus.

@dc110 4 ай бұрын

Motorul este gandut bine,dar este inferior față de ceea ce produce Toyota ca si hibrizi!

@borisginsin4314 7 ай бұрын

Dddeci ,,kotiga ,,dacia o imputiciune PT gaini,,,esszzte in prim plan??,,

@BOB-eb8xz 7 ай бұрын

pentru limba romana apasati tasta 1....

@iulianmihai9367 7 ай бұрын

o super complicatura ,plina de senzori,motorase si electronica (chinezeasca) plus o bateriuta pusa la misto ,totul ca masina sa mearga de fapt pe un motor cu benzina de 1,6 ..1,6 a murit ,traiasca ..1,6 !Stai sa vezi cand or incepe sa iasa din garantie ..si mai inainte Sunt curios cat o sa consume dracia aia cu bateria descarcata .

@nistb2123 7 ай бұрын

Bateria de dacie e ieftina. Problema e restul. Oare cat costa o cutie din asta cu tot cu motoare electrice. Garanta cand se strica cutia o sa ceara si schimb de motoare electrice.

@ElBandito_Gaming 7 ай бұрын

@@nistb2123 doar in timp vom afla cat de fiabile sunt cutiile astea.

@entropy_of_principles 7 ай бұрын

daca e Dacia, pute bre, noo-i nici o problema, i-ati sh-ul dorit, du-te la smecherasu' "serios" si cumpara-ti ( nu bate, nu troncane). Te obliga bizoane cineva sa-ti iei Dacia? Nuu, valea mars la samsar si ai masina mult visata de la Entsorgung-ul nemtesc, Remat mai pe rumaneste.

@iulianmihai9367 7 ай бұрын

@@entropy_of_principles nu -mi pute ca e dacia dar as prefera modele mai simple cum au fost benzinarele de 1,4 ,1,6 ,1,6 16 v si 1,5 dci ,mai putin complicate si foarte fiabile Alea erau masini adevarate ,cu strictul necesar ,nu erau pline de tot felul de brizbrizele inutile puse ca sa ne aliniem la tot felul de norme de poluare Crede cineva ca ocutie de viteze manuala de Logan este mai putin fiabila decat complicatura aia plina de motorase ,senzori si alte setvomecanisme ?

@iulianmihai9367 7 ай бұрын

@@nistb2123 pai scriau astia de la Autolatest ca o cutie de viteze de aia ar fi vreo 4000 de euro si se inlocuieste intreaga ,pentru ca producatorul nu face piese de schimb