Что бы понять и показать в каком состоянии находится мотор надо смотреть не на корпус мотора, а заглянуть в поршень и показать в каком состоянии хон, кольца и есть ли нагар или хотя бы выкрутить свечу и проверить компрессию.

Виталий я уважаю вас но к сожалению вы ЕЩЕ 1 Жертва Маркетологов.

По факту лабораторного анализа это Масло дешевая минералка! Допуска начала 90-х годов. продаваемая маркетологами в тридорого. сейчас масла на эстерах так стоят а плëнку на разрыв держат в 5-6раз лучше чем это говно. Этот двигатель задушен архаичной технологии для высокого моторесурса. Хоть как его пути там нагрузок нет состава 39 и кубических сантиметровДолжны Снимать 12 15 лошадиных японских сил. А тут 6. Японцы дали ему такую мощность Не проста потому что он продается во всем мире и везде разная топливо с разным содержанием серы разные короче смазочные материалы . Если будет Лить в него современные масло класса sn плюс, sn, a3 b4, a5b5. Гидрокрекинг, пао, эстеры, с заменой 30 часов, ихорошим евро бензином который почти не содержит продуктов горения, серы и золы, то этот мотор будет мощнее За счет уменьшения механических потерь, А износ цилиндро-поршневых групп клапанного Механизма и коленвала Будет сведен к минимуму Так что ваши правнуки будут говорить вот в 2015 м году умели делать моторы. За Ошибки Извиняется набирал голосовым набором на телевизоре Samsung системы Tizen

В общем лью в этот мотор с новья мобил 5/40, работает мягче, пробег 125 моточасов, задиров нет, компрессия как с новья. Обороты постоянно 5800.

У меня такой мотор, очень нравится. Два раза проверил масла и заметил что спало до минимума, хотя не много ездил. Можете объяснить, это так нормально что на четырёх тактных масло тоже расходуется, и причём так быстро?

Дружище,с 2013года,лью кастрол,так как есть халява с сервисного центра кия моторс и у меня сузуки5 тоже в идиале! Также машина ни чем не отличается. И в редуктор кастрол трансмисионное GL4 и все отлично.

Топливный фильтр тоже раз в сезон меняешь? Оригинал или нет ставишь? Или просто на баке фильтр меняешь?

Оно того не стоит. За эти деньги можно залить моторное масло премиум класса, хуже не будет.

Молодой ещё!

Я вот такое решил взять Моторное масло RAVENOL Outboardoel 4T Sae 10W-40 Полусинтетическое 1 л. Лил похоже в 2т все было норм. . А то с нынешним ценами Сузуки масло 1900руб за 1л. Это перебор.

Я набрал фильтров по 150 р хилфильтро аналог и не парюсь.

Это самое подделываемое масло. Можно на такую подделку нарваться, что капиталить будет нечего. Ну и про видео. Берём дорогой мотор, дорогое масло, дорогой фильтр- всё работает и не ломается. Чудеса!) В ниву, Тойоту, китайский мопед лью лукойл полусинтетику. Всё ездит и не ломается. Режимы работы разные от холостых под большой нагрузкой по бездору, до 11к оборотов на мопеде долое время. Моточасы считать не буду, много их)

Виталий привет от Kozbass tv. Подскажи как ты сливаешь бензин с бака, когда на консервацию ставишь движок.

Не согласен. Для плм лучше любая современная синтетика для авто чем этот Ликвимоль с древним допуском по АPI. Ну а про обороты вообще бред. В современном авто турбина работает на 15000/мин и масляная пленка не срывается

На каком флоте ?БЧ-5?проект пл?

Приветствую', вам трейлер с заставкой `нужен на канал''??]1,,,

5750 это же не большие обороты даже на солярисе 7000 максимальные ,а на мото да от8 до 11 и это обычные дорожные байки . Я думал что можно и авто масла. Надо будем изучить вопрос. По трансмиссионному уже понял что фирменное хуже и дороже.