По книге вообще-то API SM, или А3/В3, или А3/В4 с вязкостью (SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40), c допуском по GM-LL-A-025. Это для двигателей 1.4 (F14D3), и 1.5 (F15D3). Сам лью SN 5W-30 c пакетом С3 и Dexos 2 (среднезольник), с ПАО Эстерами. Двигатель работает намного тише, крутится легче, топлива ест меньше и т. д.

Лью синтетику 150т.км. Все норм.

А после синтетики 5/40 гидрики перестали стучать и движок мягко работает

Лью всегда ZIC 10-40 в мотор.

То есть SE, SF для ланоса не годится?

Пофиг какое,главное чтобы не разьело прокладки,а так смотритк по цене,я беру по 3бакса за литр

Допуск масла на Ланосе API SL , SN ... А3 В4 .....оно должно быть полнозольное....а синтетика и полусинтетика на пробег не влияет , в линейке Mobil масла для движка с пробегом идут с индексом 5w50 вообще , чтоб толщина масляной плёнки больше была ....первая цифра это зимний допуск , чем меньше,тем лучше и легче будет при морозе проворачивать ,а вторая цифра это толщина масляной плёнки ....и все эти разговоры,что синтетика сильно жидкая, будет течь это всё бред полный!!! Индекс вязкости синтетики в среднем 165-175 , а индекс вязкости полусинтетики 147-155 ..... Чем выше индекс вязкости, тем меньше оно разжижается , так какое жиже ....???!!! Если движку пи3дец пришёл или сальникам ...оно и на минералке течь будет....но лучше лить синтетику 5w40 , комплекс присадок у этого масла лучше, главное попасть на оригинал а не подделку !!! А так можно лить любое ПОЛНОЗОЛЬНОЕ масло , оно и богато всеми присадками и менять чаще 5-7 тысяч

Промывку ииспользуете при смене масла?

В коробку точно оно не пошла она... так как загудела коробка от лукойла

..... лей свежее (не ошибëся)