日産がフルレストアした伝説のシーマで伊藤かずえと小旅行！

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8 ай бұрын

伊藤かずえさんとのコラボはこちら！
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Пікірлер: 79

@kuris_chris0820 7 ай бұрын

*_伊藤かずえさんのシーマまじでシブくてカッコいい。憧れるなぁ。こういう何年も乗り続けられる車良いなぁ。_*

@SM-zl9rq 7 ай бұрын

ハンバーグ師匠、話しの持っていき方、上手ですね！

@user-nh6st5cu9m 7 ай бұрын

この2人だいすき💓またコラボしてほしい！

@user-td4vu3jm2i 3 ай бұрын

自分が運転できる頃には丸っこいのや軽はワゴンRの形状が主流になってたし、年取って来てセダンでこういうフォルムに憧れます 80〜90年代の車の顔見ると、嬉しくなります

@fuckerCPO 7 ай бұрын

伊藤さんホントの車好きなのがめちゃくちゃ伝わってくる素敵な動画

@E_king80 7 ай бұрын

叔父が生前はホリプロに遊びに行ったけど、雰囲気良かった。先輩後輩で良い動画だな！

@user-qt6xr3yl6y 7 ай бұрын

新しい車が出たら乗り換えるのもいいかもしれませんが、一台をずっとずっと乗り続けるのもいいですね

@shirou9237 7 ай бұрын

たしかに画面でも高級感は伝わる、30年前の車ってのが不思議だわ

@user-qj8dz4yn6d 7 ай бұрын

昔シーマ流行ったよな👍😁 今ではほとんど見なくなったけどさ😅伊藤かずえさんずっと大切にして来たのが分かるよね👍😁

@user-fr8bk9hz7v 4 ай бұрын

なんで外広いんだろうって思ったらBピラー無いのか…すごい設計だなぁ…

@chibajunchan 7 ай бұрын

お金に余裕あるんだろうけど、金銭感覚が庶民的で好感あるなぁ😊

@tatsuhiko0526 7 ай бұрын

実家向かいの強面のオッサンが乗ってたな正月に向こう三軒両隣の子供にお年玉配ってくれる人で、これの後のシーマに乗り継いでたのを覚えてる

@NonMom99 7 ай бұрын

昔の高級車ってシートがふわふわしててめっちゃ気持ちいいんだよねーソファみたい

@KazuIwasaki 7 ай бұрын

井戸田と遠くへは行きたくないかずえさん好き

@user-hp3xz3ir2r 6 ай бұрын

バブル期の超高級車😮🎉

@user-su2ok1xj4l 6 ай бұрын

伊藤さんのシーマの三代後のF50シーマのオーナーです。23年前の、300ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞに乗っています。シーマ🚙って、セルシオとは違うんですよね😊✨ 走らせること、そのものが楽しいし、室内で寛げる😆✨（シーマの車内にカラオケ🎤👫🎤システムを装着しました❗）シーマにしてよかったと思っています。

@kobeponta 7 ай бұрын

エアサスいいなあ。

@user-ow1ow3ns7q 7 ай бұрын

50代60代の🚗好きの方にはたまらない動画ですネ！私は🚗屋なのでリアルタイムで運転した事有りますがこの頃は業界も活気ありましたねー😂

@user-vc2bv2pi9u 7 ай бұрын

シーマ良いなぁ。憧れの車だった。

@user-sq3zw6hz4u 7 ай бұрын

今の車と違って魅力的だなー😊

@user-qe5ev7ru8e 7 ай бұрын

井戸田さんのバイト時代の貴重なお話が聞けて嬉しかったです。

@user-kc8qs8db1g 7 ай бұрын

ハイオクでℓ4キロとか、乗ってられんなあ…

@harukayui3 7 ай бұрын

リアもゴチャゴチャしてなくシンプルで好きです！

@makotin7059 7 ай бұрын

銀座で見たシーマですね！！走行シーンもまたカッコイイ！

@user-cs6uv1sz3e 7 ай бұрын

やっぱ最強のハンバーガー師匠だよな🍔

@tatsuyan51 7 ай бұрын

そういえば後期シーマのPVは京都の街を女性が友達と回る感じでしたね youtubeで誰かアップしてたはず

@user-fs1dc2xm8s 7 ай бұрын

今更だけど、伊藤かずえカワイイ

@rme2556 7 ай бұрын

シーマもかずえさんもカッコいい！シーマは通りすがりに外からしか見たことがなかったですが、今回内側も外側もじっくり見せていただいて、ずっと乗り続けたいと思える理由が分かった気がしました。

@user-di8so5ug3q 7 ай бұрын

シーマは燃費喰うけど,レクサスESハイブリッドだったら燃費節約

@user-ee5gx2ci2u 7 ай бұрын

楽しいコラボ動画ありがとうございます🎉 伊藤かずえさんの方のコラボ動画で、昔やっていた酒屋のバイトで EXILEのUSAさんと一緒だったと話していたので、是非今度はEXILEのUSAさんとコラボして思い出トークをして欲しいです❤

@user-xt4ul6pr4g 7 ай бұрын

伊藤かずえさんの喋り方が凄く落ち着いた喋り方でふね？

@user-xr9yf3cm7f 7 ай бұрын

Y31シーマオプションで純正電話ありましたね😊ハンドルのセンターにダイヤルボタン付いてて😊

@user-xr9yf3cm7f 7 ай бұрын

HighとSportsのボタンを同時に押すとチェーンモードになって凄い高くまで上がる…解除は SportsとNormanのボタンを同時に押せば普通に戻るんですよね😊

@asdfghjkl67246 7 ай бұрын

すごく良かったです

@user-fy8pp8in6q 7 ай бұрын

私もシーマ運転していたいです。😮😮😮 井戸田さん羨ましい。😊

@user-te6gn5um4f 6 ай бұрын

感動しました。まったくに新車になりましたね、当時憧れの車で大パワー100点満点の美しさ、伊藤かずえさんは当時の男全員が憧れた人、だいぶふくよかになりライザップで〇〇トア！？していただくと凄い美人になりますね(すみません失礼なこと発しまして)尚、顔はお美しいままレストアいりません。　動画何回も観てホンワカ気持ちになりました。本当に有り難うございました。

@user-fs1gf8js1e 6 ай бұрын

リッター4KはRX7とか WRXとかそのレベルだよな🙄

@036channel4 7 ай бұрын

インダッシュモニター自分も使っててエンジンかけたら切ったりする度に出たり入ったりしてたら壊れて出なくなった😅直してからは出しっぱなしにしてた

@Distortion0005 7 ай бұрын

シーマはケツがかっこいいね。自分もこの道好きです。

@as-lt3yn 7 ай бұрын

👏👏👏井戸田さん、かずえさん、楽しい動画ありがとうございます！ハンドルを握った井戸田さんが羨ましい！👏👏👏

@AK-qz7xz 7 ай бұрын

倉庫のディスコは芝浦ゴールドですかね笑

@user-vu3um7dc5k 7 ай бұрын

僕も運転させていただきたいです😂

@user-mw9tn8mf9s 7 ай бұрын

ジャガーを意識した感はあるかなぁ〜😅

@masahidetakeuchi496 7 ай бұрын

燃費が悪いからなのか師匠が「また今度遠くに連れてって下さい‼︎」と頼むと姐さん「近くで‼︎」と返答🤣 そりゃハイオクでリッター4㎞ちょっとだったら近場しか行きたくないですわ😅

@user-jf1qo2eh2k 6 ай бұрын

31ケツがめっちゃ悪くてカッコイイ😊

@user-gg8fd2iw8t 7 ай бұрын

お疲れ様です。初代シーマ。V6、ツインカムターボですか。初代、シーマは、フェアレディーZと同じエンジンで、よく走りましたよね。

@ajrs_sat0373 7 ай бұрын

120km超えるとエアサスのランプが点いて自動的に車高が下がるんだよね

@user-kd7ix8fe6z 7 ай бұрын

高級車いえば　ぼかしガラス　今は高級車でも無い！

@Jugemu313 7 ай бұрын

シーマを運転したことがない師匠も運転してレビューされたことで、特徴だったり良い部分がしっかりと伝わりました😊

@user-cg7ye3mi7g 7 ай бұрын

ケツ沈めてフル加速してくイメージです。格好良かったなぁ

@user-hj1ey3yy1h 7 ай бұрын

はじめまして、コメント致します。私も、初代シーマにのっていますが、エアサス車ではなく、バネサス車のタイプＬセレクションになります。もちろんツインカムターボです。力もあり快適に走ってもらいます☺️

@hshs-irohasuto 7 ай бұрын

このシーマのサイドビューがたまらなくカッコいい。

@naturalmethod6149 7 ай бұрын

シーマカッコいい！ケツが下がって加速していく姿とエンジン音が大好きでした。このシーマってハンドルのホーンボタン（中心部）が回らなくてグリップ部分だけが回るんでしたっけ？

@user-yu7dy1yy5b 7 ай бұрын

お疲れ様です、伊藤かずえさんのチャンネルでも拝見しました、井戸田さん方が尺長いですね😂かずえさんの方は多分ですけど3回に分けますかね解りませんけど😅それから普段は聞け無いかずえさんの娘さんの話しなど聞けて良かったです。

@hondalifejb5ks 7 ай бұрын

３１シーマは３台乗ったけど、エアサスのスポーツは車高は下がらず硬くなるだと思う。

@user-lg6xq3es1y 7 ай бұрын

明らかに下がってません？

@ice262 7 ай бұрын

ハンバ〜〜グ…とぅり〜〜んをオープニングで欲しいですね～！師匠お願い申し上げます🙇👍😅

@user-gu7tr5ep1q 7 ай бұрын

有る意味❗、ハイドロ・シィーマ！？

@user-te8bm5zj2y 4 ай бұрын

当時は欲しかった、かえなかった

@hayate8698 7 ай бұрын

堤下さん復活したので、コラボまた見たいです。

@user-rr5rq4md7r 7 ай бұрын

自分は３代目プリウスの燃費が22→17に落ちたんで買い換えようか悩んでるのにリッター４キロワロタ

@SeiichiNetwork 7 ай бұрын

自分の車（ノア）はもうすぐ20年になります。前回だったと思うのですが、22年以上は旧車と言っていたと思います。目指そうと思います。三脚（スマホアダプター）をスマホではなく、モバイルバッテリーに引っ掛けるという感覚はなかったです。モバイルバッテリーを買ったらやってみたいと思います。

@ht7491 6 ай бұрын

どれだけお金を積んでも手に入れられない価値ですね😊

@user-di8so5ug3q 3 ай бұрын

シーマよりレクサスLS

@user-su2ok1xj4l 6 ай бұрын

シーマのフロントグリル上の、オーナメントのアカンサス🌿は、『美術工芸の世界に於ける至上最高の美しさ』を意味します。このことからも、単なる動く機械であるトヨタセルシオとは異質の代物であり、日産シーマ🚙そのものが、美術工芸作品👑💐と捉えるべきではないでしょうか❔

@aravenofrebellion2465 7 ай бұрын

いつも楽しい動画をありがとうございます。今回の内容とは全然違う話で申し訳なのですが、師匠は永野芽郁さんのハーレーを見ましたか？めっちゃカッコ良かったですよ(｀･ω･´)ゞ叶うなら、いつかこのチャンネルで永野さんとのツーリングを拝見したいですし、師匠から見た永野さんのハーレーの感想を聞いてみたいですね☆ミ