И это хорошо! Мама будет тобой гордиться. Хорошо разбираясь в швейных машинах, можно разобраться и в любой технике. Удачи Вам с мамой!

Удачи Вам!

KISS_MODA на весь ссср!!

Можно ли эту машинку перестроить под декоративные нитки более толстые

Я рад, что моё видео помогло. Удачи Вам!

да так то оно так но вот беда игла сломала механизм обрезки нити вернее он толи подклинил не вернулся назад и игла в него тра та та та та все разлетелось игла до половины сломалась и металический подвижной нож разлетелся на осколочки что делать низнаю чегото я на крутил не так а так нитку цепляло и петелька нормальная была просто я новичек взял для дома промышленную машину jack a4 а вот инструкции к ней по настройке и уходу нет по ночалу я шил на ней в день по 30 минут а потом стало рвать нить вобщем чегото я накрутил а то что нож обрезки не до конца возращался это точно если можете подскажите причина в недостатке смазки или то что я машину не прогрел подскажите пожалуста

Александр Варнавский Если нож до конца не возвращался - это и могло конечно быть причиной поломки иголки. Может нитку закусило в обрезке и нож не вернулся в начальное положение. У Вас такая серьёзная техника с электроникой, автоматическим подъёмом лапки,закрепкой и обрезкой ниток. Не каждый механик возьмётся за ремонт такой машины, а Вы прямо сразу регулировать. И мне не написали марку машины. Я работал с такими типами машин на фабрике, но старых ещё выпусков. В таких машинах челнок, игловодитель, всё выставлялось по специальному щупу. Всё взаимосвязано с обрезкой, очень большая точность. Единственный выход, это везти в сервис центр, там и запчасти найдут и поставят.

cпасибо большое

Шпуляк! Правильно, но не всегда это проходит.

99.9% случаев, а пластины часто кривые

+Zufar Yusupov Конечно, появятся вопросы пишите.

+Master Universal сделайте пожалуйста видео о регулировке челнока на 1852кл. двухиголка. Горизонтальные челноки не приходилось мне регулировать, в плане каким образом подводить их к игле.

alex kasanov Такой машины в наличии пока нет. Принцип петлеобразования во всех таких машинах одинаков, не зависимо от вида челнока. Иголка поднимается из крайнего нижнего положения, образовывается петля нитки, походит носик челнока и берёт петлю. Что бы отрегулировать, переверните машину и на челночном валике стоит жёлтая шестерёнка, отпускаете два винта, но не совсем, что бы заход челнока не сбился сам и регулируете.

+Master Universal спасибо, буду пробовать.

Я смотрю Вы коллега. И почему это я не правильно делаю? Есть теоретический подход, а есть практический. Я отношусь к практическому подходу к ремонту машинок, а Вы?

Посмотрите ещё это видео по зубьям, они могут стоять на перекос по плоскости к игольной пластине masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_171.html и лапка тоже может не по плоскости быть.

SERJ VLASOV Внимательно смотрите видео и делайте.Через раза 3-4 будете это делать на раз,ещё и других учить будете.Принцип петлеобразования у всех машин одинаковый,видоизменены только детали.Главное понять принцип работы машинки.Смотрите мои видео узнаете много для Вас нового.Удачи.

+Владимир Андреев Если поздний заход, то и сброс нитки поздний. При позднем сбросе нитки, будет слышен щелчок, нитка задерживается на крылышке сетки и машина будет стягивать и петли будет бросать на низ. Делаете заход челнока раньше, то и сброс нитки происходит раньше, нитка в челноке не придерживается и нитка затягивается нитепритягивателем плавно, мягко и строчка получается хорошая. Если заход будет сильно ранний, машина будет делать пропуски, так как петля на иголке, не будет успевать оразовываться и носик челнока не попадёт в петлю. При раннем заходе петлеобразование ухудшается.

+Master Universal Спасибо. Очень полезная информация! А можно еще пару вопросов? 1. У меня на 1022м если стачиваю ткань (джинса, кордура)в одно сложение, строчка получается хорошая, беру ту же ткань в 6 сложений и вижу узелки снизу. Увеличиваю натяжение верхней нити и дальше все наоборот: в шесть сложений строчка идеальна, в одно сложение узелки сверху. Грешу на компенсационную пружину, точнее ее натяжение, ибо когда стачиваю в 6 сложений, она начинает сильно щелкать об ограничитель. Прав ли я? Натянуть ли ее посильнее для тяжелых тканей? 2. Какое челночное устройство реально поставить на 1022м, кроме родного? Где-то читал, что ставили Текстимовские. А от бытового Веритаса 43 подойдет? Заранее спасибо.

Владимир Андреев Компенсационную пружину чуть подтяните, и регулировка натяжения нити на толщину и на тонкие ткани нужно подстраивать, толщина и плотность ткани требует регулировки. На 1022 Текстимовские челноки ставят, Но их нужно подгонять. Протачивают посадочное место на валу и стачивают, укорачивают, посадочное место на челноке, делают его короче. За бытовой Веритас не знаю, не когда не пробовал.

+Master Universal Я прошу прощения. Но. я реально не понял про заход челнока. Куда он должен ЗАХОДИТЬ раньше/позже????? Опишу свою проблему. Машина Типикал GC-0303. Оксфорды 600 в основном шью. Каким-то образом заклинилась нитка в челночном механизме. Нитки крепкие. Полиэстер тридцатка. Пришлось свинчивать с машинки весь челнок. Почистил. Вроде не увидел заусенец. Поставил всё по написанному. Шить пытаюсь. А шов/ткань сбирается ниткой. Многочисленными опытами чувствую через руки, что некое подтягивание нитки происходит в тот момент, когда нитка пошла по челночному механизму, и когда нитка находится в низспадении на челноке часах на 9-10 , чувствуется некий рывок на подтягивание нитки. Да. Обратный шов - это вообще страшное подтягивание нити происходит. Я ослаблял планку/"палец установочный";. Я двигал эту планку в сторону челнока. Пробовал шить. Я двигал планку от челнока. Пробовал шить. И я не ощущаю разницы. Подскудно, я подозреваю, что суть моей беды вокруг этой планки/"палец установочный" как-то крутится. Нужно чтобы нитка плавно спадала с челночного механизма. НО. КАК????? Прошу срочного ответа (по возможности).

Igor Borisov Иголка опускается в низ и приподнимается в верх - подходит носик челнока, (что бы сделать заход пораньше, нужно: отпустить немного винты крепления челнока, но чтобы челнок плотно держался на валу и настройки что бы НЕ сбились. После того как отпустили челнок, его нужно прокрутить на валу чуть чуть в перёд - по ходу челнока, ЭТО И ЕСТЬ ЗАХОД ПОРАНЬШЕ. затянуть и попробовать на материале прокрутить шкив в ручную несколько раз. При сбросе нитки в челноке не должен присутствовать щелчок натянутой нитки как Вы и говорили на 10 - 11 часов. Но и нельзя переборщить, слишком ранний заход ведёт к пропускам на изделии, (не успевает образовываться петля. НУЖНО НАЙТИ СРЕДИНУ. Заход позже - прокручиваете челнок против хода челнока. Но и смотрите на установочном пальце, нитка должна свободно походить. Смотрите сброс на материале, переверните машину и крутите в ручную, там всё видно и слышно.

Если туго крутится колесо, то нужно сделать чистку, смазку и профилактику всей машины.

Совершенно точно. ))

Минервы пока нет в наличии, а по Версалю видео будут, туда попозже.

Если машина работает, значит Вы всё сделали правильно.

Я рад,что мои знания Вам помогают.Что непонятно, обращайтесь,отвечу.

+Рим Хасанов Разные классы машин - разные размеры.Уловите и запомните сам принцип, который применяется на все машинки. Показываю на видео как происходит петлеобразование. Смотрите аккуратно, что бы игла не попала в крылышко челнока.В инструкции Вы такие размеры можете и не найти.По моим видео, мои подписчики сами ремонтируют свои машины.Если Вы не уверены, найдите специалиста.Удачи Вам.

Спосибо вы так хорошо обесняете !Здоровье вам вы хороши мастер своего дело спосибо!

Если углубиться в тему, то как такового точного размера высоты игловодителя нет. Всё регулируется. Всё зависит от того, какой материал Вы шьёте, какое отверстие в игольной пластине и лапке, заход челнока, № иголки и нитки. Эти все параметры влияют на образование петли на иголке и сам подход носика челнока к отверстию иголки - это выставление захода челнока. Если Вы выставили игловодитель на 14мм, то нужно было и заход челнока сделать позже, что бы носик челнока подходил выше отверстия иголки на 1-2мм. И это ещё зависит от Вашего материала. Если материал плотный, то при такой регулировке петля может на иголке скручиваться и носик не будет попадать в расширенную часть петельки. При таком раскладе могут быть пропуски. Так что если машина работает хорошо, то не нужно её перенастраивать. То что Вы опустили игловодитель - У вас получилось, иголка опустилась в низ и носик челнока стал ЕЩЁ выше отверстия иголки. Если учесть 1мм (носик выше отверстия иголки) + 3мм то на столько Вы опустили игловодитель =4мм. При таком подходе носика челнока к отверстию иголки, носик петлю не захватит, так как петля образовывается ниже. Посмотрите выставление игловодителя по заводской настройке. masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_193.html

Если на тонких нитках работает нормально, а на толстых забрасывает, то можно попробовать усилить компенсационную пружину и сделать ход пружины побольше. Посмотрите видео masteruniv.blogspot.com/p/blog-page_74.html Ну и можно конечно палец обрезать, но не всегда это даёт результат. Можно поискать установочный палец подлиннее, что бы петля не перебрасывалась за палец. Нужно это пробовать методом втыка, точного рецепта нет, бывает по разному.

Выбирайте машинку какая у Вас и смотрите видео masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_2.html Нужна будет помощь, пишите.

Молодец! Объяснил хорошо, и свет, и крупным планом показал. Может, у Вас выйдет видео по настройке машины OMNIA ? В этой машине другая конструкция челнока. Спасибо.

1022 класс это уже следующая. более современная машина была, чем 22. Но есть и машина 1022 М, более новых выпусков.

Если по ткани, то 22 класс возьмёт толще толщину. Но 22 не сможет шить толстой нитью, а Подольская шьёт. Видео kzfaq.info/get/bejne/m66hhdBol926k2w.html

Видео kzfaq.info/get/bejne/nKecdsSSudbLf4k.html

Есть заводская регулировка игловодителя. Сначало регулируется игловодитель по высоте, а потом регулируется челнок, подход носика челнока к отверстию иголки. По этой теме есть обучающие платные видео. Регулировки подходят ко всем прямострочных промышленным швейным машинам. Все вопросы по обучающим видео, пишите мне на почту и напишите где проживаете, страна. Почта: universalm60@gmail.com

Может быть и из за челнока, если слишком поздний заход носика челнока. Открутите немного винты челнока, что бы он не сбился и подвиньте носик в перёд, по ходу движения челнока на 1 мм, попробуйте если мало то ещё немного. И посмотрите правильно ли Вы выставили установочный палец, смотрите здесь masteruniv.blogspot.ru/p/42.html Ну и нужно проверить может нужно подтянуть натяжение нитки: нижнюю, что бы не была слабой и верхнюю, что бы затянуть узелок в середину ткани. Из за этого может быть плохая строчка.

Спасибо, теперь всё отлично работает 💜

Не приходилось ставить установочный палец с 1022 на 22 кл. Я так понимаю, Вы хотите поставить другой челнок на 22 класс. Раньше я знаю делали: вытачивали новый вал на токарном станке. посадочное место под челнок по нужному размеру. Остальной вал как и на родном. Ещё вал на посадочное место протачивали на токарном и ставили туда втулку и на втулку тогда ставили челнок. Втулку на валу нужно закрепить. Установочный палец на 22 кл. можно купить на продажных сайтах, где продают промышленные швейные машины Б/У

Заводская настройка челнока masteruniv.blogspot.ru/p/blog-page_193.html

Все видео по этой машине. Продвижение, сброс нитки с челнока и другое. masteruniv.blogspot.ru/p/1022.html

В этом видео, под которым написали вопрос и показано как отрегулировать челнок. Есть обучающее платное видео, подходит ко всем машинам такого типа. Смотрите здесь vadelina.ru/kak-postavit-chelnok-i-otregulirovat-ehkscentrik-na-typical-gc-6150-h-i-drugie-pohozhie-mashiny/

Может забрасывать нитку на оставшийся короткий палец. пробуйте ставить и шить, что получится.

Master Universal спасибо за оперативный ответ 👍🏽

Я показываю ремонт машин которые мне приносят, привозят и присылают по почте на ремонт. У меня же не фабрика швейных машин. )) У нас в городе было 5 фабрик 2 обувные, 2 швейные, одна швейная на 5 тыс человек, и много ещё было швейных цехов. Сейчас ни фабрик не швейных машин. Так, что выбор у меня не большой. Профилактика делается как и у всех машин, чистка, смазка, профилактика -( проверить на заусеницы. ВО всех моих видео это есть. Принцип тот же. Зубчатый ремень меняется так как и в 97 классе. Если он полопался, съелись зубчики или прослаб, тогда нужно менять Выставляется он по заходу челнока и нужно учитывать, что бы было правильное продвижение зубьев. Видео по этому тоже есть Если с картера капает масло, то нужно поменять прокладку, можно даже посадить на силикон. Для прокладки конечно нужно подобрать материал и вырезать по старой прокладке или по крышке картера. Так что не ждите пока мне привезут машину и делайте. Страшного там не чего нет. Если есть желание, то могу Вам выделить время по платной консультации. Моя почта: universalm60@gmail.com Если есть Контакт, то можно общаться там.

Здравствуйте Мастер универсал, большое спасибо вам за информацию отличную, если что я с вами на платный основе по беседую.

@@user-pc3vo2ho1x Пишите на почту.