Σε ευχαριστώ.

Φίλε ποιο μοντέλο έχεις;

Καλή χρόνια.

Αν λερωθεί Η μηχανή και με λίγο παραφλου, τότε την πλένεις με νερό.. Και καθαρίζει τέλεια..

@@mastorakos σ Ευχαριστω! Να φανταστεις το εχω δει απο περυσι και το ειχα ξεχασει..

Καλημέρα. Από το δοχείο πλήρωσης.

Τελικά τι πρόβλημα ειχε ? μου φαίνεται για φλάντζα αυτό που γράφεις .

@@user-rk6ry2bv5e τελικά αδερφέ φλαντζα ήταν με 350 καθάρισα καλημέρα...

@@kaloplorossevedoukas254 Ωραίος , επίσης αν δουλεύει συνέχεια το βεντιλατερ καλό είναι να καθαρίζουν οι γρίλιες του ψυγείου με πεπιεσμένο αέρα πρώτα ( όχι με νερό ) καμιά φορά βουλώνουν από χώμα και δεν κυκλοφορεί ο αέρας σωστά . Πριν το πλύσιμο του αυτοκίνητου, 2 λεπτά υπόθεση τονίζω πάλι όχι νερό .

Απλά τον απείλησα!

@@mastorakos χαχαχαχαχαχ ωραιος!!!!!

Τ Όλα τα παραφλου δεν αραιώνονται. Μόνο τα αντιψυκτικά αραιώνονται. Το βιβλίο μιλάει για αντιψυκτικό. Η honda βγάζει και παραφλου, σαν αυτό στο βίντεο, το οποίο δεν αραιώνεται, και αντιψυκτικό το οποίο χρειάζεται αραίωση.

Κοίτα μήπως υπάρχει πάνω σε κάποιο κολάρο ή στο καβούκι του θερμοστάτη βίδα για εξαέρωση.

Κάνει μόνο του μην αγχώνεσαι. Απλά έχε το νου σου τις επόμενες μέρες μήπως χρειαστεί να συμπληρώσεις υγρά στο παγουρακι του ψυγείου.

@@mastorakos ευχαριστώ πολυ

@@mastorakos χθες το αφησα σε μια κατηφόρα για λίγο μετά από 20 χιλιόμετρα το τσεκαρα και είχε πεσει ήταν στην μέση μόλις έφτασα σπιτι ήταν και παλι γεμάτο πως γίνετε αυτό και παλι ευχαριστώ!!

Κρύο η στάθμη χαμηλώνει. Όταν ζεσταίνεται διαστέλλεται και η στάθμη ανεβαίνει.

@@mastorakos δεν ήταν κρυο ζεστό ήταν είχα κάνει 60 χιλιόμετρα το αφησα σε μια κατηφόρα και μετά από 20 χιλιόμετρα που το τσεκαρα ήταν στην μέση μετά από 30 χιλιόμετρα που το κοίταξα παλι ήταν στο φουλ και ήμουν σε ίσιο δρόμο περιεργο μου φενεται!!

Είναι της motul και έχει 27 ευρώ το πεντολιτρο.

Καλημέρα ωραίος και ανάλυτικος πως ακριβώς λέγαιτε ο τύπος του motul που έβαλες στο ψυγείο. Και μια ερώτηση έχω ένα honda accord b20 CF4 20 vts 180 HP 1998 Ιαπωνικό του έχω αλαγμενο θερμοστατη κολάρα φρέσκο παραφλου σχεδόν πρην ένα χρόνο το αυτόκηνιτο μου παρουσίασε το εξής μου γύρισε τα νερα από το ψυγείο στο παγουρι στην αρχή δεν έδωσα σημασία το πρόσθεσα έπειτα αντιστρόφως ούτε θερμοκρασία ούτε κάτι απλά είχε μαζέψει τα κολάρα τα είχε σουφρωσει σημειωτέων ειμουν Εθνική με λίγο τσιμπημενο το πεντάλ 😅 το είχα μετά από περίπου 5 μέρες σε πορεία περίπου χαλαρή πορεία εντος πόλεως με κλιματισμό 2 σκάλα αποσταση 10χιλιομέτρων περίπου μου πέταξε την τάπα φούσκωσε τα κολάρα και είμαι σκεπτόμενος ανάμεσα σε φλαντα η κολλημένο θεμοστατης αναφέρω φλαντζα ίσως μου πετάει καυσαέρια μέσα στο παγουρι η στο ψυγείο τα λάδια μου είναι κανονικά ποια είναι η γνώμη σου. Το μοτέρ έχει 498 χμ αλλά ακούει στον δρόμο σε όλο το φάσμα των στροφών πλην τα τελικιασματα άνω των 180 και έπειτα ίσως έχει απώλεια συμπίεση λόγω ελατήρια και μου κάνει και vank το σκέφτομαι με αυτά τα συμπτώματα. Θα ήθελα την γνώμη σου ευχαριστώ σε παρακολουθούμε ως hontaioi ✌😀

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΧΡΩΜΑΤΟΣ!!! Υπάρχουν άλλα χαρακτηριστικά, ρωτήστε αντιπροσωπεία!

@tarrios φίλε λυπάμαι αλλά δεν κατάλαβες. Δεν λέω πουθενά ότι απαγορεύεται η αλλαγή χρώματος, άλλωστε αν δεις ολόκληρο το βίντεο είχα μπλε και βάζω πορτοκαλί. Εκείνο που λέω είναι να μην ανακατεύουμε διάφορα παραφλου μέσα στο κύκλωμα. Όλα αυτά αν κατάλαβα τι εννοείς, γιατί αν εννοείς ότι δεν πρέπει να αλλάζουμε χρώμα αντιψυκτικου, πάλι κάνεις λάθος. Η motul για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δίνει πορτοκαλί αντιψυκτικο παρόλο που από το εργοστάσιο έχει μπλε.

Δεν θυμάμαι φίλε. Αν δεν έχει βγάλε το κολάρο.

Δεν θυμάμαι φίλε μου. Λυπάμαι.

Όχι φίλε μου.

@@mastorakos Το δοχείο πλήρωσης το εχει πάνω στο ψυγείο, πως θα το καθαρίσω? ΠΕΖΟ 106 1.400 ΚΙΒΙΚΆ 1999 Μοντέλο. Ευχαριστώ!

Βάλε από τα καθαριστικά που υπάρχουν στο εμπόριο στο ψυγείο και στο δοχείο και άφησε το να δουλέψει σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. Μπορεί να μην καθαρίσει τέλεια αλλά δεν είναι εύκολο να κάνεις κάτι άλλο.

@@mastorakos Ευχαριστώ!

Αυτά τα υγρά τα χρησιμοποιούμε μόνο όταν είναι απαραίτητα. Το συγκεκριμένο κύκλωμα ήταν πολύ καθαρό.