W maszynowni Zawiszy Czarnego zawsze pracuje jeden z dwóch agregatów, aby dostarczyć zasilanie licznych urządzeń, żeby zawsze był prąd w gniazdkach. Maszynownię z pracującym agregatem widzimy w pierwszej części filmu. Agregaty są całkiem nowe, zainstalowane podczas ostatniego remontu Zawiszy
W drugiej części (od minuty 5:42) zobaczyć można, jak wygląda manewr wejścia do portu od strony "maszyny".
O silniku na harcerskim żaglowcu Zawisza Czarny krążą legendy i jak to w legendach bywa jest w nich trochę prawdy - zapraszam do komentowania, napiszcie co wiecie o tym 80-letnim silniku. Czekamy, kiedy Zawisza znowu wypłynie w rejs i usłyszymy piękne dźwięki tego niezwykłego silnika...
Treść tabliczek znamionowych (obie są w filmie pokazane):
1. SCKELL/STETTIN
GERMANY
Type MR225 No4734
2. RODZAJ: spalinowy wysokoprężny 6-cyl. 4 suw.
MOC-390 PS OBROTY-375 obr./min.
WYTWÓRCA- Deutsche Werke Kiel "MaK"
ROK BUDOWY 1942 (2 przebite na 0)
TYP 6Mu423 NR. FABR. 7142/7147
TABL. ZASTĘPCZA
W sieci jest także inny film "Wchodzimy do Helu" • Wchodzimy do Helu... - widać na nim analogiczne manewry, ale z perspektywy pokładu - razem daje to pełny obraz tego, co dzieje się na dwóch końcach telegrafu maszynowego, kiedy Zawisza wchodzi do Helu.
#ZawiszaCzarnySilnik #ZawiszaCzarny