Merci c’est très clair. Effectivement le système AIS est une sécurité nécessaire 🙂. Bonne navigation !!!

Bonjour !! Tuto très instructif !! Merci pour le partage !!!

Très intéressante vidéo. Justement j'ai acheté l'an dernier un transpondeur AIS (emetteur-récepteur), et comme mon pt bateau (8.3m) est en rénovation, je n'ai pas encore eu à l'installer. Votre vidéo arrive à point nommé pour ajouter les quelques infos qui me manquaient concernant les branchement, par exemple. Pour le reste j'étais déjà convaincu du bien fondé de cet outil. Au plaisir de vous suivre.

Merci très instructif.

Merci beaucoup.

Merci boaucoup

Bonjour je pense pour la sécurité de tout le monde il faut en avoir un AIS à bord même d un voilier

Bonjour, Autant je peux comprendre que certains bateaux de pêche coupent leur AIS pour ne pas révéler leurs secteurs de pêche (et encore), autant je suis choqué que les plaisanciers le coupent volontairement pour ne pas être "pistés" (par qui ? par leurs épouses ? 😄). Récemment, un voilier britannique de 25 pieds (Minke, FB597) est parti de Plymouth le 18 Juin et était attendu le 22 Juin à Baltimore en Irlande. A son bord un navigateur solitaire, Duncan Lougee, participant au "Jester challenge". Les recherches ont été lancées le 28 Juin et le navire a été retrouvé, vide, le 29 Juin à 75 M au Sud-Est de Ballycotton. On peut donc imaginer que le skipper est tombé à la mer il y a déjà une semaine ! En consultant "Vesselfinder", je voyais que son AIS était coupé déjà plusieurs jours avant son départ... Si il avait été actif, il aurait été possible de constater une évolution anormale du navire et déclencher immédiatement des recherches à l'emplacement de la chute.

le fait aussi c'est qu'il y a beaucoup d'appareils avec une récepteur AIS mais pas d'émetteur et les gens se contententent de ça.