PHAETON - Zašto je najbolji VW ikada propao?!

Рет қаралды 142,686

Жыл бұрын

Ostvarite 20% popusta na CARVERTICAL.COM putem linka: www.carvertical.com/hr/landin...
www.carvertical.com/hr/landin...
www.carvertical.com/hr/landin...
ENGINE.HR - NAJMODERNIJI AUTOMOBILISTIČKI PORTAL
__________________________________________________________________
Instagram - @matko.theengine
e-mail - matko@engine.hr
PORTAL
engine.hr
IG - engine.hr
FB - engine.hr
MediaCube Network partner.

Пікірлер: 212

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

KORISTI KOD: - MATKO za 20% popusta na svoje CarVertikal provjere! Ostvari 20% nižu cijenu i korištenjem linka: www.carvertical.com/hr/landing/inf/matko?b=19a2edae&a=matko&voucher=matko

@igorfresl1530 Жыл бұрын

Koja je cijena ovog auta? Hvala

@stralexx31 Жыл бұрын

😅😅😅

@stelaonlinekase1256 5 ай бұрын

⁸⁸⁸⁸⁸⁸8⁸⁸8😅😮😮😮😮😅😅😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 6:20 😮😮😅😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮😮😮😮😮😅😮😮😮😮

@ajcipajci2680 Жыл бұрын

Dobro je ovako sa kamermanom, bolje nego prije kad si sam snimao 🙂

@stefanpetrovic1942 Жыл бұрын

Ma sad je isti kao naš Nemanja iz auto analize 💪🇷🇸😎

@shelbymne3951 Жыл бұрын

Mala ispravka sto se tice motorizacije,golemi W12 se ugradjivao u vise modela nego sto je navedeno,izmedju ostalog Audi A8 D3 je imao 6.0 W12(dok je A8 D4 takoodje imao W12 ali od 6300ccm),zatim prva generacija Tuareg-a(jako rijetka izvedba) i na vec navedena dva Bentley-a treba nadodati Flying Spur W12.

@mariopitbull2128 Жыл бұрын

Možda i liči na Passata ali meni je auto mrak kako izvana, a pogotovo iz nutra. Jedna od najljepših unutrašnjosti ikad napravljenih u povijesti automobilizma. Vozio sam se u jednom 5.0 V10 TDI, fantazija od auta.

@MAG-Crew Жыл бұрын

Perverzija od auta imao sam 3.0 4x4 Benzin jeste da je tezak oseti se to na kocenjima ali Luksuz,udobnost Izrada kao Retko koji. Zapravo, Feton je bio jeftinija verzija Bentlija kontinentala flajing spur (zajednička mehanička platforma sa kupeom Kontinental GT), a čak su se jedno vreme zajednički proizvodili u istoj fabrici u Drezdenu, dok sklapanje Bentlija 2006. nije prebačeno u Englesku. Delili su motore, ogibljenje, pa čak i oblik karoserije. U tehničkom smislu, Feton se smatrao naprednijim pa i otmenijim u odnosu na Audi A8. Sam postupak proizvodnje, koji se može nazvati i delimično ručnim radom, takođe je bio posebniji u odnosu na Audi.Auto je za svoje vreme bio tehnički izuzetno napredan, a koliko je bio ne samo ispred svog vremena, već i superioran u odnosu na konkurenciju, govori i to da je VW, kao vlasnik Bentlija, iskoristio njegovu mehačničku platformu za konstrukciju Bentlijeve “Kontinental” game. W12 Verzija je bila Brutalna u svakom smislu te reci MAX napucana za to vreme. Postoje 3 ,,oca'' u auto svetu: Enco Ferari, Ferdinand Porse i Etore Bugatti. Gosp. Ferdinand Pih (gospodar WV-a) je hteo da bude 4. Najavio je da ce pre odlaska u penziju napraviti najsavrseniji (feton) i najbrzi, najsnazniji i najluksuzniji auto ikad. Svi su se smejali, ali je on to i uradio. O Vejronu se sve zna, ali o Fetonu mnogo manje i da, on je najblizi savrenstvu u auto svetu. Bilo je teze ispuniti zahteve koji su stavljeni za Feton, nego za Vejrona..kazu oni koji su ih konstruisali..!

@nsb.jm.9835 Жыл бұрын

@@MAG-Crew ne znam, ali meni je ovaj auto užasno ružan , kombinacija plastike i drveta unutra je grozna, bež koza koja nakon kraćeg vremena već ima znake korišćenja. Sa vana lici na Frankenštajn Passata. Uživanje dok trošiš 20 litara goriva na 100km? Kada da ga vozis? Jednom u deset dana? Glupost.

@MAG-Crew Жыл бұрын

@@nsb.jm.9835 Pazi stvar ukusa i tu nema rasprave/ Kvalitet Niko ne moze da mu ospori jer i posle 20 godina auto ako je odrzavan ide.

@nsb.jm.9835 Жыл бұрын

@@MAG-Crew ma druže naravno bez uvrede. Ukusi su različiti ali meni ovaj auto ne paše nikako. Generalno ne volim ni taj princip trpanja ogromnih motora u aute, i sve to da bi išao 250 a da je lakši za pola tone išao bi toliko i sa normalnim motorom. Ne shvatam ni nekoga ko bi bacao novac na tri puta veću količinu goriva nego što je potrebna za istu razdaljinu. Vozio sam dosta automobila i mislim da je taj premijum osjećaj više stvar u glavi. Razlika postoji ali nista toliko bitno. Posebno na autu koji je vozen 20godina, na njemu je 50% sklopova odsluzilo svoje. Uvek biram noviji auto.

@MAG-Crew Жыл бұрын

@@nsb.jm.9835 Naravno samo ne znam dal dal si pogledao kako je ovaj auto sklopljen i koliko kvalitetno,dosta stvari na njemu je rucno radjeno.Ljudima koji imaju pare potrosnja nije bitna stavka.Jeste jako je tezak ali zbog nacina na koji je napravljen. Ali potpuno razumem vas stav i pogled na njega.Svi koji su odrzavani pravilno rade i danas i bolji su od vecine novih automobila koji su Uzas kako ih prave.

@milospopovic643 Жыл бұрын

Svaka cast na snimku, razlika je velika sa kamermanom, samo nastavi tako!

@dino_mk7537 Жыл бұрын

Svaka cast Matko na trudu i znanju. Peekzi takoder, razvaljivanje s editima i snimanjem 👌 next level shit

@jovanamiletic2479 Жыл бұрын

Matko, VW PHAETON, VW TOUAREG i BENTLEY CONTINENTAL imaju benzinski motor od 6.0 W12, a PHAETON i TOUAREG imaju dizel motor od 5.0 V10. Ne kaže se FEJTON, već se kaže FETON.

@stefanpetrovic1942 Жыл бұрын

Ma ovo je čist pogodak,prelep auto🤗

@Stalker950-l3x Жыл бұрын

Malo mi je falilo da ga u januar 2022-te kupim. Bijese 2015 godiste, 170.000 km na satu, 3.0 motor sa 245 ks. Salon ga je cijenio 19.900 €. Na kraju odustanem jer nisam bio siguran zbog elektronike i jos par izvikanih stvari koje sad pa sad mogu da te izadju 1000 €.

@aeroflow2749 Жыл бұрын

Ovaj auto ima smisla, jer postoje ljudi koji hoce maksimalan luksuz ali da to ne privlaci paznju. Sto suptilnije da djeluje kada se pojavi negdje. Kao naprimjer jos para automobila kao sto su Toyota land kruzer, neki modeli lexus vozila.

@zokibl5750 Жыл бұрын

Sve super ali sad je vrijeme za vjezbu i trcanje unistavas si zdravlje

@dino_mk7537 Жыл бұрын

Ko još trči danas?

@_Xorag Жыл бұрын

da je imao drugačiji prednji kraj mislim da bi se duplo više prodavao, btw zanimljiva činjenica ima prozore koji se ne mogu zamagliti, stari top gear je čak testirao sa kuhalom za vodu

@golubkovacevic370 Жыл бұрын

Čak šta više, to je prvi auto kojem se ne mogu zamagliti prozori , bilo da je auto upaljen ili ugašen :)

@fi.ja.8657 Жыл бұрын

super klip! odrzavanje nije skupo

@josipglasnovic1116 Жыл бұрын

Bravo za test Matko, vidi se napredak u ovoj recenziji i bas si je strucno odradio, puno je bolji video kada imas kamermana, odlican edit. Phaeton kao Phaeton je priča za sebe, nije opstao jer je VW, inace automobil ima posebna stakla koja se nikad ne mogu zamagliti bez obzira na temperaturu, mislim da je tu jasno koliko je auto jos tada bio ispred svog vremena, i danas je pojava😎

@mateojakovic Жыл бұрын

Izuzetno zanimljiv video

@ITSplit Жыл бұрын

Odličan video!

@alcapone8903 Жыл бұрын

Dibar si rado te slusam i gledam bravo samo napred

@mightyfox9054 Жыл бұрын

vidio sam te dok si bio u tom phaeton u četvrtak reko sigurno snima video

@ognenstoimenov462 Жыл бұрын

Top video top sve samo uzmes malo bolji i malo jaci Mic😃

@Ivan-nu4mz Жыл бұрын

Matko, vidio sam na proslom videu da Nugato nema prednje tablice na m3. Jel to legalno u Hr?

@nikolavucina Жыл бұрын

Auto izgleda top, kaj je, je. Meni osobno čak i ljepši od A8-ice. I jedan ispravak. W12 motor se ugrađival i u A8 i u Touarega.

@antoniozg1210 Жыл бұрын

Phaeton sam prije pratio, odličan je, sve pohvale za kamermana. Matko nisi vozio Citroen XM, e to je nešto posebno

@milannn2003 Жыл бұрын

Kao i Mercedes R, nije zaživeo. Ali Pheaton je predobar auto!

@jovan4382 Жыл бұрын

Meni je auto odlican i lepo izgleda

@krokodil9096 Жыл бұрын

auto doslovno u rangu sa a8 samo sto je ljudima smetalo sto je to i dalje vw, zato je i propo.

@juda815 Жыл бұрын

normalno, ko ce dat tolke novce za vw smece

@mihajlomadic5212 Жыл бұрын

juda zasto se onda uzima touareg pored q7 koji ne kosta puno vise

@GoldWaxDetailing Жыл бұрын

E to je to sada 💪 Puno bolje s kamermanom

@marijano9802 Жыл бұрын

Matko kao i inace top🎉

@Horvat993 Жыл бұрын

Taj ima 176/239ks , a w12 ima i touareg i on je benzin, v10 imaju dizele :)

@heisenberg...3429 Жыл бұрын

Kad je Phaeton izašao bio je što se tiče kvaliteta bez konkurencije. Na tom autu baziraju sve Bentley limuzine. Znači montiran je u Drezdenu u staklenoj Manufakturi ... Nije se pitalo koliko kožta ?!?! E sad gdje je problem ? Phaeton je izašao kad je krenuo bum sa džipovima !!! VW je mislio da će to moć izgurati ali potraga za džipovima je postala ogromna tako da za klasične limuzine potražnja sve manja. Mercedes jedva proda 3 hiljade S- klasa godišnje. BMW od sedmice ni 2 hiljade neproda a Audi je pao sa A8 na jedva 1 hiljadu ... Tako da nema nikakve svrhe iz ekonomskih razloga tu priču dalje gurati. Aktuelan A8 neće dobiti naslednika BMW se još omišlja šta sa sedmicom. Danas su Auta Q7, ML, X5, X7 i da nenabrajam sve. Čak fabrike koje su isključivo sportske prave dzipove jer vide ako nebudu pratili trend da će propast.

@goranpopovic3590 Жыл бұрын

Upravo to. Ja nikada nisam gotivio SUV vozila sve dok igrom slucaja nisam probao. Nebo i zemlja na strani SUV-a Kupio BMW X6,pun pogodak👌

@heisenberg...3429 Жыл бұрын

@@goranpopovic3590 upravo tako, nemogu toliki milion kupaca da se zeznu. Auta više nemogu ni u dužinu ni u širinu. Ali u visinu može i to je prednost SUV vozila ...

@Vix697 Жыл бұрын

A potrosnja???

@joekavac5859 Жыл бұрын

Pozdrav Matko, posto si testirao oba automobila, mozes li mi reci po nekoj tvojoj procjeni, da li bi bolje bilo uzeti ovako Phaetona 2010+ ili S klasu W221 restyle?

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

Mozda cak Phaetona jer mi se javilo dosta pjudi nakon testa i kazu da odrzavanje nije toliko skupo ali opet njega kad kupis ozenio si se s njim. Stvar ukusa i osobnog izbora, kupi ono sto ti se vise svida a ja bih osobno mizda i dao priliku Phaetonu

@dezurnilogicar6969 Жыл бұрын

Ovog auta je bilo dosta po Osijeku onaj prvi model i dugo su se kotrljali ali ovaj što testiraš face lift sam vidio jedan jbga ja bi rekao da je zastario dizajn zato ga nisu više kupovali

@svicaj2514 Жыл бұрын

4:18 Ali zato ima kabel ka tom prtljazniku koji visi,u inustriju ima stotinu drugih rjesenja ali samo kod njega taj kabel strada

@user-br5qi6rn2z Жыл бұрын

Mozes i u Q7 naci taj motor

@lukascorpio2565 Жыл бұрын

Dobar je on samo je imao dosta mana s elektronikom i ulazenjem vode

@nxllpo Жыл бұрын

v6 u bentley ili V 12 ... c6 imas i u citroen c6 i c5 3.0

@SEYO4 Жыл бұрын

Kolko trosi ovo cudo

@jasminpiculjan8522 Жыл бұрын

A W12 u A8?

@tonimijatovic1_9 Жыл бұрын

W12 motor je nasta od 2 bloka vr6 motora i nalazio se u jos auta iz vag grupacije osim navedenih:audi a8,touareg mk1,bentley flying spur,a zadnji od navedenih djeli i platformu.A 5.0v10tdi je bio tada u europi najsnazniji dizelas od 2004. do 2008.Mjenjaci kod tdi modela prije facelifta nemogu podnit 1000nm momenta jer bi se inače mjenjac raspa u komadice.Phateonu se nikako nemogu zamaglit stakla

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

E da krivo sam reko nije od dva v6, nego vr6 u pravu si. 2x v6 bi ipak malo presiroko bilo 😅

@svicaj2514 Жыл бұрын

@@MATKOTHEENGINE po 15 stupnjeva

@zvonkoorsolic523 Жыл бұрын

Imao sam phaeton 3.0 dizel 2004.g. 70% stvari je isto kao i u modelu 2015.g. Auto je vrhunski za vozit i napravljen je od kvalitetnih materijala. Problem je što se puno kvari tako da ti majstor postane najbolji prijatelj koliko mu često dolaziš. Veoma neisplativo auto za kupnju.

@anelo1413 Жыл бұрын

Mora se kvariti kad si vjv kupio auto kad je bio star 15ak godina i presao pun k kilometara

@svicaj2514 Жыл бұрын

@@anelo1413 Nemora biti,alu koji cvjeta,odpadanje panela,komplikovano podesavanje vjesanja .

@jovan4382 Жыл бұрын

Sta ti se to kvarilo na auto?

@anelo1413 Жыл бұрын

@@svicaj2514 imam trenutno phaetona 2015, napravio s njim preko 100tkm i nikakvih problema

@amgtim4636 Жыл бұрын

Taj pheaton je ima sigurno preko 400.000 km. jer se oni u nemackoj voze mnogo. I naravno da ce pose toliko km da pocne da se kvari ponesto. Posebno kad predjes iz golfa 2 obicni dizel na njega.

@user-fu7go2qo9u Жыл бұрын

Nisi reko da ima grejace u volanu

@ankicanelica 7 ай бұрын

Jel dizes jos 150 kg u benchu????

@CrniMjesec Жыл бұрын

Zanimljiv je i poklopac motora. Ona dva trokuta sa strane ostanu kao dio karoserije.

@hummer747 Жыл бұрын

Drvo (furnir) u autu nije mahagonij nego najvjerojatnije korijen oraha.

@kano8980 Жыл бұрын

5:35 Ovaj w12 je debitovao u Audiu A8 pocetkom 2000ih godina a dostupan je i u Tauregu.

@Luka-zd8ny Жыл бұрын

Imao sam priliku voziti se u Phaeton sa V10 motorom od 5000 kubika TDI stvarno lep i udoban auto i od kvalitetnog materijala je napravljen unutra

@nsb.jm.9835 Жыл бұрын

Samo nenormalno ružan auto.

@mortalshare4433 11 ай бұрын

Lepo si rekao da auto vredi te pare, ali je pao u senku audija a8 i mercedesa s klase. I da te ispravim, w12 motor si mogao videti jos u 1999 godini u audiju A8L

@zucazemunac2861 Жыл бұрын

Phaeton, mnogi ga smatraju promašenom serijom, meni se iskreno svidja. Što se tiče izgleda spreda passat s guza touareg, kao i enterijer, pokušaj imitacije Audi A8. Velika golf limuzina😛

@dusanrsumovic5642 Жыл бұрын

Druze vozio sam oba, a8 i feton 2005 oba, feton jeste volkdeagen, ali je auto za a8 koja je svakako ladja

@09stjepan Жыл бұрын

Jedino od Volkswagena što valja, premium auto sa premium kvalitetom materijala i ostalog. Šteta što nije popularan toliko. Inače, svemirski brod za to doba, prava mašinerija.

@stanisaboskovic5278 Жыл бұрын

Auto je klasa ali ga je konkurencija i cijena pojela;((

@xts-dk2wb Жыл бұрын

Uradi recenziju na isti auto samo 2006 god

@00381 Жыл бұрын

Ispravka 6.0 w12 ide u a8 i poneki lambo ako se ne varam

@josipdundic1554 Жыл бұрын

Dobar video,a auto bombona.Inaće apsolutno jedini VW koji bi kupio.

@jovan4382 Жыл бұрын

Nemas ti para za VW vozi tamo francuze i talijane

@nsb.jm.9835 Жыл бұрын

@@jovan4382 hahahaha pa svaki noviji Pežo je pojam dizajna i udobnosti za VcWagen.

@jovan4382 Жыл бұрын

@@nsb.jm.9835 hahaha da tako 🤦

@nsb.jm.9835 Жыл бұрын

@@jovan4382 pa evo sa čim da uporedimo novi 508 sa Arteonom koji ima enterijer iz Passata 2014? Ili bezidejnim mrtvackim Passatom. 308 je unistio Golf7 a spram novim 308 je golf 8 smesan auto. VcWagen je samo izvikana marka koja se proslavila time što su mogli po 600.000km da prevoze lubenice i cement u gepeku. Svako ko traži nesto vise od porodičnog auta nece uzeti VW jer košta kao premijum a 2020 ima opremu kao premijum iz 2010.

@jovan4382 Жыл бұрын

@@nsb.jm.9835 trebas razmisliti zasto kosta vise nego pezo. Toliko

@paddleshifted Жыл бұрын

W12 se takodjer mogao naci u Touaregu i u Audiju A8 :)

@mikikrunic4824 Жыл бұрын

Ko se razumije u auta nikad ga nece pomjesati sa passatom 😉

@juka3727 11 ай бұрын

Ko bmw 5 i bmw 7 usporedba

@serbianwolfgaming9623 Жыл бұрын

15:40 w12 je benzin 😀

@vukikovacevic913 Жыл бұрын

Koja je maksimalna brzina brt ovog auta samo ako moze odgovor

@hasko77172 Жыл бұрын

Ovaj auto dobro ide ima jak motor

@ubrenvanhou4823 Жыл бұрын

Slabo ide. Pretezak je. Mislim da mu do stotke treba preko 8 sekundi dok drugi v6 dizelasi idu za 7. Plus uz to sve zbog tezine sigurno i vise trosi. Vozio sam phaeton i to je auto da plovis, nije auto za nabijanje gasa u pod.

@st4rk. Жыл бұрын

taj model su ugasili jer ih je 2015 pogodila ona afera dieselgate i dobili su bas veliku kaznu

@svicaj2514 Жыл бұрын

5:48 doista…doista😅

@gasimirgasa3328 Жыл бұрын

Ne mogu ljudi da zamisle pasata u visokom drustvu zato je projekat propao.

@TomasVc003 Жыл бұрын

W12 има и A8 D3

@xoxoxo4010 Жыл бұрын

Matko vidim da ti se ventilacija bas bas bas bas dojmila

@user-fu7go2qo9u Жыл бұрын

Nisi prijavio grejace u volanu

@milanlj74 11 ай бұрын

Samo da klarifikujem nešto u vezi motora W i V. Na W motorima cilindri su raspoređeni kao olimpijski krugovi, dok su na V motorima svi cilindri u liniji.

@75jjj 5 ай бұрын

😂

@milanlj74 5 ай бұрын

@@75jjj ne vidim šta je smešno?

@Black_hand_021 Жыл бұрын

Brate mogo si da snimis malo kako ubrzava

@darkoenator Жыл бұрын

Ksenon sijalica 160e i ne postoji zamjena za nju...,ne radi ni kineska, čak ni Osram...

@user-ch6zq2yp2u Жыл бұрын

Ничего не понял, но хорош 👍🏻

@RadivojeVujic Жыл бұрын

Nije mi jasno da su izgubili, toliko novaca, na svakom prodatom autu 30.000 e ? auuuu,brate

@nikolavukmir4406 Жыл бұрын

5:35 I u a8

@Swiss4.2 10 ай бұрын

Everyone hating on this car because it has a VW logo, but people forget that VW owns Audi, Bentley, Porsche, the list goes on. I own an Audi A8 and have driven a Phaeton, the Phaeton is easily the better luxury car, its more comfortable, quieter, and the interior is just as good. Yes the A8 is sportier but the Phaeton was designed for luxury, not performance.

@Angel.eyes1950 5 ай бұрын

Jedina mana ovog modela je sto balkanci nemaju kupovnu moc njemaca. Tada bi mu samo nebo bilo granica

@performance_club Жыл бұрын

Propao jer tko je kupovao auto od 100 000 maraka + kupovao je S klasu i S8 a ne nešto sa znakom od folcike

@Svijetjeotišoukurac Жыл бұрын

Ne razmislja svako ko prosecni iskompleksirani balkanac,ima ljudi koji bas traze ovakav auto spolja neupadljiv a unutra luksuz isto kao i sa kucom i bilo cim,ko ima mozga shvatice

@performance_club Жыл бұрын

@@Svijetjeotišoukurac dasta sta cu ti pricati ubili prodajom. Evo sve biznismeni iz VW izlaze 😂😂😂

@jozobozo9150 Жыл бұрын

@@Svijetjeotišoukurac razmislja i švabo tako vjeruj mi... Audi i mecka su luksuzni brendovi, VW su kao šta i ime govori narodna kola

@sinisacvjetkovic191 Жыл бұрын

Taj novi se proizvodi samo za Kinu

@dejan110782 Жыл бұрын

Ne, tamo se prodaje Phideon, da isto ultra luksuzni nasljednik Phaetona, ali ipak nije isti auto (kao onaj sto je VW otkrio a trebao biti druga generacija, mada sigurno ima dosta slicnosti.

@troll1024 Жыл бұрын

Udebljo si nam se matkane Sta je bilo s onim programom s gabudizatorom

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

Program sam uspjesno odradio i vratio se na stare staze onda 🙂 Poradit cu na tome, pogotovo sad kada sam ispred kamere 😅

@troll1024 Жыл бұрын

Ajde sretno kralju ne odustaj 💪

@dejanbojic-cl4hd Жыл бұрын

Ma jok kaki skuplje održavanje malo skuplje os pasaata ali auto bolji sto puta od pasata imam ga i prezadovoljan sa njim pozdrav

@bata..5883 5 ай бұрын

Koliko trosi gradske i auto put... Jel je odrzavanje jeftinije nego na Audi A8 i Mercedes S klasi Hvala unapred!

@mr.relaxed1254 Жыл бұрын

Možda ću sada zvučati malo neprimereno ovom klipu, ali meni je Arteon daleko lepši i jeftiniji od Phetona.... Pola tih lux stvari u Phetonu prosečni vozač neće nikada ni koristiti..... Ja lično ne vidim neku preveliku primenu ovog automobila u svakodnevnom korišćenju..... Više mi deluje kao deo kolekcije nekog pasioniranog VW kolekcionara.

@ozrensoldatovic6092 Жыл бұрын

Taj W12 ide i u stari Q7 6.0 ako se dobro sećam.

@tonimijatovic1_9 Жыл бұрын

Ne nego u q7 prve generacije ide 6.0 v12 tdi od 500ks i 1000nm

@ozrensoldatovic6092 Жыл бұрын

@@tonimijatovic1_9 da

@jovan4382 Жыл бұрын

@@tonimijatovic1_9 6.3 W12 ide u A8

@Timelapforfun Жыл бұрын

Audi w12

@svicaj2514 Жыл бұрын

Nemoraa gasit motor da bi to zatvorio 😂 9:54

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

Ima tipka ali reko generalno da bude tisina 😅

@juricamaric Жыл бұрын

W12 motor je benzinac koliko znam, a ne dizel 🕵️‍♂️

@ozrensoldatovic6092 Жыл бұрын

Ima i dizel brapo.

@mariopitbull2128 Жыл бұрын

Dizel je 5.0 V 10

@ozrensoldatovic6092 Жыл бұрын

@@mariopitbull2128 Guglaj ako ne znaš.

@markotomac2716 Жыл бұрын

⁴4⁴

@kemallekic5427 Жыл бұрын

Problem je platit 90k za wolksfagen logo.

@kemallekic5427 Жыл бұрын

Inace je kvalitet 10/10

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

@@kemallekic5427 Da s time da je 90k pocetna cijena bila vecina ih je bila 120+k a s najjacim motorima isli su i do 200k€

@grigorijebradic3178 Жыл бұрын

Da, to su amerikanci ugušili kad se pojavio... Bilo je: ko je toliko lud da da 100k za VW ili narodni auto, pozdrav.

@backtrack8094 4 ай бұрын

Prvi koji vidim u voznom stanju, isa lakom na sebi koji nije otpao...Sve nahvaljeno poput mahagoni je zapravo plastika, birac lici na traktorski deo ruskog dizajna i proizvodnje...Izuzetno kvarljiv i jos skuplji za odrzacanje

@papsi5053 Жыл бұрын

Smanji malo da ne pukna majica 😆

@skilleriz5608 Жыл бұрын

To je i dalje VW

@ivanfalcon7 Жыл бұрын

A ove slike koncepta kao sto se vrte su gluposti da ali imas VW Phideon samo za kinesko trziste :D

@radosavmarjanovic9237 Жыл бұрын

A na točkovima Tigar gume 😂

@Gorinabarje Жыл бұрын

A ko kaže da je propao? Evo skoro je izašao novi model. Hoćeš da ti pošaljem neke fotke? Nije mi teško ni video da napravim. To ako nešto ne postoji u Evropi, ne znači da je propalo, već da je Evropa propala. Kina je čudo, a pogotovo kakvih sve auta ima ovde.

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

Propao je i izgubili su 30k€ po komadu, to nije moje misljenje to je cinjenica. VW phideon se u Kini prodaje trenutno

@pecaikac8917 Жыл бұрын

Jel ima neko isustva sa antiradarima i laser jamerima? Ima u Srbiji jedna firma AntiRadar Srbija ali niko da podijeli iskustva

@goranpopovic3590 Жыл бұрын

Bacanje para. Kad te upozori na radar vec ti je izmerena brzina kojom se kreces.

@pecaikac8917 Жыл бұрын

@@goranpopovic3590 radi se o ometacima laserskog snopa i zašto pišeš kada pojma nemas

@ssdivizion Жыл бұрын

Дизајнот е БЕЗЛИЧЕН и нема страст,затоа пропадна оваа кола

@milansalindrija1754 Жыл бұрын

volan nije od mahagonija

@ameromerdic953 Жыл бұрын

To je najveci promasaj u historiji Wolkswagena, kontener na tockovima

@mrvamrvamrva2891 Жыл бұрын

Nece ni arteon dugo

@sasaz6495 Жыл бұрын

Sto nece? Kosta kao audi manjih klasa a dimenzije kao a8 pored toga i atraktivan izgled i bas dosta ih ljudi ima

@MATKOTHEENGINE Жыл бұрын

Ne da nece dugo nego je stala proizvodnja prije par mjeseci vec 🙂

@mrvamrvamrva2891 Жыл бұрын

@@MATKOTHEENGINE pre dobro auto al problem pre velika cjena… dodas jos koji euro i eto audi ili bmw tu je problem… al arteon je top… bas zato i kazen da nece jos dugo sta si i sam reka

@svicaj2514 Жыл бұрын

@@mrvamrvamrva2891 nece ni Passat