マツダコスモスポーツ（前編）

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マツダコスモスポーツ（前編）－商品概要紹介

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13 жыл бұрын

いまやマツダの代名詞ともいわれるロータリーエンジンを、世界で初めて本格的に量産し実用化した第一号車がこの「コスモスポーツ」。一般的なピストンタイプのエンジンと比較して、半分程度の体積で同等の出力を実現。エンジンルームの軽量化に成功し、より自由な車体設計を可能にしたことから、車体デザインにも革命を与えた１台を詳しく紹介！
（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
gazoo.com/Pages/index.aspx

Пікірлер: 40

@webcool5918 4 жыл бұрын

熊倉重治さんのコメントが親しみを感じた若い頃。車にワクワクした若い頃。

@yonaoimete 12 жыл бұрын

大学の構内に、このコスモスポーツが一台捨ててありました。持ち主(捨て主 ? )に頼んだら二つ返事でもらえました(無料)。そして中古車屋を呼んで売ったのですが千円にしかならずにがっかりしたことが有ります。今ならコスモスポーツが千円なんて有り得ないですよね。

@user-jc8yl1zc6e 4 жыл бұрын

この自動車を見ると、ドラマ「37階の男」の神神太郎を思い出す。スタイル、エンジンともに素晴らしい。当時、会社員の収入では高嶺の花だった。

@user-dd9zv4zb7m Жыл бұрын

そのドラマの事を詳しく知りたいです。広く皆さん達は「ウルトラマンのクルマ」という認識ですが、私はドラマの影響で早くからコスモスポーツのファンでした。しかし、そのドラマの事がどんなに検索しても出てきません。オープニングの曲がハミング調の歌詞の無いもので、ナレーションの一部に「5人のプロフェッショナル」という部分だけが今だに強烈に印象に残っています。

@user-jo7ry9cq3c 4 жыл бұрын

世界初の夢のエンジン搭載！

@user-qk7pk3eb7e 4 жыл бұрын

俺が高校生の時に工業課の先生が、世界初の量産型のエンジンを積んだコスモスポーツだ、と、日本の技術を自慢していました。（68歳）。

@YouTuber-ii9tq 8 жыл бұрын

唯一無二とはまさにこういう事だと思う

@user-og1hz5vr4q 5 жыл бұрын

「走るというより飛ぶ感じ」このキャッチコピーが印刷された当時のカタログ袋?には、スイミングスーツ姿の女性がバラシュートで空を飛んでいる写真が印刷されてました。

@user-ee6iz7jz6x 4 жыл бұрын

あの時代のイイ車でした。スタイルは勿論、12Aロータリーエンジンと言い、申し分なし。言葉では言いつくせない。ドラマ「37階の男」を思いだします。コスモスポーツよ永遠に。

@friedegg2478 5 жыл бұрын

ワークスGT-Rのレース参戦を中止に追い込んだ、故片山義美（マツダ専属レーサー）の愛車でもありました。

@user-vr6rl7ds1v 4 жыл бұрын

いやー美品であり、名車ですね。私も手に入れたい1台です。

@TSUTENKAKU007 7 жыл бұрын

This was very expensive car at that time. I think Jay Reno has one also.

@user-gu7ux7qr1z 5 жыл бұрын

円盤コスモと呼ばれておりました。本来、軽油で動かすエンジンだって聞いた事あるけど。軽油のロ～タリ～って実現してれば、燃費をあまり気にしなくて済んだ可能性があります。ロ～タリ～エンジンは、ちょっとアクセルを踏み込むだけでレッドゾ～ンに針が行きます。

@radiocommander 6 жыл бұрын

当時、自分にとってスーパー・ジェッターの流星号そのものだった。

@matsupon765 5 жыл бұрын

シンプルで軽い、これがすごいこと

@user-tu8gp6er5l 5 жыл бұрын

未だに欲しい一台です。 (*´-`)

@rhyanderrickfranche-paning5793 8 жыл бұрын

Mazda Cosmo Sports.

@user-yj2cz9tr8o 7 жыл бұрын

かっこよすぎる。。。。。惚れてしまった

@ふぃっくす猫スキー 6 жыл бұрын

スポーツカー好きなら、一度はロータリーに乗っておけ。と言っても、昨今の燃料費事情を考えると厳しいよね。俺がFDに乗ってた頃は、ハイオク１０１円とかだったもんなぁ。

@maplefreak64 12 жыл бұрын

@NuArkdUBSTEp I think that this is probably the music of an article not for sale. I think that it is what is carrying out direct trade to the BGM work company. I am sorry if wrong.

@NuArk 12 жыл бұрын

私はサウンドトラックが大好き！この音楽をどこから得るのですか？それが何かを思い出す、私は仕事で午前ときに私の仕事に最適になるようにこのコンパクトディスクを取得する場所を知っておく必要があります。私は私の従業員があまりにもそれを楽しめることでしょう。私に戻ってください、私は知って本当にしたいと思います！そんなにありがとう！

@i400zemtoku 10 жыл бұрын

uhmmm tiene algo de subaru?

@user-mq3yl7kw4y 4 жыл бұрын

今から４５年前学生の頃マツダにコスモす

@FujimaruCap 9 жыл бұрын

未だに乗りたいRE! 燃費？３で6㌔７では９だった。アクセル開きは微妙な動きでじゅうぶん。踏み込みはここって言う時だけ。それでもはやい！

@Ayanemaru 11 жыл бұрын

珍しい形の車ですよね☆

@xkexke8081 5 жыл бұрын

watch rotary hemi breakthrough

@user-yq9eo4qn6u 8 жыл бұрын

ウルトラ警備隊はエコじゃなかったんだなｗ

@user-rq8tc7fu2b 6 жыл бұрын

MAT(マット)じゃない？

@user-ts6pn7gc6x 5 жыл бұрын

@@user-rq8tc7fu2bさん、MAT。ワンダバダハワンダバダハ。シュワッチ💨(^o^)/

@TomoyukiWatanabe 10 жыл бұрын

いいな～、コスモ・スポーツ。２ローターですから491ｃｃ×３とか×４ではないんでしょうかねぇ??・・・

@user-vd2ng9zi1x 10 жыл бұрын

フロントマスクは文句無くかっこいいんですけど・・・。

@namirin1 7 жыл бұрын

市内、市外といえば広島市広島県の人は広島に行くことを「市内にいく」といいます

@A-Trip-Away 12 жыл бұрын

ええと馬鍬、この男は非常に非常にセクシーな車は非常に高速brooooom brooommm

@minamitaka3275 10 жыл бұрын

欲しかったけど買えなかったなぁ～ロータリーはサバンナ･ルーチェ･コスモに乗った｡燃費だけがネックだったな････サバンナで4ｋｍ/L、コスモは2ｋｍ/Lだったよ･････ 20B　3ローターシーケンシャルツインターボは化け物！ 80ｋｍ/ｈからアクセル踏むとホイールスピンする･･･ 4000rpmからは別世界｡プアなサスとタイヤで本当にぶっ飛ぶ｡ F1でやる8の字ターンが出来た車｡ガソリン代月に25万円！なにそれ････(>_

@user-mf5hq8vm4s 6 жыл бұрын

2000CCじゃないでしょう

@toisaa 5 жыл бұрын

おそらく熊倉さんは、4サイクルレシプロエンジンに対応する換算をしています。 2ローターのREでは、出力軸1回転あたり膨張行程は2回。これは4気筒の4サイクルレシプロエンジンと同じです。今回のREは、一回の燃焼あたり、491ccの混合気を用います。と言うことは、 491ccのシリンダが4つある、1,964ccの4気筒4サイクルレシプロエンジンと同等。という考え方です。