Siaap bang.. gas

Makasih ya bg info nya🙏

Ga bahaya ta

Baik om. Remap bisa membuat tarikan mobil jauh lebih efisien pastinya, krna bnyak parameter yg diubah di ecu nya. seprti pngapian, udara, katup, dan boost turbo jga. Untuk hilux 2kd jika diremap trek tanjakan gk akan lemot malah tambah galak, karna boost pda turbo akan cepet masuk dbanding tanpa remap yg harus injak gas dalem baru ngacir. Yg pake mesin 2kd ada hiace, mobil2 travel yang sering blusukan turun naik gunung bawa penumpang full jga itu bnyak yg dremap, biar nanjak galak, dtol jga ngacir. Tips buat hilux 2kd jika daerahnya bnyak trek tanjakan : - Remap ecu - filter udara original ( jangan pke resing ) - Muffler ganti model samping dengan katalis - Ganti air radiator yg bagus Simpel om klo buat ngejar torsi bawah mah dijamin joss gk perlu aneh2 dan buang2 duit, ganti ini itu. Tanjakan joss trek lurus masih oke.

Baiknya gtu bang biar gak boros dana untuk remap / tuning lgi. Jdi klo memang ada rencana upgrade mending diupgrade dlu misal ganti fullsystem, filter udara, dll, klo dah slsai baru ditunning. Krna pasti perlu penyesuaian dri settingan udara nanti dsesuaikan lagi dengan karakter knalpotnya supaya tdak lemot atau tdk ada loss dirpm rendah. Pasti akan lebih joss lagi

bang kalo retuning itu kena biaya lagi ya?

@@ariefwicaksono9911 pasti bg seharusnya kemaren di upgrade dulu baru remap supaya sesuai

Klo untuk fullaystem dari depan sampe belakang harusnya tau dulu fungsinya satu2, jgn asal beli, trs pasang. Kan jd pusing skrg klo bawahnya kok jd loyo gtu..hhe Nah Klo bawah loyo brarti dibagian mufflernya loss atau tanpa resonator itu, biasa mufler yg loss gtu dpake buat drag atau buat ngejar putaran atas enak nafas gk abis2, tp gk cocok buat harian, apa lagi masih dipake bawa kluarga, bawa, penumpang, dipake touring bisa ktinggalan. Ahaha.. Oke saran buat siom, ada 2 opsi nih Pertama : Untuk downpipe, frontpipe, sma tailpipe gk usah dganti pake yg resing aja itu. Nanti ganti mufflernya aja pke yg orinya dulu, klo drasa enak ydh pke muffler orinya aja, tp pakingnya dbelin lagi krna rawan bocor klo ori ktmu yg resing kurg presisi atau bisa pasang dtukang knalpot biar lebih yakin gk ada kbocoran. Tp klo ada dana sangat rekomen beli mufflernya aja merk HKS, atau rspeed. Cuma 2 merk itu pabrikan yg khusus harian enak, tp gk jauh beda sih merk itu kyk pake mufler orinya. Kedua : Bisa langsung bawa ke bengkel tuning, biar dstel ulang udaranya nanti minta spek touring aja, buat harian cari fun to drive dan kenyamanan saat akselerasi cukup lah. Untuk biaya lebih mahal tuning nnti jatohnya dbanding ganti muffler, krna tuning itu makan waktu, dan bayar jasa tunner, biasanya klo masih ada yg kurg sesuai slera kita atau cara berkendara kita, pasti ada part yg akan disaranin upgrade lagi. Kesimpulanya : Remap tidak pngaruh jd loyo, remap pke knalpot full standarpun rpm bawah masih joss. Brarti akar masalahnya dimuffler yg tanpa resonator, atau ukuran pipa nys yg terlalu besar. Dri turbo dan egr jg ngaruh. Nanti bsa share lagi klo bhas itu. Sorry panjang lebar, cpet slsai maslah mobilnya ya. Semoga membatu 🙏

@@JPG_carvlog sorry blm kasih info sebelumnya om. Saya pake navara np300 2019 matic Knalpot pake HKS Ori om. Udh ada resonator bawaan HKS Downpipe pake BRD ori thailand Saya sih mikirnya mgkn karena remap sebelumnya pake knalpot standar jd settingan ngikutin knalpot standar. Fyi lokasi saya skrg di jkt dulu remapnya di bandung pake dyno bukan yg copy paste Setelah itu saya ganti knalpot diatas mgkn settingan udara nya gak sesuai makanya jadi ngempos rpm dibawah 2000 nya. Tp kalo udh 2000 keatas enak bgt ngejambak 😁 Nah diesel kan sering main di rpm bawah walaupun lg ngebut. Kalo mau agresif mesti agak dalam gas nya biar rpm diatas 2000 Mgkn si om ada referensi tmpt tuning yg oke di jkt boleh sharing om

@@rendyjr2392 baik om.. dri pngalaman saya untuk navara dan terra emang bawahnya boyo, 2500 baru jambak, spertinya boost turbo masuknya dirpm sgtu deh. Pdhal yg dbutuhin mobil sbesar itu bawah. Klo mau mau remap ulang + tuning sangat dsaranin di sigma speed daerah bekasi, tempat lumyan luas, kerja gk dburu2, bahkan smp mlm jg dgas trs, trakhir sya bawa freed kesitu puas, konsulnya jg enk. Disel rata2 pd ngumpul dsitu. Klo yg djkt ada lah sya pngalaman kurg mengenakan dan ketidak puasan hrga jga bersaing lah 5rban. Ada temen sya pke navara jga om,, buat dongkrak rpm bawah nya dy pasang pake piggy back dengan 5 settingan, emang bukan buat balap, tp jd gk boyo bawahnya, disesuain parameternya. Tp mau remap jg aman2 aja sih ke ecu, paling dri 1000 mobil yg jebol ecu nya 1 mobil. Makanya mobil harus ke tuner dan bengkel yg tepat. Trimkasih

@@JPG_carvlog wah kebetulan saya lagi googling emg kayaknya di sigma reputasinya bagus ya om makin yakin mau kesana Iya nih navara bawahnya agak kurang om Makasih ya om sharing2 nyaa Sukses selalu buat si om 👌

​@@JPG_carvlogtanya dnk mas kl muffler ganti hks /rspeed bt harian emang sama sekali ga efek torsi apa suaranya apa lbh kencang dari std. Kl ga efek bt apa ganti muffler kan

Ya standar aja gk maslah. Bnyak kok user mobil standaran tanpa ganti apa2 diremap. Lebih enak malah pke DP ori buat nanjak2 tarikan awal lenih padet..

@@JPG_carvlog OK Trims Infonya

Kok bisa patah ya om? Jadi ragu kalo mau ganti dp

jelek berrti merk 507

Baik bang... klo mau ngebul harus dremap ya.. ganti knalpot tanpa remap tidak akan bsa ngebul. Klo sudah remap mau pke knalpot standar, knalpot racing, atau pke solar, dex pertadex pasti ngebul.. Jadi intinya mau ngebul harus dremap ya. Mau mesin standar knalpot standar jga bisa ngebul klo bejek gas. Tq

​@@JPG_carvlog mantab bang penjelasanya

@@JPG_carvlogklo knalpot std, di remap rekomen om?

klw mau ngebul remap+ganti injector ❤❤

Front pipe itu biasanya untuk putaran tengah.. biasa rpm tengahnya jauh lebih enteng pasti lah ada perubahan.

Tanpa hrs ditunning gitu klo ganti down pipe sm front pipenya bang

@@rachmad-on3xn ya klo gak dtuning bawahnya ngempos bang, kurang responsip..

Mksh bos infonya

Gak perlu.. yg penting jgn asal ganti knalpot. Tentuin dlu kebutuhanya, baru bsa nentuin knalpotnya

Untuk pake harian sih bg.., recom abg untuk harian cocoknya pake knalpot merk apa ya bg? Makasih

@@sandritampubolon7640 merk lokalan jg bagus bg yg penting cari nya bahan stailes sus304 udah aman dijamin awet. Rekomen bsa pke merk 507 atau rspeed untuk merk lokal. Atau ada budget lebih bisa yg import sperti hks, brd, jtc. Untuk harian remap atau tanpa remao saran jgn yg loss, untuk forntpipe bsa pke ukuran 2.5, mufler wajib ada katalisnya biar gk ngempos. Kecuali turbo dah dgedein baru pke yg non katalis.

Ok bg ku, makasih banyak ya bg.. Salam sehat ya bg👌

Iya udah plong klo 2022. Front pipe nya aja ganti biar lebih galak

@@JPG_carvlog ngempos g om kalo standaran tanpa remap

@@innova_power front pipe gak om.. dy buat putaran tengah lebih enak, jd bawa kenceng enteng. Biasa brasa di 80km keatas baru berasa beda

@@JPG_carvlog kl 2019 manual ganti dp atau fp bang ?

@@JPG_carvlog om klo dwpipe vrz 2018 plong kah?

Baiknya seting ulang. Cb rasain aja pasti bawahnya agak ngempos, dan banyak leg nya. Klo dituning itu bkl ketauan kurva tenaganya bnyak dropnya entah drpm brp pasti drop, performa kurang bbm boros gak jelas. Disarankan remap custom ya, jgn remap yg copas data aja 5- 10 mnit kelar, karna karakter mobil sendiri, dan merk knalpot yg kita pake, blm tentu sama om. Remap harus sama tuner beneran, karna gk semua jasa remap bisa custom dan paham angka. Kebanyakan jasa remap modal bacot, pindahin pake data mobil org, dapet duit kelar. Memang hasilnya pasti ada perubahan, cuma gk bkl sesuai dengan karakter mobil dan cara kita driving. Untuk hrga gk jauh beda kok, tp hasilnya puas klo dremap dtangan yg bener2 jual jasa itu bekerja masukan angka. Semoga membantu. Trimkasih

@@JPG_carvlog waduh ini yang saya udah di remap,terus gimana dong om ada tempat rekomendasi ga buat tuning

Bukan dri downpipe. Tp dri turbo itu. 2016 memang gtu. Mu ngilangin bunyi itu ganti turbonya pke 2018 sudah improvment. Tp slma gk ganggu ya biarin aja 😅

@@JPG_carvlog ya om Terimakasih....

Punya saya 2017 juga sama ada suara jangkrik wkwk

Di 507power om

Baik bg, supaya paham sya jelaskan untuk fungsi pipa nya itu, dganti dengan yg loss tanpa katalis pastinya plong jd udara lebih besar dan tidak ada hambatan. - Untuk pengantian downpipe nanti akan berasa lemot / ngempos pada putaran bawah atau di rpm bawah. Efeknya nanti kurg enak untuk nanjak2 atau ktmu medan tanjakan. - Pengantian fronpipe pengaruh pada rpm tengah, jadi saat berkendara kira2 udah di 60km mau ke 100 itu akan cepet tidak lemot. - Klo mau ngejar rpm atasnya lagi dri 100 ke 160 itu pada bagian muflernya harus diganti jga yg tanpa katalis. Nah dari ke tiga point itu pipa yg diganti akan berpengaruh pd gas buang, krna diameter pasti lebih besar dari bawaan, loss tanpa hambatan katalis lagi. Jadi dsarankan perlu peyesuain lagi dengan remap custom untuk penyesuain udaranya, supaya maksimal, tidak drop di rpm2 tertentu. Semoga membantu. Trimkasih

Yg ngedrop rpm bawah itu utk reborn FL ato non FL om? Soalnya khan penempatan katalis beda keduanya?

@@safransiregar1485 dirasain dlu aja, tp rata2 klo remap dluan baru ganti fullsystem kadang suka nemu ngepos di rpm tertentu, ngedrop entah itu bawah tengah atau atas pasti berasa. Saran saya remap ulang aja minta udara dsesuaikan dengan diameter knalpotnya

Sudah om.. dy plong tanpa catalys lagi

​@@JPG_carvlog reborn 2016 catalyc nya dibagian mana ya om. Aku pengen delete aja catalyc dan tutup EGR agar asap knalpot bisa lebih plong kebuang. Tapi ngga mempengaruhi responsive tarikannnya. Bawah padet tengah padet yg aku seneng. Tarikan atas ngga terlalu ku pikirkan. Saran om baiknya digimanain ya yg cocok dengan yg aku pengenm

Sama bg pke alat yg tuning colok ke ecu nnti dseting dkomputer

Mana ada ECU Panther mas kan masih mesin Diesel Konvensional nah malah lebih mudah nyetel bospom nya daripada yg mesin ECU

Remap

2jtaan om

Tunning itu penyetingan dari udara, bbm, rpm, dll supaya tidak ada ngedrop saat akselerasi, dri mulai rpm bawah, tengah, atas, itu diprogram dicari angka yg pas, biasanya tunning dbarengin dengan dyno test. Ini rekomen buat yg udah upgrade part yg ada dimesin. Klo org awam ganti downpipe aja kan bilang ini nambah hosepower, memang iya tp klo tdk dtunning pasti ngempos di rpm bawah, atas kenceng, nanjak2 lemot. Karna udara yg didorong udah beda settinganya, ori ada katalis aftermarket kan plong, nah itu perlu penyesuain udara yg jdi bawah tengah atas itu enak tdk loss. Remap itu biasa buat buka limiter dri bawaan pabrik, misal dri pabrikan untuk rpm itu dlimit cuma 4rb dremap bsa dbikin mentok smp 6rb, boost turbo misal bawaan pabrik cuma 1bar, remap bsa 1.5 bar, dri bbm, smp pembuangan bisa dibuka limiternya. Apa remap bsa tambah kenceng?? Ya bisa. Karna bawaan pabrik dset kan standar buat keawetan sprepart. Tp stelah dremap kan udah bebas mu nginjek gas dalempun jarum masih naik, tenaga narik terus. tapi part2 mesin juga harus ngedukung buat digeber trs yaitu diupgrade ke part2 resing biar maksimal. Semoga membantu 😊

@@JPG_carvlog bang kalau ganti tailpipe saja untuk reborn 2gd tapi masih full std apakah ngempos juga kalau tidak di tuning / remap?

@@b2015 kalo tailpipe aman bg,karna dia cuma buat suara aja hampir sama dgn muter beda dgn DP dan FP

mufler

Normal om. Krna udah gk ada katalis buat ngeredam suara. Klo saran saya jgn asal beli dan pasang downpipe. Diliat dulu kualitas barangnya. Minimal beli yg bahan stainlis, dy lebih berat bobotnya, cpet ngelepas panas, ngeredam suara juga. Jd gk terlalu signifikan perbedaan dri suaranya alias gk berisik.

@@JPG_carvlog makasih om informasi nya👍🙏

gimana om, udh teratasi? efek ganti downpipe only tanpa remap kerasa banget ga?

@@khevingarcia7084 lumayan om, tarikan awal nya lebih kerasa bost lebih cepet dapet nya, btw sekarang udah di remap makin ngacir

@@khevingarcia7084 ternyata yg berisik itu suara kipas nya om😂, kebanyakan oli silicon nya 🤣

Klo tailpipe itu cuma variasi gk ada pngaruh. Front pipe ngaruh ketarikan tengah lebih plong

@@JPG_carvlog berarti FP+DP aja mas?

@@JPG_carvlog utk venturer

​@@samuelwijaya1257ori dijual gk

Ya bisa tp saran tuning lg biar gk lemot bawahnya om

Betul bro.. bawah loyo 😄

cuman berbagi pengalaman ya.. Yang bikin loyo itu yang pakai ful system los yang gak ada resonator nya plus kondisi mobil juga menentukan masih prima atau tidak nya, Kalo bicara mesin std ya.. soalnya saya sudah coba ful system los sama ada resonator nya memang jauh beda, kalo los menang di suara, kalo ful system ada resonator nya suara kurang nendang tapi menang di performa, buktiin apalagi side exid plus ga ada resonator nya mesin masih std, mlempem😂😅