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MAUVAISES DÉCISIONS!? | Analyse de Vol

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Yann SECHET

Yann SECHET

Күн бұрын

Salut Les Riders!
Analyse d'un vol au j'aurais du renoncer! Heureusement ça finit bien!
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Пікірлер: 15
@ben_parapente
@ben_parapente Жыл бұрын
La vache, c'est ce qui s'appelle arriver avec 0 marge, et avec le bonus d'avoir la voiture à Perroix 😅 T'as eu la foi de gratter côté sud, moi cà m'aurait foutu en stress direct !
@YannSECHET
@YannSECHET Жыл бұрын
Ouais c’était limite! Je me rappèlerais de ce qu’il ne faut pas faire 😅
@TheRootsmano
@TheRootsmano Жыл бұрын
Je ne comprend pas pourquoi tu voulais absolument rallier l’attero alors que tu avais d’autre option pour te Vacher en sécurité. Là cette fois c’est passé dis toi bien que t’a eu de la chance. La prochaine fois choisi à atterro d’urgence en gardant une marge de sécurité pour effectuer un poser en sécurité.
@renaudbrysse4847
@renaudbrysse4847 Жыл бұрын
😅👍
@alex-in-the-sky
@alex-in-the-sky Жыл бұрын
Petite question sur ce qui se passe à 1:30 ou tu mentionne quitter le thermique qui marche par peur de te faire pousser derrière. Je ne suis pas sur de comprendre ? si tu ouvres plus sur le quart de tour qui t'amene face au vent a chaque tour, tu resteras plus ou moins toujours à l'avant du termique, non ?
@YannSECHET
@YannSECHET Жыл бұрын
Oui tu as raison, mais j’avais « peur » d’aller trop loin et me faire coincé sous le vent du thermique. Peut être a tors🧐
@alex-in-the-sky
@alex-in-the-sky Жыл бұрын
@@YannSECHET je suis pas un grand expert donc attention a ce que je dis, mais je vois pas ce que tu veux dire par coincé sous le vent du thermique. si le vent est trop fort pour que tu avances contre le vent, tu devrais meme pas etre en l'air. après, si le thermique est tres incliné au pire oui tu vas te retrouver dans la turbulence derriere le thermique, mais en ajustant tes cercles pour qu'ils soient plus elliptiques vers l'avant, tu compenses l'effet du vent qui te pousse a l'arriere, non ?
@YannSECHET
@YannSECHET Жыл бұрын
Ben en gros si tu te fait coincé sous le vent du thermique et qu’il est couché par le vent/la brise, tu te retrouve dans un effet bagnard, y’a trajectoire est parallèle au thermique et tu ne peux plus le récupérer. Pas très grave en plaine mais en ajoutant le reliefs ça peut être dangereux.
@tibadama683
@tibadama683 Жыл бұрын
Alors là j'aurai pas mis 2 euros sur le fait que tu les passe ces arbres... je sais pas trop si c'est de la détermination ou de l'entêtement du coup 😅
@patricksamoens3505
@patricksamoens3505 Жыл бұрын
Au lieu de faire un film fait un vol, un pilote est bien plus utile sous une aile qu'un youtubeur ! Commenter ses erreurs de décisions et ses manques d'anticipation aérologique ne les minimisent pas. Fait attention à toi.
@YannSECHET
@YannSECHET Жыл бұрын
C’est exactement ce que je fais, je vole. Ce qui me permet ensuite de l’analyser à posteriori et d’apprendre. La caméra ne reste qu’un outil qui me permet notamment d’enregistrer mon état d’esprit / pensée à un instant T.
@patricksamoens3505
@patricksamoens3505 Жыл бұрын
Quand on vole pour faire un film la moitié de ton cerveau est mobilisé pour un truc inutile à ta sécurité. Le prétexte de l'analyse post vol est utilisé par tous les parapentistes youtubeurs, personne ne va reconnaître qu'il s'agit de s'afficher sur la toile. D'ailleurs si c'est juste un outil de progression, pourquoi le diffuser en public ? Dans mon rôle de moniteur je te conseille à nouveau de ranger ta caméra et de voler sans être en représentation. La brise du lac est un phénomène standard et prévisible sur ce site archi connu. Se faire piéger est une erreur prévisible. Rentrer à tout prix à l'officiel sans marge de sécurité en est une autre.
@Cracky541
@Cracky541 Жыл бұрын
@Patrick, je suis pas d'accord, la vidéo tu l'allumes et tu l'oublie a la limite. Mais ça reste une petite charge mental supplémentaire ca c'est vrai perso je la met que quand les conditions me semblent très calme, disons que si je vais au tas j'ai pas envie de filmer et de faire un neurchi ... Mais ca reste incroyablement utile de revoir ses vols et pas juste la trace et ses erreurs contrairement a ce que tu dis, un débutant dont moi qui veut progresser en thermique/cross va passer ses soirées a regarder des traces et a chercher des vidéos de vols. Et c'est vrai dans tous les sports c'est hyper important de se voir voler/skier/grimper pour voir ce qu'on fait pas bien. Moi je m'en fout un peu de voir Antoine Girard là ou j'irai jamais même si j'adore me faire un de ses films de temps en temps. Ca m'intéresse plus de voir un mec lambda de mon niveau, sur mes spots, son évolution et ses erreurs et réussites. Je pense que toutes les vidéos de cross que j'ai vu m'aident franchement dans ma façon de visualiser les choses, et les erreurs que je vois sur plein de vidéos également que ça soit d'attero ou en l'air. Egalement, identifier des zones piégeuses sur les sites qu'on connait ou proche de chez soi dans lesquelles on pourra se retrouver un jour a nos premiers cross. Et il y a aussi le plaisir d'avoir passer une belle journée en l'air et de revoir ses images chez soi pour prolonger un peu ce bon moment. Perso j'ai aussi mon journal de vol, les plus beaux sont pas en vidéos car j'avais pas mis la caméra ses jours là mais j'aurais aimé les revoir avec nostalgie en attendant la saison prochaine. Et quant a pourquoi le diffuser, une fois qu'on s'est fait chier a monter les rushs de la gopro, autant laisser la vidéo accessible ça coute pas plus cher ça sera peut etre utile même si c'est que a une personne. Et a force on connait beaucoup de monde sur les décos et ça fait plaisir de voir les vols des copains ;)
@sullyvan4993
@sullyvan4993 Жыл бұрын
@@Cracky541 Je suis d'accord avec toi et avec Patrick(pour certaines choses) personnellement : moi , quand je me film en parapente , n'étant pas une personne aimant parlé pour la caméra et ne cherchant pas à parler , j'en oublie totalement sont existence ... la on constate qu'il film en partie pour faire une vidéo youtube : il nous parle , il explique ce qu'il fait ,etc... je trouve sa super bien et très instructifs, mais il est possible que ça augmente certainement un peu les risques d'erreurs ou influe sur la prise de décision. par contre , il avait bien prévu un attéro d'urgence, il à analysé la situation et pour lui, rejoindre atterrissage principal à l'instant T était possible. et en effet il à réussi (avec peu de marge). donc je trouve que certain commentaire sont un peu exagéré(mais pas dénoué de sens,surtout que les instructeurs doivent en voir de toutes les couleurs à cause de problème d’égaux de leurs élèves face au cameras), surtout que comme on le voit , il se remet en question et ose posté la vidéo pour avoir des retour constructif. bref, oui tu aurais certainement du te vacher en sécurité, mas ce n'est pour moi pas du à ta camera mais à une "mauvaise" analyse de la situation, la prochaine fois, tu prendra le terrain de secours, bons futurs vols à toi ;)
@chtimich9178
@chtimich9178 Жыл бұрын
@@patricksamoens3505 Tout à fait d'accord avec toi, la vidéo à primé sur une analyse basique d'un site connu. Pourtant on entend quelques bonnes remarques mais très vite oubliées. Jouer sur le fil du rasoir peut-être très dangereux. Tenter le tout pour arriver à l'attéro sans aucune marge de sécurité n'est pas dans ma pratique, un bon vachage permet justement de préparer un vrai attéro. Bons vols à toutes et à tous.
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