Дякую

На карбюраторе жиклером холостого хода убавь немного обороты двигателя и будет всю гуд, если есть прибор добейся чтобы коленвал вращался 2950-3050 об/мин.

На самом деле не все так просто . В советском генераторе используется более качественные материалы медь в обиотках , железо в роторе и статоре , что дает большую индуктивность . С другой стороны , в нем не использовался импульсный авр , что не давало паразитной модуляции . В принципе , китайцы нашли решение - инверторный генератор . Суть проста - экономим на генераторе , но делаем его на 3 фазы , выпрямляем полученное и нарезаем чистый синус Н - мостом на igbt транзисторах . Попутно - продаем дороже ибо чистый синус . Плюс такого решения в экономичности по расходу - отвязка двс от стабиллизации оборотов для стабиллизации частоты .

@@k133la3 ми

@@k133la3. Я не электрик, но я служил в СА с такими, там размер и вес как китаец на 6KW.При 1KWсоветского.

На луноходов нет чел движки на помпах не шлаковых китайцев гонял на 13-14сил.по 2500 часов выхаживали до смены колец

Около 35 лет у нас чабанка свет даёт когда отключают.

Здраствуйте почта под каждым видео.

У меня китайский мотор стоит питается аи92-95

На 100 литров 92го ливани 3 литра зимней солярки и 100 грамм ацетона: и будет тобi 66 бензик! Если нет солярки, то можно 1 литр печного топлива.

На холостих чи при нагрузці

@@vasjatyckanyuk4852. Пох, там устройство поддерживающие стабильные, определённые обороты, независимо от нагрузки.

на мой взгляд в видео показан проблемный момент не по механике , там косяк по каким то левым наводкам , когда кетайский тестер не может правильно определить частоту вращения кетайского же генератора. ну никак не получится умудриться накрутить регулятор кетайца чтоб оно вместо 3000 тысяч внезапно закрутилось на 6000 и при этом не поломало и не выплюнуло своё же кишки ГРМ.

Всё верно написано про плату. Нет не инвертореый. С платой слишком много заморочек плата будет использована на постройку преобразователя а электростанции буду строить на базе аб1 их мощности для меня вполне достаточно

Вероятней всего , говнище по частоте гонит авр . Он импульсный , вот и получается генератор помех . Для большинства электроприборов это не кретично , во многих устройствах выпрямитель по входу , на то и расчет . А вот двигателям и компрессорам может поплохеть . А в чем заморочность соорудить выпрямитель да хоть кbpc50100 с конденсатором ? Стоит копейки , по выходу 310в , плата китайская egs002 стоит около 6$ , к ней можно добавить лсд ( еще 2-3$ ) . Egs002 - готовый формирователь чистого синуса на микроконтроллере с драйверами управления igbt транзисторами . Обвеска - элементарная . В качестве igbt - можно модуль от частотника ( даже слегка битый ) поставить . И все !!! Я сам на этой плате в свое время строил инвертор и сейчас вынашиваю схему стабиллизатора напряжения на 5квт с чистым синусом по выходу , фактор корректором активным по входу и буферной емкостью для сглаживания от бросков .

@@k133la3 сильно много электроники для генератора оно там не нужно. Помехи не от авр потому как на абшке их нету а там то же стоит авр не думаю что он там сильно отличается тем более как показало вскрытие авр построен на одном ключе с драйверным транзистором 5551 который я принял до вскрытия за tl431

@@MaysternyaMV можно попробовать соорудить фильтр электромагнитных помех ( искать на али по emi filter ) . Возможно это поможет или хотя бы срежет высокочастотное дерьмище

Напрашивается мысль собрать вторую Абшку и продать китайский

Вітаю на днях на Волині китайським генератором спалили плату на газовому котлі,

Я уже говорил после любого генератора реле напряжения должно быть одязательно если подключаете сложную электронику, не важно советский или китайский это генератор, ,вывает ноль отгорает в щитовых в домах и всё горит у людей так это случайность,а тут генератор который работает сам сомневаюсь что у вас там седит генераторщик и следит за ним постоянно так что так вот.

Работать будет, если одну из фаз на заземлить на котел.

Юра привет.насчет японского движка.У меня два Субару 3.5 и 5л.с.Тянет ли у Вас 3.5 ? Тоже хочу переделать.

Його Сталін попросив

Продуктивность у насоса явно выше чем от сети да не на 150 герц, но выше потому шо время работы насоса от генератора уменьшается на порядок в сравнение с работой от сети.

@@MaysternyaMV Хоч якась користь від відімкнення мережі...😀😀😀швидше насос накачує

разные бывают

Лучше стартер на габ-4 найти и поставить

А у вас АVR встановлено на АБ-4-230?

@@ikzikk5211 нет. В оригинальном исполнении. Надо нажать кнопку для возбуждения.

Мотор гавно

@@MaysternyaMV зато вечный не одно поколение ещё переживёт, а китаец это на один раз и то

Онож бывшее военное😂

такое впечатление что вы не слушаете что говорят в видео

диодный мост там селеновый. Там нет диодов. Если нужен селенвый могу отпродати пишить на пошту договоримся.

@@MaysternyaMV у меня он ещё и с кнопкой возбуждения выпускался и с выпрямителями( но не все имеются на генераторе) тип-Д-242

Д223 4 штуки.

Просто нет,очень сложно да будет инверторний с чистим синусом как щас говорят но то того не вартуе

Я разобрал АВР уже проведён промышленный шпионаж, Конденсатор там накопительный для того что бы при резком увеличении нагрузки не проваливалось напряжения и не горел мост цепи возбуждения

Он не сильно эффективней от стандартного на втором остался стандартный нету там ничего интересного

потянет утром видос интересный буде.

@@MaysternyaMV ужО утро,ждемС) тема сверхактуальна!!

Не готов ответить там надо смотреть как построен авр на 3х фазных генераторах откуда он снимает показания я не знаю 1 там или 3 измерительных обмотки. Но думаю что одна и если это так то он не будет видеть перекос фаз.

@@MaysternyaMV я зараз копався в інтернеті, і знайшов такий авр KI-DAVR 150S3. Він я так розумію (інтуїтивно, бо мае три коричневих проводи) на три фази і знімае показники з них. Але далі ще не знайшов повного мануала.

@@MaysternyaMV забув доповнити, що габ 4т 230м1 я перепідкючив як габ4т-400м1. Тобто я в щітовій де стояли в нульовій точці баластні резистори, перемкнув на пряму. І падвищів збудження якоря трохи за рахунок тих же резисторів.

Не в чём Аб это уже готовый агрегат мотор+динамомашина а маркировка самой динамомашины габ-1-0/230 (генератор аб 1фаза 230 вольт)

@@MaysternyaMV дякую за відповідь. Тобто у вас кіловатний ГАБ і ви нагрузили його в 2 квт і він тягне і його не вирубає. Тобто якщо я придбаю АБ4-230 , то можна буде на недовгий час вантажити в 5 кВт? Який при цьому потрібно буде двигун ставити, на скільки коней? Холості оберти двигуна якось принципово впливають на роботу гени під навантаженням?

Обороты напрямую влияюст на частоту тока, Касаемо вибрации естественно она увеличивается прапорционално нагрузке потому как двигатель без нагрузки крутит в холостую а при нагрузке в 2 квт он крутит нагрузку ему тяжко и регулятор оборотов даёт газу чтобы удержать те 3000 об. В орегинальном исполнении генератора это не реально тк родной движок сам имеет 2 квт мощности и обороты сильно проседают при такой нагрузке. По факту динамомашина от габ4 при подходящем движке я думаю в квт 10 потянет нагрузку в 5 а может и в 6 квт электронный регулятор обеспечит стабильность напряжения без проблем главное что бы двигатель потянул и мог стабильно держать заданые 3000 об. Но это в теории в реальности надо проверять но сама динамомашина ГАБ имеет очень хороший запас по мощности не зря на 1киловатном генераторе стоит амперметр на 10 ампер. Я буду в дальнейшем ставить туда автомат защиты на 10А уверен что для него это будет самое то что нужно,но это лично в моём случае

Хтось розповідав, що попав времонт агрегат набазі АБ4, хазяїн якого майже постійно знімав знього 8квт, і був дуже здивований коли йому сказали що то чотирьох кіловатний гена :)

@@user-bc1lp6gq4n 1кВт з аб-1 можна знімати при постійній роботі без перекурів,тільки бензин доливай і буде працювати свої 2000 мотогодин,в інструкції написано що генератор можна використовувати з перегрузкою,но тоді потрібно давати йому відпочинок і сам ресурс мотора падає!як на мене то 2кВт для цого генератора то не є проблема,головне,щоб сам мотор потягнув!

на почту как всё происходит в ответах на вопросы по абешке

Не экономичнее , китайские генераторы 2-3 квт это такая лотерея что жрать может бензин как камаз

Две болгарки, свет ~250вт и мелочёвка, бак на смену. Если ваш так жрёт - срочно регулируйте карбюратор и проверяйте угол опережения зажигания, там просто всё. Мой пускается неохотно, но в работе показал расход не намного превышающий четырёхтактники, приблизно 0.5кг/кВт*ч что вполне соответствует паспортному значению "0.7литра в час на номинальной мощности". Бензин 92, масло луковое 2Т 1:50, масло в механизме трансмиссионное GL4, с мотором ничего не делал, только глушитель прожёг.

У двухполюсного генерастера частота вращения равна выходной. 3000 об/мин делим на 60 секунд получаем 50 Гц. У четырёхполюсного вдвое выше, 1500об/мин на валу дадут те же самые 50 герц.

У меня гена по моще такой-же, как у автора, там обороты около 700, 800.

@@Zigfried_von_Stahl Это частота активной мощьности, а китаец за счёт обмотки возбуждения и прочих примудростей имеет ещё и реактивку, а вот она в разы больше базовой...

@@user-kg6pc4ue2e "реактивная частота" это я так понимаю из вашего описания - гармонические резонансные частоты работы регулятора напряжения и ему подобных механизмов? Тогда ещё и джиттер(дрожание фазы) можно рассмотреть т.к. на четырёхтактной одностволке рабочий ход(пол-оборота) происходит быстрее и с ускорением, а оставшиеся полтора с замедлением и по инерции. При недостаточной массе маховика там вообще интересная осциллограмма выходит.

чоловіче , давай тіки не дуже бреши .)

@@alexkr1738 А какая разница в еаком месте подключишь генератор?Или только на вход?Лишь бы провод выдержал.

безболезненно

хорошо сделать сложно а главное дорого.

Двигатель ПД-10 он же пускач от дизеля, лучше будет, там есть центробежный регулятор, можно выставить стабильные обороты плюс минус, для автомобильного же придется колдовать, хотя по сути можно с того же пускача взять. Без регулятора толку не будет, частота будет уплывать сразу при нагрузке

@@zcommandante У пускача ресурс никакой и расход "ведро в час" вполне экономичен и допустим лишь бы потому что его часами никто не гоняет. Лучше тогда взять любой УД или СД. Для мощных генераторов рекомендую дизель, мелкий дизелёк с механическим ТНВД уже имеет все регуляторы, достаточно изобрести соединение с генератором. Бензинки не советую: дроссельная заслонка в отличие от центробежного регулятора оборотов регулирует ТЯГУ, а не СКОРОСТЬ хода двигателя, без костылей работать не будет. Простое сравнение: нашмите газ наполовину на дизельной четвёрке и на бензиновой: дизель наберёт 2500 об/мин и будет работать на них, а бензинка завалит стрелку тахометра в красную зону и будет орать пока не развалится или не заглушишь.

@@Zigfried_von_Stahlпускач прожорлив со своим карбюратором, надо ставить от скутера CV карб, тогда будет норм

Полно китайских генераторов с частотомером и это их единственное отличие от этого. Всё там в порядке с частотой, здесь плохо прибору который её измеряет.

@@EvgenlyPlachkov тут не только прибору плохо но и автору видео..либо с головой не дружит, либо откровенно троллит публику.

Показометор мерят по всей видимости все импульсы на волне. На осциллографе их хорошо видно,согласен основная частота в пределах нормы как оказалось, а сам сигнал у китайца не особо нормальный у АБшки значно лучший хотя и далёк от идеала.

@@MaysternyaMV , то може на основну амплітуду кетайця якимсь чином накладаються побічні імпульси від допоміжніх магнитів котрі залиті в роторі ? нуу .. ті котрі залиті в ротор задля "початкового збудження". вони ж "некеровані" , й хєрачать своїм магнитним полем увесь час поки крутится генер . а ваш тестер можливо "ловить" їх "наводку".