Йоу, друзья! Ждем услышать ваше мнение о длине теста. Как вы знаете, у нас нету регламента и мы исходим из отснятой информации. В этот раз переживаем, чтобы было не нудно смотреть 34 минуты.

Друзья, нам интересно теперь ваше мнение по поводу лучшего автомобиля в классе. В описании к видео вы видите ссылку на инфокар, где есть голосовалка. Выберите тот автомобиль, который считаете лучшим, и увидите результат всего голосования. Спасибо

Подписуюсь. Отличный канал. Впервые вижу на столько подробный обзор. Я уже привык, что если интересно про какой-нибудь автомобиль разузнать, то приходится не один обзор просмотреть, чтобы всю инфу получить. А тут абсолютно все и сразу :) Молодцы.

Прекрасные информативные обзоры, оч приятно и смотреть и слушать :) молодцы !!

Симпатично ) Нравится ваши обзоры и юмор) молодцы, просто и со вкусом. Авто-журналистика ростёт!

Cпасибо за обзор парни, вы лучшие.

Тест-драйв от Инфокара очень понравился, как и сама машина. Все по существу сказано и ничего лишнего. Жду с нетерпением появления нового поколения МПС и тест-драйва такой техники в Ваших руках! П.С. Сам являюсь обладателем МПС 1gen...

Как всегда, очень интересный тест-драйв! Молодцы! Так держать и дальше!

Спасибо за отличный тест, очень ждал именно эту тачку.

Эх, Крым (((,смотрю в 2019

огромное спасибо, что озвучиваете рост, т.к. я задолбался выискивать инфу по посадке для высоких людей(мой рост 2м), а тут хоть рпиблизительно можно прикинуть))

Смотреть совсем не нудно!полчаса самое то имхо,следить за вами очень интересно!спасибо)

отличные тесты! я могу сравнить со всеми англоязычными, так вот - Ваши тесты на голову выше и гораздо более информативнее Огромное спасибо! Теперь смотрю толко Ваши тесты! Так держать!

Отличный информативный и интересный тест! Смотрел на одном дыхании, действительно рассмотрели то что важно и интересует многих, так что 34 минуты пролетели незаметно =) Спасибо за тест!

Полноценный тест, наконец то! Молодцы!!!!

Огромное спасибо за обзор. Как всегда доступно, понятно, объективно

Нравятся ваши от отзывы,информативно и полезно. Спасибо Вам за работу. Привет из России!

Оператор супер, снимать умеет, ведущий тоже хорошо говорит

молодцы ребята, классный обзор, так держать!!!

Спасибо за обзор , наверное все, чего ждали - получили... Жаль нету седана с 2.0, но возможно по просьбам трудящихся их таки доставят к нам.

Отличный обзор, спасибо!

Как всегда - на высоте! Шуточки в тему, продолжайте в том же духе. И это, тут многие говорят, что мол ВАГа не переплюнет Мазда. ИМХО 6-ка уже переплюнула Пассат, а единственной проблемой (лично для меня) является лишь отсутствие толкового двигателя вроде их 1.8TFSI. Так что желаю всем забыть про стереотипы и потестить оба беспристрастно. P.S. Все недостатки новой 6-ки ИМХО отсутствуют в Инфинити (модель выбирайте по вкусу), при сохранении дизайна и всех плюшек. Но тест здесь про 3-ку.

Замечательный обзор! Порадовало всё: и видеоряд, и подача материала, и хронометраж! Не согласен с теми, кто любит укладываться в пятиминутку - смотрите автоплюс (наши тесты) - решительно ничего толком не успеваешь понять - какой-то калейдоскоп картинок и торопливо прочитанный шаблонный текст. Здесь же ребята делают свою работу добротно - успеваешь впитать образ со всех сторон, оценить нюансы интерьера - и для этого не надо просматривать с десяток торопливых тест драйвов. В общем респект, радуйте публику своими отличными обзорами и дальше!

Молодцы ребята. Спасибо за тест и красивый Крым)

Однозначно, если нужно определиться с выбором машины, то однозначно смотреть Инфокар! Хорошие обзоры!

Как всегда отличный оьзор.Очень красивая бмв, ой мазда. Комфортная,не тесная,атмо движки и автомат-достойный конкурент октавии,сиду,королле,гольфу.

Хороший обзор!!!

Красивая машинка, и тест как обычно хорош.

Ждем обзор Мазды 5го поколения в Крыму😏

Классный обзор, и смотреть норм, я пока ел-посмотрел)))

Ура! Наконец то вы озвучивание и российские цены:) а по длительности нормал, главное что смотреть интересно

Насчет включения задних плафонов салона (16:52) - они включаются не только нажатием тумблера с передних сидений, их можно включить, нажав на сам плафон (плафон-кнопка). У меня в CX-5 точно так же. Вначале тоже думал, что их можно включить только спереди, пока случайно не нажал на сам плафон.

Хороший обзор, посмотрел случайно но было интересно

Хороший обзор) про тёщу улыбнуло))))

мне тоже функции круиза и круиза дальнего и датчиков дождя тоже нах не нужны были, пока они у меня не появились :) теперь не представляю как без них ральше ездил :D

спасибо за тест, а еще больше спс за инфу о дизельном 5, очень интересно когда будет и кака цена, не слышали?

отличные тесты делаете, ребята! А зад мазды этой напоминает Infiniti FX ))и, как мне кажется, оттуда и содрали ) а панель похожа на бмв) Но молодежи это понравится!

Ребята, молодцы! Информативный хороший тест. Подскажите что за красивое местечко в Крыму, где вы сделали съёмку? Спасибо.

Спасибо за содержательные и интересные тест-драйвы, некоторые пересматриваю по нескольку раз. Есть пожелание (просьба): протестируйте новый сузуки гранд витара, очень хотелось бы знать ваше мнение об этом автомобиле с учетом того, что все, ну или почти все одноклассники данного авто уже побывали на ваших тестах. Заранее спасибо.

Радует что человек высокий рассказывает про эту машину) Зразу становяться понятны многие моменты по посдаке)) +1

Про шумоизоляцию ничего не сказали? А так, шикарный обзор, машина супер. После последнего замечания год назад, сильно поднялись в плане обзор и помню сразу тогда фоновую музычку добавили :)))) Теперь кто-то мучается в выборе, 3 или 6))

Ребят подскажите, где снимали видео, очень понравилось место.

так что все таки выбрать - мазду три седан или хонду сивик седан? Спасибо

Жаль что на тесте не было базы в седане с 1.6. Как по мне - самое адекватное соотношение цена-качество.

Классный обзор, парня приятно слушать ! В этом году куплю Мазда 3. Как по мне шкода для пердунов старых))) А гольф дороже, самый пустой Гольф 7 в Одессе стоит 21000 у е за опцию надо доплачивать по 2000 у е , а Мазда 3 на 27000 хорошо зафарширована плюс Биксенон

Все отлично, не надо делать короче, чем больше расскажете про автомобиль, тем лучше:)

Очень яркий тест))

Крым - это круто, надо летом обязательно съездить)))

Тест длинноват малость, а так молодцы.

Комментарий про пошлины-божественен))))

по времени все отлично ,не переигрнано ))

Спасибо

И Приятно когда обзорщики правильно держат руль... +1

Спасибо! Правда цыфер многовато на слух, по этому могу сказать, что не хватает визуальной инфографики. Это не только упростит восприятие, но и сократит время ролика без потери КПД.

Супер машина и супер обзор! Но цены за гольф класс у мазды- волосы дыбом!

ты говоришь "даже я" какой у тебя рост?)

Добрый день! А когда будет тест драйв новой Опеля Инсигния ? хотелось бы так же увидеть сравнения!

Ждем Инсигнию с таким же развернутым тестом (2,0CDTi)

круто

Un gran carro!!Un 10 en todo!!

Вы сказали в данном выпуске, что протестировали почти все авто гольф класса, а вот opel astra я на вашем канале не нашел. Будет ли она? Я понимаю конечно, что она уже не новая, но все же, конкурент.

Klass!!

Хороший обзор как всегда, очень долго ждал именно эту модель!только возникает вопрос почему не поставляется в кожанном салоне,с премиум аудио системой,и конечно же КУЗОВОМ седан в 2-х литровом исполнении.насколько слышал в Росиии такие версии есть! По поводу лучшего авто в классе,Немцы конечно хорошо никто не спорит но думаю Мазда может побороться за лидерство хотя время покажет!!!

3 года уже стариный?

Дякую за тест-драйв. Дуже чекав від вас саме цей тест. На сайті Drive2.ru пишуть що сд-карта використовується тільки для навігації. Тобто музику послухати не вийде. Лише карти записати))) Цікаво спробувати самому записати карти на сд-карту, і чи побачить їх навігатор???

Видел когда снимали тест в ялте и севастополе

Отличный тест, информативный, интересный. Лично мне 3ка не нравится, сам езжу на 6ке. Ценник очень высоковат и с дизайном перемудрили.

А наклон проекционного дисплея не регулируется? а то на тесте пришлось сидение в самый низ опускать, чтобы было видно проекцию скорости (рост 183 см)

Видеоряд очень хороший, но звук не очень... то громко, то тихо...

Салон у мазды один из лучших в своем классе...классно смотрится, но с мотарами позади от VW. У них они конечно на порядок выше. Я думаю, будущее за турбинами.

Делайте ровный уровень громкости звука, пожалуйста!

посидел в конфигураторе мерседеса и получилась очень интересная картина. А-класс с камерой заднего вида, спортивными кож. сиденьями, кож мультируль, нормальная музыка на 8 динамиков, климат, круиз, кнопка запуска двигателя, электроручник, подлокотник на ручке 9.1 сек до сотни. Вышел 954 тыс рублей. Для сравнения стоимость тестируемой Мазды 960 тыс рублей, без круиза, без камеры, обычные тканевые сидухи, убогая музыка на 4 динамика, но зато на автомате и с ксеноном, стоит дороже Мерседеса

Тест суперский. Один из самых первых, полный! А как будет выглядеть салон без цветного дисплея?

MPS планируете тестить? Седан понравился, хетч нет

А в Украине официально продается универсал mazda 6 3-го поколения? На первых минутах ролика на заднем плане стоит белый универсал.

Паша,а Вы считаете 2.0 + АКПП с такой комплектацией за 250 тыс. грн.- высокой ценой ? мое мнение ,что конкуренты во всем схожем будут как минимум не дешевле и плюс ко всему "мрачнее" по всем ощущениям от управляемости и тп.

ведущий зачотный, с моим понятием юмора

Я представляю постер с Сашей Грей на стене :)

Улыбнула тыловая часть подлокотника,ну точь в точь с маздой первого поколения от 04 года выпуска.задние сидушки точь в точь,кроме подголовников(если на старую не воткнуть от новой конечно))))даже кромки крыльев один в один.линзы в оптике один в один)бачок расширительный и радиаторы один в один)все шланги такие же.датчики такие же.ручки на потолке вообще не стали переделывать с 04-х годов.как и плафоны в салоне)давно мне говорили что в трешках только кузова с салонами модернизируют)))а по сути один в один.такие же шумы,и такие же болячки в подвеске.по ДВС и АКПП что у новых что у старых особо проблем нет.Мазда неплохой автомобиль,но когда говорят что это абсолютно новая Мазда,то улыбка так и напрашивается на лице.и все же кузов первого поколения BK ничем не уступает.да и места в той по более и крепче.притом,что по техническим данным ничем не уступает новой,потому что они в этом плане ничем не изменились.Реально крутые мазды ушли с производства в 08 году в кузовах первого поколения BK с моторами 2.0 и старший брат 2.3 литра,вот это монстры,круче разве только МПС,но МПС это отдельная история

А в базовой дисплей есть

Ув. infocar.ua. у меня mazda 2-го поколения. На счет дубового пластика - это вы зря. Пластик лучший в классе, сравните с опелем и фордом. Слова ничем не подкреплены. А вот касаемо прожорливого двигателя - это я с Вами согласен. В городе летом 10-12. Зимой 12-13.5 ( спокойная - динамичная езда. трасс почти нет ).

Me gusta mucho espectacular

тестировал новую тройку с 1.5 литровым скай актив седан в городе, средний расход был 10.6 литров, хоть в пробке, хоть на свободной дороге...

Японцы надёжнее,и это факт.Спасибо за тест,привет из Запорожья!

ахахаха)))))))))) я прям в тот же момент и подумала, что "японцы, такие японцы"))))))))

Авто- Супер!!!

Кстати, в Канаде Мазда 3 и Мазда 6 стала лучшим авто года сразу по 3 категориям и получила награды жюри автомобильных журналистов лучший авто 2013(мазда 6) и 2014 Мазда 3 и Мазда 6), правда в Америке и Канаде двигатели на 3 ставят минимум 2 литра и 2,5литра (идеально подходит 2.5)

По поводу длины теста - имхо, надо раза в 2 покороче

лайк

Эх, Крым (((,смотрю в 2021

это шутка про слона и гепарда (какая там кошка была), может смысл в том, что пытались сделать нечто большое по проекту, взяв по частичке от немцев, в итоге сошлись на мнении, что пусть уже кошкой выскочит и не мучает их))

Что б не было б%%х пошлин выходите на евро майдан и требуйте... а мат точно не поможет избавиться от пошлин! За тест поставил сочный лайк.

Гольф7 классный аппарат.Но есть пару минусов:1)Чрезмерно жесткая подвеска.Не для наших дорог.Не знаю, как мазда, но гольф 6 мягче 7го.2)ДСГ.Если с жесткой подвеской еще можно смириться, то с одноразовой коробкой тяжело смириться.тем более гарантия всего 2 года. (не верьте про 5лет.Это только на мехатроник)

не вижу ни одного преимущества у тройки против октавии (даже А5)... ни в цене, ни в мощи, ни в оснащенности. За видео спасибо!

Шановні, яким чином ви потрапили в Крим?

Уж очень кузов похож на Ситроен DS4 сто пудов подсмотрели у французов законодателей моды :))))

Дело придирки, но разве не логичнее (2.0 VS 1.5, хетчбэк VS седан). В Польше топовая версия с 2.0 седан - стоит 80900 злотых (по курсу покупки доллара 3.09 = 26180 у.е.) - зверские у вас цены. Длина теста не имеет значения когда обзор напичкан исключительными и важными подробностями. А тем более - первый из русскоязычных. Единственное что не хватает - пожалуй несколько слов о состоянии автомобиля по вашему мнению через несколько лет. Ведь то за сколько его можно будет продать в будущем играет не маловажную роль в покупке автомобиля. Меня например в Немецких авто смущает DSG - по отзывам у неё срок жизни 150 тыс км. Или грубо говоря около 5 лет. Как такую машину потом продать? (Октавию например). Спасибо за тест.

Думаю из всех конкурентов в ценовом диапазоне Октавия А7 будет на первом месте, мазда 3 и форд фокус будут претендентами в выборе на 2-е и 3-е места

б\у не собираетесь делать :?