Надо ролики все проверить, может быть и износ шестерен, по которым ремень ходит. Сначала ролики проверьте, особенно натяжной.

Присадка не поможет! Тут два варианта, либо закоксовались, что нужно разбирать каждый компенсатор, и промывать. Либо износ компенсаторов, что мало вероятно, и замена их. Либо нужно проверить ( общее) давление на двигателе. Вообще-то на Японских моторах гидро компенсаторы не стоят, утверждать не буду, маздовский мотор не разбирал.а вот Ниссан,и Тойоту делал, там нету, (стаканчики) идут.

​@@vladimirsmolev3461 на Мазда ge (Кронос) до1997 стоят гидрокампенсаторы, после gf капела идут шайбы.

Масло долей в двигатель, или поменяй на нормальное. У меня на новом лукойле полусинтетике зацокотели(после капиталки подешевле взял на обкатку), на следующий день заменил на мобил2000 и стук пропал.

@@vladimirsmolev3461 Стоят там гидрики ,и на вашем моторе имено.Круглые как у немецких машин.

Конечно! Машину тоже ремонтировать не надо, лучше новую взять.а то подведет где нибудь.

Да да новую машину!

​@@vladimirsmolev3461здравствуйте,я так и не понял как натягивать натежитель который с пружиной,если натяжитель затянуть то с 6граником он же не прокрутится т.к. болт его зажмёт ,старый натежитель зажимал в тесках как на видео но у меня 6граником не крутит т.к. он затянут болтом

@@user-vn5oo6sv5m Если натяжитель с пружиной, то он натягивает ремень только когда вы его ослабили, пружина ролик поджала, после этого нужно затянуть( ролик).А если ролик автомат, то он сам поджимает, но нужно все равно проверять натяжку ремня, так как бывает не хватает натяга и нужно вручную под гонять.

@@vladimirsmolev3461 всё спасибо

Извините машина не моя, мне её на ремонт заганяли, поэтому не могу проверить. По поводу напряжения , должно одинаково на всех форсунках быть , и падать должно на всех одинаково, если разнобой значить Где то сбой в элекронике, это нужно обратится к элекроншикам.

Тут надо разобраться при какой ситуации тянет, при разгоне( при нагрузке) или когда машина накатом едет. Если при нагрузке то неполадки в подвеске, саленблоки, шаровые и т.д. Бывает банально покрышка с дефектом(корд потянут и т.д.) можно колеса местами поменять, проехать, если изменение будет значить в колесе дело если нет значить в подвеске.

Извините машина не моя, пока на ремонт по этой проблеме никто не приезжал.

Но тут я вам из далека так сразу и не могу дать ответ. Понятно что Где то пропадает контакт.а вот где я понять не могу, это надо на месте искать. Может банально клеммы оки слились на Ак.а может контактная группа на замке зажигания

@@vladimirsmolev3461 Володя я не понял 14500 один ролик У меня вчера порвал ГРМ на ходу. Вопрос гнёт клапана или нет???На переходке 12 кл об 2,2 не гнёт А про кронос разное говорят кто говорит гнёт кто говорит нет. Вот теперь переживаю.

@@user-qh5wu8ig9q извините тут я точно не могу сказать, не сталкивался(с обрывом ремня) на этом моторе.

@@user-qh5wu8ig9q да 14500 один ролик, это у нас в Казахстане в тенге.

@@user-qh5wu8ig9q на 1,8 и 2.0 клапана не гнет

Конечно можно! Главное не сильно тугую , и не слабую, подбирать надо. Пружину можно и обрезать, и подогнуть если надо.

Оригинальная маздовская 200р в РФ стоит, приезжает за 2 дня. Артикул пружинки FS0112711

​@@vladimirsmolev3461 а без пружины вообще можно обойтись?

@@alexaleex7524 Нет! Без пружины ролик начнет ослабивать и ремень ослабнет

г.Акколь Акмолинская об.

Зачем его промывать если он в хорошем состоянии был?.и смазка там была в нормальном состоянии, я только добавил и всё.

@@vladimirsmolev3461 я всё понимаю, но смазка родная уже грязная, с пылью, в том числе металлической..

@@user-cq7rw7el7u Еще раз объясняю ролик был в хорошем состоянии, и смазка там была в хорошем состоянии, я только добавил для контроля

Здравствуйте.626 GE старушка 94г 2.0 115л.с Можно ли поменять сальники распредвалов стянув ремень только с шестерен валов,без снятия шкива коленвала?

@@user-sp8no5up5t Как сальник распредвалов,так и Калевала,без снятия шкивоф не заменить не как.Я так понимаю мотор FS?

@@blaccolor8529 наверное FS,смотрю они одинаковые,что 92г.,что 98,только в мелочах разница?

@@blaccolor8529 я имел в виду,чтоб поменять только сальники распредвалов,снять шестерни само-собой,а как иначе))Ремень ГРМ с шестерен стащить и нацепить реально,только их и не трогая остальное? Течь масла пошла.Снял крышку,кожух(плохо,что без снятия крышки не снять кожух и не проверить общее состояние ремня,как на других машинах)помыл.Надеялся,что из под крышки а не из под сальника

@@user-sp8no5up5t Есть отличия по датчикам да и по зажиганию с 97г электронное уже ишло.А ремень снять и надеть не тяжело.Ролик натяжитель ослабь метки наметь и все ничего страшного там нету снимай меняй и ставь обратно.Только перед заводской вручную 2-3 оборота проверни двигатель проверь или правильно метки стоят

Зачем? Если вы просто шкиф меняете.

@@vladimirsmolev3461 нет шкиф не меняю. Я собрался менять натяжитель ролик. И все. Шкиф нужно ли снимать? Или можно не снимая менять. Просто есть звук в районе 2000 тыщ оборотах. Тарахтит. Думал натяжитель умер(((

@@seriktursymbaev я точно не помню уже, машина не моя, но по-моему натяжитель можно поменять не снимая шкива

​@@vladimirsmolev3461 владимир здравствуйте есть вопрос, вот если я на такой же машине выставлю все метки так как оприсано, то потом можно засовывать трамблёр? Или есть какието нюансы при установке распределителя? Трамблёр s9, заранее спасибо

@@user-wn1um6mn3j извините трамблера не касался , но по-моему можно установить