Mazda bt-50 / Ford Ranger...- О ужас!!!😱не заводится!!! в чём проблема и Как снять топливный насос
Рет қаралды 11,948
Mazda BT-50, О ужас не заводится!!!- в чём проблема и Как снять топливный насос
@user-gc8ch1oh6b Жыл бұрын
Молодца🎉 от души тебе за полезнге видео. А японцы молодцы однако, сорвало вал а не аорвало ремень. Вот это я понимаю холодный расчет. Сам ищу видео всякие их так мало пипец какойто.
@MOTO.123Life 2 жыл бұрын
Молодец полезное видео
@elis7808 6 ай бұрын
Спасибо, очень полезная информация.
@Arni1969 7 ай бұрын
В том году такая же фигня случилась, ладно около дома 🙂 жалко конечно но после 527000 км пробега я думаю не жалко и новый купить 🤝 всем Добра 👌
@maroff1000 3 жыл бұрын
Спасибо за такие видео
@sodom9183 3 жыл бұрын
Респект тебе!!!
@maksims.4316 3 жыл бұрын
Честно От всей души рад если она тебе пригодилась!!!! Потому что найти проблему это 90% всего ремонта))
@sodom9183 3 жыл бұрын
@@maksims.4316 у меня тоже такая же. Ещё раз спасибо за видео.
@user-gp3zc1on3v 3 жыл бұрын
Не знаю, может твоё видео и не первое, но я ничего по этой теме не нашёл. Спасибо! Чем закончилось приключение?
@maksims.4316 3 жыл бұрын
Спасибо за Спасибо))), новый насос ценой 75-85р, ремонт в районе 30- 40р ,в итоге был куплен б/у за 11р!!! И всё попёрли дальше!)))
@user-sz7gg9fd7f 3 жыл бұрын
А сам подкачивающий насос разбирал? Причина почему он вклинил понятна? Разобралось чтото внутри или от "обильной смазки" в топливе....
@user-kw8vm1ok6x Жыл бұрын
Чтобы снять ТНВД надо лобовую крышку откручивать огалять шестернки или нет?
@maksims.4316 Жыл бұрын
Друг там же видео всё показано и сказано!!, если надо откручивать шестерёнку tnvd, она на приводе ГРМ Надо ли снимать крышку Как ты думаешь))) подойди к технические грамотному человеку Покажи видео он тебе всё объяснит
@user-pl6cm9pj1o 5 ай бұрын
Расскажите кто знает почему машина со стартера не заводиться а с буксира сразу заводиться ???
@user-ke4nx7xu4o 2 жыл бұрын
У меня похожая проблема. (( а этот подкачивающий насос можно снять не снимая ТНВД?
@maksims.4316 2 жыл бұрын
Да можно,, мы абсолютно Так и сделали сначала сняли его, и когда обнаружилось что он заклинил и в нём,носик оборванного привода, пришлось уже снимать насос, ремонтировать смысла нет, потому-что срезает основной привод
@user-fg7rf9hd7o 2 жыл бұрын
Здарова подскажи в чём может быть проблема машина не заводится только с помощью быстрого старта а потом на третию передачу включаю и машина глохнет
@user-js4if4ob6e 2 жыл бұрын
Форсунки в обратку сливают на ремон форсы
@user-nr5fp1lc5t 4 ай бұрын
Какие ошибки вылазили
@DonCossackRu Жыл бұрын
С дизелем все просто: или компрессии недостаточно, или топлива. Ну, или того и другого одновременно.
@user-pe5lt8ez5o Жыл бұрын
а метки зачем выставлять
@maksims.4316 Жыл бұрын
Там сказано что это не обязательно)), Ну откручиваешь и закручиваешь приводную часть насоса, ремень идёт в натяжку это на всякий пожарный чтобы проверить что ничего не проскочило иначе будет дорого, очень дорого
@DonCossackRu Жыл бұрын
@@maksims.4316 не, не очень дорого. Замена клапанных рычагов. Только они ломаются при встрече клапанов с поршнями. И то не всех.
@maksims.4316 Жыл бұрын
@@DonCossackRu У меня есть видео это мы ремонтировали!!, рычаг так называемый рокер Посмотри цены на новый)- умножить на 16 и всё поймёшь, дорого
@DonCossackRu Жыл бұрын
@@maksims.4316 ну, ежели оригинал закупить, да еще у официалов, тогда конечно.)))
@user-ur2tx1qk8o Ай бұрын
@@DonCossackRu Гнёт, ещё как гнёт. У меня 14 рокеров сломало, они по 4000 каждый. Неоригинала нет. Плюс на каждом клапане стоят какие то компенсирующие тарелочки, они как правило тоже улетают в поддон. У меня 4 шт остались, каждая по 1000р. И плюс ко всему даже не смотря на то что клапана по отношению к поршням стоят вертикально, всё равно согнуло 4 шт😢
ОВР Шоу
Рет қаралды 9 МЛН