07:32 VIVA, alguien que por fin dice que las pantallazos táctiles no son necesarias, un problema menos, los botones de toda la vida

7:30 olvidaros de esas mierdas de pantallas de 28”, eso son idas de olla 😂😂😂 Muy buen vídeo, como siempre. Muy buen coche también.

Genial mensaje que dejas por el 9:10 a todos los fabricantes para que no se olviden de que están fabricando coches. Sí, coches y no salones multimedia. Los coches hay que conducirlos. Ojalá te escuchen Guille. Hasta que no haya vehículos autónomos, el uso de ese tipo de pantallas táctiles debería sufrir la misma limitación que el uso de móviles conduciendo.... ;-)

Me encanta como lees y transmites la esencia y tecnología de los coches.. chapeau!!!!

Como siempre eres el único que transmites lo que sientes en el coche, sin ponerlo negro o maravilloso. Gracias de verdad.

Veo todas las notas subidas a KZfaq, referidas al Mazda CX-30 y su sensacional motor SkyActivX. Les mando mis felicitaciones por destacar tan buen producto.

Felicidades por el video de los mejores canales del momento!!

¡Grande, Guille! Como siempre, dicho sea de paso. Saludos.

Gracias por tus videos! Q dureis muchiiiiisimo y nosotros para veros 😜

Cada vez hacéis mejores vídeos. Felicitaciones!

Gracias por darme la impresión de haber podido llevar el coche desde casa, con sus rarezas, puntos fuertes, mejorables...como siempre. Nos estás mal acostumbrando

140.000 suscriptores clavados. Felicidades!

Queremos un DISI Tuuuurboo para el 3; el precioso diseño que tiene pide a gritos una versión MPS.

Buen trabajo, me encantan tus vídeos👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Guille, muchas gracias por otra genial revision. Como muchas otras personas han comentado, es imposible aburrirse con tus videos aunque duren 20, 30, 40, 60 minutos. Gracias tambien porque me da tranquilidad confirmar lo que he visto en otras revisiones en cuanto a que decepciona un poco el SkyActiv X porque no cumple con lo prometido: ni mas torque ni tanto ahorro. Despues de ver tu revision del Mazda 3 con motor G2.0, me canse de esperar el X y me anime a probar el G2.5 (186 caballos). Lo acabo de comprar y creo que fue la mejor decision. Mi carro esta a tu entera disposicion para que le hagas una revision al motor G2.5 y lo compares con el G2.0 y el X. Saludos

Que alegría me da ver videos tuyos, por mi Talavera de la Reina, ya me alegro verte en el video de búsqueda de piezas para el puma, en desguaces jarama. Buen video como siempre.

Muy buen video ,eres un maquina...es el coche que le recomendaria a mi padre...estoy impaciente para todos los compactos que tienen que salir este año ...vw golf 8,audi a3,seat leon 🤔

Sorprendido me he quedado cuando he visto que las grabaciones las habéis hecho en talavera, buen video como siempre 👍🏻

Buenas , os sigo desde hace bastante . Sois la caña!! Me encanta el estilo del canal . A ver si podrías traer cochecillos como el 206 RC, Clío sport, y esos coches q ahora están más accesibles (incluso como Segundo coche ) . Mil gracias por el contenido y seguid así! Sois unos cracks!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Sabado, cafe y video, oleeeeeeeeeeeeeeeeee

Desde que vi tú primer vídeo me suscribí a tur canal y desde que vi tú primer vídeo mande a los SUV a tomar por c.........., antes me pilló un familiar ó una furgo tipo Clase V ó Multivan por poner algunos ejemplos por mi estilo de vida. Me encantan, dices las cosas como son y si no les gusta a la marca en cuestión, pues que se aguanten. Buen vídeo. 👏👏👏👏👏 como todos.

Buen guiño en el 12:35 😉

Muy buen video Guille, eres de los pocos que hace videos muy bien descritos técnicamente, chapó 😉

Que Bonito el Mazda mx5 que sale en el video jejeje Tienes razon en que el diseño de Los nuevos Mazda en vivo ganan muchisimo, el 3 me costava diferenciarlo en fotos respecto al anterior, pero en vivo no hay duda, tienen formas que en foto no see aprecian. La puesta a punto lo hace ser un coche ideal para el dia a dia.

muy buen review saludos desde México

Se agradecen los comentarios de los seguidores de Mazda. Criticas constructivas con educación y sutileza. Se nota que sois categoría Premium. Buen reportaje, también.

No hay mejor regalo de sábado por la mañana.

Que gran canal!!

Muy buena review... se nota que sabes d lo que hablas.Aunque t gusten mas los coches mas dinamicos ese mazda tiene muy buena pinta con motor para raro. Sigue asi...👍🏻👍🏻

Excelente prueba Guille y excelente coche, es uno de los que me traen de cabeza últimamente. Pienso como tú, que mejor la berlina de 5p e invertir la diferencia en el acabado intermedio, pero me pone nervioso pensar en la vida del coche aparcado en un párquin público mientras trabajo. Y para eso el extra de altura y esas protecciones sin pintar vienen de coña, es la eterna batalla entre lo bonito y lo práctico. Por otro lado, si el Skyactiv-x es tan calmado de reacciones no parece que merezca la pena pagar la diferencia entre este y el Skyactiv-g, pues la diferencia de rendimiento por lo que dices se va a notar por encima de las 3.500 ó 4.000 rpm, justo lo que no pide el coche por planteamiento. Saludos.

Estupendo vídeo. Muy muy bueno. Define el coche perfectamente. Estás que os salís. De verdad. Coincido al 100 con vosotros. Mazda es una marca interesante y de una notable calidad. Va a su aire. Pese a ello podría ser mucho más completa. A algunos de sus coches les falta chicha y creo que con ese motor han invertido mucho para no sacar él rendimiento esperado. Un Mazda 3 potente sería la bomba. Yo tengo un cx5 194cv y va de muerte. Pero de 9 litros no hay quien lo baje. No se puede cuadrar el circulo. En definitiva. Felicidades por esta estupenda temporada.

Este modelo de Mazda con este motor lo recomiendo siempre a quien se quiera comprar un coche en este segmento.

Compré el Cx30 Skyactiv G a mediados de septiembre. De hecho me dijeron que fui el primero en la provincia Cádiz. Coche ideal para quienes quieren un compacto refinado con acabados prémiun y excelentes dispositivos de seguridad desde acceso de gama, sin tener que dejarse un cojón, parte del otro y pedirle al vecino otro prestado. Si es el acabado Zenith, alto de gama, mucho mejor. Y si color Soul Red Crystal, que no es rojo ni burdeos sino ambos efectos cromáticos a la vez, aún mejor, pero es más delicado a la hora de reparar golpes y arañazos.

Buen video chicos. Me parece un buen coche y muy recomendable para el tipo de cliente que has explicado. Eso sí, lo mejor del video, el Mx5 de Diego😉

Muy buen video Guille, es un gusto ver lo fácil que explicas tus videos. Espero que puedas probar el Mazda 3 con Skyactiv X AWD (aunque de esos hay pocos y es mi futuro coche).

Para disponer de tres sillitas de niño en la parte trasera, puedes utilizar el C5 Aircross o el Peugeot 5008 que disponen de los tres asientos traseros (del mismo tamaño) con isofix.

Vaya calor pegaba... De los suvs más bonitos de Mazda. Por cierto Guille debes reconocer que te gustan los suvs 😆😆

Genial coche y genial video

El vídeo impecable como siempre, pero me he llevado un poco de chasco con las sensaciones que comentas del motor, me esperaba que transmitiese un poco más.

Estos japos de Mazda están haciendo las cosas muy bien.

Estaría bien que la siguiente prueba fuera el sedan, así veíamos toda la gama y sus diferencias

Estaria muy bien y tendria mucha audiencia una comparativa de parte tuya entre automoviles alemanes y japoneses ;) y si ya son youngtimers perfecto jej

La verdad que me esperaba un consumo bastante más bajo... y más teniendo parte de micro híbrido, yo he tenido un pulsar 1.6 digo 190cv y yendo tranquilo le sacas consumos de 5l... lo que si será interesante es ver que tal envejecen los componentes de este nuevo sistema de motores y su mantenimiento con relación a un motor de gasolina convencional.

Otro gran vídeo. Pero no me lo compraría. Estoy más por un compacto que por un crossover o suv. Evidentemente las marcas lo hacen porque se vende. Saludos Guille.

Curioso que a más potencia hayan pensado en más suavidad e finesse. Bien dices, el chasis del 3 pide a gritos un motor con rabia que exprima el carácter deportivo y divertido de marca que exhibe Mazda, como el Miata. Por cierto, no me ha gustado demasiado verte pasear a Miss Daisy por las afueras de Talavera. Quizá la gente de Mazda no te haya dejado otro recorrido, pero aunque no case con el carácter del coche, hubiera estado mejor ver al CX-30 comportarse en la carretera al Real de San Vicente. Saludos y sigue con este trabajo maravilloso.

Me encanta este canal. Cuantas verdades sobre las estupideces de la industria actual has dicho en tan poco tiempo.

Haz un video hablando sobre el nuevo yaris GR4

Me esperaba el CX30 atacando curvas y Guille exprimiendo el X! Pero a cambio hemos visto de lejos el MX5 de Diego... un USPI pronto? :)

Buen coche. Estèticamente no me acaba, prefiero en ese sentido el Mazda 3 o el CX-5. Muy de acuerdo con el carácter del coche. Llevo habitualmente un Cx5 y es muy agradable de conducir. No consume tan poco como éste pero tiene un carácter parecido.

Apoyo tu comentario sobre el diseño interior de este mazda.

Estupenda esa moldura cromada en el frontal para que cuando des un toque en cualquier sitio se ponga asquerosa. Mucho plástico sin pintar, pero lo podían haber puesto en zonas críticas, de paso.

Guille el el futuro me encararía que comentases la capacidad en circuito del híbrido Golf GTE o el SLK 230K roadster de tracción trasera (pocos quedan ya...), sobre todo a partir del 2000 q se hizo el restyling y tu opinión sobre el chasis, la caja de cambios, etc. Muchas gracias y buen vídeo equipo ;)

Un compacto muy bonito

No conozco a Guille personalmente pero si veo sus vídeos con asiduidad y lo que pienso es que le gustan mucho las marcas Japonesas , y le gusta mucho Mazda, pero no puede ocultar que este nuevo motor le parece igual de excitante que una cena con los suegros.

Ya pensaba que era el único que no quiere chorrocientas pantallas con chorrencientas cosas en ellas en un coche. Menuda forma de dar más distracciones en un sitio donde no se necesitan. Bien por Mazda por alejarse de ello y bien por tí que lo dices con tu visibilidad.

Gran Vídeo... esta claro que el CX-30 no esta pensado para correr, si no para ir relajado por la vida, gastando poco.

Guille: Dejadme un Mazda 3 con SkyActive-X Mazda: No, te dejamos un CX-3 SUV que vendemos más, aunque no te guste. Guille: Vale, pues lo compararé todo el rato con el Mazda 3 y lo pondré a caer de un burro.

Me alegro de que por fin un periodista del motor se haya mojado para reconocer que Mazda no ha cumplido las altísimas espectativas que generó con el Skyactiv-X durante los dos últimos años. Ha sido con mucho tacto, pero lo has dicho. Enhorabuena.

Guille, y respecto al Skyactive G de 122cv crees que merece la pena la diferencia de precio? Enhorabuena por tus videos y podcast, BUENÍSIMOS!!!

Es loable el desarrollo ingenieril de Mazda pero la competencia obtiene mejores prestaciones y consumos similares con soluciones técnicas más sencillas. No dudo de la calidad de producto de Mazda, pero se me antoja complicado que un usuario que busque un coche con la respuesta esperable de un motor de 180cv quede satisfecho con este motor.

Guille y un video del Honda hr-v sport me gustaría verlo un saludo eres un máquina

Es loable e impresionante el esfuerzo, tecnología y buen hacer de mazda en sus nuevos motores. Pero ahora me pregunto: Honda pasando desapercibida hace mejores consumos y prestaciones en un 1.5? Lo han hecho fácil o esos Vtec, o tienen algo especial?

Guille, esta confirmado que Mazda pondrá su motor 2.5 Skyactiv turbo en el Mazda3 (quizá CX-30 también). Aunque no es 100 seguro que llege a Europa.

Es muy bonito lo mejor el motor

q bonito l mx5 q se ve en algunas tomas

Gran trabajo Guille y compañía. Esos plásticos negros me parece terminar el coche media hora antes antes de su presentación. Es una pena el Cx3 no lo hicieran en la talla de este Cx30, sería mucho más bonito que este de largo.

La verdad que coincido con los que comentan sobre el plástico de los pasos de la ruedas y los bajos laterales quedan muy mal.

Me encanta el concepto, sobretodo el interior y esa calidad de marcha, un coche premium a un precio razonable, sobretodo con lo bien equipado desde la version base. Me gusta mas el 3 por eso. El problema creo que esta en el motor, porque hay que entenderlo, es un motor tipico atmosferico japones que permite bajos consumos en conduccion tranquila, el problema es que no se si la gente lo entendera con la abalancha de motores turbo co toneladas de par. Algo que creo que se podra haber solucionado con una hibridacion mas agresiva.

Guiller. Las luces pequeñitas de la defensa no son de apoyo en las curvas , son las intermitencias

Lastima no haberme encontrado contigo por Talavera, tú te lo pierdes, te habría invitado al aperitivo!

Todos los motores qué mencionas japoneses será casualidad 👏👏

El Mazda 3 estaría muy guapo si sacaran una versión deportiva estilo GTI... es muy buen coche.

Qué raro se me hace ver una prueba "callejeando"!!! No paraba de preguntarme cuándo se metería en el clásico tramo de montaña para buscarle las cosquillas al coche.

Tengo un Mazda 2 del 2016 con 90 CV. La última vez que fui a hacerle la revisión me dejaron el CX-30. Me sorprendió muchísimo que, pese a tener un motor de 180 CV, las prestaciones me pareciesen prácticamente idénticas. Así que estoy totalmente de acuerdo con Guille: no es un coche que cuando pises a fondo tenga ese tirón que uno espera. Eso no quiere decir que no corra, pero tienes que jugar con los cambios igual que con un Mazda 2 de 90 CV.

Que razón tienes respecto los diseños de pantallitas y florituras... señores fabricantes, más usabilidad y menos distracciones para el conductor 😒

Excelente vehículo, me gusta su personalidad diferente!!!

Después de haber visto el vídeo por segunda vez tras haber sacado Mazda el e-skyactive x hace poco y sabiendo cómo se va a poner la cosa desde 2025 con los km/g (95) y 2035 (59), Yo no creo que me compre ningún coche, y mira que este Mazda me encanta, porque tendrán que hacer malabares para adaptar el motor a tantos cambios y mejor esperar a ver cómo acaba todo esto. Dicho esto, si no me quedara otra me compraba este seguro.

Espero contigo a que puedas probar el motor en el Mazda 3, pero supongo que la filosofía final de coche será la misma, conducción tranquila para hacer consumos bajos. Esperemos que quieran sacar versión deportiva, tanto SUV crossover y tontás...

Tengo un Toyota hybrid con el motor de 184 cc y efectivamente con una conducción tranquila puedo llegar a 5,2 litros a los cien e incluso bajar de los 5 litros, si conduces sin pensar en el consumo, te vas por encima de los 6 litros si aprietas por autovía.

Guille ¿Crees que con este motor puedes jugar con las dos formas de conducción? Cuando quieres ir tranquilo dejas que el coche te lleve y cuando tienes ganas de sacarle la chicha el coche se deja aunque sea un poco? Lo poco que lo probé en el concesionario (en el Mazda 3) me gustó la entrega de par algo más temprana pero subirlo de vueltas tendría que ponerme a 50km/h en primera... No me dió tiempo a más pero me quedó frio y mira que la idea de conducir tranquilo en bajas vueltas y que tengas un motor con potencia arriba de vueltas me llama mucho

Ya que has comparado con el 1.5tsi, debo decir que es súper tragón, he tenido de empresa dos 1.4tsi y rondaban 6L, los dos 1.5tsi no los bajo de 8L(mismo recorrido, mismo tipo conducción).ha sido una evolución para atrás...entiendo que por emisiones.

yo he probado el motor de 180cv y sinceramente lo he notado como un gasolina normal de 120 cv

Buena crítica a las pantallas de volvo, renault... gustos colores al final.

No habia llevado nunca un suv...por cosas del trabajo y por vehículo se sustitución en dos semanas tuve que usar un cx5 y un tucson...mi madre, son desagradables de conducir...en recta cabecean como un tractor y en curva creo que hay hórreos que dan más sensación de estabilidad, no creo que esto sea mucho mejor !!vivan los compactos!!

Cuando comenta que las luces de abajo ayudan en las curvas ¿se refiere a que hacen las veces de intermitente y de luces diurnas? porque en el vídeo solo se las veo como intermitentes.

Alguien sabe donde se ha quedado el zoom-zoom??, @ ya lo, vi esta justo aparcado al lado del mx5 del video ,, :) Motores renesis rotativos y ahora esto,,,,,!!?? Como todo, me esperare al skyactiv-Z,el X Parece una respuesta rapida pero no completa hacia la hibridacion,, Buen reportaje, este junto con el previo donde se detallaba, como funciona el motor, nos ayuda a saber donde nos metemos,,, Un saludo

¿El MX-5 del video es el de Diego? Podríais hacer un USPI :D Está claro que el Mazda 3 le barre en todo menos espacio atrás, yo ni me lo pensaría. Hay rumores de que van a sacar un Skyactiv-G de 150CV que queda justo en medio de los motores actuales, ¿sería la opción defintiiva? (a falta de un MPS que esperemos que llegue)

Seria una buena compra este mismo motor en el mazda 3? Estoy con ganas de probar uno...

Me ha gustado muchísimo el vídeo, @Guille . Pero deberías explicar, o al menos comentar, en el vídeo, cuál es la tendencia general en Europa: sanciones por exceso de emisiones. El futuro que nos espera es exactamente el mismo que el que está proponiendo Mazda: coches muy eficientes pero respetuosos con las emisiones, y a los que, en caso de necesidad, tienen bajo la manga el as de la potencia que pueden sacar a costa del consumo. No estaría de más que comentaras en algún vídeo más adelante eso mismo: cuál es la tendencia general de los fabricantes. ¿Se equivoca Mazda confiando en los motores o va a ser la línea a seguir?

Buen coche, estoy entre este y el HR-V

En el c5 aircross no caben 3 sillas detrás?

Del segmento C con espacio para 3?? Podría ser un C 5 Aircross. Haces unos vídeos muy simpáticos y bien desgranados y explicados. Gracias por darnos estos ratitos. Podrías probar el hermano mayor CX 5 gasolina 165cv?? Saludos desde Sevilla !!

me podrías ayudar con una duda que tengo si pe podrías decir si este Mazda cx 30 con ese motor puede arrastrar una caravana de 1500 kg gracias

¿Cuándo tenéis previsto probar el nuevo Peugeot 2008?

Lo he probado, y estoy totalmente de acuerdo con las impresiones de conducción y las sensaciones que transmite, pero no entiendo como lo comparas con el Ateca, cuando su concepto, dimensiones, y estilo es más crossover tipo Formentor, creo que salvando las distancias.... Es justo decir que tus exposiciones, como siempre, son de 10; incluso llegaste a influir en la decisión de compra de un Cívic 2018 1.5 Vtec Turbo sedán, bastante máiy eficiente y picantón, un motorazo sino el mejor gasolina, potencia-prestaciones-consumo. Me lo cambie muy a mi pesar, por problemas de espacio casi 4, 7m. La pena es que Honda no monte este motor en el precioso y versátil Hr-v, que ahora han transformado en un electrodoméstico, o al menos el nuevo motor del Cívic hybrid. Sería el coche perfecto para los que lo tenemos mucha familia. A ver el ZR-V pero ya se irá de tamaño y que decir del precio. Una pena...

Buen vídeo. Lo de las idas de olla te ha quedado muy bien...🤣yo creo que lo de los mandos de climatización está hecho a propósito por si le das por accidente no se cambie la temperatura. Un saludo!

Se puede usar gasolina de 95 con el skyactive x??

Excelente video Guille, como siempre. Creo que lo he visto 3 o 4 veces junto con los videos dedicados al mazda3. Me encanta lo que está haciendo Mazda desde hace ya unos años. Mi coche ideal seria el mazda3 pero por razones de familia no me encaja el formato compacto. No soy fan de los SUV i sueño con un Mazda3 con carrocería familiar. Que hago? sigo soñando o crees que algun dia lanzaran esta carrocería al mercado? el plan B seria un KIA proceed, que podria ser perfectamente un plan A. Dame luz!! Saludos desde Lleida

Vale realmente la pena la diferencia entre el G y el X?

Es curiosos como ahora ya nadie habla de cilindradas para no dejar en evidencia los motorcillos-cafetera que están vendiendo. VERDADEROS MOTORCILLOS DE AEROMODELISMO EN COCHES ENORMES