Якраз хотів написати. Консультант топово пояснює, не губиться.

@@Sansaniiiichтак даже лучше!

тільки зверніть увагу, що навіть там де написано оновлена, то ціна на автомобіль 2023 року випуску. А 2024го ще десь на 100 000 грн дорожче ;)

Ще б у доларах виводили

Задоволений.

Які реальні витрати палива у 2,5?

@@izmanvadim У мене в передмісті 8.5л

​@@izmanvadim 15+--

як і панараму

Производитель просто реагирует на спрос либо предугадывает его же.

А чому панорама не заходить? Мені більше імпонує з панорамою авто (хоча такого не мав поки). Поділіться своїм досвідом.

@@AntonDanilchenko все просто: блискавкобезпека. Коли дірка у стелі - набагато вірогідніше постраждати від удару блискавки, коли ви їдете в грозу.

@@AntonDanilchenko Воно прикольно пока машина зовсім нова та машина щойно помита )), потім починаються приколи з механікою резинками, зайви звуки від неї особливо в зимку коли крига тане від температури в салоні, скрипи і тд, немаю нічо проти але собі зазвичай обираю без панорма, ну і плюс це дороще при покупці та в майбутньому потребує постійного майтененса, на більшості моделей зїдає місце над головою. Скажемо так це прикольна фіча на чужому авто моїх друзів, дуже це підтримую шоб вони купували саме з панорамами. Для мене це заве як і проєкція прикольна канеш але на пошановувачей.

так шістка вже все, а нова трійка з такою ціною продавалась поштучно

@@Kosmeech тобто "шістка все"? Мазда припинила її виробництво? Якщо так, то дуже шкода... Найкраща модель в Мазди, імхо.

@@flyingeagle8976 так, у квітні повністю припиняється виробництво шісток( Почали прибирати з ринків у 23 році (в США ще з 21 року).

напівпреміум скоріш Люкс це вже Ленд Ровер Майбах Бентлі Преміум це Ауді БНВ Лехус

Суть в тому, що у Мазда якість матеріалів вища за очікування в цій категорії. І вона краще чим у Тойота та Хонда. Але ще і не Лексус чи Ауді.

Скільки вийшла?

@@testtest-jk4xq Я у США. І тут саме авто вийшло приблизно $34к (з ПДВ). У мене сама проста комплектація, але вона не така і проста. Адаптивний круїз, шкірзам з підігрівом і тп

Так, так, пане )) Коли кожен прибігає в коменти, і намагається доказати, що все гівно, а от його особистий вибір найкращий 🙈🤣

Так це дійсно круто)

Чим-?​@@Spec2006

не бачу змін з 2012.

Браво? 🤨

@@orestdzh Браво, а что Вас смутило?!

@@user-og9lw6kq7o смутіло використання цього слова в контексті наявності в салоні аудіосистеми.

Может карок лучше ? Ну Мазда симпатичнее чем т рок

джили атлас про стоимостью 650-700-850к передаёт привет ) за стоимость топа мазды можно вообще взять 2.5 новых авто ) Как бы китайцев не хейтили но на фоне таких цен никакими преимущества мазды невозможно оправдать такой дикий х2 ценник. Даже взяв 2 авто в средней комплектации они обойдутся в 1.4кк, что на 200к дешевле 1 маздовского топа.

@@biggestman7775 у мазди суб'єктивно краще дизайн, якісний сервіс, перевірена надійність. Ще у мазди набагато якісніше матеріали, загалом вона сприймається на декілька рівнів краще ніж джилі, тому і така і різниця в ціні

​@@biggestman7775 любитель поїсти китайського 💩😂

кому ті джилі потім потрібні будуть@@biggestman7775

А реклама из каждого утюга и каждого бигборда "обновленная Мазда" тебе ни о чем не говорит? Это не ты подумал, и видео вышло. Это на каждом углу реклама Мазды, вот ты и думаешь "когда ж видео выйдет"

Потрібно було ще на Сітроен С5 Аіркрос 2.0 дизель проїхатись, думаю він сплутав би тобі всі карти..

З вказаних вами причин, а насправді і більшої їх кількості, я взяв 2 місяці тому Тігуан 2.0 TSI 220к.с. за $40500. Зараз він навіть трохи дешевше коштує. - економічніший двигун який значно динамічніший та має великий запас для чіп-тюнінгу за бажанням. Stage1 (просто програмні зміни) - дає 300+к.с. - нормальна, хоч всього і 8", мультимедія з бездротовими і АндроїдАуто і ЕплКарплей - камери 360 - активний круїз - повноцінна цифрова приборка, а не псевдо, як тут - нормальний, проти маздівського, повний привід - більший, за рахунок можливості рухати задній ряд, багажник - можна змінювати кут нахилу заднього ряду в широкому діапазоні - двигун не боїться якісного 95го, в той. час, коли Skyactiv менше 98го краще не лити - має з салону сигналізацію та захист картера - працює з додатком, який показує положення автомобіля на карті, дозволяє контролювати відстані та витрати, відкривати/закривати віддалено і тп - має третю зону клімату - ЛФП значно краще - до 80-100тис під капот можна не заглядати, а в СХ-5 перші питання з термостатом можуть виникнути вже тисячах на 15.

@@JFFIRIURJ , якщо людина хотіла повний привід, то С5 не варіант

@@maxkomisarenko2400 408 та 3008 я з повним приводом не бачив..

Треба було S-Cross брати, і тач, і 360 і повний привід, економічніший, і зекономили б ще!

Але вона крута сх60. У мого чоловіка така, я їздила і на сх5 і 60- пушка !😊

Каско 2-3 тис баксів в залежності від ціни авто. Розводняк

@@Spec2006 Так справа не в ціні каско, а в самому факті каско.

@@lemaua а як ви хотіли щоб вам кредитну машину продали без каско?

@@Kosmeech Я і не хтів. Каско для нової машини це маст-хев.

вибачаюсь зарано написав коментар, чувак себе втопив, я заплатив 20 тис.уе і отримав такий як в салоні 43 по функціоналу, розчарував(((

Який в тебе двигун? 2,5 скайектів? Бо якщо ні то і говорити немає про що

@@bladerunner_92 В мене двигун 2,5 в повному приводі, і фраза автосервіса зробіть адаптацію за 600 грн. трохи шорить

@@user-jt3gk5jm5v mazda cx-5 2018 року коштувала 20к $ в салоні? Щось слабо віриться

@@bladerunner_92 2.5 повний привід

Підкажіть будь-ласка, які реальні витрати пального?

@@user-yy7ms7hd1v , реальні витрати пального в місті 8 літрів (обʼєм двигуна 2,5л)

12 літрів по місту.Досить жорсткий.Проблеми з термостатом на пробігах від 15тис.

@@user-yy7ms7hd1v 9 літрів по місту. 8 - за містом, швидкість до 120 км/годину на круїзі. 2.5 повний привід, 2019й рік

@@user-yy7ms7hd1v місто Київ- 9.5-10, Херсон- 9.2-9.5, траса 110 км в ч- 7.5

А ціна у Мазди то контрольний в Тігуан

Volkswagen ліпше!

Toyota ліпше😂

В мене зараз сх5 2019 2,5 awd, наступне авто буде тігуан , вже розглядаю пропозиції

@@user-bn7cu5su4c будете їздити в рукавичках, щоб не торкатись салону, і в окулярах для погіршення зору, щоб не бачити салон.

2.0 норм, не хочеться 2.5?

2.5 норм, хочеться турбо

Так для водія це взагалі неважливо. + Панорама з'їдає нормально місця над головою. + Шумка через панораму на 100+ км/годину ніяка. Панорама - ото понти, або для дітей щоб втикали. Але діти зараз оберуть скоріше втикати в планшети, ніж в гарні серпантини та красиве небо через панораму

И этот минус, сразу ставит этот авто в конец очереди

В конец какой очереди?) Можно выйти на 9,5-9,9 по городу.

@@user-vp8cz3zc3e в моей очереди)) зачем мне выходить на 9, если я выхожу на 6?))

11 це ще доволі непоганий результат, в мене 2019 рік з двигуном 2.5 турбо, взимку 14-16л

Чому всі мовчать про електронний термостат?

Поки чекали новий дисплей все інше постаріло 😂

У тесли уже к 2012 бил більший дисплей.

Машинка ідеальна, навіщо щось нове? Дайте дві!

та те же яйца только в профиль ) стрёмный вытянутый экранчик, на котором можно отобразить минимум информации. Площадь слишком маленькая что у старого, что у нового...

є змога купити інший авто, багато кому ці екрани нафік не потрібні@@biggestman7775

в c5 aircross 😁

Саме так, в вересні 2023 придбав CX-5 Black Edition, на наші питання по комплектаціям: чому взагалі немає нової мультимедіа, чому в Black Edition відсутній проекційний екран, памʼять сидіння, підігрів задніх сидінь та навіть біла стеля? Менеджер (інший) відповів що майже все це є в TOP, або в CX-60 (але це взагалі інші гроші!). І сьогодні я бачу все те що я хотів в Black Sport!!! 🤬 І це мене засмутило. І до того ж тут в огляді менеджер сказав що з новою мультимедіа вони почали отримувати авто з вересня 2023! Як раз коли ми чекали авто яке їхало 1,5 місяці. Таким підходом Мазда трішки здивувала.

@@user-qj4mj1tk8i ми обирали десь у лютому 2023. В наявності CX-30 не було і замовлення очікувати довго. Комплектації були дуже дивні CX-5 і нам намагались впарити її. Але посидівши в ній я побачив стару мультимедію, як у друга в пʼятирічній мазді 6, старезні колодці і проекцію на окреме скло (не памʼятаю назву комплектації, але було щось в районі 30к). Менеджеру майже вийшло нам таке напарити, але ну дуже не хотів брати таке авто, хоч воно зовні нормальне, але ж всередині старе. І на авторіа випадково зʼявилась CX-30 в Мазді на Почайні. Ми одразу поїхали в салон дивитись. Посидівши хвилин 10 в автосалоні, де не було світла, розглядаючи авто тільки під фонариками, ми вирішили узяти саме її. Всередині сучасна починаючи від мультимедії, закінчуючи головою з приборкою (проекція на лобове і нормальна сучасна приборка). Пощастило, що хтось відмовився від неї, бо людині не підійшла по розміру, а ми стали власниками нормального і сучасного авто за відносно невеликі гроші

Наприклад?

Я бы выбрал бы Пежо или КiA. Если полный привод, то Субару. Эти машины подарят больше эмоций. Я не вижу в ней "нотки" которая меня зацепила, и её захотел.Просто хорошая машина

​@@user-um8nw3wz5w как можно вообще сравнивать с Киа? 😂

@@user-um8nw3wz5w а, ну тоді ок. З емоціями від корейців і не посперечаєшся 😂

Выглядит современнее, имеет турбированный мотор. Если бы я стоял перед выбором, выбрал бы Киа чем морально устаревшую но с обновлённой мультимедиа Мазда. Ярик корректно заменил слово "устаревший" на "классический" автомобиль

я думаю просто на наш рынок начали поставлять авто, которые предназначались для других рынков, к примеру для того же США.

Та не скажи Для меня мультимедиа была прям решающим фактором при выборе между 2023 и 2024 годом Хоть и дороже, на 23й год делали скидку больше чем в этом видео

@@pluto2656, а чим вона принципово стала кращою? Розміром? Неможливість керувати сенсорно в 2024му році - це якась дивна впертість японців ігнорувати те, що у всіх вже багато років як норма! У мене в Логані 2017 модельного року була функціональніша мультимедія, ніж це непорозуміння 😕. Я також вибирав автомобіль в кінці 2023го і не взяв СХ-5 через архаїчну мультмидійку, майже таку ж архаїчну приборку та той факт, що активний круїз тільки в максимальній комплектації, яка робить її однією з найдорожчих в цьому класі.

Ви щось напевно наплутали. Бестселлер по продажах Тойота РАВ4 вже декілька років в Україні

@@allesandu бестселер у мазди. Це перше, що малось наувазі, серед інших моделей марки. По-друге, рав4 купують лише через гібрид та розмір салону. Там і аудиторія поширша у Рава. Від молодняка до дідуганів. Там в багажніку хіба картоплю возити з його царапучим пластиком. Мазда більше для молодого та середнього віку. По решті параметрів тойота програє. Але так, вона на першому місці. Сх-5 - почесне друге. Що дуже і дуже не погано для такої маленької автомобільної компанії

@@alexpazii , для молодого і середнього віку Мазда підходить поганенько, бо має застарілі що мультимедійку (навіть після оновлення), що приборку. Несенсорний екран у 2024 році для молоді це крінж! Що дає типуцифрова приборка мазді я так і не зрозумів?! В сучаних варіантах вона показує купу інформації одночасно, дозволяє змінювати розташування елементів, кастомізувати те, що ти хочеш бачити, виводидити карту як фон і тд і тп. Тут же вона може показувати значно менше, ніж примітивний бортовий на автомобілях десятирічної давнини. Як на мене мазда зараз - це автомобіль для тих, кого можна купити зовнішністю, матеріалами в салоні і кому передові технології непотрібні. Багато кого з молоді відштовхне такий підхід.

@@maxkomisarenko2400 по вашій логіці, вся молодь має йти купувати теслу модел 3 та нічого іншого. А все решта - лайно.

@@alexpazii , на основі чого ви вирішили, що Модел 3 то пік технологічності?! Мені Модел 3 взагалі не сподобалася, бо там навіть бардачок не відкриєш без планшета. Такий підхід меганезручний для водія! Не знаю, що має статися, щоб я купив собі автомобіль з подібною концепцією керування. Для мене зручність - один з основних критеріїв вибору і механічні кнопки на зараз, найзручніший спосіб керувати системами автомобіля. Не моя думка, а об"єктивна реальність - молодь завжди легше адаптується до нового, а також краще розуміє, які переваги дають ті чи інші технології, які гарно реалізовані. Я батькові віддав автомобіль з підтримкою АндроїдАуто/Карплей, якими постійно користуюся сам. Він же це використовує тільки зрідка, коли їде в незнайоме йому місце. Дуже велика кількість водіїв, кому за 50, вважає, що всі ці нові прибамбаси їм не потрібні і використовує автомобіль так само, як використовували його 10-20 років тому. Цифрова приборка зараз є майже у всіх брендів, але в мазди вона одна з найпримітивніших, типу для галочки. Мультимедія без тачскріна - я навіть не знаю, в якому ще сучасному автомобілі можна таке зустріти 😕?! У мене в бюджетному Логані була зручніша! І кращих варіантів за цими параметрами на ринку більш ніж достатньо - майже у всіх конкурентів краще! Тож ні, Тесла у мене взагалі не була в списку вибору, а перебрав я багато варіантів. Мазда в ньому була, але я відмовився через несучасність і ще кілька причин. Цільова аудиторія мазди ті, хто любить, щоб очі радувалися, як вона виглядає зовні і в середині, а що там по начинці - другорядно. І таких багато. Тож моє бурчання ні на що не вплине, і то добре. Кожен вибирає за своїми критеріями відбору ;).