Ik heb twee bedrijven, één in België en één in het buitenland. In België rij ik met de Mazda CX-60, in het buitenland met de BMW X3 met ongeveer dezelfde opties. Dit zijn mijn bevindingen: 1. Het rijden zelf. Dat de aandrijflijn van de CX-60 niet soepel zou zijn, daar merk ik weinig van, waarschijnlijk gaat dit over de eerste exemplaren die nog niet goed waren afgesteld, beide auto's rijden voortreffelijk. De Mazda rijdt wel vlotter in elektrische modus, waarschijnlijk omdat de elektromotor iets performanter is 2. De bediening is in beide auto's via een draaiknop. Ik vermoed dat BMW en Mazda nog de enige merken zijn waarbij dit het geval is. Het interieur van de Mazda ziet er wel moderner uit 3. De Mazda is een full option, de BMW heeft ongeveer dezelfde opties, maar er zijn veel meer extra opties mogelijk op de BMW dan op de Mazda zoals akoestische beglazing en nachtzicht, maar dat vind ik al heel exotische opties. 4. Als je snel gaat optrekken, hoor je de motor van de Mazda meer dan in de BMW. Ik vind dit persoonlijk wel leuk, maar dat hangt weer af van ieder zijn smaak 5. Beide auto's zijn best hard afgeveerd, maar ik vermoed dat dit eigen is aan dit type auto. Een actieradius van ongeveer 500-600 km ( elektrisch plus benzine ) is ook heel wat kleiner dan een gewone diesel, maar benzine tanken gaat meestal snel zonder problemen in tegenstelling tot elektriciteit 6. Bij de BMW heb ik wel al enkele keren naar de garage geweest voor enkele kleine mankementen, bij de Mazda niet, maar wel 2 x geweest voor een software update Beide hebben een laadkabel om te kunnen laden aan een laadpaal. Wie gaat er ooit elektrisch laden aan een publieke laadpaal met een hybride? Het kost even veel als benzine en het duurt zoveel langer. Ik laad thuis altijd op met een stekker, meestal laden ze 's nachts, dus tijd genoeg. Het grote verschil tussen die twee zit hem in de prijs. De Mazda heb ik 58 000 € betaald, weliswaar met korting, de BMW 89 000 €. Dat vind ik wel een serieus verschil en ik zie echt niet waar dit verschil zou zitten. Ok, elke auto heeft wel zijn eigen karakter maar om nu te zeggen welke de beste van de twee is kan ik niet zomaar zeggen. Als je de prijs er gaat bijhalen, kun je echt niet lang twijfelen

Ik rijd al een tijdje BMW. Het zijn geweldig rijdende auto’s. Betrouwbaarheid is altijd afwachten bij BMW. Ik heb in het verleden al veel ellende gehad. Bij Mazda is betrouwbaarheid een gegeven, en dat is toch wel een fijn idee. Toch maar de overstap wagen !

Kleine toevoeging: als je in de Mazda Apple Carplay gebruikt, kun je het scherm als touchscreen gebruiken wanneer hij stilstaat.

Doe binnenkort maar eens eens een dubbeltest tussen de X3 30d en de cx60 met de 3,3l 6 cilinder diesel. In België hebben ze deze motor al onder de loep genomen en alle minpunten die hier worden benoemd verdwijnen als sneeuw voor de zon. Hij zou in de praktijk 4l/ 100km verbruiken. Daarnaast ook nog 3000€ goedkoper dan de PHEV ( waarschijnlijk niet in Nederland ). Mazda heeft met deze auto goud in handen.

Die grote batterij in de BMW is niet om aan te zien 1:58

Meerprijs voor alle opties: Mazda CX-60: €12.000 BMW X3: €22.000

Beide mooie auto's. Mazda laat met de ruimte achterin en een matig elektrisch bereik (t.o.v. het grotere accupakket) wel een paar steken vallen. De BMW is weer ouderwets (Duits) duur.

De Mazda is veel mooier en sierlijker dan de bmw 👏🔥

Heb de Homura besteld maar idd stuurverwarming is jammer. Voelt raar als je wat flinke bochten neemt. Koud warm koud warm koud warm. Op de snelweg geen probleem. Maar binnendoor erg merkbaar.

Het schijnt dat BMW bij het designen er met opzet voor zorgt dat ze niet of nauwelijks te onderhouden zijn voor een onafhankelijke garage, laat staan een zelfklusser zorgt er bij mij voor dat ik geen BMW meer hoef. Al kan ik me sowieso niet voorstellen dat we nog een nieuwe (nieuwige) ICE kopen. Zosnel er een betaalbare EV komt waar mee ik 400km makkelijk kan rijden zijn we om. 100 gaan rijden waar 130 mag, omdat ik anders misschien niet thuis kom, lijkt me super irritant.

De Mazda is best een sterke speler, maar ik vind ‘m echt foeilelijk. Vreemde proporties en weinig binnenruimte. Als Exclusive al zo veel mooier. Voor mij zou het Mazda-interieur ín de BMW echt perfect zijn. En die dan zonder M-pakket uiteraard. Sterke video, Jan! 👍🏼

De mazda vind ik mooie . van binnen is heeft die een rustig dashboard en de stoelen straalt veel beter uit dan van die bmw tevens zie het model eruit als het 20 jaar geleden is ,het is gewoon een oud model in een nieuw jasje. De mazda vind ik mooie en betrouwbare dan die bmw

nr1 - mazda

Is het niet beter om de x3 te vergelijken met de nieuwe Mercedes glc 300e? Elektrische rijbereik van ruim 100km.

What language is this

Zulke grote auto's en dan zo krap achterin zitten, het is bijna een prestatie.

Wat is die BMW een mooie wagen zeg en net meer verfijnt dan die Mazda die een interieur heeft wat alleen in de showroom mooi is. Dat witte stof op het dashboard wordt snel vies

Nu de CX60 tegen de X1. Dat is interessant op hetzelfde prijsniveau.

Mensen noemen Mazda de Japanse BMW, maar niemand noemt BMW de Duitse Mazda. Dat illustreert de verhoudingen perfect!

De Mazda klopt proportioneel niet achteraan,te kleine velgenmaat met rugzakkoffer.

Een verschil van de maar liefst € 22000...... Hoe is dat goed te praten? Ik vind dit soort vergelijkingen altijd een beetje apart. Waarom geen volledig aangekleden CX 60 pakken met een kale X3. Dit is kwa prijs veel realistischer

Geen enkele BMW rijder zal snel de neiging hebben om in een mazda de gaan rijden. Als je veel geld kan besteden voor een auto mag dat gerust een echte premium zijn

Er gaat niks boven de BMW X3. De eerste generatie X3 was een lelijk premium eendje, maar met de vorige generatie en zeker met deze komen ze sterk terug. De CX60 is een sterke speler, maar sorry AW het is geen BMW dus dit is het klassieke appels met peren vergelijk. Iets waar AW nooit vies was is geweest. Vroeger al niet voor het digitale tijdperk.

22k verschil en dan nog wint de BMW, die is dus echt veel beter. Ik vind de Mazda persoonlijk ook te lomp eruit zien, en van BMW weet je gewoon dat het goed is. En qua betrouwbaarheid doet BMW het met de X3 ook erg goed. Zelf zou ik meer geld over hebben voor een BMW maar geen 22k - al hoef je natuurlijk niet zo'n M sportpakket te nemen en verder zal er nog meer op zitten dat je kan missen.

Voor allebei geldt, lomp grote SUVs en dan schrikbarend weinig binnen/bagageruimte. De eerste de beste C-segment station is ruimer.

Die bagageruimte van die BMW is echt treurig. Voor zoveel geld.

Die autoprijzen tegenwoordig, dat is toch echt 😂

Weinig opmerkingen over het infotainment, heden ten dage toch een van de belangrijkste aspecten van een auto! Verder snap ik de hele SUF ontwikkeling niet… Inboeten op efficiency, comfort/wegligging om makkelijker met je dikke buik in te kunnen stappen en hoger te kunnen zitten om het beperkte verkeersinzicht te compenseren (lol).

Ongelooflijk dat je in zo'n groot hok als die Mazda zo weinig ruimte op de achterbank hebt. Waarschijnlijk hebben ze naar de doelgroep gekeken, want in mijn straat hebben we maar liefst 3 stuks van de Mazda CX-5, allemaal bestuurd door oude kale mannetjes zonder kinderen.... 🙄 De BMW vind ik persoonlijk mooier, maar daar vind ik het weer belachelijk dat je in de digitale instrumenten display niet eens meer de *optie* hebt om de traditionele ronde BMW klokken te laten zien. Ze hebben tegenwoordig alleen nog maar computerspel graphics die ik totaal niet bij BMW vind passen. Maar goed, ik heb zelf dan nog een F30 en zal wel ouderwets zijn 😆

XC-60 geprobeerd, maar deze is echt krap achterin.

Mazda CX-60 moet je vergelijken met een Kia Sorento en een Hyundai Santa Fe. Zelfde prijs klasse. Iemand die € 88.000 uitgeeft aan een auto kijkt niet bij Mazda.

X3 rijd echt lekker, maar Mazda geeft me meer een Audi gevoel als er je mee rijd. Goed afwerking en stevig. Toch zou ik voor de X3 gaan mooier, betere bouw kwaliteit en natuurlijk hogere verkoop waarde.

Als je bagageruimte nodig hebt neem en aanhanger!!

De BMW X3 is en blijft absoluut de grote vedette van zijn klasse!

Sinds kort de overstap gewaagd naar de mazda vanuit de x3, tot nu toe geen spijt!

De kleur wit staat de Mazda helaas niet, het oogt goedkoop. Wit past in Nederland beter op kleinere auto's.

Should we have to go SUV at gunpoint, the CX60 does show a much more coherent cleaner and refined exterior design, whereas BMW’s outer aesthetics always gives us the impression of many add-on pieces mounted, and in such a way that overall lines appear distorted. Both interiors are delicious, however I’d prefer Mazda’s conventional approach which is ergonomically simply mentally healthier balanced towards basic human sensory. The many bongs, sounds and high tendency to intervene with driving would drive us up the wall though.

De BMW is veel mooier en sportiever

Drecks bmw

German car is fun to drive but not reliable.

Jongens jongens, Mazda is goed kan vergeleken worden met een Ford Kuga. Maar dit.... komop ga geen appels met peren vergelijken.

88k voor een iets hogere d segment auto, kansloos!!

Kan het beter SUVweek noemen. Wanneer eens echte auto’s laten zien in plaats van deze hokken. Alleen mensen met grijs haar kopen dit.

Appels met peren vergeljken is dit. Een Mazda is b categorie BMW A