動画にあるオイル交換10000㎞はダメです！使うオイルによりますが5000㎞がマックスだと思ってください。 一度オーバーホールで純正オイルだけで11万㎞走ったローターハウジング見た事がありますがショップの主人曰く、 純正オイルだと傷だらけになるそうです。 オイルはレベルゲージ上限まで入れるとブローバイが多くなりエアクリBOXがオイルで汚れますのでL～H中間ぐらいにする。 オイル交換の際、ドレンボルトから完全にオイルを抜き10分放置後にボルトを付けなおし、動画にあったデチョーク操作でクランキング を行い再度ボルトを外すと中に残った抜けきらない汚れたオイルが排出できます。

燃　費　な　ん　か　ね　え　よ

0:27 ドア「やべっ、開くの忘れてた💦」

RX8持ってないのに10回以上見てるw

車って本当は手が焼ける存在だった事を思い出したよ

なんか教習所で流れそうなビデオ むしろ流してほしい

助手席に乗せてもらったことがあるけど乗り手が上手かったのと相まってコーナリングが凄すぎた。

こういう企業が作ったビデオ、ちょっと好き。 出来れば、会議室のプロジェクターで観てみたい。

2stバイク乗ってる人なら 何も面倒じゃない…、憧れ。

クルマのほうが買い手、乗り手を選ぶスタイルが素晴らしい。REは誰でも乗れるクルマでは無いし、本当に好きな人だけが乗れるクルマであり続けて欲しい。 最近は男女は「単なる移動手段」や「燃費・快適性・積載性」ばかり求めたクルマばかりだ。しかしマツダのクルマ創りは「楽しさ」を追い求めているから好きだ。ロードスター乗ってて良かった。

RX8の購入を考えている方に補足したいことがあります。 ①ビデオの中では、エンジンオイルのメンテナスとなっています。 具体的には、「エンジンオイルが燃料比300対1で消費します。」です。 （燃費がリッター7kmの場合、300L×7km=2100kmでOIL警告ランプが点灯します。） ②マニュアル変速機の場合、坂道の多い閑静な住宅街では、走り難いです。 低速トルクが無く、レシプロエンジンと違いノッキング無しで、 エンジンが停止します。 （朝は、2速で2000回転以下で走行したかったです。） ③エンジンのスパークプラグの取外しが簡単では、ありません。 フレキシブルシャフト式のプラグレンチがあると作業性が良いです。 ④マニュアル変速機でレッドゾーンに入る手前をキープして走るのが楽しいです。 ⑤4ドアの車なので実用性が、高いです。 ワイルドスピードでは、遅い車と言われていましたが、 実用的で非常に良い車なのに評価が低く過ぎと思います。

見てると何か欲しくなる・・・・・。 ロータリー・・・ルーローの三角形は何かすごく魅了する物がある

免許とって最初に買った車だけどスゲェ手がかかってもう買うことないとか思ってたけど憧れのFD3S手に入れた後も8が忘れられなくてまた買ってしまった おにぎりダイスキィィぃいい！！！

ロータリーの吹け上がりのスムーズさはピカイチですね！ ホンダのNAの更に上を行く感じ。

中古で買ってしまった！！ 明後日納車 楽しみすぎる 19で免許取って頑張って働いて 初めて乗る車 楽しみすぎる！！れ

分かりやすい とても為になりました！

何度もイグニッション音聞かされてる内に 「ぎぃぎゅるっギュルッギュるギュるギュギュヒャルルルズォーン…………」 という音に惚れてきた

めんどくせー車だなwww 欲しくなってきたw

素晴らしい！とても分かりやすいです！新車でも、中古車でも、納車時に、手続きを進行するなかで、こちらのビデオを見て、待っていたいです。🎉

It's 2020 and I have had this car for more than 8 years now. Still make me happy when I drive it. Make no mistake, I have tried to get rid of it several times, but no takers... so far.

壊れる、かからん、燃費悪い、パーツ無い でも唯一無二の至高

これ見て買った気になるのが楽しすぎる

ファンが多いせいか今でも結構走ってるの見かける

本当に好きな人じゃないと乗れない又は維持出来ない気難しい女の子みたいな車なんですね、

ロータリーエンジン考えた人天才すぎ

ビデオテープの時代懐かしい‼️「VTR」って言う人今いない。😮

Love the backgroud song, so elegant, really combines with the car

またロータリーエンジン復活しないかなあ。 RX-9待ってます。

これ見てフル加速の動画見ると気持ちいい

家の車が8で自分は15シルビア買った、シルビアに慣れちゃうと8は物足りなくなるかなと思ったけど全然そんなことなかった、めちゃくちゃ楽しい

初めて自分で買った手の掛かる愛着のある子でした!

クラッシックカーの取説動画みたいだ。

RX-8後期RS→BRZ前期→RS-8 スピリットRという経歴です。 街中を走ってる86やBRZが多すぎたこと、そしてやはり自分はロータリーエンジンが好きだったこともあり、買い戻しました。笑

6:15 運転手「(^ω^)」 エンジン「ﾌｫｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯﾋｭｯ!!!!!……」

父が、エンジンかからない時にセルを回しまくって俺が ｢デチョークしたら？｣と言ったら ｢バッテリーの無駄だ！｣などと言いながらバッテリーが上がったのを思い出しましたねぇ.......

中古で契約したんで見にきました〜 楽しみ！

RX-8 購入したので見に来ました😎

デチョーク時間 7、8秒とか縁ある数字で演出かと思ってしまったww 偶然だろけど

借りて乗るならフィーリング最高。ロータリ最高ってなるが、自分の車として見ると維持費がかかりすぎる。夏場とか特に気を使うし。

昔乗ってた。 ロータリーと言うわりにはトルクもあるしエンジンブレーキもそこそこ効くし割と乗りやすかった記憶がある オイル(エレメント)交換がめんどくさかったなあ……

本格スポーツのRX-7と比較されて悪く書かれがちな印象あるけど 8は良いと思うよ。 私自身、7乗っていましたが7で不満だった実用性があり、街乗りの際には非常に助かる部分も多くあります。 ホイールベースが延長して重さも増したにも関わらず7よりもコーナリング性能は上だったり ターボと違ってNAならではのフィーリングの滑らかさは8のが良いと思います。 他に加速のインパクトさは7ですが、高回転まで回す醍醐味は8のがあります。

ロマンと苦労と金の塊

MAZDAは面白い車作るよなぁ すごいわ

15年前にタイプＳを新古車で購入したけど、 新車購入だったら当ビデオが付いて来たんですネ・・・

僕陸送屋さん。 引き取り直前に持ち主がかぶらせる。 むかつく。

I didn‘t understand anything but, I love this engine ❤️

何回も見るよね

現在FD3SRX-7を所有していますが、興味深く見ました。使用オイルはまったく違いますねFDは10W-40もしくは15W-50がベストですね、冬場エンジン問題なく始動していますが、デチョークって仕方はFDも同じですかね、、

このめんどくささがいい

ロータリーエンジンの独特なサウンド好きだなぁ

rx8は実際すごく楽しい 正直mazda3よりも加速が滑らかで振動が少ない気がするし、思ったより速度出てることが割とある それくらい滑らかな加速をしてくれる 乗ったのは後期型だけど、前期型のやっすいのをおもちゃ的な感覚で買おうかな

MAZDAの最高傑作！事故って亡くなっても大丈夫なように観音開きw

グランツーリスモ4、 5でありそうな映像

RX7～8はエンジンが軽いし、車体とのバランスがいいからコーナリングが楽しいよ

RX-8かっこいいよなぁ FCやFDとは違うかっこよさがある

特殊なエンジンは、どれも維持管理が絶対条件だなぁ！

いやー欲しくなってくるよねこういうの見ると ただ難しいのよなー ロータリーは特に維持費とかが

めんどくさい車だとしてもRX-8が好き！

確かにスムーズに回って振動が少ないからか、いつの間にかすごいスピードで出てたな〜

私を含めREオーナーは手間がかかるこんなめんどくさいEgを好きになるってだいぶ変態ですよね。まぁ褒め言葉なんですけど RCプラグ導入したらクランキング長くなりました最高ですね❤

学校の技術科に導入する動画第1位

この頃のマツダ車のメーター好き

買ってないのにすげーワクワクする

なんか昔こういう玩具あったな。 穴に鉛筆さしてぐるぐる回すと模様になるやつ

ウチにRX-8が有りますが スポーティーに留まらない4人乗りの大人のスポーツセダン或いは4ドアクーペかつ トランクルームの容量も多く実用性が高い トランクルームが大きい弊害とCピラーが太くて後部視界が最悪、セダン4ドアらしく快適に運転するならバックビューモニターは必須 だが前期だけはオーディオ形状が専用規格でバックビューモニターを付けるにあたってナビオーディオを付ける際、社外2DIN化ステーが必要な鬼畜クソ仕様なので後期がおススメ 原理上レシプロよりもかぶり易い事にはなってるが早々かぶる事は無い キャブ車のレシプロの方が断然かぶる 水平対向エンジンと違いプラグ交換が大変では無いがミッドシップやフロントミッドシップに程近い位、楽でも無い ので面倒は無い、楽でも無い RX-7FD3S後期を含むロータリー車全てに言えるが馬力がトルクに乗らないから軽いのに?加速?加速感が鈍亀 ピラー内蔵ピラーレスコーチ4ドアセダンなのに剛性が高いのに兎に角軽くFD譲りの剃刀ハンドリングが何故か一切劣らず健在でただやはり重いのかオンザレール感がありFDよりも安定していて確実に進化してる。逆を言えばクーペじゃ無くなった故にオンザレール感の部分がスポーツ性を欠いて純粋:ピュアなスポーツカーでも無くスポーツセダンである事を主張する程に楽しくは無いが、 その枠においては前例、形容する言葉が無くピュアスポーツセダンと勝手に造語し表現する程にとてつもなく楽しいとんでもないクルマ 13B-MSPは13Bと言えどRENESISは指定オイルのシンセレネシス0w-30で低温時0wもあってか低省燃費エンジンだと思います。兎に角素晴らしく燃費が良い、 ただ乗り方に相変わらず左右され易く稀に同じエンジンかと疑う程、雲泥の差で悪い時有ります。ロータリー唯一貧乏人救済向け節約ドケチカーか維持費を気にしてはいけないかは住んでる地域を選びますね。 アペックスシールはオイル交換を常にシビアコンディションで行なっていればレシプロのピストンリングと比較して特筆する程には消耗が激しく早く持ちが悪いってのは無いです。まぁ〜早くて、良くは無いのは変わりありませんが、角一箇所1セット2つならレシプロのピストン(?リング？)とシリンダー1セットずつ交換するよりは調べた感じ安いみたいですが(物質の量が少なく小さいからですかね？)それはカナリの救いで多分プラマイゼロ エンジン音は静かなのに音量の大きい社外マフラーに変えるとレシプロと比較にならない程マフラー音の音量が煩く、チョイ乗りのかぶり防止で空吹か(ブリッピング)してエンジンを止めるとなると深夜は近所周りの目が怖いので純正標準か純粋オプションの旧マツダスピード製、現オートエクゼ製しか選択肢が無いです。 オートエクゼ製は標準よりも静かで大人っぽい印象です。 結論 RX-8すら維持購入が無理なら普通(登録)車のスポーツカーなんて乗れない 軽自動車の枠に大人しく収まってるのがスポーツカーに乗る唯一の残された回答ですね。

We need this pedal "lifehacks" in english please!

RX８を１０年以上乗ってます。 普段からやっている事が話されていて、ある意味安心(^^♪ 結構めんどくさい車だけど慣れました(笑)

デチョーク操作はマニュアルでもアクセル床いっぱいまで踏むだけでいいんですか？

ちな、後期型は色々改善されてるから、これから購入を考えてる人はぜひ後期を！グレードは1番上がスピリットRだけど、その下のタイプのRSがオススメ、違いは内装カラー、エアバッグがオプションか基本装備かの2つだけです。値段はやっぱりRSの方が少し安いので、、、 ですが、、、パーツ関係は前期ばかりですので、、コテコテにいじりたい方は前期を買うといいとおもいます。 後期RS乗りより

＿人人人人人人人人＿ ＞　お に ぎ り 　＜ ￣^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

8に乗ってないけど最後まで夢中で見てしまった

これ今見てる人いる？ 自分もRX-8所有してるけど、乗らないと 分からない魅力があるよね〜 是非、乗りたいと思った人は買ってくれ！

ロータリー考えた人は天才

めんどくさいほど車に愛着が湧きそう

I had learnt in my first time contact the engine knowledge,it mention about the very newly engine design about the triangle piston,in the year of l957....59. But I head never seening such design the teach only drown the piech thread I head saw.

Just an English comment passing by. Rotary engines are neat!

安いから、RX8買う！！って言う学生はまずこれを見るべき。ホントにロータリーってのは大変だから…

Awesome car

こういう雰囲気のBGM聞いてると眠くなってくる

勉強になった

3:02のエキセントリックシャフトの回転がおかしくない? 1爆発に対してエキセントリックシャフト1回転だよ? ローター1回転でエキセントリックシャフトは3回転する。

7乗りたいけど少しでも現実的に考えて8かなあー。 悩む。

ちっちゃい頃から7に憧れてます

よく聞くフレーズ 電気モーターのように… けど本当の電気モーターが出て来た今はもう不要になってしまうのか？悲しいことです。たしかにメンテナンスも面倒くさいですが、男性諸君には特に魅力的な車です。出掛ける前の超 苦な操作は正直なところ 驚かれる人が多いと思う。

なんか大変そうやけど欲しくなりました笑笑

手がかかる子だけど楽しい～😆

ロータリー考えた人凄いよな

I wish there were at least english subtitles. Nevertheless I love rotary engines, I own Mazda RX-8 myself :)

ロマン汁がとまらんな……もうすぐ納車ーー

うちの学校に8乗ってる人2人いるけどきっとメンテ大変なんだろうなー笑　今年の1年生にはFD乗ってる人いるらしくて毎回タイヤ鳴らして帰るから先生がブチ切れてた笑

ロータリーエンジンに特別こだわりがあるわけじゃないけどコスモスポーツは死ぬほど好き

I watch this video before bed every night so I can hear Mazda whisper "Zoom Zoom" in my ear at the 11:43 mark.

ロータリーは部品点数が少ないからいいのに、部品が高くなってるのがいたいな(・ε・｀ )

ばっちゃんが赤まで回せって言ってたぞ

一度は乗ってみたいロータリー

デチョーク操作ってFDも同じなのかね？

インプにもこんな感じの動画ないのかなぁ？

かっこいいけど大変だな…😭 アクセラスポーツ買お

これぞ機械！だから大好き。

これを見たからまだ大学生の自分には維持できないと思って避けた 金と雪国以外になれば買おうと思う