Была эта красотка! Катал три года, проехал на ней 20000км. Расход в городе 14 литров за городом 9.5, ездить надо уметь. Крутится до 10000 оборотов очень ровный разгон, музыка bose очень приятная. Масло литрами не лил, только если жарить в отсечку тогда да, начинает подъедать. Управление супер, У нас есть трасса серпантин горный, там где умные летят за тобой пытаются что то навязать по прямой, доезжаешь до поворота, можно не тормозить и ехать дальше, а вот у них такое не проходит, субарик легась со мной гнался как то, сжег тормоза себе остановился и дым повалил у него с колес) Машина очень приятная. Ротор вообще никаких проблем за три года не составил и холодные запуски ОК. Очень крепкий кузов, это чувствуется везде и в поворотах и когда на большой скорости по серпантину едешь, у меня корешь свою до 245 км разгонял, у меня отсечка стояла на 187 км. Моя комплектация была точно такая же только с правым рулем. Еще у нее карбоновый кардан, алюминиевый капот и задние двери, очень хороший дифференциал стоит, часто помогал не только на разгоне, но и зимой в горку мимо марковников проезжаешь и смотришь как они асфальт колесами нализывают) Не бойтесь ротора он очень надежный но только на 100000км а там как повезет, посчитайте сколько вы за год проезжаете и можете смело покупать. Машина превосходная. В ротор невозможно не влюбиться! Всем удачи на дорогах и не слушайте тех кто плохо отзывается об этой принцессе. И кстати продал я ее очень быстро и дорого) Просто за машиной нужно следить чтоб выглядела как конфетка, а с ней по другому и не получится.

Мне безумно нравится этот автомобиль и несмотря на все его недостатки, это хороший вариант у покупке по единственной причине! Мы смертные и живём лишь раз, и если не воплощать свои мечты в жизнь, то зачем тогда жить? Но лучше иметь пару лишних тысяч про запас, а лучше ещё один более надёжный автомобиль)

ротор который нельзя крутить это как бухлишко которое нельзя выпить :)

Приехал на обед, включаю телек, а тут "ситуация в следующем")) Машинка очень красивая. Эхх, жаль не получилось крутануть ее в 9000об....

Господа ситуация следующая 😆

Ротор зависит от хорошего бензина, замены масла, разным уходом за двигателем, ездить на нём одно удовольствие. Хочеш красиво ездить, плати.

Ротор это двигатель очень крепкий. Он не подает "лишних" звуков(как поршневые двс) при сильном износе. Это и порождает кучу мифов о его ненадежности(ведь "мертвый" РПД отдает все на что способен до самого "застрела") Необразованность людей и мотористов и приводит к тому что все считают его головной болью. P. S. В Киеве и Одессе есть специалисты по РПД

Да не хочу я лезть на задний ряд,ахахахаха,классно получилось))))

Как всегда культурно прекрасное приветствие, а за тем разбор ситуации 👍😎✌️

Очень приятно слушать и смотреть ваш обзор. Круто одним словом

Во-во! Альфисты знают, как не испортить внешний вид номерным знаком

Очень нравятся твои обзоры необычных автомобилей. Очень интересно бы было посмотреть обзор на турбопушку - шкоду фабию VRS первого поколения

Лайк до просмотра, отличное видео для субботы, под вино.

Очень крутая подача, и тачка)))

А интересно,а что за электрокар из нее получится?

22:56 кстати голландцы году в 1975 выпускали мотоциклы Van Veen OCR1000 роторными движками , однако несмотря на высокие по тем временам характеристики они стоили слишком дорого и продать удалось меньше 40 шт.

Обзор как всегда зачет. В ожидании е28...

Ну а чем марк хорош??

на ВАЗ 2105 с завода тоже ставили роторные движки

Требую доснятия видео😁 мало оборотов мало. На извилистой дороге да надавить на педальку уф..!

Что в совокупности дает отделить два контура масла. Сделано это в первую очередь для подачи в секции чистого масла которое хорошо перемешивается с бензином и правильно "горит"(так как даже оригинальное масло как всесезонная резина, не так хорошо смазывает и не так хорошо горит как могло бы быть). Вот после проделанной работы можно заливать масло которое "хочется"(и то по допускам и по режиму эксплуатации). Использование "неправильного" масла черевато преждевременным выходом со строя маслофорсунок(в свою очередь приводит к масляному голоданию и кончину РПД) и общей закоксованностю РПД что тоже приведет к летальному исходу двигателя.

Обзор классный. Маздочка тоже классная. Грустно что нельзя крутить двигатель. Можешь снять моменты где наваливаешь?

20:14 может кто объяснит как связан засвет именно с задними сиденьями мазды?

Дизайн цієї Мазди - просто супер!

Супер машина

Самый эффективный атмосферник по выжатых лошадях на литр.

А що це за колхоз де постійно катаєтеся? Це біля Б-Церкви?

Привіт бро .Венкель відроджується на Мазді ,але вже тільки як генератор на гібридах, в стабільних режимах він себе не погано показує .Всім добра.

Бросается в глаза лысая резина. В нид фо спид всегда на такой проходил игру.

Тачка для семьи огонь 🔥

Привет) я уже писал под прошлым роликом, возможно ли найти на обзор Лотус Омега?)

Машина, явно двухместная? Присядь сначала в субару брз или ауди тт на задний ряд или любое купэ) Потом присядь на удобнейший задний диван RX8 и возьми свои слова назад)

Какая же чушь... В системе впуска 1 дроссель основной. В НР версии есть основные во впуске VDI, SSV, и APV "заслослонки"(это тубусообразные завехрители) . Так же в передней части есть VFAD заслонка перед воздушным фильтром. Все в совокупности представляет собой изменяемую геометрию впуска(если очень грубо это как смена фаз в гбц) что дает возможность иметь адекватную работу во всех диапазонах данного РПД. Если двигатель не оснащен 2Т адаптером то о никаком другом масле кроме оригинала(есть некоторые масла с низкой зольностью помимо оригинала но их найти еще та задача) не идет и речи так как оно попадает через маслофорсунки непосредственно в секции РПД. "История о бачке омывателя" это вышеупомянутый 2Т адаптер, но в его комплектность входит не только емкость для 2Т масла, а и сама проставка под ОМП насос который непосредственно подает масло на маслофорсунки в секции.

Самолюбование на первом месте...

Свечи не две, а по две на одну секцию. Секций две. По поводу пересчитывать в нормальный обьем. 1,3 это 1,3. Не понимаю каким образом ты пересчитал в 2.6. Обьем одной секции 654 куб.см.

А ГБО можна поставить?🤔

Задняя подвеска почти вечная. Бу деталей ходовой и не ходовой как грязи и копейки

Ніколи не звертав увагу, що на них так багато трикутниів. Тачка гарна, але RX-7 більше подобається

У нас в РБ сейчас одна висит в продаже со свапнутым v8 4.3 от тойота))

Наоборот ротор любит высокие обороты, только до перегрева На нем нельзя ездить на оборотах ниже 3к, ибо расход большой, апексам тяжело вращаться

Свечи, их тут две 🤦🏻🤦🏻🤦🏻

Зараз весна, тобто потрібно знімати про кабріолети

Если на ротор нельзя вкорячить ГБО, то такая тачка нам не интересна)) А если серьезно, то основная проблема двигателя Ванкеля, имхо, в том, что никто так и не смог запустить его по-настоящему массовое производство и, соответственно, как следует доработать по параметрам надежности, в первую очередь. Представим, если бы инжектор решились внедрить только полтора автопроизводителя. В этом случае на выпуске качественных и недорогих компонентов к системе впрыска также сосредоточатся максимум полтора производителя. Да и дорабатывать до ума систему впрыска в этом случае также не интересно с коммерческой точки зрения. В итоге инжектор получится дорогим и ненадежным, а карбюратор на его фоне будет выглядеть гораздо более надежным и доступным, несмотря на свои многочисленные минусы. В итоге ситуация следующая, господа: в лице роторного мотора имеем нетривиальное инженерно-техническое решение, незаслуженно канувшее в лету. П.С. свапать эту тачку, имхо, бессмысленно, т.к. её изюминка именно в роторном двигателе, ну, и ещё во внешности в целом и в задних дверях в частности. А так во всем остальном - обычное купе как для своего класса, построенное с применением комплектующих от более массовых авто Мазда. Самый идеальный и фантастический вариант для свапа - это вкорячить в эту красотку начинку от Tesla 3 с "усечённой" по габаритам батареей, а аудиосистема Bose будет отвечать за имитацию звука ротора)))

Кто из Кировограда+

Так и так ситуасион следющаиа

😘

Наверное с мазды мпс можно в неё свапнуть двигатель.

канал, на якому можна подивитись огляди класних тачок, які ніодна адекватна людина собі не купить)))

Первый дросель, второй дросель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Что бы двигатель не умирал нужно ещё уметь на ней ездить, не любит пробки, на низах мертвый, долбить в отсечку вообще не рекомендовано так как маслофорсунки после 7.5к не работают его просто заливает топливом дико. Плюс тачки на кольце есть владельцы рх8 которые наказывают эвики по 400 сил. Главное правило маздовода, закончилась канистра масла на долив меняй масло в двигателе. Автор вообще понятия не имеет что это за тачка, заезженные фразы ротор это плохо 😞 И еще на будущее обдув двигателя происходит через нижний дифузор, номер не причём.

Давай opel zafira b

Интересный автомобиль, но со своими болячками

Пф. А шо ти мав зрозуміти , коли не крутив мотор? Вона валить якраз після 5 тис.

Лайк за залаз на 2 ряд и за удобство посрать))

Спонсор данного видео свап комплект турбо шеснарь от приоры)))))))

Теперь давайте Honda S2000

та крутил бы его, пох на ту обкатку)) Я не пошутил

Тачка классная, но мотор, первый раз такое слышу.

Но и больше 5 с половиной не будет чего-то фантастического. Разгон как просто шустрая машина. Хонда интегра dc5 быстрее немного .

Описати автомобіль можна двома словами, пацани заморочились.

В смысле Рыкса на роторе? Там должен стоять православный шеснарь на турбе💪💪

кировоград??? КРОПИВНИЦЬКИЙ!!!!!

ну уж нет. Автомобиль красивый, ездил бы на таком но с одним "но" Если туда воткнуть обычный поршневой двигатель. Ставили на них разные. От 4-х цилиндров турбо и рядных 6-ок BMW, до V8 AMG моторов. И да, кстати, когда на драйве зависал, общался с владельцем efini rx-7. Он говорил что средний расход у него на ручке был 22-23 литра 98 бензина. Да ну нахер

ванкель за 5т$...не ребята, за 5т$ вы получаете ушатаную коляску с двигателем ресур которого +-10% из 100, ушатаную ходовку, закислившиеся предохранители, умершие датчики везде и только пальцы загибай.. люди с еще не совсем окрепшим мозгом увидев спортивный дизайн хватают этот аппарат и через пару месяцев (охуев немножко) продают его еще дешевле чем 5т... и да, я владелец такого, в состоянии 90 из 100%, (покупал в состоянии 30% гдето), и мне один только двигатель (новый из японии) стал 6300€. и перед покупкой я все крепко обдумывал пару месяцев и реально оценивал. так что извините, но заебали эти ролики про "суперкар задешево". любое авто без двигателя будет стоить 5т$+- просто потому что это недвижимый кузов на колесах)) - почему про них не рассказываете?))

Вам пора худеть, или не одевать такую обтягивающую одежду, а то так нелепо смотрится.

ротор надо сразу свапать

Только включил ещё не начал смотреть,сразу скажу ротор на этой модели улучшает её характеристики НО это зло ,,ротор,, надо выкидывать после 60 -70 тысяч а после ста чтобы продать данный авто надо обладать способностью гипноза,хотя встречал авто где переделывают и ставят обычный двигатель

Ничего такая ситуация, К20Z бы туда 🤔

Отвратительный обзорщик, под нос себе гундосит 👎