Dizel motosiklet olur mu demeyin, birileri yapmış, neden yapmışlar, kimileri can sıkıntısından, kimileri makul sebeplerden, kimileri de değişiklik olsun diye. Dizel motorları otomobillere bile yakıştıramazken, motosikletlerde dizel motor kullanmak için hayli ikna edici makul sebepleriniz olmalı, şimdi kısa bir diesel motosiklet tarihi turu yapalım sonra modellere bir göz atalım.
Ve Ben Onur Çakı Nekipedia gazlıyor.
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
👕 TSHIRT SATIN ALARAK BİZE DESTEK OLABİLİRSİNİZ 👕
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
Dizel motorlar, her ne kadar sesinden hoşlanmasak da, gemiler, kamyonlar, iş makinaları ve jeneratörler için elimizdeki en iyi seçenek. Yüksek sıkıştırma oranı, daha düşük oktanlı yakıtla çalışması, ekonomik oluşu, menzil avantajı gibi artıları var. Bu kadar avantaja rağmen neden motosikletlerde tercih edilmediler. Benzinli motorlara göre yüksek sıkıştırma oranıyla çalışması, motorinin buji gibi bir ateşleyiciye gerek kalmadan yanmasına neden olur. Bu yüksek sıkıştırma ise motorun bütün parçalarında büyük bir strese sebep olur, ne yapmanız lazım, daha kuvvetli ve dayanıklı pistonlar, blok, kapak, krank mili ve hatta şanzıman. Sonuç olarak güçlendirmek için kullandığınız her öğe motoru ağırlaştırır. Ağır bir motor motosikletler için en son isteyeceğimiz şey.
Otomobillerde de arzulanan bir şey değil bu durum ama turbo dizellerle bu sorun aşıldı. Hele yakıtın pahalı olduğu, bol engebeye ve dağa bayıra sahip bizim gibi ülkelerde, dizel otomobiller sağladıkları yüksek tork ve düşük yakıt tüketimiyle mecburen sevildiler. Yoksa o sesle, gürültüyle sevilecek gibi değiller.
Motosikletlere dönersek dizel motor kullanmak için haklı sebeplerin de olduğunu bu videomuzda anlatacağız. Ama ilk defa ne zaman bir motosiklette dizel motor kullanılmış, o zamanlara bir gidelim. Tarihte belgelenmiş ilk motosiklette dizel motor kullanımı, Hollandalı Jan Dopper abimiz tarafından yapılmış. Bir bisiklete dizel motor takmış ve şasini ona göre dizayn etmiş, taktığı motor 700devirde 2 beygir güç üreten Brons marka bir dizel üniteymiş. Sonraları 3 tekerlekli bir dizel motosiklet denemesi de olmuş abimizin. 1950’lilerde ise İngiliz Tony Sidney, aliminyum blok, dökme demir silindir kafası kullanarak 500cc tek silindirli bir dizel motor yapıp onu bir Norton Motosiklete takmış, Güzel tork almış bu motordan gücü de 10 beygir civarındaymış. Dağ bayır çıkarken süper olan bu alet, iş ivmelenmeye gelince kağnı gibi gidiyormuş. Böyle birçok kişisel deneme var. Biz onlara daha fazla girmeyeceğiz. Tarihten günümüze dizel motosikletlere bir bakalım.
Başlıca modeller; Royal Enfield Taurus, Sommer Diesel 462, EVA Track T-800 CDI, Neander, Star Twin Thunder Star 1200 TDI, Hayes M1030 M1, Hero MotoCorp RNT
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
👕 TSHIRT SATIN ALARAK BİZE DESTEK OLABİLİRSİNİZ 👕
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
#dizelmotosiklet #dizelmotor #motosiklet
Onur Çakı ile Nekipedia gazlıyor!
Güç sizinle olsun! İyi seyirler!
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
👕 TSHIRT SATIN ALARAK BİZE DESTEK OLABİLİRSİNİZ 👕
👕 - www.nekipedia.tv - www.nekipedia.tv - 👕
► TIKLA ve BİZE KATIL
- kzfaq.infojoin
► TIKLA ve ABONE OL
- / @nekipedia
► INSTAGRAM'DAN TAKİP EDİN
- / onurcakiofficial
Nekipedia bir Wave Istanbul - Wave Istanbul orjinal içeriğidir.
www.wave.istanbul
Hazırlayan ve Sunan : Onur ÇAKI
Yaratıcı Ekip : Onur Çakı, Gökhan Aslan, Güney Kaplan