Man man hier sind ja wieder viele Menschen die denken flo hat keine Ahnung was er macht 😅

Kugellager auf Wellen haben wir damals mit einem Induktionsgerät gemacht. 110° Grad und dann vorsichtig auf Anschlag geschlagen. "Erst die Lager auf die Welle, dass abkühlen lassen und dann das Gehäuse erwärmt (Ofen) und da die vorgefertigte Welle mit Lagern rein."

Den Sicherungsclip Vario Seite kann ich nur empfehlen, damit hält der Simmering bombenfest und man hat weniger bzw garkein Simmering schaden mehr. Top Video 👌

Hallo, Ich erwärme immer die Lager und die Kurbellwelle kommt in den Tiefkühler und dann flutscht alles. Lg an alle

Endlich geht es weiter hier

Hallo nochmal danke für die geile beschichtung von meine booster felgen 🥰🥰🥰🥰

Ich würde gerne auch meinen Senf zum Kurbelwelleneinbau geben. Der Innenring wird mit einem Heizpilz erwärmt. Den Heizpilz kann man sich drehen lassen oder auch eine passende Nuss verwenden. Die Kurbelwelle kommt vorher ins Gefrierfach. Durch die Ausdehnung und das Schrumpfen kann man die Kurbelwelle einfach einstecken. Danach sofort Dichtung auflegen und mit dem Heizpilz den zweiten Lagerring erwärmen und sofort montieren so ist der Kurbelwellenstumpf noch kalt und es sollte ohne viel Kraftaufwand gehen. Allerdings ist das nicht so einfach für jemanden der ungeübt ist. Da der Zeitfaktor eine Rolle spielt sollte alles schön parat liegen. 😀

Die Lager werden bei mir auf die Kurbelwelle gekloppft und nur die Motorhälften mit Hitze behandelt.Meine Motoren laufen schon über 20tkm

Den Klemmring unbedingt noch einbauen... den Simmering hat es damals auch während der Fahrt beim Nitro rausgefetzt ich habe mir dann aus einem dicken Draht so einen Klemmring angefertigt.

Servus Flo bitte nicht mit der Gasbrenner heiß machen wenn der Kugellager Käfig blau ist dann kannst gleich wieder ausbauen. Ist mir passiert 😢 PS. Ich mach die Lager erst auf die Welle. Geht am besten... Gruß Holger

Da habe ich doch im Hintergrund einen Yamaha Bw´s Spy in der weißen Ausführung entdeckt. Genau dieses Schätzchen erwecke ich gerade wieder zum Leben. Hoffe da kommt was auf eurem Kanal dazu. Liebe Grüße...

Endlich endlich endlich ❤

Wieder mal nen Top Video min jung

Bei den Lagern reichen sogar 60-65 Grad, ich erwärme die Lager selber immer nur mit dem Heißluftfön und nicht mit offener Flamme weil die Gefahr das sie anlaufen doch recht hoch ist mit dem Brenner. Die Lagersitze mache ich auf ca 115-120 Grad mit dem Brenner, hatte damit auch noch nie Probleme. Hab nur einmal früher die Lager viel zu heiß gemacht, die konnte man dann direkt wieder ausbauen. Ich setze auch die Lager erst in den Block aus dem einfachen Grund das sie dann 100% in ihrem dafür vorgesehen Lagersitz sitzen, wenn man die erst auf die Welle macht hat man diese Garantie nicht.

sehr schön das es an der rox weiter geht ^^

Die Lager gehören auf die Welle gepresst (innerer Ring + Werzeug zb easy boost). Gehäuse heiß machen und am Stück einsetzen, wie bisher die Lager. Abkühlen lassen. Dichtpaste aufbringen ohne Welle zu beschmutzen. Kleine Hälte heiß machen und montieren. Eigentlich ganz einfach. Beim Ausbau mit Werkzeug (kein Hammer) kann man dann mit Werkzeug die Lager von der Welle entfernen und neue Aufpressen, wenn die Welle noch ok ist.

Sport pro mit unter einer der besten ❤

Also den Sicherungs Ring würde ich drauf machen... Bei meiner aprilia sr 50 lc minarelli ist der beim Fahren raus gewandert und der Motor geht nicht mehr an. Also ich glaube das es Auswirkungen auf das Kurbel Gehäuse hat... Grüße

Hallo hab ein problem mit meiner neuen speedtfight 3 hab die heute gekauft und bekomm die nicht an… Hab meine habd an den vergaser gehalten znd der zieht auch keine luft an aber ivh hab zu wenig ahnung….

Wieder geiles Video, was geht eigentlich bei dem Thumbnail? Ist ja übertrieben geil!

Genau so baue ich auch die Welle und lager ein ist am besten.

Habe die Kurbelwelle ins Eisfach gelegt. Lager im Backofen erwärmt. Lager auf die Welle. Anschließend die Motor Hälften im Backofen erwärmt. Alles zusammen stecken und fertig. Jeder macht es anders..

Flo, welche Kamera nutzt du?

Hab mir mit 54 Jahren auch eine Yamaha Aerox geholt...und nein die ist nicht für meinen Sohn oder Tochter, die behalte ich 🙂 und das beste ich komme eigentlich aus der Simson Szene und habe so vom Rollerschrauben gefühlt keine Ahnung. Ich taste mich so nach und nach ran, der Ofen ist schon zusammengebaut nur noch Kleinigkeiten wie Tachowellenantrib und gescheit abstimmen....mal sehen ob ich das auch noch hinbekomme. Schraube aktuell mehr am Roller als an der Simson. Direkt mal Abo da gelasse

👌👌👌

👍👍👍👍👍

Ich würde Kurbelwellen immer mit einem Einziehwerkzeug verbauen welches sich am Innenring des Kurbelwellenlagers abstützt.

Ich mach immer erst die Lager auf die Welle und danach die Welle in den Block

Ich mache das Gehäuse schon warm Lager mit Eis Spray dann Lager rein . Dann mache ich das Gehäuse mit Lager warm und Öl ins Lager ,dann Welle kalt machen habe immer gutes Eis Spray flutscht immer ohne Probleme mache schon den scheiß täglich beruflich arbeite bei Piaggio Nehme nie Werkzeug Und macht erst die große Hälfte, ist einfacher die kleine auf die große zu machen

😮❤

14.9 ps

Ist dein Shop somit Geschichte ?

Ich nehme immer eine spritze mit Wasser drin und mache das lager so lange immer wieder warm, und teste mit einem Wassertropfen bis es verdampft. Dann hast du 100°C und bei 20°C Luft also ca 80° Differenz. Das reicht immer....

kzfaq.info/get/bejne/ftKVbNZ1x5y2p6c.htmlsi=HgSeQ28Jh2KrPANL finde die lösung bzw einbau am besten für die lager und das händling

Kommi

👍👍👍