Мост норм. Жепные мышцы тренируются и проезд дешевле станет

иди свои таблетки прими срочно, а то тебя штормит!

Стройка временно, удобство навсегда. Пусть строят, пока дают финансы, не гневите судьбу!

Минусов всё равно больше, включая изменения автобусных маршрутов и создание остановок на эстакаде.

Это какие плюсы объясните🙄. Это про мцд 3 правельно понял? А как тогда зеленоград окозалось в зоне пригород,

@@SergeKowi С автобусами, я понимаю зачем это сделали, но вообще не одобряю эту идею, только кто нас спрашивал. Суть в том, что со стороны нового города, до вокзала от остановки, достаточно далеко идти. Это мое мнение, но иных причин я не вижу. Но это приведет к пробкам, если полосу не сделают выделенной, да и выделенная не сильно поможет( Давайте минусы, в денежном выражении посчитаем? Если без абонемента ездить до Ховрино весь год по рабочим, то по МЦД вы тратите 31200 рублей, а по ЖД 43200, разница 12 тысяч рублей. При этом учитывайте, у Вас еще бесплатная пересадка на метро по МЦД-3. Абонемент пригород 24450 на весь год для МЦД, включая автобусы, метро, трамваи, МЦД, МЦК. Против 21420 ТОЛЬКО на ЖД, и еще понадобится отдельный абонемент на поездки в зоне центр. Тут разница почти в 2 раза будет. Разница между абонементом на все против без абонемента, 6750 и 18750 рублей. *Знаете что пишут в чате дома? Нахрен это МЦД, нам Зеленоградцам, нужны только экспресс ласточки за 65 рублей без остановок до вокзала. Правда, жителей как-то не парит, что у меня офис на метро Савеловская, и вокзал мне не нужен. Т.е. на самом деле, для большинства людей, решает именно стоимость проезда. А остальное, что будет, можно привыкнуть. Ну и в теории, больше поездов, чаще поезда (конечно не в первые месяцы), в два раза больше пересадок, возможность добраться до аэропорта без пересадок, возможность доехать до другого края Москвы. О минусах я бы говорил, через пол года, год, когда все уляжется, нормализуется, будет опыт поездок, будет ясно удобно это или нет, А то, я могу смело заявлять, что на Марсе круче чем в Алтае, только у меня нет права так заявлять, на Марсе я не высаживался.

​@@GreyAlex205ну так Зеленоград и сейчас в зоне пригород, если мы о электричках говорим .

@@s8ar0g37 Если говорить только про электрички (так как автобусами, Зеленоград в тарифной зоне А Центральная), то ЖД работает по цифровым зонам (1,2,3,4,5 etc). Если сравнить Зеленоград и Подольск или Остафьево, это направление Новая Москва (сравниваю т.к. это второй пример, где Москва вышла за МКАД), то цена билета до вокзала у всех станций 150 рублей. Т.е. самой ЖД пофиг, они считают сколько километров прошли, сколько зон, вот вам цена, чем дальше, тем дороже. Но при этом в МЦД, Остафьево, находясь за МКАД, но в пределах ТИНАО, получает зону центральная, и ни на одном другом направлении, центральная не выходит так далеко. Подольск, не являясь Москвой, платит уже 65 и проблемы у них, как и у нас. НО ЗЕЛЕНОГРАД, это ЗЕЛАО, округ Москвы, и МЦД не проект РЖД, это проект на рельсах РЖД, но руководит им деп транс + мос метро, и как бы, для жителей Москвы, везде цена должна быть от Москвы. Мало того, по кадастровой карте, ЖД лежит на землях Москвы, т.е. железка у нас не в МО считается. Поверьте, настроить оборудование, чтобы проезд в Зеленограде стоил 50, а в Химках 65, не сложно. Мало того, это правильно, в противном случае, нарушаются права Москвичей. И кстати, проезд на автобусе е41 проходит через территории Московской области, но это никак не приводит к повышению стоимость проезда. Отмечу, депутат Гусев Дмитрий Геннадьевич, подал вопрос и просьбу пересмотреть тариф по Зеленограду в ДТМ, но пиар это перед выборами или что, не ясно. Он проводил встречу с жителями, оказалось, что и запрос направил.

Это было ожидаемо. Собственно Зеленоград и сейчас в зоне пригород.

А что такого? Раньше проезд стоил 120₽, а сейчас 65₽

Как это может быть. Я живу в Зеленограде с 1969 года, приехала из Москвы и считаюсь москвичкой.Зеленоград это округ Москвы,а считается зоной пригорода, это не правомерно. Я возмущена!

@@user-ez6jy8mu5i ну вот так, скажите спасибо , что е51 идет по московскому тарифу

@@user-ez6jy8mu5iВсе максимально логично. Тариф «пригород» не о том, едете ли вы в Московскую Область или нет, а о том, проезжаете ли вы через нее. А попасть в Зеленоград, не выскочив в область - нельзя. Следовательно зона «Пригород». При этом вроде никто и не спорит с тем, что сама платформа Крюково - Москва, как и Новоподрезково или Молжаниново, например. Ровно такой же принцип был и на d1 с d2.

Нет, обычные электрички пойдут к вокзалу как и раньше. А вот поезда МЦД (Зеленоград-Раменское), не заезжая на Комсомолку, отправятся в беспонтовое Митьково и это бооольшое неудобство.

Нет, не только экспрессы. Обычный электрички тоже. Об этом в видео сказано.

Также как и на метро: 50 рублей внутри МКАД, 65 рублей вне.

@@user-ts8wp4pv5g ну да, это понятно, но до зелика и рамы, там не 3 или 4 зоны, будет немного дороже. Но в видео озвучивалась цена на 30 дней с зеликом, мне интересно, цена за 30 дней + д4)

На всех диаметрах тарифы будут одинаковые.

@@user-gq7sq9en7pна МЦД всего 2 зоны: Москва 50₽ и пригород 65₽.

для жителей ваших ебегей - не ездить в нашу Москову

Всегда

@@user-ts8wp4pv5g что всегда? Когда, а не настолько.

17 августа

Открыли 17 августа

На ОТ некоторые пункты не распространяюцца. И там выделенка будет

автобусам похер на твои правила категории "B"

Не запрещена, 3 полосы. ПДД вам в помощь...

В каком смысле бесплатно? Собственно пассажироперевозки на электронах таки убыточны

@@s8ar0g37 У меня нет доступа к бухгалтерским документам компании, впрочем думаю, как и у Вас. И если платформы отделывать камнем и делать это раз в три года, то, думаю, любое предприятие можно сделать " убыточным".

Как раз таки на МЦД количество поездов станет на 2/3 больше.

@@user-sf5rl5ox9t А без всех этих фокусов с "центральными диаметрами" ,это нельзя было сделать? Мне не трудно было перейти с Казанского вокзала на Ленинградский.

Так поездов и стало больше. Лол, а что сделали в рамках МЦД-то? Ровно это и сделали - больше поездов, тактовую систему, единую тарифную зону, + капитальный ремонт многих станций и остановок, что тоже и так и так было необходимо…

Зеленоград это же Москва почему окозалось пригород,??? 400 автобус едит по московским тарифы. А здесь не пойму то-ли я дурак, или у меня лыжы не едут 🙄

@@user-xz1kk8ue7r я, вообще-то в виду свое направление имел. На Голутвин (Коломну).

@@user-xz1kk8ue7r тогда и остальных надо в зону москвы запихнуть, а то ишь чего удумали, за 50рублей ездить, а те кто к москве ближе те же химки например по фулл прайску кататесь не не не!

Именно! При Совке и небо было голубее, трава зеленее, бабы бабее! А уж фанфарами не пердели, ими архифанфарстовали: "700 цейтнеров кукурузы с квадратного метра собрали..."!

Из Зеленограда в Раменское в совке ходили электрички?

А нужно чтобы поезд у Кремля останавливался?

@@qwerty123484 Название не соответствует действительности, вводит в заблуждение, это просто маршрут электрички, такой же как например Москва-Киевская - Калуга, и ничего более.

@@user-xe3of2zu1y я понял. У тебя пересадка у кремля.

Чот я не приминаю сквозной электрички от Крюково до Раменского. Хоть убейте

@@s8ar0g37 А почему именно такая должна была быть?!

@@habraboom Безусловно. А мой опыт езды на скотовозках большой. Я проводил в них опрос :Правда ли кто регулярно ездит на работу на электричке в Москву (пересекает МКАд) тот свинья и быдло? Некоторые обижались но большинство соглашалось. Нельз в них не оскотиниться.

И чем вас не устраивает, ЭС2г, например? 155 иногда едет, если в графике дырки, обычно 140… Вполне себе нормальная скорость для пригородной электрички + все удобства.

угу, в ЕС от таких S-бан только мечтают. Только в Германии такое есть

Ты давай не умничай калхозник

А как ошибки поспособствуют набору лайков? Скорее наоборот

@@user-sf5rl5ox9t именно. А тут решил хайпануть, запилил контент из говна и палок и с умным лицом стал вещать

Нет, это инфографика с mos.ru или одного из "смежных сайтов", не знаю, как они там допустили такую неточность.

Вдвойне смешно, что он как раз нифига не центральный))) D1 - это угол в виде двух хорд связных. D2 - такая же фигура. D3 - Обычная хорда. D4 - вообще издевательство в виде шляпы ковбойской. И лишь D5 отдаленно похож на диаметр.